Tomislav Radić, Autor na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal https://www.gp1.hr/author/tomislav-radic/ Sun, 01 Nov 2026 18:28:31 +0000 hr hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.14 https://www.gp1.hr/wp-content/uploads/2018/03/gp1-logo-normal-1-157x90.png Tomislav Radić, Autor na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal https://www.gp1.hr/author/tomislav-radic/ 32 32 Lewis Hamilton na pole positionu u Meksiku! https://www.gp1.hr/2026/10/lewis-hamilton-na-pole-positionu-u-meksiku/ https://www.gp1.hr/2026/10/lewis-hamilton-na-pole-positionu-u-meksiku/#comments Sat, 31 Oct 2026 22:18:51 +0000 https://www.gp1.hr/?p=265039 Ključne kvalifikacije u borbi za naslov prvaka su održane večeras po našem vremenu u Meksiku za VN Mexico…

Objava Lewis Hamilton na pole positionu u Meksiku! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Ključne kvalifikacije u borbi za naslov prvaka su održane večeras po našem vremenu u Meksiku za VN Mexico Cityja. I bile su zanimljive i uzbudljive kvalifikacije u kojima je na kraju najbrži bio Lewis Hamilton u Ferrariju, što je bila njegova 105. najbolja startna pozicija, prvi pole position za Lewisa od VN Mađarske 2023., njegov prvi za Ferrari u karijeri i prvi pole za Ferrari od VN Mađarske 2025. Drugi je bio samo 0.009 sekundi sporiji od Hamiltona Mercedesov George Russell. Treće mjesto je zauzeo drugi Ferrarijev vozač Charles Leclerc.

Četvrto vrijeme je postavio Max Verstappen u Red Bullu, a peto vrijeme je imao Kimi Antonelli u Mercedesu. No, oni će startati obrnutim redoslijedom zbog kazne od jednog mjesta unazad za Verstappena.

Šesto mjesto je zauzeo Lando Norris u McLarenu, a sedmi je bio Isack Hadjar u Red Bullu. Osmo vrijeme je postavio Liam Lawson u Racing Bullsu a deveto vrijeme je imao njegov momčadski kolega Arvid Lindblad. I njih dva će startati obrnutim redoslijedom zbog Lawsonove identične kazne kao i Verstappen. Krug najbolje desetorice je desetim vremenom zatvorio Pierre Gasly u Alpineu.

Utrka je na rasporedu sutra u 21 sat.

Ispali u Q1: Albon, Alonso, Hirakawa, Stroll, Perez, Bottas

Williamsi su prvi izašli na stazu. Ostali su polako počeli izlaziti i pripremali se za brze krugove.

Problemi u prvim minutama su bili obilježeni Aston Martinima. Prvo je Stroll išao široko u zavojima 4 i 5, a potom je Alonso po naredbi ekipe morao zaustaviti bolid u kompleksu stadiona. Sat se zaustavio na 11:07.

Kvalifikacije su vrlo brzo nastavljene, u 22:13.

U nastavku Q1 nije bilo puno uzbudljivosti. Mnogo je vozača proklizavalo kroz zavoje no nije previše utjecalo na njihove krugove jer su uobičajeni “sumnjivci” bili sigurni u prolaz dalje. Na prvoj poziciji je, nekako klasično za Q1 u zadnje vrijeme, bio Ferrarijev vozač. To je ovaj put bio Hamilton, drugi je bio Hadjar a treći Leclerc. Zadnjih šest pozicija su zauzeli redom Albon, Alonso, Hirakawa, Stroll, Perez i Bottas, te su oni i ispali u Q1.

Ispali u Q2: Hulkenberg, Colapinto, Piastri, Bortoleto, Bearman, Sainz

Stvari su postale nešto ozbiljnije u Q2. Prema viđenom u treninzima mogla su se očekivati iznenađenja u rezultatima i imenima koja prolaze dalje.

Hamilton je prvo imao brutalna vremena u prva dva sektora, da bi se potom prekočio u kompleksu stadiona i tako upropastio svoj krug. Potom je Leclerc odvozio super brz krug, prvi je ovaj vikend išao ispod 1:17, odvozio je 1:16.944, a Lindblad je odvozio samo desetinku sporije od Leclerca. Nakon toga je Verstappen odvozio 0.068 sekundi brže od Leclerca a Norris je odvozio treće vrijeme koju minutu iza. Šest minuta prije kraja su peto i šesto mjesto držali Antonelli i Russell, a iza njih u top 10 su bili Hulkenberg, Lawson, Hadjar, Piastri.

U zoni ispadanja su bili Gasly, Bortoleto, Bearman, Colapinto, Sainz, Hamilton. Upravo je Hamilton tri minute prije kraja Q2 bio u brzom krugu i taj krug ga je doveo na treće mjesto, samo 0.077 sekundi sporije vrijeme od Verstappena i samo 0.011 sporije od Leclerca na drugom mjestu. Tako je gurnuo Piastrija u zonu ispadanja na 11. mjesto. U međuvremenu je Norris odvozio najbolje vrijeme, a Piastri nije mogao bolje od 13. mjesta te je to bilo iznenađenje kvalifikacija.

Konačan poredak onih koji su ispali u Q2 je bio Hulkenberg, Colapinto, Piastri, Bortoleto, Bearman i Sainz.  

Q3

Mercedesi su otvorili Q3, na ostale vozače se čekalo neko kraće vrijeme. Njihovi vozači i Norris su se odlučili odvoziti dva kruga zagrijavanja guma, dok su Ferrariji odmah pritisnuli. Leclerc je odvozio 1:16.647, a Hamilton je bio 0.422 sporiji od momčadskog kolege. Mercedesi nisu uspjeli srušiti Ferrarije, a Norris je bio brži od Hamiltona.

Zatim smo čekali Red Bullove vozače. Hadjar je u stadionu išao široko, a Verstappen je odvozio samo 0.045 sekundi sporije od Leclerca za drugo mjesto. Tako je poredak nakon prvih krugova bio Leclerc, Verstappen, Norris, Hamilton, Russell, Gasly, Antonelli, Lawson, Lindblad, Hadjar.

S nestrpljenjem smo čekali završne brze krugove. Zadnji je na stazu izašao Verstappen. Russell je prvi odvozio brzi krug i postavio najbrže vrijeme, zatim je Hamilton odvozio još brže, i to samo 0.009 brže od Russella. Leclerc je imao krug za treće mjesto, a iza svih je Verstappen jurio. Malo prebrzo je jurio i prekočio se u stadionu, i na kraju smo dobili Hamiltonovu najbolju startnu poziciju.

Objava Lewis Hamilton na pole positionu u Meksiku! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/10/lewis-hamilton-na-pole-positionu-u-meksiku/feed/ 9 Kimi Antonelli pobjednik utrke u Austinu! https://www.gp1.hr/2026/10/kimi-antonelli-pobjednik-utrke-u-austinu/ https://www.gp1.hr/2026/10/kimi-antonelli-pobjednik-utrke-u-austinu/#comments Sun, 25 Oct 2026 21:46:48 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264957 Iza nas je utrka za VN SAD-a u Austinu, utrka koja je bila prva “meč lopta” Kimija Antonellija…

Objava Kimi Antonelli pobjednik utrke u Austinu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Iza nas je utrka za VN SAD-a u Austinu, utrka koja je bila prva “meč lopta” Kimija Antonellija u borbi za naslov prvaka. A malo je nedostajalo, ostvario je novu pobjedu u Austinu za VN SAD-a u dominantnom stilu. Drugi je bio Charles Leclerc u Ferrariju a treći Max Verstappen u Red Bullu.

Na četvrtom mjestu je završio Lewis Hamilton u Ferrariju, poziciju iznad one koja bi ga matematički izbacila iz borbe za naslov. Peto mjesto je osvojio Lando Norris u McLarenu. Šesto mjesto je osvojio Isack Hadjar u Red Bullu.

Sedmo mjesto je osvojio Oscar Piastri u McLarenu, a na slabom osmom mjestu je završio George Russell. I on je utrku završio jedno mjesto iznad pozicija koja bi ga matematički isključila iz borbe za naslov. Iako, sasvim je jasno da Kimi ima sve u svojim rukama i na idućoj utrci mu trebaju samo četiri boda za potvrdu naslova prvaka.

Krug najbolje desetorice su zatvorili kao deveti Liam Lawson u Racing Bullsu i kao deseti Pierre Gasly u Alpineu.

Sljedeća utrka je za tjedan dana u Meksiku.

Tijek utrke

Velika je napetost bila u zraku i s nestrpljenjem se čekao start utrke. Dočekali smo 21 sat, i utrka je krenula nakon kruga zagrijavanja.

Mercedesi i McLareni su za start odabrali srednje tvrde gume, a ostali vozači su odabrali meku komponentu guma, osim vozača na začelju koji su odabrali tvrdi set guma.

Ferrariji su imali raketni start. Leclerc je na startu lako riješio Hadjara a potom je kroz S dio staze lijepim potezom prestigao Verstappena za drugo mjesto. No, u trećem sektoru Verstappen je vratio drugo mjesto. Hamilton je prošao Hadjara za četvrto mjesto, a ispred svih ovih drama Antonelli je zadržao prvo mjesto i odjurio naprijed. Tako je poredak nakon prvog kruga bio Antonelli, Verstappen, Leclerc, Hamilton, Hadjar, Russell, Piastri, Norris, Lawson. Nakratko je u drugom krugu bio VSC zbog krhotina na stazi.

U sljedećim krugovima je jedini dvoboj na stazi bio onaj Alonsa i Albona. U devetom krugu smo dobili informaciju kako je Russell dobio pet sekundi kazne jer je išao izvan staze u prvom krugu i tako zaradio poziciju ispred Piastrija.

Vrlo rano je u boks ušao Verstappen, već u 13. krugu. Prešao je na svjež set mekih guma, što je značilo da je bio na taktici od dva ulaska u boks jer mu je i startni set guma bio isti. Vratio se iza Piastrija na osmo mjesto. Krug iza u boksu je bio i Hamilton koji je prešao na novi set srednje tvrdih guma te se vratio na stazu na deveto mjesto, iza Lawsona. U 15. krugu još u boks idu Leclerc i Piastri. Leclerc je prešao na srednje tvrde gume a Piastri na tvrdoj komponenti. Leclerc se vratio odmah iza Verstappena.

Verstappen je bio dosta brži na novom setu guma od Antonellija, i prema proračunima bi bio ispred Kimija nakon njegovog ulaska u boks. Antonelli, Hadjar i Russell su produžili prvi dio utrke i u boks su ušli dosta kasnije u odnosu na ostale. Prvo je Russell išao u 23. krugu u boks, odradio kaznu, prešao na tvrde gume i vratio se na deseto mjesto. U 25. krugu Kimi je otišao u boks, prešao na tvrde gume i vratio se iza Leclerca, a u 26. krugu je i Hadjar bio u boksu te se sa tvrdim gumama vratio iza Norrisa.

Poredak nakon odrađenih odlazaka u boks vodećih vozača, u 26. krugu, je bio Verstappen, Leclerc, Antonelli, Hamilton, Norris, Hadjar, Piastri, Russell, Hulkenberg, Alonso.

Na vrhu se očekivao troboj za prvo mjesto. Leclerc je sustizao Verstappena a Antonelli je sustizao obojicu. No, to se u 32. krugu svelo na dvoboj Leclerca i Antonellija za vodstvo nakon odlaska Verstappena drugi put u boks. U istom krugu Kimi je prestigao Leclerca za vodstvo u utrci.

Seriju ulazaka drugi put u boks je nastavio Hamilton u 39. krugu prelaskom na tvrde gume. Vratio se iza Hadjara na šesto mjesto. Krug iza Leclerc je otišao u boks, isto kao i Hamilton je prešao na tvrde gume i vratio se na četvrto mjesto, iza Verstappena.

U McLarenu su odlučili s Norrisom pokušati profitirati s taktikom jednog odlaska u boks, pod uvjetom da se uspije braniti od Verstappenovih napada. S druge strane, Leclerc je išao dosta brže od svih vozača ispred sebe te je u tri kruga zaostatak za Verstappenom smanjio za pet sekundi, sa devet na četiri. Dva kruga kasnije Leclerc je bio sekundu iza Verstappena koji je bio pola sekunde iza Norrisa. U 47. krugu Verstappen je prošao Norrisa u prvom zavoju dok ga je napadao Leclerc. U istom krugu Leclerc je uspio prestići Norrisa za treće mjesto.

U nastavku smo pratili borbu Verstappena i Leclerca za drugo mjesto. Nije dugo trajalo, u 49. krugu Leclerc relativno lagano prolazi ispred Verstappena.

Borbu smo imali i iza njih, Hamilton je imao borbu s Norrisom za četvrto mjesto, koja je brzo završena prolaskom Hamiltona ispred Landa.

U 51. krugu smo imali VSC zbog Bottasa koji je zaustavio bolid na stazi. To je trajalo do 53. kruga. Do kraja utrke nije bilo značajnih promjena i tako je Antonelli došao do nove pobjede ispred Leclerca i Verstappena te je Kimi sad dosta bliže svom prvom naslovu.

Objava Kimi Antonelli pobjednik utrke u Austinu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/10/kimi-antonelli-pobjednik-utrke-u-austinu/feed/ 26 Max Verstappen osvojio VN Singapura! https://www.gp1.hr/2026/10/max-verstappen-osvojio-vn-singapura/ https://www.gp1.hr/2026/10/max-verstappen-osvojio-vn-singapura/#comments Sun, 11 Oct 2026 13:56:48 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264811 Formula 1 se vratila na mjesto gdje je “rođena” noćna utrka, još tamo 2008. (svima poznata crashgate utrka). Ovogodišnja utrka…

Objava Max Verstappen osvojio VN Singapura! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Formula 1 se vratila na mjesto gdje je “rođena” noćna utrka, još tamo 2008. (svima poznata crashgate utrka). Ovogodišnja utrka nije bila kontroverzna kao ta, ali je bila zanimljiva. Protekla je u dominaciji Maxa Verstappen i Red Bulla koji je došao do druge pobjede za redom ove sezone i svoje prve pobjede u Singapuru u karijeri. Odnio je najbolju startnu poziciju, vodio svaki krug utrke i odnio pobjedu, jedino mu je pobjegao najbrži krug kojeg je odnio Charles Leclerc u Ferrariju. Sretno i spretno je treće mjesto osvojio Kimi Antonelli u Mercedesu, povećavši dodatno prednost u prvenstvu u borbi za naslov.

Četvrto mjesto je osvojio McLarenov Lando Norris, a peti je bio njegov momčadski kolega Oscar Piastri. Na lošem šestom mjestu je završio Lewis Hamilton u Ferrariju nakon nelogičnog odabira taktike jednog odlaska u boks te vožnja 43 kruga na mekoj komponenti guma te odabira neodlaska u boks po novi set guma tijekom VSC-a u 39. krugu.

Odlično sedmo mjesto je ostvario Liam Lawson u Racing Bullsu, a također odličan je bio Nico Hulkenberg u Audiju na osmom mjestu. Deveto i deseto mjesto su osvojili vozači koji su startali sa začelja poretka. Deveti je bio George Russell u Mercedesu a deseti Isack Hadjar u Red Bullu.

Sljedeća utrka je za dva tjedna u Austinu za VN SAD-a.

Tijek utrke

Iz boksa su krenuli Hadjar i oba Aston Martina, dok je Russell startao sa začelja zbog promjene dijelova pogonske jedinice. Kiša se nije očekivala ni na startu ni tijekom utrke.

Leclerc je imao nešto bolji start, ali Verstappen mu je zatvorio prolaz te nije bilo promjena u poretku prve šestorice. Dakle, poredak je nakon prvog kruga bio Verstappen, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly, Sainz. 

Leclerc je bio vrlo blizu Verstappena u idućim krugovima i čekao je pogrešku Nizozemca.

U osmom krugu smo imali prvo odustajanje. Bortoletu je otkazao mjenjač, a bolid je parkirao na izlasku iz boksa. Proglašen je virtualni sigurnosni automobil. Prerano za neke promjene guma i taktička nadmudrivanja. VSC nije trajao ni cijeli krug, i utrka je potom nastavljena uobičajenim ritmom.

Verstappen i Leclerc su se nastavili blisko pratiti, i odmaknuli su se od ostatka ekipe. Iza njih, u sredini poretka, Russell se uspješno probijao te se do 11. kruga probio do 13. mjesta. A u 13. krugu je prestigao Sainza za 12. mjesto.

Nakon 18 krugova Verstappen je imao četiri sekunde prednosti ispred Leclerca. Hamilton je izgubio tempo na trećem mjestu, dosta su mu se približili Antonelli i Norris. Prema uputama ekipe je otišao već u 19. krugu u boks, i to je sa srednje tvrdih prešao na meke gume, što je ukazivalo na taktiku od dva odlaska u boks jer je malo nerealno bilo odvesti 43 kruga na setu mekih guma. Vratio se na sedmo mjesto, iza Lawsona, no brzo ga je prestigao i došao iza Piastrija.

U 22. krugu Hamilton je odvozio najbrži krug utrke, dok je Leclerc gubio po pola sekunde u odnosu na Antonellija. U 24. krugu Antonelli je otišao u boks, i prešao je na srednje tvrde gume. Kimi se vratio iza Hamiltona 2.4 sekunde. A odmah idući krug i Leclerc je otišao u boks po novi set srednje tvrdih guma. Vratio se tik ispred Hamiltona. U McLarenu su odlučili produžiti prvi stint za deset do 15 krugova.

Na pola utrke poredak je bio Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Lawson, Hulkenberg, Bearman, Russell. Od ove desetorice samo su dva Ferrarija i Antonelli išli u boks.

U 31. krugu Colapinto je izletio sa staze u izletnu zonu zavoja 8, no uspio je pokrenuti bolid i pomaknuti ga iza zaštitne ograde te je sve ostalo samo na žutim zastavama dok se parkirao van staze.

U 33. krugu Verstappen je otišao u boks, kao i Norris. Vratio se u vodstvo utrke, a Norris se vratio na šesto mjesto. Oba su prešla sa mekih na srednje tvrde gume. Krug iza je i Piastri otišao u boks, te se tako poredak prve šestorice vratio na početak – Verstappen, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri. Od svih njih jedino je Hamilton bio na mekim gumama, ostali na srednje tvrdim.

U 38. krugu Antonelli je dobio posljednje upozorenje za kršenje limita staze. Nakon toga se Kimi žalio na ponašanje bolida, što je ekipa istraživala. Krug iza Stroll se prekočio, i parkirao je bolid na zadnjem pravcu prije startno-ciljnog pravca. Proglašen je VSC. Leclerc i Antonelli su otišli u boks po novi set guma, a iznenađujuće Hamilton nije bio u boksu iako je već 20-ak krugova na istom setu mekih guma. VSC je prestao u 41. krugu, točno u trenutku kad je Russell išao u boks po prvi put. Nakon tih ulazaka u boks poredak je bio Verstappen, Hamilton, Leclerc, Norris, Antonelli, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Gasly, Russell.

U 42. krugu Piastri je otišao u boks po novi set guma, a nešto prije toga Antonelli je javio ekipi probleme sa kočnicama, no nije se nešto odrazilo na brzinu. Vjerojatno je problem bio u hladnijim kočnicama nakon perioda VSC-a.

Nelogična je izgledala odluka Ferrarija da Hamiltona ostave na stazi sa starim gumama tijekom VSC za razliku od Leclerca. U 46. krugu Leclerc je prošao ispred Hamiltona, i izgledno je bilo da mu ostaje još jedno zaustavljanje u boksu, što bi značilo da bi se vratio iza Antonellija na peto mjesto. A Lando i Kimi su sustizali Hamiltona. Do 52. kruga Norris je došao na manje od sekunde iza Hamiltona. U 54. krugu Norris je napao Hamiltona, neuspješno, što je iskoristio Antonelli da prestigne Norrisa za četvrto mjesto. Nešto kasnije u istom krugu Kimi je prošao Hamiltona za treće mjesto, još je Hamilton bio pod istragom zbog izlaska sa staze u prva tri zavoja. Kasnije su javili da od istrage nema ništa.

U 55. krugu Norris je jedva prošao ispred Hamiltona. Hamilton je tako pao na peto mjesto, i odlaskom u boks bi pao iza Piastrija na šesto mjesto. Četiri kruga do kraja je poredak bio Verstappen, Leclerc, Antonelli, Norris, Hamilton, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Russell, Hadjar.

Gume su kod Hamiltona bile kriminalno loše i Piastri je bio u zoni napada u zadnja dva kruga. No, dovoljan je bio predzadnji krug za uspješan napad i prolazak ispred Hamiltona na peto mjesto. A na vrhu nitko nije mogao dovoljno primirisati Verstappenu koji je došao do svoje prve pobjede u Singapuru i druge pobjede ove sezone ispred Leclerca i Antonellija.

Objava Max Verstappen osvojio VN Singapura! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/10/max-verstappen-osvojio-vn-singapura/feed/ 27 Max Verstappen najbrži u kvalifikacijama u Singapuru! https://www.gp1.hr/2026/10/max-verstappen-najbrzi-u-kvalifikacijama-u-singapuru/ https://www.gp1.hr/2026/10/max-verstappen-najbrzi-u-kvalifikacijama-u-singapuru/#comments Sat, 10 Oct 2026 14:39:09 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264803 Nakon relativno zanimljivog sprinta, na rasporedu su bile kvalifikacije za VN Singapura. Start kvalifikacija je bio pomaknut pola…

Objava Max Verstappen najbrži u kvalifikacijama u Singapuru! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Nakon relativno zanimljivog sprinta, na rasporedu su bile kvalifikacije za VN Singapura. Start kvalifikacija je bio pomaknut pola sata kasnije zbog pomjeranja starta sprinta za pola sata, te su kvalifikacije počele u 15:30 umjesto u 15 sati.

Ishod kvalifikacija je bio sljedeći: kao u sprint kvalifikacijama najbrži je bio Max Verstappen u Red Bullu, osvojivši tako drugi pole position ove sezone. Na drugom mjestu, i to pet stotinki iza Maxa, je završio Ferrarijev Charles Leclerc. Cijele kvalifikacije je najbrži bio Lewis Hamilton u Ferrariju, da bi na kraju Britanac kvalifikacije završio na trećem mjestu.

Četvrto vrijeme je postavio vodeći u poretku vozača Kimi Antonelli u Mercedesu. Peto vrijeme je postavio aktualni svjetski prvak Lando Norris u McLarenu. Sljedeće dvije pozicije su zauzeli drugi vozači Mercedesa i McLarena – George Russell je bio šesti a Oscar Piastri sedmi.

Krug vodeće desetorice su zatvorili osmim mjestom Pierre Gasly u Alpineu, Liam Lawson u Racing Bullsu te Arvid Lindblad također u Racing Bullsu.

Utrka je na rasporedu sutra, u nedjelju, u 14 sati po našem vremenu.

Ispali u Q1: Alonso, Albon, Stroll, Perez, Bottas i Hadjar

Kvalifikacije su počele, kako smo naveli, u 15:30. Prvi je na stazi bio Hulkenberg, a ni ostali nisu gubili vrijeme. I odmah na samom početku smo imali incident, Ocon se zabio u zaštitnu barijeru. Srećom, bolid nije bio toliko oštećen da odustane. Uspio je izvući bolid i vratiti se u boks. Osim njega prekočili su se Stroll i Hadjar. Potom se Hadjar zaustavio na stazi, ekipi je javio da mu se motor ugasio. Srećom, pokrenuo je motor i vratio se u boks.

I drugi vozači su javljali probleme. Jedan od njih je bio i Russell koji je ekipi javio da je osjećao smrad kočnica. No, to ga nije zaustavilo u postavljanju osmog vremena.

Pet minuta prije kraja Q1 u zoni ispadanja su redom bili Stroll, Lindblad, Albon, Perez, Bottas i Hadjar. Hadjar ipak nije nastavio kvalifikacije zbog kvara te je zauzeo zadnje mjesto. Na vrhu su bili Ferrariji i McLareni – Hamilton je imao najbrže vrijeme, 1:32.68, Leclerc je bio 0.094 sekundi sporiji od Hamiltona a Norris je bio još dodatnu tisućinku iza Leclerca.

Na kraju je Hamilton još popravio svoje vrijeme, 1:32.429. Na kraju su ispali u Q1 redom Alonso, Albon, Stroll, Perez, Bottas i Hadjar.

Ispali u Q2: Hulkenberg, Bearman, Ocon, Sainz, Bortoleto i Colapinto

Prvi su na stazi bili Mercedesi. Nakon malo problematičnog Q1 nisu gubili vrijeme i prvi su izašli na stazu u Q2. Odmah iza njih su bili vozači Audija.

Verstappen se žalio na rad mjenjača i promjene brzina. Drugih žalopojki nije bilo, a nakon što su svi vozači odvozili barem jedan brzi krug poredak je bio Hamilton, Norris, Antonelli, Verstappen, Russell, Piastri, Leclerc, Lawson, Lindblad, Hulkenberg. U zoni ispadanja su, šest minuta prije kraja, bili redom Gasly, Ocon, Bearman, Sainz, Colapinto, Bortoleto.

U nastavku je Hamilton odvozio još brži krug, i izgledao je kao glavni kandidat za najbolju startnu poziciju. Odvozio je 1.31.529, što je bilo 0.366 sekundi brže od sljedećeg u poretku Norrisa. Dvije minute prije kraja Verstappen se uspio približiti na 0.11 sekundi.

Poredak vodeće desetorice je na kraju Q2 bio Hamilton, Verstappen, Norris, Leclerc, Antonelli, Russell, Piastri, Lawson, Lindblad, Gasly. Ispali su redom Hulkenberg, Bearman, Ocon, Sainz, Bortoleto i Colapinto.

Q3: Verstappen vs Ferrari za pole position

S nestrpljenjem se čekao početak završne runde kvalifikacija. Isto kao u Q2, i u ovoj rundi su Mercedesi prvi izašli na stazu. Uslijedila je klasična završnica kvalifikacija s dva brza kruga.

Nakon serije prvih krugova poredak je bio Verstappen, Hamilton, Antonelli, Leclerc, Norris, Russell, Piastri, Lawson, Gasly, Lindblad. Max je odvozio odličan krug, 1:31.373, a Hamilton je bio samo 0.123 sekundi sporiji. Kako smo u ponovljenim snimcima vidjeli, Hamilton je imao jednu manju grešku u drugom zavoju i malo proklizavanja na izlasku iz predzadnjeg zavoja.

Tako se borba za najbolju startnu poziciju svela na borbu Verstappena i Hamiltona, što odavno nismo vidjeli. Hamilton ipak nije uspio popraviti svoje vrijeme. Štoviše, Leclerc je odvozio brži krug od njega, ali nitko nije uspio srušiti Verstappena s vrha poretka te je tako Max osvojio svoju drugu najbolju startnu poziciju ove sezone. Drugi je tako bio Leclerc te treći Hamilton.

Objava Max Verstappen najbrži u kvalifikacijama u Singapuru! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/10/max-verstappen-najbrzi-u-kvalifikacijama-u-singapuru/feed/ 18 Max Verstappen na pole positionu za VN Bahreina u Maleziji! https://www.gp1.hr/2026/10/max-verstappen-na-pole-positionu-za-vn-bahreina-u-maleziji/ https://www.gp1.hr/2026/10/max-verstappen-na-pole-positionu-za-vn-bahreina-u-maleziji/#comments Sat, 03 Oct 2026 09:09:39 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264687 Najbrži u današnjim kvalifikacijama za VN Bahreina u Maleziji na stazi Sepang je bio Max Verstappen u Red…

Objava Max Verstappen na pole positionu za VN Bahreina u Maleziji! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Najbrži u današnjim kvalifikacijama za VN Bahreina u Maleziji na stazi Sepang je bio Max Verstappen u Red Bullu. Ovo je njegova prva najbolja startna pozicija u sezoni, a društvo u prvom startnom redu će mu raditi Ferrarijev Lewis Hamilton. Ova kombinacija u prvom startnom redu obećava dosta za utrku. Odlične kvalifikacije za Red Bull kompletirao je Isack Hadjar s trećim mjestom, ali će startati pet mjesta niže zbog kazne sa osmog mjesta.

Četvrti je bio Kimi Antonelli u Mercedesu, a peti je bio Ferrarijev Charles Leclerc.

Šesto i sedmo mjesto su zauzeli McLareni, Lando Norris i Oscar Piastri redom. Slabe kvalifikacije je imao George Russell u Mercedesu koji je bio osmi. Prema nekim predviđanjima Mercedes bi na Sepangu mogao dosta patiti od velike potrošnje guma.

Krug prve desetorice zatvaraju Pierre Gasly u Alpineu na devetom i Gabriel Bortoleto u Audiju na desetom mjestu.

Utrka je na rasporedu sutra u 9 sati po našem vremenu.

Ispali u Q1: Hulkenberg, Bearman, Ocon, Albon, Bottas i Perez

Na stazu su odmah izašli vozači Haasa. U idućim minutama su i ostali krenuli na stazu.

Nakon što su svi odvozili imalo relevantne krugove na stazi najbrži je bio Verstappen, 1:36.477, koji je krug odvozio na mekoj komponenti. Iza njega su bila dva Ferrarija na srednje tvrdoj komponenti guma – Hamilton je bio 0.118 sekundi sporiji od Maxa a Leclerc je bio 0.253 sporiji od Maxa. U zoni ispadanja su redom, šest minuta prije kraja Q1, bili Ocon, Albon, Bearman, Stroll, Bottas i Perez. Alonso je bio iznenađujuće “brz”, ostvario je dotad 12. vrijeme i bio je “samo” 1.437 sekundi sporiji od Verstappena.

U završne brze krugove su izašli svi osim vozača Red Bulla, Ferrarija, Mercedesa i McLarena. Na kraju smo vidjeli iznenađujuće brze Aston Martine – prvi put su oba Astona istovremeno prošla u Q2. Alonso je bio 14. a Stroll 15. U Q1 su ispali redom Hulkenberg, Bearman, Ocon, Albon, Bottas i Perez.

Ispali u Q2: Lawson, Alonso, Sainz, Stroll, Colapinto i Lindblad

Za razliku od Q1, vozači su manje žurili na stazu. Kad su konačno izašli, svi su izašli na mekoj komponenti, očekivano.

Nakon prvih krugova opet je bio najbrži Verstappen, prvi je odvozio vrijeme ispod 1:36, i to 1:35.696. Osim njega još je Leclerc vozio ispod  1:36, bio je 0.274 sporiji od njega. Treći je bio Piastri. U problemima je bio Antonelli i to ne zbog nekog nedostatka brzine nego zbog kršenja limita staze, njegove klasične boljke. Vrijeme mu je obrisano i morao je ići ranije u novi i pravilniji krug. U zoni ispadanja su četiri minute prije kraja bili Stroll, Sainz, Antonelli s obrisanim vremenom te Lindblad, Colapinto i Alonso koji su išli na jedan brzi krug.

Antonelli je u svom drugom pokušaju postao treći vozač s vremenom ispod 1:35. Odvozio je vrijeme sporije od Maxa za 0.263 sekundi i pozicionirao se na drugo mjesto.

Vodeće četiri ekipe su opet bile prilično sigurne u prolaz u Q3. Prolaz su osim njih još osigurali Gasly devetim vremenom i Bortoleto desetim vremenom, a ispali su redom Lawson, Alonso, Sainz, Stroll, Colapinto i Lindblad.

Q3: Završni višeboj za pole position

Glavni akteri su odmah okupirali stazu, a kolonu je predvodio Russell.

Nakon prvih krugova Red Bullovi su pomeli sve ostale. Verstappen je odvozio brutalan krug, 1:35.250, a drugi je bio Hadjar sa 0.308 sekundi sporijim vremenom. Skoro pola sekunde sporiji na trećem mjestu je bio Hamilton, a iza su redom bili Piastri, Leclerc, Norris, Russell, Bortoleto i Gasly, Antonelli je išao na jedan brzi krug i izašao je na stazu nakon što su ostali odvozili prve brze krugove.

Antonelli je kao sam na stazi odvozio treće najbrže vrijeme, sa 0.381 sekundi sporijim vremenom od Verstappena, i to je od Kimija bilo to. Ostali su u završne tri minute “napali” stazu u završnoj borbi za najbolju startnu poziciju. Na kraju je Verstappen ipak ostao nedodirljiv, popravio je svoje najbolje vrijeme i tako osvojio svoj prvi pole position u sezoni. Drugi je bio Lewis Hamilton a treći Isack Hadjar.

Objava Max Verstappen na pole positionu za VN Bahreina u Maleziji! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/10/max-verstappen-na-pole-positionu-za-vn-bahreina-u-maleziji/feed/ 6 Kimi Antonelli pobjednik prve utrke na Madringu! https://www.gp1.hr/2026/09/kimi-antonelli-pobjednik-prve-utrke-na-madringu/ https://www.gp1.hr/2026/09/kimi-antonelli-pobjednik-prve-utrke-na-madringu/#comments Sun, 13 Sep 2026 14:48:53 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264414 Nakon više od 40 godina Formula 1 se vratila u Madrid. Iza nas je prva utrka na Madringu…

Objava Kimi Antonelli pobjednik prve utrke na Madringu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Nakon više od 40 godina Formula 1 se vratila u Madrid. Iza nas je prva utrka na Madringu za VN Španjolske. Izazovna staza je obećavala mnogo, očekivala se uzbudljiva utrka. No, jedina uzbudljivost je bila taktička neizvjesnost. Na ishod utrke je veliki utjecaj imao VSC u 14. krugu zbog odustajanja Strolla, te sporo zaustavljanje u boksu dotad vodećeg u utrci Landa Norrisa u McLarenu. Tako je pobjeda pala u ruke Kimija Antonellija u Mercedesu. Drugo mjesto je osvojio Max Verstappen u Red Bullu, a treći je završio Lando Norris.

Iako je vodio najveći dio utrke, zbog neodlaska u boks pod VSC-om, na četvrtom mjestu je završio Charles Leclerc u Ferrariju. Drugi Ferrarijev vozač, Lewis Hamilton, nije imao sreće te je u sedmom krugu odustao zbog kvara na kočnicama, prvi put ove sezone.

Peti je bio drugi Mercedesov vozač George Russell. Dobru utrku je imao Liam Lawson u Red Bullu, završio je na šestom mjestu. Odličan rezultat je imao i Franco Colapinto u Alpineu osvojivši sedmo mjesto, a razočaravajuću utrku je imao Oscar Piastri u McLarenu koji je bio osmi.

Krug osvajača bodova su zatvorili devetim mjestom Arvid Lindblad u Racing Bullsu te kao deseti Nico Hulkenberg u Audiju.

Sljedeća utrka je za manje od dva tjedna u Bakuu za VN Azerbajdžana. Napominjemo kako će utrka biti u subotu, 26. rujna.

Tijek utrke

S mnogo nestrpljenja se čekao start utrke. U Madridu je bilo vruće, i temperatura staze je bila visoka te se očekivala visoka potrošnja guma.

Utrka je startala po planu, u 15 sati. Prvi red (Norris i Antonelli) je startao na srednje tvrdim gumama, drugi red (Verstappen i Hamilton) na mekim gumama, ostali u prvih deset su startali na tvrdim gumama.

Norris je odmah presjekao Antonellija, no u prvi zavoj su skoro paralelno ušli Norris, Antonelli, Verstappen i Hamilton, pri čemu su Antonelli i Verstappen presjekli drugi zavoj. Antonelli je vratio poziciju Norrisu no Verstappen se nakon toga probio na drugo mjesto i nije vratio poziciju. Poredak nakon prvog kruga je bio Norris, Verstappen, Antonelli, Hamilton, Leclerc, Russell, Colapinto, Lawson, Lindblad, Piastri.

U trećem krugu Norris je odvozio najbrži krug. Hamilton je javio ekipi da je imao kontakt sa zidom, no vjerojatno nije napravio štetu na bolidu.

U četvrtom krugu Verstappenu je naređeno da vrati poziciju Hamiltonu. To je značilo da je morao propustiti i Antonellija i Hamiltona, što je vrlo ljutito odradio.

U petom krugu Verstappen je prestigao Hamiltona nakon što je presjekao drugi zavoj. Imao je nekih problema s kočnicama, te je tijekom istog kruga propustio Leclerca kako ga ne bi usporavao. Nastavio je imati probleme s kočnicama te je tako izgubio još nekoliko pozicija, pao je na 14. mjesto. U šestom krugu je otišao u boks i prvi put ove sezone je odustao iz utrke.

Nakon osam krugova, i nakon Hamiltonova odustajanja, poredak je bio Norris, Antonelli, Verstappen, Leclerc, Russell, Colapinto, Lawson, Lindblad, Piastri, Ocon.

Gume su se prilično dobro držale. Antonelli je svoje potrošio nešto više nego Norris, a ni Verstappen na mekim gumama nije previše gubio vremena koliko se očekivalo, s obzirom na odabir guma. Leclerc i Russell su svoje tvrde gume pokušavali što više sačuvati.

U 14. krugu smo zbog Strolla dobili VSC. Zbog kvara na kočnicama je odustao i parkirao bolid u izletnoj zoni 20. zavoja. Antonelli, Verstappen i Russell su iskoristili priliku i otišli u boks po novi set guma. U 15. krugu je završio VSC, baš prije nego je završio McLaren je planirao obaviti izmjenu guma kod Norrisa. Ipak je otišao u boks, i vratio se tek na peto mjesto. Leclerc nije otišao u boks i tako je preuzeo vodstvo u utrci. Tako je u 17. krugu poredak bio Leclerc, Antonelli, Verstappen, Russell, Norris, Lawson, Piastri, Gasly, Bortoleto, Colapinto.

Antonelli je bio brži od Leclerca, i smanjivao je zaostatak. Kimi je bio unutar sekunde iza Leclerca. Leclerc je redovito vozio najbrži srednji sektor te je prednost održavao oko sekunde ispred Kimija. Do 22. kruga Antonelli je nešto usporio te je Leclerc izgradio prednost od tri sekunde. Poslušao je ekipu te odlučio sačuvati gume za kasniju fazu utrke. U 23. krugu preko radio komunikacije Antonelli je javio kako je osjećao neke probleme s upravljačem, ali ekipa je javila da su svi parametri na telemetriji uredni.

Antonelli je potom do 27. kruga počeo opet smanjivati zaostatak, a istu stvar je radio Norris iza Russella koji je do te faze utrke došao ispod sekunde iza Russella. Ta dva dvoboja su u sljedećim krugovima bila u fokusu.

U 29. krugu Russell je otišao drugi put u boks, po set tvrdih guma. Vratio se na šesto mjesto, iza Lawsona a ispred Piastrija. U iduća dva kruga Leclerc je opet povećao prednost na 3.5 sekundi ispred Antonellija. U kadru smo mogli vidjeti Ferrarijeve mehaničare kako se vrte oko setova guma, te se čekao trenutak njegovog odlaska u boks.

U 43. krugu je prvi put otišao u boks Piastri, a kako je ispalo i jedini put. Vratio se na 11. mjesto, na srednje mekim gumama. Brzo je prestigao Lindblada za deseto mjesto. Na vrhu je Norris bio vrlo blizu Verstappenu i spremao je napad na Nizozemca. Također je Antonelli došao na sekundu iza Leclerca, a i Verstappen se približavao Antonelliju.

Leclerc je konačno otišao u boks u 49. krugu. Prešao je na meke gume i vratio se na četvrto mjesto. Ispred njega je vodeća trojka bila unutar 1.8 sekundi. Dakle, poredak je bio Antonelli, Verstappen, Norris, Leclerc, Russell, Gasly (nije bio u boksu), Lawson, Colapinto, Piastri, Lindblad.

Do kraja utrke smo pratili dvoboj Verstappena i Norrisa. Antonelli je stvorio tri sekunde prednosti i utrku je privodio kraju. A iza njih, iznenađujuće, Russell je bio brži od Leclerca i došao je na sekundu iza Charlesa.

U predzadnjem krugu je Lando imao pokušaj napada na Verstappena, no nije uspio. Norris je tvrdio kako je Max sijekao stazu kako bi se obranio od Britanca. Do kraja utrke Norris nije uspio prestići Verstappena, te je tako vodeća trojka do kraja ostala u poretku Antonelli, Verstappen, Norris. Time je Kimi postao prvi pobjednik na Madringu.

Objava Kimi Antonelli pobjednik prve utrke na Madringu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/09/kimi-antonelli-pobjednik-prve-utrke-na-madringu/feed/ 25 Lando Norris pobjednik posljednje utrke u Zandvoortu! https://www.gp1.hr/2026/08/lando-norris-pobjednik-posljednje-utrke-u-zandvoortu/ https://www.gp1.hr/2026/08/lando-norris-pobjednik-posljednje-utrke-u-zandvoortu/#comments Sun, 23 Aug 2026 15:15:31 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264060 Ove godine smo posljednji put (do daljnjeg) gledali utrku Formule 1 u Zandvoortu za VN Nizozemske. A uvertira…

Objava Lando Norris pobjednik posljednje utrke u Zandvoortu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Ove godine smo posljednji put (do daljnjeg) gledali utrku Formule 1 u Zandvoortu za VN Nizozemske. A uvertira u utrku je bila fantastična – kiša je padala i staza je bila mokra. Do starta se dovoljno osušila za start na gumama za suho, ali je i to malo kiše bila garancija za uzbuđenje. A domaći navijači su odmah u prvom krugu doživjeli razočarenje jer se domaći junak Max Verstappen razbio u zadnjem zavoju prvog kruga.

Utrka je na kraju bila suha, i nakon puno borbi i prevrata kao pobjednik je izašao Lando Norris u McLarenu, što je za njega i ekipu druga pobjeda ove sezone, ujedno i druga u nizu. Postolje su popunila dva Mercedesa. Drugi je bio Kimi Antonelli a treći George Russell.

Na sljedeće dvije pozicije su završili Ferrarijevi vozači – Lewis Hamilton je bio četvrti a peti je bio Charles Leclerc. Na kraju je i bilo nekih čudnih poteza ekipe, možda su veći dio utrke imali najbolji tempo utrke ali četvrto i peto mjesto je bio maksimum.

Na dalekom šestom mjestu je završio Oscar Piastri u McLarenu. Odličan sedmi je bio privremeni Red Bullov vozač Liam Lawson, što je ujedno za njega prvi plasman u bodovima za Red Bull. Odličan osmi je bio i Nico Hulkenberg u Audiju.

Velikog razloga za slavlje imaju u Aston Martinu. Fernando Alonso je odličnom vožnjom ostvario deveto mjesto i osvojio važna dva boda za ekipu. Posljednji bod i deseto mjesto je osigurao Pierre Gasly u Alpineu.

Sljedeća utrka je za dva tjedna na legendarnoj Monzi za VN Italije.

Tijek utrke

Start je bio pod kišnim uvjetima, no kiša je slabila i pomalo je prestajala. Istovremeno je jačao vjetar. Na stazi je bilo i suhih linija, te smo uoči starta pratili hoće li netko imati hrabrosti startati na gumama za suho.

Ipak su se svi usudili startati na gumama za suho. McLareni i Red Bullovi su odabrali srednje tvrde gume, Ferrariji i Red Bullovi su odabrali meke gume. Ostatak poretka je također bio izmiješan, ali je dominirala meka komponenta guma. Jedini na tvrdim gumama su bili Caddilaci. Dodali bi još da je Leclerc startao na rabljenim gumama.

Iako je u krugu zagrijavanja na čelu bio sigurnosni automobil, start je bio klasičan, iz mjesta. Start je prošao relativno mirno, iako je moglo biti svega. Norris je zadržao vodstvo, Mercedesi su zamijenili mjesta, Leclerc se probio na četvrto, Piastri je pao na peto mjesto a Hamilton na šesto. I onda, u zadnjem zavoju prvog kruga Verstappen se, na veliku žalost svih domaćih navijača, razbio u zadnjem zavoj zbog čega je utrka prekinuta dok se staza očistila.

Poredak tijekom prekida je bio Norris, Antonelli, Russell, Leclerc, Piastri, Hamilton, Lawson, Lindblad, Gasly, Colapinto. Utrka je nastavljena u 15:33, i start je bio kao i prvi, klasični iz mjesta, s poretkom u trenutku prekida.

Imali smo promjene guma. Norris je prešao na meke gume, Piastri na tvrde gume na kojima je teoretski mogao izdržati do kraja utrke. Mercedesi i Ferrariji su ostali na startnim komponentama guma, pri čemu je Leclerc uzeo nov nekorišten set mekih guma.

Tijekom izlaznog kruga na putu za startni grid Bearmanu se pokvario bolid. Zato su odradili još jedan formacijski krug. Novi pokušaj starta je bio uspješan. Antonelli je odlično startao i preuzeo vodstvo sa drugog mjesta. Piastri se prvo prestigao Leclerca pa potom i Russella za treće mjesto. Poredak nakon službeno petog kruga je bio Antonelli, Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Hamilton, Lawson, Gasly, Hulkenberg, Colapinto.

Antonelli i Norris su pobjegli Piastriju koji je pao na skoro pet sekundi iza Kimija do kraja desetog kruga. Još sekundu iza Oscara je bio Russell kojem su na mjenjaču bili Leclerc i Hamilton. Upravo je dvoboj Russella i Leclerca bio pod pažnjom redatelja prijenosa.

U 18. krugu je prvi vozač iz vodeće grupe išao u boks, a to je bio Russell. Prešao je na tvrde gume i vratio se iza Hulkenberga na deveto mjesto. Vrlo brzo je to deveto mjesto postalo osmo. Odmah u idućem krugu Piastri je, iznenađujuće bio u boksu. Prešao je na novi set tvrdih guma te je zbog spore promjene guma pao iza Russella.

U 22. krugu Leclerc je otišao u boks, kao i Antonelli i Norris. Sva trojica su imala spore promjene guma, no to nije poremetilo vodeći dvojac dok se Leclerc vratio iza Piastrija. Hamilton je ostao na vrhu bez promjene guma. U boks je otišao tek u 26. krugu. Prešao je na tvrde gume i izgledalo je da je za njega to to po pitanju promjena guma. Za one ispred njega još su bili upitnici po pitanju promjena guma do kraja utrke.

Dok je na vrhu bilo mirnije, u sredini poretka je bilo više promjena pozicija. U borbi su bili Sainz, Hulkenberg, Lindblad, Gasly, Tsunoda i Bortoleto. Gledali smo priličan broj atraktivnih poteza i pretjecanja s vanjske strane u brzim zavojima, pogotovo od strane Hulkenberga i Tsunode, dok je najviše pozicija gubio Gasly.

U međuvremenu se intezivirala borba Piastrija i Leclerca za četvrto mjesto. Iz kruga u krug Leclerc bi prišao sasvim blizu Piastriju ali zbog nadmoći Mercedesova motora na pravcima nije imao dovoljno brzine za pretjecanje. Ipak, u 34. krugu je uspio prestići Piastrija u trećem zavoju, a sljedeći je na redu za pretjecanje bio Hamilton koji to i čini u 35. krugu.

Nakon pretjecanja Piastrija Leclerc je smanjivao zaostatak za Russellom. Do 37. kruga je zaostatak iznosio 1.5 sekundi. Do 39. kruga je zaostatak pao na sekundu, a ni Hamilton nije bio predaleko.

Poredak u 40. krugu je bio Antonelli, Norris, Russell, Leclerc, Hamilton, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Tsunoda, Gasly. Na rubu osvajača bodova je bio Alonso na 11. mjestu.

U 41. krugu Antonelli je išao drugi put u boks, a pratio ga je i Russell. Kimi se vratio na četvrto mjesto a Russell na šesto mjesto. U isto vrijeme Hamilton je došao na manje od sekunde iza Leclerca. Hamilton je javljao radiom da gubi vrijeme iza Leclerca te nije bio zadovoljan. Ekipa je to riješila pozivanjem Leclerca u boks u 44. krugu. Vratio se na stazu iza Russella. Krug iza Piastri je otišao po set mekih guma, i vratio se iza Lawsona. Lagano je krug iza Piastri prošao Lawsona.

U 47. krugu Norris je otišao u boks po novi set tvrdih guma. Vratio se iza Antonelija. Tako je Hamilton preuzeo vodstvo ali nije bio još jednom u boksu kao ostali vozači iza njega.

U 50. krugu je poredak bio Hamilton, Antonelli, Norris, Russell, Leclerc, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Alonso, Tsunoda. Antonelli i Norris su bili dosta brži od Hamiltona, no Lewis je ostao još malo na stazi. Od navedenog dvojca Norris je bio brži od Kimija, čak je bio izgledniji napad Norrisa na Kimija. Sva trojica su u 53. krugu bili unutar sedam desetinki. U 54. krugu su oba pokušala prestići Hamiltona i to sve koristi Norris koji je prošao Antonellija za drugo mjesto. U istom krugu Hamiltonu je malo proklizavao zadnji kraj kraj te ga je lako prestigao Norris za vodstvo, a početkom idućeg kruga je na startno-ciljnom pravcu pao na treće mjesto.

U istom 55. krugu Ocon se zaustavio na stazi teje na snazi VSC. Za Hamiltona malo kasno, ali opet dovoljno dugo da ode u boks i izgubi minimalno vremena na promjenu guma. Prešao je na meke gume, a pratio ga je u tome i Leclerc, kao i Piastri.

U boks je otišao i Antonelli u 56. krugu. Vratio se ispred Hamiltona na treće mjesto. VSC je bio na snazi do sredine 57. kruga. Nakon nastavka utrkivanja poredak je bio Norris, Russell, Antonelli, Hamilton, Leclerc, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Alonso, Gasly.

Antonelli je u nastavku bio dosta brži od Russella, i smanjio je zaostatak do 63. kruga na sekundu i pol, a u iduća dva kruga je došao na sekundu iza Russella. U tom je krugu stigla naredba da Russell u prvom zavoju idućeg kruga propusti Kimija kako bi se pokušao boriti za pobjedu. A ni Hamilton nije bio daleko, brzo je smanjio zaostatak na manje od sekunde.

U 69. krugu Hamilton je imao prvi pokušaj napada, ali neuspješno. Za to vrijeme se i Leclerc približio, ali u 70. krugu smo imali VSC zbog krhotina u prvom zavoju nakon kontakta dva Williamsa.. Vrlo kratko je trajalo jer je već isti krug završio.

U predzadnjem, 71. krugu, Hamilton je imao posljednju pravu priliku za pretjecanje, ali na startno ciljnom pravcu nije mogao ništa. Još je i Leclerc probao napasti Hamiltona ali nije bilo promjena. Tako je Norris došao do druge pobjede ove sezone i druge pobjede u nizu, a iza njega su završili Antonelli i Russell.

Objava Lando Norris pobjednik posljednje utrke u Zandvoortu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/08/lando-norris-pobjednik-posljednje-utrke-u-zandvoortu/feed/ 56 Lando Norris pobjednik VN Mađarske! https://www.gp1.hr/2026/07/lando-norris-pobjednik-vn-madarske-2/ https://www.gp1.hr/2026/07/lando-norris-pobjednik-vn-madarske-2/#comments Sun, 26 Jul 2026 14:51:00 +0000 https://www.gp1.hr/?p=260968 Posljednja utrka prije ljetne stanke je iza nas, utrka na legendarnom Hungaroringu za VN Mađarske, 11. utrka sezone.…

Objava Lando Norris pobjednik VN Mađarske! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Posljednja utrka prije ljetne stanke je iza nas, utrka na legendarnom Hungaroringu za VN Mađarske, 11. utrka sezone. Bila je vrlo zanimljiva, a kao pobjednik je izašao aktualni svjetski prvak Lando Norris u McLarenu. Njegov momčadski kolega Oscar Piastri je vodio veći dio utrke, no odustao je u 56. krugu zbog kvara na mjenjaču. Tako je uz puno vještine i sreće na drugom mjestu završio Max Verstappen u Red Bullu. Treće mjesto je osvojio Kimi Antonelli u Mercedesu.

Četvrti i peti su završili Ferrarijevi vozači. Originalno je četvrti bio Lewis Hamilton, no zbog kazne od pet sekundi koju je dobio radi prekoračenja brzine u boksu je završio peti a četvrti je bio Charles Leclerc koji je pritom odvozio najbrži krug utrke.

Na udaljenom šestom mjestu je završio Isack Hadjar u Red Bullu, a vrlo loš rezultat je ostvario George Russell u Mercedesu koji je bio sedmi.

Krug osvajača bodova su popunili redom Liam Lawson na osmom mjestu u Racing Bullsu, Nico Hulkenberg u Audiju kao deveti koji je tako došao do prvih bodova ove sezone, te kao deseti Arvid Lindblad u Racing Bullsu.

Slijedi nam ljetna pauza. Sljedeća utrka je u Nizozemskoj 23. kolovoza. 

Tijek utrke

Pred sami start utrke dobili smo novu promjenu u startnom poretku. Perez je startao iz boksa. Svi ostali su startali na gridu.

Zanimljivo, Ferrarijevi vozači su odabrali meke gume za start. Za Leclerca je to sigurno korišteni set guma dok je Hamilton sačuvao jedan nov set mekih guma. Ostali u prvih deset su startali na tvrdim gumama.

Leclerc je imaao loš start, prestigli su ga Piastri, Verstappen i Hamilton. Posebno je dobar bio Piastri koji je tijekom kruga prošao ispred Norrisa i preuzeo vodstvo u utrci. Russell je dosta izgubio i pao je na nisko 18. mjesto, razlog je anti-stall i svi su ga prestigli. Poredak nakon prvog kruga je bio Piastri, Norris, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Antonelli, Hadjar, Lawson, Lindblad, Hulkenberg.

McLareni su pomalo odmicali Verstappenu. Izgledalo je kao da dosta ometa dva Ferrarija koji su mogli biti dosta brži. Hamilton je svo vrijeme bio u repu Verstappena i tražio prolaz ispred. Kroz središnji dio staze Hamilton bi se jako približio, ali Verstappen bi na startno-ciljnom pravcu i između prva dva zavoja uspijevao zadržati oko 0.3-0.6 sekundi prednosti pred Hamiltonom. Svi su bili uglavnom blizu, prvih pet je bilo unutar šest sekundi.

Do 12. kruga Russell se probio na 11. mjesto. Prvih deset je od prvog kruga bilo u nepromijenjenom poretku.

U 13. krugu Hamilton je otvorio seriju odlazaka u boks. Prešao je na tvrde gume i vratio se na deveto mjesto, iza Lindblada. Neočekivano, njega je vrlo lako riješio u petom zavoju s vanjske strane, što se pokazalo ključnim. Krug iza Verstappen je također išao u boks kao odgovor na Hamiltona, ali se vratio iza Hamiltona. No, krug iza Verstappen je fantastično prestigao Hamiltona u prvom zavoju i vratio poziciju ispred Hamiltona.

U 17. krugu Piastri i Leclerc su otišli u boks. Piastri se vratio ispred Verstappena, a Leclerc iza Lawsona koji je odmah iza Hamiltona. Krug iza Norris je bio u boksu i vratio se iza Piastrija. U vodstvu je bio Antonelli a drugi Hadjar, i Hadjar je kočio sve ostale koji su bili u boksu. Ipak, u 19. krugu McLareni, Verstappen i Hamilton su relativno lako riješili Hadjara.

Jedini je Antonelli ostao bez odlaska u boks, i vodio je u utrci. U 20. krugu poredak je bio Antonelli, Piastri, Norris, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Russell (nije bio u boksu), Lawson, Lindblad, Hadjar.

U 23. krugu Antonelli je otišao u boks. I on je prešao na tvrde gume i vratio se na šesto mjesto, između Leclerca i Russella.

U nastavku je Verstappen stvorio dvije sekunde prednosti ispred Hamiltona, te je Hamiltonu došao ispod sekunde i Leclerc, a ni Antonelli nije bio predaleko. Tek u 28. krugu Russell je otišao u boks i on je definitivno bio na jednom odlasku u boks. Vratio se na deveto mjesto.

Malo iznenađujuće, u 31. krugu Hamilton je drugi put otišao u boks. Prešao je na drugi set tvrdih guma i vratio se iza Hadjara. U idućem, 32. krugu, je uspio proći ispred Hadjara.

Iako je Norris tražio da on prvi ode drugi put u boks, ipak je Piastri bio prvi koji je od McLarenovaca išao drugi put u boks, i to u 34. krugu. Vratio se 3.2 sekunde ispred Hamiltona.

U 37. krugu Leclerc je otišao drugi put u boks, i on se vratio iza Hadjara.

U 38. krugu Piastri je imao bliski kontakt sa Sainzom koji je zaostajao za krug. Izgubio je nekolike sekunde, i tako je otvorio vrata Norrisu da nakon svog ulaska u boks u 40. krugu izađe ispred Piastrija.

U 42. krugu Verstappen je otišao drugi put u boks, i na stazu se vratio između Hamiltona i Leclerca. Uz to, Max je prešao na meke gume.

U 46. krugu Norris je prestigao Antonellija za prvo mjesto. Kimi nije bio u boksu drugi put. Piastri je skroz pao iza Norrisa na 7.5 sekundi. U 48. krugu smo dobili obavijest da je Sainz dobio pet sekundi kazne zbog kontakta s Piastrijem. Možda malo blaga kazna s obzirom na to koji je utjecaj imao na ishod utrke. Procijenite sami.

Antonelli se dosta zadržao na stazi, jedan ulazak u boks je djelovao realan. U 52. krugu Perez je odustao zbog kvara na ovjesu, polako se povukao u boks.

Iako je kukao ekipi zbog izbora guma, Verstappen je skidao zaostatak za Hamiltonom. U 54. krugu je iznosio 3.7 sekundi. A u 54. krugu je ipak Antonelli otišao u boks po novi set guma. Vratio se između Leclerca i Russella. Tako je poredak nakon što su svi bili drugi put u boksu, u 55. krugu, bio Norris, Piastri, Hamilton, Verstappen, Leclerc, Antonelli, Russell, Hadjar, Lindblad, Bortoleto. Očekivala se borba za drugo mjesto između Piastrija, Hamiltona i Verstappena. Čak je, prema Mercedesovim prognozama, Antonelli bio u borbi za drugo mjesto.

Na kraju je borba za drugo mjesto pala na Hamiltona i Verstappena jer je Piastri odustao zbog kvara u 56. krugu. Virtualni sigurnosni automobil je bio na snazi. Norris je to iskoristio kako bi otišao u boks po novi set guma, a isto je uradio i Hamilton te Leclerc. Zanimljivo, Verstappen nije uradio isto. Hamilton se vratio točno ispred Antonellija, a Leclerc devet sekundi iza. Vrlo brzo je VSC završio. Njih dvojica su bili vrlo blizu na SC liniji, čak je izgledalo kao da je Antonelli bio blago ispred Hamiltona. Zato je Hamilton propustio Antonellija ispred. Poredak u 58. krugu je bio Norris, Verstappen, Antonelli, Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Lindblad, Bortoleto, Lawson.

U 63. krugu Bortoleto je zaostajao za krug u odnosu na Antonellija i Hamiltona. Dosta je usporio Kimija i pomogao je Hamiltonu da se približi Antonelliju. No, Lewis se cijelu utrku mučio s pretjecanjima, pa se teško bez vanjskog utjecaja očekivalo pretjecanje nad Antonellijem. Uz to, Lewis je dobio pet sekundi kazne zbog prekoračenja brzine u boksu. Ne ide ga pa ne ide.

Do kraja utrke poredak se nije mijenjao. Norris je došao do prve pobjede u sezoni, Verstappen je sretno i spretno osvojio drugo mjesto a Antonelli treće.

Objava Lando Norris pobjednik VN Mađarske! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/07/lando-norris-pobjednik-vn-madarske-2/feed/ 29 Lewis Hamilton najbrži na drugom treningu za VN Mađarske https://www.gp1.hr/2026/07/lewis-hamilton-najbrzi-na-drugom-treningu-za-vn-madarske/ https://www.gp1.hr/2026/07/lewis-hamilton-najbrzi-na-drugom-treningu-za-vn-madarske/#comments Fri, 24 Jul 2026 16:05:49 +0000 https://www.gp1.hr/?p=260114 U 17 sati je nastavljeno s akcijom na stazi Hungaroring za VN Mađarske. Na rasporedu je bio drugi…

Objava Lewis Hamilton najbrži na drugom treningu za VN Mađarske pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> U 17 sati je nastavljeno s akcijom na stazi Hungaroring za VN Mađarske. Na rasporedu je bio drugi slobodni trening. Prvi slobodni trening je prošao u znaku Ferrarija i Charlesa Leclerca koji je bio najbrži. I drugi trening je prošao u znaku Ferrarija, ali ovaj put je Lewis Hamilton postavio najbrže vrijeme i treninga i vikenda – 1:18.729, dok je drugi najbrži bio Charles Leclerc s vremenom 0.148 sekundi sporijim od Hamiltona. Pola sekunde sporiji od Hamiltona je na trećem mjestu bio Lando Norris u McLarenu.

Četvrto vrijeme je postavio Max Verstappen u Red Bullu. Peti je bio George Russell u Mercedesu sa skoro sekundu sporijim vremenom od Hamiltona. Još je teži trening imao Antonelli koji je bio skoro dvije sekunde sporiji na 13. mjestu.

Šesti je bio Red Bullov Isack Hadjar, a sedmi Racing Bullsov Liam Lawson. Tek osmi je bio McLarenov Oscar Piastri, a krug najbolje desetorice su zatvorili Nico Hulkenberg u Audiju i Arvid Lindblad u Racing Bullsu.

Treći slobodni trening je sutra u 12:30 sati.

Tijek treninga

I ovaj drugi slobodni trening je počeo s Ferrarijima na vrhu od samog početka. Lewis Hamilton je u prvih deset minuta držao prvo mjesto ispred Leclerca i Verstappena, svi su koristili srednje tvrdu komponentu guma.

Probleme koje su u Ferrariju imali na Leclercovom bolidu su očito riješili između treninga. S druge strane, u Aston Martinu nisu uspjeli riješiti problem u kojem se našao Lance Stroll te on nije nastupio na drugom treningu. A u akciju su se na drugom treningu vratili Kimi Antonelli i Oscar Piastri koji su svoje bolide na prvom treningu prepustili mladim vozačima Vestiju i Fornaroliju.

U prvoj četvrtini treninga smo slušali žalopojke vozača. Prvo je Gasly imao što reći ekipi po pitanju upravljivosti bolida, a potom je Russell rekao kako njegov bolid “nema balansa”. Piastri je u svom krugu išao široko, a nakon njega je u zavojima šest i sedam trenutak van staze imao Albon. Žalopojkama se priključio i Antonelli koji se dva puta zamalo izvrtio. Svemu ovome bi uzrok moga biti promjena vremena između dva treninga – pala je temperatura staze sa 45 stupnjeva celzijusa na 31 stupanj, a i pojačao je vjetar.

Nakon 20 minuta treninga poredak je bio Hamilton, Leclerc, Verstappen, Russell, Antonelli, Piastri, Norris, Hulkenberg, Lawson, Lindblad. Vrijedi spomenuti i Alonsa koji je ostvario bolje vrijeme od Colapinta, Albona, Pereza, Sainza i Bottasa. 

U drugoj trećini treninga vozači su počeli nizati brze krugove na mekoj komponenti guma. Prvi je Hamiltonovo vrijeme srušio Norris, 1:19.228, što je i dalje bilo sporije od Leclercovog najboljeg vremena s prvog treninga. Nakon 27 minuta treninga imali smo crvenu zastavu, i to zbog razbijanja Colapinta u zadnjem zavoju koji se po novome zove Szisz (po Ferencu Sziszu, prvom pobjedniku Grand Prix utrke 1906. godine u Francuskoj).

Trening je vrlo brzo nastavljen. Tako su svi koji su crvenom zastavom bili prekinuti u brzim krugovima na mekim gumama izašli na stazu na istim gumama na kojima su vozili te prekinute krugove.

Ubrzo Ferrariji postavljaju odlična vremena – Leclerc 1:18.877, a Hamilton 1:18.914, i zauzeli su prve dvije pozicije, dok je treći Norris bio 0.351 sekundi sporiji od Leclerca. Prema viđenom Ferrari je postavio ljestvicu visoko, jer su iza Norrisa svi bili više od pola sekunde sporiji od oba Ferrarija.

U završnih deset minuta treninga smo ušli s novim najbržim vremenom koje je postavio Hamilton – 1:18.729 Leclerc je bio drugi, a iza njih je poredak bio Norris, Verstappen, Russell, Hadjar, Lawson, Piastri, Hulkenberg, Lindblad. Tek je 13 bio Antonelli koji se stalno mučio s bolidom. U jednom od krugova je jako blokirao kotačima u zavoju 2, ili po novom zavoj Hamilton.

U završnim minutama dio ekipa je poslao vozače na stazu na različitim komponentama guma. Antonelli i Leclerc su bili na mekim gumama a Russell i Hamilton na srednje tvrdim gumama. Promjena u poretku nije bilo, Ferrariji su se pokazali kao mjerilo s Hamiltonom na prvom i Leclercom na drugom mjestu.

Objava Lewis Hamilton najbrži na drugom treningu za VN Mađarske pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/07/lewis-hamilton-najbrzi-na-drugom-treningu-za-vn-madarske/feed/ 3 Kimi Antonelli osvojio pole position na Silverstoneu! https://www.gp1.hr/2026/07/kimi-antonelli-osvojio-pole-position-na-silverstoneu/ https://www.gp1.hr/2026/07/kimi-antonelli-osvojio-pole-position-na-silverstoneu/#comments Sat, 04 Jul 2026 16:15:17 +0000 https://www.gp1.hr/?p=257871 Nakon uzbuđenja u sprint utrci, na red su došle kvalifikacije za utrku na Silverstoneu. I ove kvalifikacije su,…

Objava Kimi Antonelli osvojio pole position na Silverstoneu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Nakon uzbuđenja u sprint utrci, na red su došle kvalifikacije za utrku na Silverstoneu. I ove kvalifikacije su, kao one sprint kvalifikacije u petak, su bile zanimljive. Najbolju startnu poziciju je na kraju osvojio Kimi Antonelli u Mercedesu. Iza njega su završila dva Ferrarija, ali za razliku od sprint kvalifikacija ovaj put je brži bio Charles Leclerc koji je bio drugi a Lewis Hamilton je kvalifikacije završio na trećem mjestu. Drugi vozač Mercedesa George Russell je kvalifikacije završio na četvrtom mjestu.

Na iduće četiri pozicije imamo izmješane vozače Red Bulla i McLarena. Odličan peti je bio Isack Hadjar. Šesto mjesto je osvojio Lando Norris. Tek sedmi je Max Verstappen, a osmo mjesto je osvojio Oscar Piastri.

Posljednje dvije pozicije u prvih deset su osvojili vozači Racing Bullsa. Deveti je Arvid Lindblad a deseti je Liam Lawson.

Utrka je na rasporedu sutra u 16 sati.

Ispali u Q1: Ocon, Bottas, Colapinto, Perez, Stroll, Alonso

Nije se dugo čekalo na prve bolide na stazi. Hulkenberg je na stazu izašao na srednje mekim gumama, ostali  Ova runda nije trebala pružila nekih uzbudljivosti, pogotovo jer su, već klasično, zadnja četiri mjesta “rezervirana” za Aston Martine i Cadillac. Naravno, kad nema nekih iznenađenja.

Nakon devet minuta imali smo jedan manji incident, Russell je proklizao u zavoju Luffield. Prošao je kroz šljunak i nekako se uspio iskopati i vratiti u boks, ali je uništio jedan set guma.

Pet minuta prije kraja Russell je krenuo u novi pokušaj brzog kruga. Ne baš savršen, ali dovoljno brzine za šesto mjesto. Poredak na vrhu je na kraju bio vrlo izmiješan – najbrži je bio Hadjar ispred Lawsona, Leclerca, Hulkenberga i Verstappena. U zoni ispadanja su pored već navedene četvorke bili Ocon i Colapinto. Colapinto se izvrtio u Maggotsu, zbog čega je čak Bottas bio ispred njega. Redoslijev vozača na dnu poretka je na kraju bio Ocon, Bottas, Colapinto, Perez, Stroll i Alonso.

Ispali u Q2: Bortoleto, Gasly, Hulkenberg, Bearman, Sainz, Albon

Start Q2 je bio pomaknut na 17:33 sati zbog čišćenja šljunka kojeg je nanio Colapinto na stazu.

Prvi na stazi su bili Red Bullovi vozači, a ni ostali nisu gubili vrijeme.

Nakon prvih krugova zanimljivo je bilo kako su McLareni odvozili slabije krugove te nisu bili sigurni kandidati za Q3. Norris je imao deveto vrijeme a Piastri 11. U zoni ispadanja su šest minuta prije kraja bili Piastri, Gasly, Bearman, Sainz, Albon i Hulkenberg. Na vrhu je najbrži bio Hamilton ispred Russella, Antonellija i Leclerca, a iza njih su bili Red Bullovi – Hadjar ispred Verstappena.

Nakon drugog odvoženog kruga Piastri je bio nešto sigurniji odvozivši u tom trenutku sedmo vrijeme, a Norris je pred sami kraj odvozio tek deveto vrijeme. Ipak, to vrijeme je bilo dovoljno. Poredak je bio Antonelli, Leclerc, Hamilton, Russell, Hadjar, Verstappen, Piastri, Lindblad, Norris i Lawson. Ispali su redom Bortoleto, Gasly, Hulkenberg, Bearman, Sainz i Albon.

Q3

Završna runda kvalifikacija je startala u 17:55 sati. Vozači nisu baš odmah pojurili na stazu. Dvije minute smo čekali do izlaska bolida na stazu.

Nakon prvih odvoženih krugova izdominirali su Mercedesi – Antonelli je bio najbrži s vremenom 1:28.305. Drugi je bio Russell s 0.096 sekundi zaostatka za Antonellijem. Iza njih su još dvije destinke sporiji bili Ferrariji – Hamilton je bio treći a Leclerc četvrti. Pravilnu formaciju su nastavili Red Bullovi – Hadjar je bio brži od Verstappena, zatim dva McLarena od kojih je brži bio Piastri, a Racing Bullsi su se odlučili na jedan brzi krug u završnici.

S uzbuđenjem smo gledali završne brze krugove. Antonelli je dodatno popravio svoje vrijeme, za još dvije desetinke. Russell nije popravio svoje vrijeme, Leclerc je bio brži od njega, kao i Hamilton. Tako je pole position otišao u ruke Antonellija ispred Leclerca i Hamiltona.

Objava Kimi Antonelli osvojio pole position na Silverstoneu! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/07/kimi-antonelli-osvojio-pole-position-na-silverstoneu/feed/ 28