Nakon što je odradio velik posao u simulatoru, određena privatna testiranja i nastupe na prvim slobodnim treninzima, 20-godišnji Amerikanac Jak Crawford imenovan je rezervnim vozačem Aston Martina za 2026. godinu.

Baš je na prošlotjednoj Velikoj nagradi Mexico Cityja Crawford vozio na prvom slobodnom treningu umjesto Lance Strolla, a iz Aston Martina su poručili kako je do sada skupio više od dvije tisuće kilometara u bolidima Formule 1.

“Tijekom prošle dvije godine pokazao je svoju vrijednost kao ključan član naše vozačke ekipe i prikupio je vrijednu količinu iskustva i testnih kilometara. Jak nas je impresionirao u simulatoru, kompletiravši redovne sesije u AMR tehnološkom kampusu sa svrhom podrške našim trkaćim operacijama i razvoja bolida. Jakovi nastupi u Formuli 2 također su bili izvanredni i uzbuđeni smo što ćemo nastaviti podržavati njegov razvoj kroz ovu važniju ulogu”, izjavio je šef momčadi Andy Cowell.

U ukupnom poretku prvenstva Formule 2 Crawford trenutačno drži drugo mjesto. Do kraja sezone ostala su dva trkaća vikenda, a zaostaje 19 bodova za vodećim Fornarolijem.

“Nevjerojatno sam ponosan zbog toga što sam imenovan trećim vozačem za 2026. To je ogroman trenutak na mom putovanju s Aston Martinom i velika mi je motivacija za nastavak učenja i davanje svog doprinosa. U prošle dvije sezone naučio sam jako puno boravkom u F1 okruženju, u tvornici i na stazi. Činit ću sve što je u mojoj moći kako bih pomogao momčadi i nastavio svoj vozački razvoj”, poručio je mladi Amerikanac.

Posao rezervnog vozača Aston Martina u zadnje je tri godine obavljao Felipe Drugovich, prvak Formule 2 iz 2022. godine. On svoju pravu priliku u Formuli 1 nije dočekao, a nedavno je dogovorio suradnju s Andrettijem u prvenstvu Formule E.

Objava Jak Crawford imenovan rezervnim vozačem Aston Martina za 2026. pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Felipe Drugovich Roncato brazilski je vozač utrka, rođen 2000. godine u mjestu Maringa na jugu Brazila. Kao što prezime sugerira, njegovi preci vuku korijene s naših prostora. Djed mu je rođen u Beču, a odrastao je u Trstu.

Najveći uspjeh u trkaćoj karijeri Felipea Drugovicha svakako predstavlja osvajanje prvenstva Formule 2 2022. godine. Brazilac je te godine bio izrazito dominantan te je osvojio naslov sa 101 bodom prednosti u odnosu na Thea Pourchairea. Drugovichu je nagrada stigla ubrzo nakon toga. Postao je član Aston Martinovog programa za razvoj vozača i vjerojatno se tada nadao kako će ga to naposljetku dovesti do mjesta u Formuli 1.

Na njegovu žalost, tako nešto se još uvijek nije dogodilo. Aston Martin drži Drugovicha na mjestu testnog i rezervnog vozača, a prava je šteta što ovog talentiranog momka niti jednom nismo imali priliku vidjeti u nekoj utrci Formule 1, dok Aston Martin nastavlja čuvati vozačko mjesto Lanceu Strollu. Rezultati kanadskog vozača često su ispod tražene razine, ali to si očito može priuštiti kad mu je otac vlasnik momčadi.

Ništa se neće promijeniti niti u 2025. godini. Aston Martin je jedna od samo dvije momčadi koje su zadržale identičnu vozačku postavu, tako da će utrke s tamno zelenim bolidima opet voziti Fernando Alonso i Lance Stroll. Momčad je potvrdila da Drugovich ostaje u ulozi testnog i rezervnog vozača.

Brazilac je do sada imao priliku voziti na pet slobodnih treninga u Formuli 1, kao i na tri postsezonska testiranja. Također, sudjelovao je na predsezonskim testiranjima 2023. jer je Stroll bio ozlijeđen nakon biciklističke nesreće. Prošle godine Drugovich je vozio European Le Mans trkaću seriju za momčad Vector Sport, dok bi tijekom 2025. trebao sudjelovati u utrkama IMSA SportsCar prvenstva. Najavljen je njegov nastup na skorašnjoj utrci ’24 sata Daytone’.

“Stvarno mi je drago što treću sezonu ostajem testni i rezervni vozač u Aston Martinu. Ova momčad hvata dobar zalet i baš me zanima što možemo postići zajedno. Izvanredni novi objekti u AMR Tehnološkom kampusu, uključujući i sasvim novi simulator vožnje, demostriraju ambiciju. Prihvatio sam biti dio dugoročnog uspjeha Aston Martina. Kao i uvijek, želim zahvaliti momčadi na podršci.”

Felipe Drugovich, testni i rezervni vozač Aston Martina

“Felipe je bio važan član tima od njegova dolaska i vrlo nam je drago što ćemo nastaviti raditi s njim u 2025. On je prava vrijednost. Njegov doprinos iza kulisa, posebno u simulatoru i na testiranjima, ima neprocjenjivu vrijednost, a za volanom ne čini nikakve pogrešne poteze. Felipeova predanost i povratne informacije igraju ključnu ulogu u našem napretku i sigurni smo da će on i dalje imati značajan utjecaj kao dio našeg tima. Želimo mu sreću na utrci 24 sata Daytone.”

Mike Krack, donedavni šef momčadi Aston Martina

Osim Drugovicha, Aston Martin u svojstvu rezervnog vozača ima i nekadašnjeg redovnog natjecatelja u Formuli 1, Stoffela Vandoornea.

Objava Felipe Drugovich ostaje testni vozač i rezerva u Aston Martinu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Felipe Drugovich ove je godine vozio za Aston Martin na predsezonskom testiranju u Bahreinu, kad Lance Stroll nije mogao sudjelovati zbog ozljede, a tijekom sezone je nastupio na prvom slobodnom treningu Velike nagrade Italije. Još ga čeka vožnja na prvom slobodnom treningu u Abu Dhabiju kasnije ovog mjeseca.

Iz Aston Martina poručuju kako je Brazilac od dolaska u momčad odradio više od šest tisuća kilometara vozeći bolide AMR21, AMR22 i AMR23. Zadovoljni su kako odrađuje svoj posao testnog i rezervnog vozača te su ga odlučili zadržati za sljedeću sezonu. Najavljuju da će i 2024. s momčadi putovati na utrke u svojoj službenoj ulozi, a osim toga čeka ga puno rada u simulatoru u AMR tehnološkom kampusu u Silverstoneu.

“Stvarno sam ponosan što nastavljam raditi s Aston Martinom drugu sezonu. Ove godine naučio sam jako puno, ne samo na trkaćoj stazi, već radeći s inženjerima u simulatoru i iz razvojnog programa koji je dizajniran za mene. Ponosan sam na doprinos koji sam mogao dati i zadovoljan što sam mogao pomoći u razvoju bolida AMR23. Moj fokus sada se prebacuje na pripremu za nadolazeći prvi slobodni trening u Abu Dhabiju. Već se veselim ponovnoj vožnji bolida AMR23 i poslu koji ću raditi s inženjerima tijekom zime kako bih se pripremio za 2024. Želim zahvaliti cijelom timu na njihovoj nevjerojatnoj podršci u posljednjih 12 mjeseci”, rekao je Drugovich.

“Svi u Aston Martinu nevjerojatno su zadovoljni što će Felipe ostati s nama 2024. godine. On je poznato lice unutar tima; razumije posebne zahtjeve svoje uloge, ima izuzetnu radnu etiku, a pokazao je svoju brzinu i iskustvo kad je izvrsno uskočio u bolid umjesto ozlijeđenog Lancea Strolla tijekom predsezonskih testiranja u Bahreinu. Svaki put kad sjedne za volan, jasno vidimo snagu njegovog doprinosa. Njegov tempo, povratne informacije i predanost iznimno su vrijedni našim inženjerima. Već se veselimo što će zaokružiti svoju sezonu u stilu s još jednom prilikom za vožnju bolida AMR23 tijekom prvog treninga Velike nagrade Abu Dhabija. Radujemo se još jednoj produktivnoj zajedničkoj sezoni sljedeće godine”, dodao je šef momčadi Mike Krack.

Objava Felipe Drugovich ostaje testni i rezervni vozač Aston Martina pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Velika nagrada Italije, 14. utrka sezone Svjetskog prvenstva Formule 1, počinje u petak u 13:30 prvim slobodnim treningom na stazi u Monzi.

Legendarna staza, popularna pod nadimkom “Hram brzine”, lani je bila sretna za 23-godišnjeg Felipea Drugovicha jer je upravo na toj lokaciji Brazilac osigurao naslov prvaka u prvenstvu Formule 2. Sada se može dodatno veseliti novom dolasku oktanskog cirkusa u Monzu jer je Aston Martin objavio da će sudjelovati na prvom slobodnom treningu.

Drugovich će zamijeniti Lancea Strolla te se pridružiti Fernandu Alonsu u toj prvoj sesiji na VN Italije. Neće to biti prvi put ove godine da Felipe uskače u bolid umjesto Lancea. Kanađanin je zbog ozljede morao propustiti predsezonska testiranja, a upravo je Drugovich odradio dio posla u Bahreinu.

“Jedva čekam sjesti za volan bolida AMR23. Osjećaj u bolidu bio je odličan kad sam ga vozio na predsezonskom testiranju i bit će fascinantno doživjeti koliko je napredovao od tada. Proveo sam puno vremena u simulatoru pomažući u razvoju bolida, tako da će biti jako korisno razumjeti kakva je korelacija sa stvarnim bolidom.”

“Bit će to fantastična prilika za mene i moći ću demonstrirati što sam naučio kroz testne programe. Od Bahreina sam odradio još puno kilometara u F1 bolidu, tako da bolje razumijem kako mogu isporučiti korisne povratne informacije momčadi”, rekao je Drugovich.

Šef momčadi Mike Krack na ovu temu kaže: “Oduševljeni smo jer možemo osigurati Felipeu još jednu priliku za vožnju bolida AMR23. Pokazao je svoje sposobnosti na predsezonskom testiranju i dao važan doprinos u inicijalnom razvoju bolida. Monza će ponuditi Felipeu još jednu šansu za suradnju s inženjerima i mehaničarima te će moći ojačati svoje samopouzdanje u sesiji važnoj za momčad. Veselimo se maksimalnom iskorištavanju te sesije.”

Objava Felipe Drugovich u Aston Martinu na prvom treningu u Monzi pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Dobro došli, stoga, u novu 74. sezonu Formule 1 koja počinje rano, već prvog ožujskog vikenda. Zadnjih se godina početak sezona održavao sredinom pa čak i krajem ožujka, a gdjekad i početkom travnja.

Sezona 2005. posljednja je sezona koja je započela prvog vikenda u ožujku, a pamti se kao sezona u kojoj je Fernando Alonso preuzeo primat Michaelu Schumacheru. Toliko godina poslije, Alonso je i dalje na stazi, ne da se i nastavlja skupljati kilometre. No, krenimo redom.

Na ovotjednoj Velikoj nagradi Bahreina gledat ćemo premijerno ovosezonsko utrkivanje. Bit će to prvo međusobno nadmetanje bolida na stazi, prvi kilometri za pojedince u novim momčadima te debitantima prvi kilometri općenito.

Sve eventualne žalbe i prigovore proslijedite Nielsu Wittichu koji ove sezone nastavlja obnašati svoju dužnost direktora utrke, no ovoga puta samostalno, bez kolege Eduarda Freitasa s kojim se prošle sezone izmjenjivao u toj fotelji.

Karavana Formule 1 već je neko vrijeme priviknuta na bahreinsko podneblje. Vozači i osoblje timova bili su prisutni na Sakhiru i proteklog tjedna, kada je na toj stazi bilo održano trodnevno predsezonsko testiranje novih bolida.
Novi su se bolidi pristojno snalazili po poznatim zavojima staze u Bahreinu. Koliko su toga sakrili kako bi ostalo neodređeno, vidjet ćemo uskoro. Apetiti su svima veliki, dostojni nove sezone, a prije nego što nadmetanje krene, pregledajmo s kojim adutima pojedina momčad raspolaže uoči nove sezone i prvog trkaćeg vikenda.

Nakon što je Max Verstappen u sezoni 2021. dohvatio svoj prvi naslov prvaka, u protekloj je sezoni Nizozemac taj uspjeh ponovio, a njegov Oracle Red Bull Racing osvojio je usto i naslov konstruktora. U obranu svojih naslova Verstappen i Red Bull kreću naoštrenih rogova i uz pomoć bolida RB19 u kojem se smjestio Honda Red Bull PowerTrains motor.
Za istoimeni bolid brine se tehnički direktor Pierre Waché, a da u momčadi sve skladno funkcionira brine se Christian Horner. Momčad iz Milton Keynesa nije mijenjala svoju postavu, stoga će uz Verstappena treću godinu zaredom voziti Sergio Perez, popularni Checo.

Na klupi za rezervne vozače sjedi vozač iz Red Bullovog podmlatka Liam Lawson, a valja spomenuti i to da se u momčad kao testni vozač vratio Daniel Ricciardo. Red Bull prošlogodišnje otvaranje sezone ne pamti po dobrom. U posljednjim krugovima utrke obojici vozača otkazao je motor, stoga ovog puta u Bahreinu imaju popravni pokušaj.

Ferrari se u sezoni 2022. napokon vratio na najviše stepenice pobjedničkih postolja. Vozači momčadi iz Maranella u protekloj su sezoni upisali četiri pobjede. Charles Leclerc ostvario je tri pobjede, a njegov španjolski kolega Carlos Sainz pridodao je jednu, onu sa Silverstonea.

Scuderia Ferrari za ovu je sezonu spremila pojačanje zvano Frédéric Vasseur. Nakon godina vladavine Mattije Binotta, Ferrari je na čelno mjesto svoje F1 momčadi doveo iskusnog Freda koji se u prethodnim godinama dokazao u redovima Alfa Romeo Saubera.

Vozačka postava ove tvorničke momčadi ostala je ista i za ovu sezonu, a dvojac Leclerc-Sainz ove će sezone voziti bolid SF-23 o kojem će se brinuti tandem na čelu tehničkog sektora Enrico Cardile i Enrico Gaultieri. Ako zagusti, za volan Ferrarija kao rezervni vozači mogu sjesti Antonio Giovinazzi, kojega smo već gledali u Formuli 1, kao i mladi Rus, član Ferrarijeve akademije Robert Shwartzman. Proteklu sezonu, i to baš u Bahreinu, Ferrari je otvorio sa stilom; Leclerc je upisao pobjedu, a Sainz stigao drugi.

Prošle je godine Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team očekivao više. Naposljetku su, nakon mnogo godina dominacije, završili na trećoj poziciji poretka momčadi. Tim iz Brackleyja u prošloj je sezoni upisao jednu pobjedu, onu Georgea Russella na VN São Paula. George Russell će i ove godine dijeliti garažu s Lewisom Hamiltonom, koji još uvijek sanja o rekordnom osmom vozačkom naslovu.

Mercedesov direktor momčadi još uvijek je Toto Wolff. Nakon prošlogodišnjeg problema s poskakivanjem, Mercedes se ove godine uzda u bolid W14 s kojim se planira vratiti na staze slave. O Mercedesu W14 brine tehnički direktor Mike Elliot.

Njemačka je momčad ove godine dovela pojačanje u liku rezervnog vozača Micka Schumachera. Nakon što su ga u Haasu otpisali, a novo mjesto nije mogao naći, vozač koji je potekao u Ferrarijevoj akademiji, dolazi u Mercedes, momčad u kojoj je njegov slavni otac završio svoju F1 karijeru.

BWT Alpine F1 Team prošle je godine dosegnuo četvrto mjesto u konstruktorima. Fer je reći da su bili puno bliže petoplasiranom McLarenu, negoli trećeplasiranom Mercedesu, no budući da su na četvrtoj poziciji posljednji put bili 2018. godine, francuska momčad ostvarila je lijep plasman.

Četvrta snaga Formule 1 ove godine još će više istaknuti svoj francuski šarm. Esteban Ocon ove će godine, umjesto Fernanda Alonsa, u garaži gledati svog francuskog sunarodnjaka i poznanika iz mladih dana Pierrea Gaslyja. Odnose među dvojcem regulirat će direktor momčadi Otmar Szafnauer kojemu će ovo biti druga godina u Alpinu.

Ocon i Gasly ove će se godine naći za volanom bolida A523 u kojemu je smješten Renaultov motor. Za eventualne manjkavosti oko bolida brine glavni tehnički direktor Pat Fry. Nakon što je Oscar Piastri nenadano otišao u McLaren, ulogu rezervnog vozača momčadi preuzeo je mladi Jack Doohan, koji se usto natječe i u Formuli 2.

Britanska momčad McLaren Formula 1 Team prošle se godine odlučila riješiti usluga vozača Daniela Ricciarda koji nije dostavljao zadovoljavajuće rezultate. Momčad iz Wokinga jednog je Australca zamijenila drugim. Stoga će mladom, perspektivnom i dokazanom Landu Norrisu ove godine momčadski kolega biti Oscar Piastri; nekadašnji F2 prvak ulazi u svijet Formule 1 i to u bojama momčadi koja je prošle godine zauzela peto mjesto u poretku momčadi.

McLaren je momčad koja ove sezona ima najmlađu vozačku postavu, a ona će na F1 stazama voziti bolid MCL60 koji u svojoj jezgri ima Mercedesov motor. Ime bolida nije slučajno; Budući da je Bruce McLaren svoj tim osnovao 1963. godine, ova momčad imenom bolida podsjeća na svoju povijest i obilježava 60 godina postojanja.

Osim Daniela Ricciarda, iz McLarena je, s mjesta direktora momčadi, otišao Andreas Seidl, a na njegovo mjesto dolazi čovjek sličnog imena – Andrea Stella. Tehnički direktor McLarena je James Key. Tandem Stella i Key pokušat će posložiti zvijezde i naći ključ za uspjeh. Ulogu rezervnog vozača McLarena ima španjolski vozač koji se natječe u IndyCar seriji Alex Palou. Uz Paloua, McLaren će imati pristup i Micku Schumacheru, Stoffelu Vandoorneu te Felipeu Drugovichu.

Alfa Romeo F1 Team Stake prošlu je sezonu završio iznad svih očekivanja. Ova švicarska momčad talijanskog pedigrea ne samo da je uspjela prikupiti koji bod, već se sa sveukupnih 55 bodova izdigla s dna poretka momčadi gdje je obitavala posljednjih godina. Tim grupacije Sauber sezonu 2022. završio je na šestom mjestu te se kao lider donjeg doma poretka okreće novim izazovima.

Alfa Romeo će u novu sezonu uz staru vozačku postavu. Iskusni Valtteri Bottas i mladi Guanyu Zhou drugu godinu zaredom dijelit će garažu u kojoj će biti parkiran Alfin bolid C43, pogonjen Ferrarijevim motorom.

Nakon Vasseurovog odlaska u Scuderiju Ferrari, direktor momčadi iz Hinwila postao je Alessandro Alunni Bravi, a boje Alfe ove godine nosi Andreas Seidl kao izvršni direktor. Tehnički direktor momčadi je Jan Monchaux, a treći vozač je aktualni viceprvak F2 Theo Pourchaire. Alfa Romeo je na predsezonskom testiranju često imala rezultate koji su blizu vrhu, a ukoliko riješe lanjske probleme s pouzdanošću, mogli bi biti pravi dark horse.

Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team na prijelazu sezona jednog je prvaka zamijenio drugim. Iz momčadi je u zasluženu mirovinu otišao Sebastian Vettel, a u redove ekipe Lawrencea Strolla došao je vječiti mladić Fernando Alonso, koji će boje momčadi braniti uz, dakako, Lancea Strolla. Tehnički direktor zelene momčadi je Andrew Green, a direktor momčadi Mike Krack.

Bolid Aston Martina AMR23, pogonjen Mercedesovim motorom, na predsezonskom testiranju vozili su Fernando Alonso i rezervni vozač momčadi Felipe Drugovich. Brazilski prvak F2 nekoliko dana bio je najavljivan kao vozač koji bi i za vrijeme vikenda VN Bahreina trebao mijenjati Lancea Strolla, no Aston Martin je danas objavio kako se njihov kanadski odabir vraća već ovog vikenda. Uz Drugovicha, ulogu rezervnog vozača Aston Martina za ovu sezonu obnaša i Stoffel Vandoorne.

Ima neke svemirske logike u tome da se Kevin Magnussen i Nico Hülkenberg nađu u ekipi Günthera Steinera. Haas je prije dvije godine doveo dva debitanta Schumachera i Mazepina, no ubrzo im je rekao „Haas-ta la vista“ pa tako u novu sezonu ulaze sa svježom vozačkom postavom koju čine znana plavokosa imena Formule 1. Momčad Genea Haasa u sezonu ulazi pod novim imenom MoneyGram Haas F1 Team, a sreću na stazi tražit će uz bolid VF-23 koji sadrži Ferrarijevu pogonsku jedinicu. Tehnički direktor je Simone Resta, dok rezervni vozač ostaje Pietro Fittipaldi. Haas se prošle sezone svojim rezultatima odlijepio od dna poretka, a upravo je na VN Bahreina 2022. godine Kevin Magnussen ostvario najbolji rezultat u povijesti momčadi završivši na petome mjestu.

Scuderia AlphaTauri prošlih je godina, nošena bravurama Pierrea Gaslyja, kružila sredinom poretka, stoga je lanjsko predzadnje mjesto u konstruktorima bilo bolno prizemljenje. Ekipa iz Faenze ove se godine uzda u bolid AT04, pogonjen Hondom RBPT, kojega će voziti Yuki Tsunoda i jedan od najstarijih rookieja u Formuli 1, 28-godišnji Nyck de Vries. Negdašnji prvak Formule E dobio je željeno mjesto u F1, a u tome mu je zasigurno pripomoglo odlično deveto mjesto koje je zaslužio na lanjskoj VN Italije, dok je u Williamsu mijenjao Alexa Albona. AlphaTauri i ove sezone vodi iskusni Franz Tost, tehnički direktor je Jody Egginton, a rezervni vozač je Red Bullov mladac Liam Lawson.

Posljednji, ali ne i manje važan dio utrke je i Williams Racing. Ova je momčad prošlih godina vodila mrtvu, ali kakvu-takvu trku s Haasom i Alfa Romeom, no nakon što se Ferrarijem pogonjen dvojac odvojio od začelja, Wiliams je ostao prikovan za dno. Williams u novu sezonu ulazi s novom vozačkom postavom koju čine Alex Albon i debitant Logan Sargeant. Uz Tajlanđanina i Amerikanca, Williams tako drugu godinu zaredom ostaje jedina F1 momčad bez europskog vozača u vozačkoj postavi. Izglede za osvajanje kojega boda momčad iz Grovea tražit će uz bolid FW45, pogonjen, dakako, Mercedesovom pogonskom jedinicom. Direktor momčadi je James Vowels, koji dolazi na mjesto Josta Capita. Tehnički direktor još nije poznat, a Williams nema niti svoga rezervnog vozača, no, ukoliko zatreba, dostupan će im biti Mercedesov Mick Schumacher.

Nakon presjeka aktualnosti iz redova momčadi F1, vrijeme je da se podsjetimo na znanu stazu bahreinskog Sakhira. Staza naziva Bahrain International Circuit djelo je dizajnera Hermanna Tilkea. Dugačku nešto manje od 5 i pol kilometara, stazu čini 15 zavoja te tri DRS zone na pravcima.

Prva DRS zona se proteže startno-ciljnim pravcem, druga ravnicom između zavoja 3 i 4, a treća se smjestila između zavoja 10 i 11. Zanimljivo, prvi zavoj staze gdje smo u prošlosti gledali nekolicinu zanimljivih okršaja nosi ime po Michaelu Schumacheru, dok nijedan od preostalih 14 zavoja nema svoje specifično ime.

Najbrži krug u utrci još uvijek drži vrijeme 1:31.447 koje je prije 18 godina postavio Pedro de la Rosa za volanom McLarena. Baš kao i prijašnjih godina, utrka za VN Bahreina imat će 57 krugova.

Za uvodnu utrku sezone Pirelli donosi tri najtvrđe smjese guma iz svoga raspona. Tako će guma C1 smjese biti hard guma u ovotjednoj alokaciji, C2 imat će ulogu mediuma, dok će C3 biti soft guma. Pirellijev Mario Isola pojasnio je ovotjednu alokaciju i dodao na što treba obratiti pažnju.

„Prva utrka prvenstva bit će važna ispitna stanica za potvrdu svih razvojnih radova koje smo obavili prošle godine. To nam je omogućilo daljnje poboljšanje strukture guma i uvođenje nove smjese. Naša najnovija C1 smjesa debitirat će na Sakhiru. To je potpuno nova smjesa temeljena na prošlogodišnjoj C2 smjesi, koja nam omogućuje smanjenje razlike u performansama između tvrđih smjesa u asortimanu.“

„Očekujemo da će biti valjana opcija i za utrku ovog vikenda. Undercut je često ključan za VN Bahreina, pa će biti zanimljivo vidjeti kako timovi koriste ovaj novi element u sklopu triju smjesa guma koje su nominirane za Sakhir.“, rekao je Pirelliijev Mario Isola.

Pred kraj same najave o uvodnoj utrci, vrijeme za koju zanimljivost i zabavnu činjenicu – popularni Funfact!

U novu sezonu ulazimo uz saznanje da pobjednik prve utrke redovito završava drugi na kraju sezone. Taj „redovito“ označava posljednjih šest sezona u kojima su Vettel (2017. i 2018.), Bottas (2019. i 2020.), Hamilton (2021.) te Leclerc (2022.) slavili na uvodnoj utrci te na koncu “ostali kratki” za naslov prvaka.

Kako bilo, Sir Lewis Hamilton jako voli asfalt Sakhira. Mercedesov vozač u posljednjih se devet godina svaki put dizao na postolje u Bahreinu. Hamilton je u tom nizu upisao pet pobjeda, jedno drugo te tri treća mjesta, a nedjeljna utrka pokazat će hoće li mu takvo što poći za rukom i deseti put zaredom.

Sakhir je blagonaklon i prema debitantima! Yuki Tsunoda 2021. te Guanyu Zhou 2022. uspijevali su u svojoj prvoj F1 utrci doći do bodova, a obojica su to učinila na Velikoj nagradi Bahreina. Na tu pojedinost treba obratiti pažnju i ove godine kada će isto pokušati učiniti novaci Oscar Piastri i Logan Sargeant. Valja reći da, iako mu je ovo prva prava F1 sezona, Nyck de Vries je prošle godine u Monzi imao svoj F1 debi te također došao do debitantskih bodova.

Nedjeljnim startom u utrku za VN Bahreina 2023. godine, McLarenov Oscar Piastri postat će prvi vozač rođen 2001. godine koji će započeti utrku Formule 1. Kada se Piastri tog 6. travnja 2001. godine rodio, njegov ovosezonski konkurent Fernando Alonso imao je iza sebe tri F1 utrke. Zanimljivo, da se rodio koji sat kasnije, i Williamsov Logan Sargeant mogao bi u rubriku F1 vozača koji su 2001. godište. No, “Narednik Logan” požurio je i svijet ugledao na Staru godinu 2000. godine.

I za kraj, jedan od najsimpatičnijih i najneobičnijih podataka. Ovosezonska vozačka postava AlphaTaurija koju čine Yuki Tsunoda i Nyck de Vries preuzela je titulu prosječno najniže vozačke postave Formule 1. Tu je titulu desetljeće i pol držala vozačka postava Super Agurija iz 2007. godine. Tada su Anthony Davidson(166cm) i Takuma Sato(164cm) u prosjeku bili visoki 165 centimetara. „Ispod njihove razine“ spustili su se Yuki Tsunoda(159cm) i Nyck de Vries(167cm) koji su u prosjeku visoki 163 centimetra.

Nakon podataka iz rubrike “trivia”, evo nekoliko korisnih informacija. Prvi ovosezonski trkaći vikend počinje prvim slobodnim treningom koji je na rasporedu sutra u 12.30 sati po našem vremenu. Petak završava drugim trkaćim treningom koji počinje u 16 sati. Subotu otvara treći subotnji trening, također u 12.30 sati, dok su prve ovosezonske kvalifikacije na rasporedu u 16 sati. Utrka za Veliku nagradu Bahreina na rasporedu je ove nedjelje u 16 sati.

Objava Najava VN Bahreina: 74. poglavlje pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Lance Stroll doživio je nezgodu prilikom vožnje bicikla i pritom zaradio ozljedu zgloba šake samo nekoliko dana prije početka predsezonskih testiranja u Bahreinu. Testiranje je morao propustiti i umjesto njega je vozio rezervni vozač Felipe Drugovich, a momčad Aston Martina odlučila je čekati Kanađanina praktično do zadnjeg roka, kako bi u slučaju oporavka mogao nastupiti na prvoj utrci sezone ovog vikenda.

U međuvremenu se nagađalo hoće li ga mijenjati Drugovich, a spominjala se čak i opcija s povratkom Sebastiana Vettela. Ipak, sve te priče pale su u vodu jer Stroll će u petak sjesti u svoj AMR23 i odraditi svoj posao u Bahreinu.

“Bio sam frustriran jer nisam bio na predsezonskom testiranju u Bahreinu i bio sam razočaran jer sam propustio tri dana vožnje. Međutim, s obzirom na ozljedu zgloba šake, momčad i ja osjećali smo kako je najbolje fokusirati se na oporavak, da bih bio spreman za ovaj trkaći vikend i sezonu koja je pred nama.”

“Bila je to nezgoda u kojoj nisam imao sreće – pao sam s bicikla kad mi je guma upala u rupu, no srećom šteta nije bila značajna i uspješna manja operacija desne šake riješila je problem vrlo brzo. Od tada, marljivo sam radio sa svojim timom i pobrinuo se da sam sasvim spreman za natjecanje ovog vikenda.”

“Želim zahvaliti F1 zajednici za podršku i privatnost, a mom timu za pomoć pri oporavku. Sad sam spreman prionuti poslu i koncentrirati se na utrkivanje ovog vikenda. To je nešto ćemo se stvarno veselim.”

Lance Stroll, vozač momčadi Aston Martin

Bolid Aston Martina izgledao je jako dobro na predsezonskom testiranju i analitičari Strollovoj ekipi predviđaju puno bolje rezultate nego prošle sezone. Ovog će se vikenda tražiti potvrda toga, a ostaje vidjeti koliko je traga ova ozljeda ostavila na Lancea i koliko će on biti u zaostatku za momčadskim kolegom Fernandom Alonsom.

Felipe Drugovich i Stoffel Vandoorne bit će na stazi Bahrain International u svojstvu rezervnih vozača, potvrdila je momčad iz Silverstonea.

Objava Lance Stroll ipak spreman za VN Bahreina pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Tri će vozača odraditi cjelodnevnu smjenu posljednjeg dana testiranja, a to su Sergio Perez, Alexander Albon i Valtteri Bottas.

Sesija je počela u 8 sati po hrvatskom vremenu, a prvi je na stazu izašao Felipe Drugovich za Aston Martin. Podsjetimo, Brazilac je uskočio u kokpit umjesto Lancea Strolla, koji se ozlijedio u Španjolskoj dok je vozio bicikl.

Drugovicha nismo vidjeli puno na stazi u prvih sat i pol testiranja zato što je Aston Martin mijenjao stražnje krilo. Međutim, radilo se o proceduralnoj promjeni, pa je tako Drugovich obavio solidnu kilometražu kada se vratio na stazu. Brazilcu je svaki krug od velikog značaja, s obzirom da će idući vikend možda dobiti priliku za debi u F1 ako se Lance Stroll ne oporavi od ozljede.

Staza je bila krcata od samog početka. Već devet bolida bilo je na stazi nakon pet minuta testiranja, dok je Haas Nice Hulkenberga ostao usamljen u pit-laneu.

Red Bull i Sergio Perez izazvali su crvenu zastavu nakon samo sedam minuta sesije. Meksikancu je otpao zračni senzor s bolida i odletio na stazu, tako da su redari morali ukloniti opasnost s vrućeg bahreinskog asfalta. Prekid nije dugo trajao, nakon četiri minute testiranje se nastavilo.

Od nekih manjih problema koje smo mogli uočiti, Leclerc je imao problema s DRS-om koji se nije htio potpuno otvoriti. Probleme je imao i Bottas, koji je stao na stazi u osmom zavoju zbog problema s mjenjačem. Jasno, sesija je prekinuta na skoro 10 minuta dok su redari uklanjali Alfu Romeo sa staze.

Loše vijesti se gomilaju za McLaren. Oscar Piastri primio se volana, ali mladi je Australac imao poteškoća s kontrolom bolida.

McLaren je ubrzo povukao Piastrija u garažu kako bi osnažili prednja krilca kako bi mogli dovršiti današnje testiranje.

George Russell postavio je vrijeme od 1:31.442 sekundi na C5 soft gumama. Vrijedi istaknuti da je Mercedes izgledao bolje nakon problema s balansom bolida u petak.

Britanac se, ipak, nije dugo zadržao na vrhu. Leclerc je najprije vozio 1.31.164s, pa kasnije 1:31.024s na C4 gumama.

Leclercovo vrijeme je ostalo najbrže do samog kraja prvog dijela testiranja. Na samom kraju testa FIA je provela i provjere raznih sustava na stazi. Drugi dio posljednjeg dana predsezonskog testiranja u Bahreinu kreće u 13:15 po hrvatskom vremenu.

Objava Charles Leclerc najbrži u jutarnjem dijelu posljednjeg dana testiranja u Bahreinu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Problem na elektronici zaustavio je Aston Martin već na početku prvog dana predsezonskih testiranja u Bahreinu, dok je Felipe Drugovich mijenjao ozlijeđenog Lancea Strolla. Ponovimo, Kanađanin je imao nesreću na biciklu tijekom priprema za nadolazeću sezonu, a i sudjelovanje na otvaranju sezone idućeg tjedna također je upitno.

Drugovich, trenutni prvak Formule 2, debitirao je u novom AMR23 na stazi Bahrein International Circuit u četvrtak, no, nakon što je prvi put napustio boks, zaustavio se na stazi zbog očiglednog tehničkog problema, što je i on sam kasnije potvrdio. Dogodio se kvar na elektronici.

“Imali smo nekoliko problema s elektronikom, odnosno samo jedan, ali popravak je prilično potrajao. Nakon toga smo krenuli, odradili puno testova za momčad, a bilo je to uzbudljivo za mene. Jasno, moram poželjeti brz oporavak Lanceu, ali dok sam ovdje, pokušat ću pomoći momčadi”, rekao je Brazilac.

Drugovich je, nakon što su mehaničari osposobili bolid, uspio odraditi 40 krugova na stazi. Rekao je da se osjećao dobro u bolidu te da to predstavlja korak naprijed u odnosu na bolid iz 2022. godine, koji je vozio na slobodnom treningu prošlogodišnje Velike nagrade Abu Dhabija i na postsezonskom testiranju.

Aston Martin je već ranije pretrpio udarac zbog Strollove odsutnosti, a sada se susreo i s tehničkim problemima tijekom prvog dana testiranja. Međutim, unatoč svim problemima, Drugovich je uspio dati neke pozitivne povratne informacije o novom bolidu.

Šef momčadi, Mike Krack, želio je umanjiti značaj Strollove nesreće, navodeći da je izostanak s testiranja preventivne prirode, ali nije otkrio nikakve druge pojedinosti o ozljedama Kanađanina.  

“Trenirao je, pokušavao je poboljšati svoju fizičku spremu prošlog tjedna, pa je vozio bicikl. Doživio je manji incident, ozlijedio se, i iz preventivnih razloga odlučili smo da je bolje pričekati malo da bi bio spreman za sljedeći tjedan”, dodao je Krack.

Krack nije želio otkriti težinu Strollove ozljede, navodeći da je to osobna stvar i da želi poštivati njegovu privatnost. Ipak, naposljetku je otkriveno da se radi o ozljedi ruke, odnosno zgloba šake. Šef momčadi bio je neodređen kad su ga pitali hoće li 22-godišnji Brazilac dobiti još jednu vožnju, kako bi se pripremio za potencijalni nastup na Velikoj nagradi Bahreina.

“On je odradio jutarnju sesiju. To je također nešto što mislim da kao momčad morate napraviti kako biste pokrili sve mogućnosti. Još nismo donijeli konačnu odluku o tome kako ćemo nastaviti idućih nekoliko dana, o tome ćemo odlučiti u idućim satima”, rekao je Krack.

Drugovich je predao popodnevnu sesiju u Sakhiru novom vozaču Aston Martina Fernandu Alonsu, no ni na njegovom redu za testiranje nije sve išlo glatko i morao je određeno vrijeme provesti u garaži dok su mehaničari provjeravali podnicu bolida. Španjolac je nakon početnih problema postavio vrijeme 1:32,866 – samo 29 tisućinki sporije od vremena koje je postavio Max Verstappen.

Iako vremena postavljena na testiranjima nisu relevantna u ovoj fazi priprema za sezonu, momčad iz Silverstonea predstavila je proizvod svog mukotrpnog rada, a hoće li to što su predstavili biti dovoljno da bi došli u poziciju za plasman na postolje, ipak ćemo morati pričekati nešto više od tjedan dana.

U četvrtak navečer iz Aston Martina je stigla potvrda kako će u petak na testiranju voziti samo Alonso, dok raspored za subotu još nije objavljen.

Objava Drugovich objasnio uzrok kvara na testiranju, u petak vozi samo Alonso pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Rezervni pilot Aston Martina, Felipe Drugovich, bit će u bolidu AMR23 već prvog jutra predsezonskih testiranja, službeno je potvrdila momčad iz Silverstonea. Velika je to vijest za prošlogodišnjeg prvaka Formule 2. Po onom starom principu ‘dok jednom ne smrkne, drugom ne svane’.

Smračilo se u ovoj priči Lanceu Strollu, koji je doživio nesreću prilikom vožnje biciklom na pripremama u Španjolskoj. Kanađanin se prema navodima Aston Martina nije teže ozlijedio, no ipak neće biti spreman za predsezonska testiranja koja počinju u četvrtak u Bahreinu.

Što se Strollovog oporavka tiče, Aston Martin će svakodnevno pratiti razvoj situacije i onda donijeti odluku o njegovom nastupu na prvoj utrci sezone, također u Bahreinu. Čini se kako uopće nije nerealan Drugovichev debi u Formuli 1 narednog vikenda, no pričekajmo za potvrdu još nekoliko dana.

Momčad je zasad potvrdila da će upravo Drugovich otvoriti predsezonska testiranja, vožnjom prijepodnevne smjene prvog dana, a Fernando Alonso preuzet će bolid u poslijepodnevnim satima. Raspored za petak i subotu bit će objavljen naknadno, stoji u postu Aston Martina na službenom Twitter profilu.

Objava Aston Martin potvrdio: Drugovich umjesto Strolla na predsezonskom testiranju pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.