Luka Tunjić, Autor na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal https://www.gp1.hr/author/luka/ Sat, 31 Oct 2026 18:49:39 +0000 hr hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.3.14 https://www.gp1.hr/wp-content/uploads/2018/03/gp1-logo-normal-1-157x90.png Luka Tunjić, Autor na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal https://www.gp1.hr/author/luka/ 32 32 Leclerc najbrži i na drugom treningu, Hamilton odustao https://www.gp1.hr/2026/10/leclerc-najbrzi-i-na-drugom-treningu-hamilton-odustao/ https://www.gp1.hr/2026/10/leclerc-najbrzi-i-na-drugom-treningu-hamilton-odustao/#comments Fri, 30 Oct 2026 23:15:54 +0000 https://www.gp1.hr/?p=265000 Charles Leclerc bio je najbrži i na drugom slobodnom treningu za Veliku nagradu Meksiko Citya. Ferrarijev vozač na…

Objava Leclerc najbrži i na drugom treningu, Hamilton odustao pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Charles Leclerc bio je najbrži i na drugom slobodnom treningu za Veliku nagradu Meksiko Citya. Ferrarijev vozač na Autódromu Hermanos Rodríguez odvozio je 1:17.827 i bio 0,103 sekunde brži od Landa Norrisa. George Russell zaostao je samo tri tisućinke za Norrisom, a Kimi Antonelli i Max Verstappen zatvorili su prvih pet. Ferrari je tako bio najbrži na petom treningu zaredom, a Leclerc je pobijedio na oba treninga u petak.

Lewis Hamilton na pola treninga prijavio je gubitak snage, a tim mu je naredio da zaustavi bolid. Stao je na ravnom dijelu između zavoja 3 i 4. Bolid je izazvao virtualni safety car, a Hamilton se vratio u boks na motoru marshala, uz pozdrav publici. Na kraju je ostao 11., s 1:18.512.

Najviše se pričalo o dodiru Verstappena i Liama Lawsona. Nijedan nije htio popustiti, a s Verstappenova bolida otpao je dio bočne aerodinamike. Krhotine na stazi izazvale su crvenu zastavu, a obojica nakon treninga idu pred suce.

Antonelli u Meksiku može osvojiti naslov. Uoči vikenda ima 365 bodova, a drugi Russell 242. Treba mu samo dva boda, a prvak je i bez bodova ako u nedjelju ne pobijede ni Russell ni Hamilton. Mercedes može riješiti i konstruktorski naslov ako osvoji barem 39 bodova više od Ferrarija.

Treći trening je u subotu u 18:30, kvalifikacije u 22:00, a utrka u nedjelju u 21:00 po hrvatskom vremenu.

Tijek treninga

Na stazu su se vratili vozači koji su prvi trening prepustili debitantima, među njima Russell, Norris i Verstappen. Prvi su izašli Gasly, Colapinto, Lawson, Ocon i Russell. Oliver Bearman, kojem je između treninga promijenjen motor nakon dimljenja u prvom treningu, stao je uz stazu već u zavoju 2.

Ponovno je pokrenuo bolid i vratio se u boks. Ocon je javio da imao problem su upravljačem, a Gabriel Bortoleto zbog curenja i pretpostavljenog problema s baterijom proveo je veći dio treninga u garaži.

U prvim krugovima Hadjar je bio prvi s 1:19.584, a zatim je Hamilton na srednjim gumama postavio 1:18.741. Leclerc je imao proklizavanje u zavoju 11 i odustao od kruga.

Ubrzo je na srednjim gumama otišao na vrh s 1:18.257. Lawson se ironično žalio na Alpine koji mu je stajao na idealnoj putanji u zavoju 13: “Jesam li nevidljiv?” Oba McLarena imala su probleme s blokiranjem kotača pri kočenju.

Nakon dodira Verstappena i Lawsona trening je prekinut crvenom zastavom zbog krhotina. U isto vrijeme Lance Stroll javio je da mu bolid ne radi.

Nakon nastavka obojica Ferrarijevih vozača prešla su na mekane gume. Norris je preuzeo vodstvo, a Leclerc je blokirao kotače u zavoju 1. Hamilton je imao najbrži srednji sektor kada mu je tim naredio da zaustavi bolid.

Nakon virtualnog safety cara Leclerc je prvi spustio vrijeme ispod 1:18, s 1:17.966. U sljedećem krugu popravio se na 1:17.827, što je bilo najbrže vrijeme dana. Norris je na kraju zaostao 0,103, a Russell 0,106 sekundi. Verstappen se na novim mekanim gumama popeo na peto mjesto, unatoč oštećenom bolidu. Piastri je umalo izgubio stražnji kraj u zadnjem zavoju.

Posljednjih 15 minuta timovi su vozili dulje serije na mekanim i srednjim gumama. Ocon se s timom prepirao oko izbora guma, a Hadjar je javio da je bolid udario o asfalt najjače u njegovoj karijeri. Bortoleto je pred kraj ipak odvozio krug na mekanim gumama, ali je ostao zadnji. Trening je završio vježbanjem startova, a Piastriju start nije uspio.

Objava Leclerc najbrži i na drugom treningu, Hamilton odustao pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/10/leclerc-najbrzi-i-na-drugom-treningu-hamilton-odustao/feed/ 1 Antonelli na poleu, Ferrari praznih ruku unatoč dominaciji na treninzima https://www.gp1.hr/2026/10/antonelli-na-poleu-ferrari-praznih-ruku-unatoc-dominaciji-na-treninzima/ https://www.gp1.hr/2026/10/antonelli-na-poleu-ferrari-praznih-ruku-unatoc-dominaciji-na-treninzima/#comments Sat, 24 Oct 2026 22:05:00 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264942 Kimi Antonelli osvojio je pole position za Veliku nagradu SAD-a na Circuit of the Americas. Mercedesov vozač postavio…

Objava Antonelli na poleu, Ferrari praznih ruku unatoč dominaciji na treninzima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Kimi Antonelli osvojio je pole position za Veliku nagradu SAD-a na Circuit of the Americas. Mercedesov vozač postavio je 1:34.035 već u prvom pokušaju u Q3 i to vrijeme nitko nije uspio nadmašiti. Max Verstappen zaostao je 0,179 sekundi, a Isack Hadjar 0,215, pa Red Bull u nedjelju kreće s drugog i trećeg mjesta.

Antonelli je osvojio sedmi pole position sezone i prvi nakon Belgije. Vodeći u prvenstvu u Austin je stigao s prvom prilikom da osigura naslov, a u utrku kreće s najboljeg mjesta. Mercedes je na treninzima djelovao slabije od Ferrarija i Red Bulla, ali u kvalifikacijama se vratio u borbu za pole kada je bilo najvažnije.

Ferrari je bio najbrži na sva tri treninga. Leclerc je vodio oba treninga u petak, a Hamilton subotnji. Ipak, u kvalifikacijama Ferrari nije uspio napredovati kao suparnici: Leclerc je četvrti, s 0,232 sekunde zaostatka, a Hamilton peti. Talijanska momčad ove sezone još nije osvojila pole position.

Red Bull dolazi u Austin s dvije uzastopne pobjede, a Verstappen je lovio treći uzastopni pole. Ostao je drugi, unatoč neravninama na stazi koje su ga mučile cijeli vikend. Hadjar, koji se mučio na trećem treningu, odvozio je odlične kvalifikacije i završio odmah iza momčadskog kolege.

George Russell je šesti, a McLaren je imao težak dan. Oscar Piastri je sedmi, a Lando Norris, aktualni prvak i najbrži u Q1, tek osmi. Zaostao je više od sekunde jer u završnim pokušajima nije spojio čist krug.
Startni poredak još će se mijenjati zbog kazni. Arvid Lindblad pada pet mjesta zbog šestog motora sezone, Franco Colapinto deset zbog nove elektronike, a Gabriel Bortoleto 20 zbog nove baterije i elektronike. Liam Lawson u Q3 nije ni odvozio krug jer je čuvao gume, a zbog Lindbladove kazne kreće deveti.

Q1

Prvi dio kvalifikacija počeo je u 16 sati po lokalnom vremenu. Temperatura zraka bila je 29,7 °C, a staze 40,5 °C. Prvi su na stazu izašli Cadillacovi vozači, a za njima Oliver Bearman, Lance Stroll i oba Williamsa. Granice staze bile su velika tema vikenda: u petak je izbrisano čak 207 vremena, a u trećem treningu 41, nakon što su neke bijele crte preko noći proširene.

Charles Leclerc postavio je prvo ozbiljno vrijeme, 1:35.200. Max Verstappen zaostao je samo 0,015 sekundi, a Isack Hadjar stao je iza njega, također na manje od desetinke. Lewis Hamilton zaostao je 0,155 sekundi. Mercedes i Oscar Piastri prvi su pokušaj odvozili na srednjim gumama i ostali iza vodećih, pa su morali ponovno na stazu.

Pierre Gasly izletio je u zavoju 9 i ostao bez vremena. Bilo je to prvo brisanje kruga zbog granica staze u kvalifikacijama. Fernando Alonso spasio je proklizavanje u zavoju 20 i popeo se na 12. mjesto. Liam Lawson žalio se na radiju na sporog Williamsa ispred sebe, a George Russell javio je timu: “Sjedalo mi je jako vruće na leđima.”

Kimi Antonelli u drugom je pokušaju na srednjim gumama skočio na peto mjesto. Pet minuta prije kraja u zoni ispadanja bili su Franco Colapinto, Esteban Ocon, Alex Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas i Gasly. Oba Alpinea izborila su Q2 u posljednjim pokušajima, a Lando Norris na samom kraju spustio je granicu na 1:35.029. Ispali su Ocon (17.), Stroll (18.), Carlos Sainz (19.), Albon (20.), Pérez (21.) i Bottas (22.). Williams i Cadillac tako su ostali bez oba vozača u Q2.

Alonso je prošao kao 16., ali nakon sesije na stražnjem dijelu njegova Aston Martina pojavila se vatra. Primijetio ju je i Bottas, koji je morao zaobići Alonsov bolid u boksu. Albon je bio bijesan jer ga je tim prerano poslao na stazu: “Kakva katastrofa.”

Q2

Q2 su otvorili Bortoleto i oba Ferrarija. Leclerc je postavio 1:35.026, a Hamilton ga je odmah prestigao s 1:34.833. Verstappen je zatim spustio granicu na 1:34.471, četiri desetinke brže od Hamiltona. Norris je zaostao samo 0,068 sekundi za Verstappenom, dok je Piastri bio 0,9 sekundi sporiji od momčadskog kolege.

Pet minuta prije kraja u zoni ispadanja bili su Lindblad, Gasly, Colapinto, Bearman, Alonso i Bortoleto. U posljednjim pokušajima prvi su izašli Audijevi vozači na novim gumama. Bortoleto je zbog prometa odustao od kruga i dao zavjetrinu Hülkenbergu, ali Nijemac se nije popravio.

Russell je u zavoju 19 zadržao bolid nakon što mu je naglo pobjegao stražnji kraj i s 1:34.305 izbio na vrh. Antonelli ga je nadmašio s 1:34.278, a onda je Leclerc s 1:34.198 preuzeo prvo mjesto.

Lindblad i Lawson u završnici su gurnuli Gaslyja na 11. mjesto. Bearmanu je obrisan posljednji krug zbog granica staze pa je pao s 13. na 16. mjesto. Ispali su Gasly (11.), Hülkenberg (12.), Bortoleto (13.), Colapinto (14.), Alonso (15.) i Bearman (16.). Hamilton, najbrži u trećem treningu, prošao je tek kao deveti.

q3

Lawson je izašao iz bolida čim je Q3 počeo i nije odvozio krug. Čuvao je gume i pomogao Lindbladu ublažiti posljedice kazne. Prvi su na stazu izašli Russell i Antonelli, a za njima Verstappen i Hadjar. Russell je postavio 1:34.476, a Antonelli je s 1:34.035 bio gotovo pola sekunde brži. Verstappen je zaostao 0,179 sekundi, a Hadjar se ubacio između dva Mercedesa.

Leclerc je nakon prvog pokušaja bio tek četvrti, a Hamilton šesti. Norris je bio brz u prvom sektoru, ali je u završnom dijelu kruga izgubio oko pola sekunde. Nakon prvih pokušaja poredak je bio Antonelli, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Russell, Hamilton, Piastri, Norris, Lindblad i Lawson.

U posljednjim pokušajima gotovo nitko nije spojio čist krug. Russell i Antonelli dobili su nekoliko stotinki u prvom sektoru, a Leclerc je u jednom trenutku bio brži od Antonellijeva vremena. Svi su ipak izgubili vrijeme u srednjem dijelu kruga. Hamilton se popeo na peto mjesto, Russell je pao na šesto, a Norris na osmo, pa je Antonellijevo vrijeme iz prvog pokušaja ostalo za pole.

Objava Antonelli na poleu, Ferrari praznih ruku unatoč dominaciji na treninzima pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/10/antonelli-na-poleu-ferrari-praznih-ruku-unatoc-dominaciji-na-treninzima/feed/ 14 Mekies ostaje na kormilu Red Bulla! Potpisao dugogodišnji ugovor https://www.gp1.hr/2026/10/mekies-ostaje-na-kormilu-red-bulla-potpisao-dugogodisnji-ugovor/ https://www.gp1.hr/2026/10/mekies-ostaje-na-kormilu-red-bulla-potpisao-dugogodisnji-ugovor/#comments Thu, 15 Oct 2026 09:38:51 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264830 Laurent Mekies ostaje na čelu Red Bullove momčadi u Formuli 1. Francuz je produljio ugovor do kraja 2031.…

Objava Mekies ostaje na kormilu Red Bulla! Potpisao dugogodišnji ugovor pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Laurent Mekies ostaje na čelu Red Bullove momčadi u Formuli 1. Francuz je produljio ugovor do kraja 2031. godine, čime je dobio dugoročno povjerenje vodstva nakon što je u srpnju 2025. naslijedio Christiana Hornera, koji je ekipu vodio punih 20 godina.

“Iznimno sam ponosan što nastavljam ovaj put s Red Bullom. Želim zahvaliti cijeloj momčadi i svima uključenima na povjerenju koje su iskazali ovom projektu. Ovu momčad posebnom čini način na koji se svi okupljaju oko istog cilja i privilegij je svakodnevno raditi s tako talentiranim i predanim ljudima,” rekao je Mekies.

U Red Bull je stigao iz sestrinske ekipe Racing Bulls, koju je preuzeo početkom 2024. Prije toga šest je godina proveo u Ferrariju, gdje je obnašao dužnosti sportskog direktora, a zatim i direktora utrkivanja.

Vijest o produljenju ugovora dolazi u trenutku kada Red Bull popravlja rezultate nakon slabijeg početka sezone obilježene novim tehničkim pravilima. Max Verstappen pobijedio je na posljednje dvije utrke, u Maleziji i Singapuru, oba puta nakon osvojenog pole positiona. Šest utrka prije kraja prvenstva Red Bull za trećeplasiranim McLarenom u poretku konstruktora zaostaje sedam bodova.

I Verstappen je nedavno dugoročno vezao budućnost uz momčad. U kolovozu je potpisao novi ugovor do kraja 2030., a sljedeće će sezone uz njega voziti Isack Hadjar, čiji je ostanak potvrđen prošlog mjeseca.

“Laurent je pokazao iznimne liderske sposobnosti otkako se vratio u Red Bullovu obitelj. Spaja tehničko znanje, strateško razmišljanje i duboko razumijevanje onoga što našu momčad čini uspješnom. Kontinuitet u vodstvu ključan je za dugoročan uspjeh i drago nam je što će nas nastaviti voditi,” poručio je izvršni direktor Red Bulla Oliver Mintzlaff.

Objava Mekies ostaje na kormilu Red Bulla! Potpisao dugogodišnji ugovor pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/10/mekies-ostaje-na-kormilu-red-bulla-potpisao-dugogodisnji-ugovor/feed/ 1 Alonso nastavlja karijeru u Aston Martinu! ‘Još imam brzinu’ https://www.gp1.hr/2026/09/alonso-nastavlja-karijeru-u-aston-martinu-jos-imam-brzinu/ https://www.gp1.hr/2026/09/alonso-nastavlja-karijeru-u-aston-martinu-jos-imam-brzinu/#comments Tue, 29 Sep 2026 11:45:03 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264629 Veliku vijest u utorak je objavio Aston Martin. Nakon višemjesečnih nagađanja o budućnosti Fernanda Alonsa, momčad je potvrdila…

Objava Alonso nastavlja karijeru u Aston Martinu! ‘Još imam brzinu’ pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Veliku vijest u utorak je objavio Aston Martin. Nakon višemjesečnih nagađanja o budućnosti Fernanda Alonsa, momčad je potvrdila da je Španjolac potpisao novi ugovor i da će voziti i 2027. godine. Dvostruki svjetski prvak tako će ostati na startnoj rešetki i u 47. godini života.

Alonso je ranije otvoreno govorio da nije siguran hoće li nastaviti karijeru i iduće sezone. Među najglasnijim je kritičarima novih pravila, a razloga za zadovoljstvo ne daje mu ni forma Aston Martina. Britanska momčad ove je sezone osvojila samo tri boda, i to zahvaljujući upravo iskusnom Španjolcu.

Ipak, Alonso je odlučio da još nije vrijeme za odlazak. Aston Martin potvrdio je i da će za momčad nastaviti voziti Lance Stroll, sin vlasnika momčadi Lawrencea Strolla. U priopćenju stoji da je time potvrđena vozačka postava za 2027., što upućuje na to da je Alonso produljio ugovor za jednu sezonu. Momčad je, međutim, naglasila i da novi ugovor potvrđuje njegovu dugoročnu povezanost s Aston Martinom kao momčadi i brendom.

Sličnu je formulaciju imao i ugovor koji je Alonso potpisao 2024. godine. Očekuje se da bi mogao ostati vezan uz Aston Martin i nakon što završi vozačku karijeru, koju je u Formuli 1 započeo još 2001. za Minardi.

“Jako sam sretan što sam potpisao novi ugovor s Aston Martinom. Uzeo sam si vremena za ovu odluku, ali utrkivanje je moj život i moja strast. Znam da još imam brzinu i odlučnost potrebne za natjecanje na najvišoj razini. Dugoročno sam posvećen ovoj momčadi i želim joj pomoći da uspije,” rekao je Alonso.

Oglasio se i izvršni predsjednik Aston Martina Lawrence Stroll.

“Ovdje smo jer želimo pobjede. Kratkoročno smo usredotočeni na poboljšanje rezultata, ali vjerujem da imamo vrhunske ljude potrebne za ostvarenje dugoročnih ciljeva,” poručio je.

Objava Alonso nastavlja karijeru u Aston Martinu! ‘Još imam brzinu’ pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/09/alonso-nastavlja-karijeru-u-aston-martinu-jos-imam-brzinu/feed/ 10 Mercedes dominirao i na drugom treningu: Russell najbrži u Bakuu https://www.gp1.hr/2026/09/mercedes-dominirao-i-na-drugom-treningu-russell-najbrzi-u-bakuu/ https://www.gp1.hr/2026/09/mercedes-dominirao-i-na-drugom-treningu-russell-najbrzi-u-bakuu/#comments Thu, 24 Sep 2026 13:32:56 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264496 Drugi trening na Velikoj nagradi Azerbajdžana prošao je u sličnom tonu kao prvi. Najbrži je bio Mercedesov George…

Objava Mercedes dominirao i na drugom treningu: Russell najbrži u Bakuu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Drugi trening na Velikoj nagradi Azerbajdžana prošao je u sličnom tonu kao prvi. Najbrži je bio Mercedesov George Russell, koji je imao zastrašujuću prednost na vrhu. Postavio je vrijeme 1:43,347, a drugi je bio njegov momčadski kolega, Kimi Antonelli, koji je kasnio pet i pol desetinki.

Treći najbrži, ujedno i posljednji vozač s manje od sekunde zaostatka, bio je četverostruki svjetski prvak Max Verstappen (+0,827 s). Prate ga vozači Ferrarija, a među njima brži je bio Charles Leclerc (+1,126 s), dok se sedmerostruki prvak Lewis Hamilton morao pomiriti s petim mjestom (+1,318 s).

Aktualni svjetski prvak Lando Norris bio je šesti (+1,484 s), a ispred njegovog momčadskog kolege našao se Pierre Gasly (+1,496 s). Oscar Piastri je bio malo sporiji na osmom mjestu (+1,510 s), a krug najbrže desetorice zatvorili su Isack Hadjar (+1,521 s), koji se vratio za volan Red Bulla te Esteban Ocon (+1,943 s) u bolidu Haasa.

Cijela kolona bolida odmah je pojurila na stazu čim se na izlazu iz boksa u 16 sati po lokalnom vremenu upalilo zeleno svjetlo. Dok se sunce polako spuštalo nad uličnu stazu u Bakuu, temperatura zraka i dalje je iznosila ugodnih 30 stupnjeva Celzija.

Većina vozača uvodni je dio treninga odradila na srednje tvrdim ili tvrdim gumama. Prvo značajnije vrijeme postavio je Max Verstappen s krugom od 1:45.115, no Nizozemac se odmah putem radio veze požalio na loše ponašanje svog Red Bulla:

“Stalno moram kontrirati jer mi se stražnja osovina odiže od tla.”

Unatoč pritužbama, četverostruki je prvak ubrzo popravio rezultat na 1:44.492 na medium gumama, što je bilo za nekoliko stotinki brže od Georgea Russella u Mercedesu na istoj smjesi. Iza njih smjestili su se Lando Norris, Lewis Hamilton, povratnik Isack Hadjar, Charles Leclerc te Oscar Piastri. Zanimljivo je da su u McLarenu za ovaj trening morali primijeniti improvizirano rješenje – podnice na oba bolida privremeno su učvrstili plastičnim vezicama zbog problema uočenih tijekom prvog treninga.

Nakon nešto manje od 20 minuta vožnje uslijedio je prekid i crvena zastava. Arvid Lindblad pretjerao je u uskom dijelu staze kod dvorca u osmom i devetom zavoju, udario u zid i zaustavio se sa znatnim oštećenjima na desnoj strani svog bolida Racing Bullsa. Mladi je Britanac preko radija uputio ispriku momčadi, dodavši kako misli da je zid okrznuo za doslovno jedan milimetar, nakon čega ga je medicinski automobil prevezao do boksa.

Nakon što je Lindbladov bolid uklonjen, trening je nastavljen u 16:29 po lokalnom vremenu, a pozornost se preusmjerila na simulacije kvalifikacijskih krugova na mekim gumama. Međutim, čim je staza ponovno otvorena, viđena je nova drama – Oliveru Bearmanu otkazao je motor. Britanac je uspio parkirati bolid Haasa u izletnoj zoni i tako olakšati posao sucima uz stazu.

Dok su Bearman i Lindblad nastavak pratili sa strane, ostali vozači nizali su brze krugove na mekšim gumama. Russell je s krugom 1:43.759 preuzeo vodstvo s četiri desetinke prednosti ispred Verstappena, dok su Leclerc, Hamilton i Kimi Antonelli zaostajali gotovo sekundu. U sljedećem izlasku Russell je dodatno popravio svoje najbolje vrijeme na 1:43.347, a njegov momčadski kolega Antonelli probio se na drugo mjesto s vremenom 1:43.899. Verstappen je time pao na treću poziciju, ispred Leclerca, Hamiltona i Norrisa.

Pierre Gasly postavio je sedmo vrijeme za Alpine, ispred Piastrija, Hadjara i jedinog preostalog Haasa Estebana Ocona. Slijedili su Franco Colapinto, Liam Lawson – kojeg je u posljednjem sektoru usporio sporiji Hamilton – te Sergio Perez u Cadillacu.

Gabriel Bortoleto i Nico Hülkenberg zauzeli su 14. i 15. mjesto u bolidima Audija, koji je testirao paket nadogradnji, ispred također nadograđenih Williamsa Alexa Albona i Carlosa Sainza. Na začelju su ostali Lindblad, drugi Cadillac Valtterija Bottasa, Bearman te vozači Aston Martina, pri čemu je nastup Fernanda Alonsa bio skraćen zbog sumnje na curenje ulja.

Nakon odrađena prva dva treninga u četvrtak, momčadi se okreću analizi prikupljenih podataka. Posljednji slobodni trening na rasporedu je u petak s početkom u 12:30 po lokalnom vremenu (10:30 CET).

Objava Mercedes dominirao i na drugom treningu: Russell najbrži u Bakuu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/09/mercedes-dominirao-i-na-drugom-treningu-russell-najbrzi-u-bakuu/feed/ 1 Senzacija u Monzi: Gasly osvojio najbolju startnu poziciju! https://www.gp1.hr/2026/09/senzacija-u-monzi-gasly-osvojio-najbolju-startnu-poziciju/ https://www.gp1.hr/2026/09/senzacija-u-monzi-gasly-osvojio-najbolju-startnu-poziciju/#comments Sat, 05 Sep 2026 15:05:12 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264229 Nevjerojatan rasplet kvalifikacija za Veliku nagradu Italije. Francuski vozač Pierre Gasly osvojio je pole position za nedjeljnu utrku…

Objava Senzacija u Monzi: Gasly osvojio najbolju startnu poziciju! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Nevjerojatan rasplet kvalifikacija za Veliku nagradu Italije. Francuski vozač Pierre Gasly osvojio je pole position za nedjeljnu utrku na legendarnoj Monzi, dok je na drugom mjestu završio George Russell u Mercedesu.

Vozač Alpinea bio je najbrži sa senzacionalnim krugom od 1:21,786, dok je drugoplasirani Russell, koji je bio favorit za najbolju startnu poziciju, kasnio šest stotinki. S trećeg mjesta krenut će Oscar Piastri u McLarenu, koji je kasnio 0,180 sekundi.

Razočarani će biti navijači Ferrarija, s obzirom na to kako su Charles Leclerc (+0,218 s) i Lewis Hamilton (+0,225 s) osigurali “tek” drugi i treći startni red, ispred četverostrukog svjetskog prvaka Maxa Verstappena (+0,284 s).

Sedmo vrijeme imao je Kimi Antonelli, ali vodeći vozač prvenstva će, podsjetimo, krenuti u utrku sa začelja poretka nakon promjene motora. Njegovo sedmo mjesto tako će pripasti Francu Colapintu (+0,434 s), koji je potvrdio dobru formu Alpinea.

Nije se dobro proveo aktualni svjetski prvak Lando Norris, koji je imao tek deveto vrijeme kvalifikacija s 0,470 sekundi zaostatka. Deseti je bio Arvid Lindblad, koji je kasnio točno pola sekunde. Dodajmo kako će umjesto Antonellija u prvih 10 krenuti Gabriel Bortoleto.

Utrka je u nedjelju u 15 sati.

Q1

Kvalifikacije su počele u 16 sati, a Liam Lawson prvi je izašao na stazu nakon tri minute. Zanimljivo, izašao je na srednje tvrdim gumama. Ubrzo su mu se pridružili ostali vozači na stazi.

Naravno, nekoliko se vozača izmijenilo na vrhu u samom početku. Gasly je bio na vrhu nakon deset minuta s 1:22,612, a odličnu formu pokazivao je i Colapinto na drugom mjestu.

Pet minuta do kraja prve kvalifikacijske runde, u zoni eliminacije bili su Hulkenberg, Albon, Bottas, Alonso i Perez. Lawson se osigurao desetim mjestom na soft gumama, a Alonso je izašao iz bolida i time dao do znanja kako su njegove kvalifikacije završene.

Norris je izborio treće mjesto s 1:22,659, dok je Gasly zadržao prvo mjesto. Hulkennberg se jedini spasio s 14. najbržim vremenom, a “gubitnik” je bio Tsunoda, koji je pao na 17. mjesto.

Ispali u Q1: Tsunoda, Albon, Bottas, Perez, Alonso

Q2

Druga kvalifikacijska runda počela je u 16:26, a na stazi su opet prvi bili Verstappen i Lawson, koji je opet imao ulogu “vjetronoše” Nizozemcu. Verstappen je postavio 1:22,573, a Lawson je bio tri desetinke sporiji, dok se višestruki prvak žalio na loše upravljanje u zavojima 2, 4 i 5.

Ubrzo su na stazu izašli i ostali vozači. Antonelli je preuzeo vodstvo s 1:22,3, ali samo nakratko, jer je Russell bio dvije desetinke brži.

Četiri minute do kraja sesije u zoni ispadanja bili su Hamilton, Bearman, Lawson, Hulkenberg, Sainz i Ocon.

Lawson je opet dao zavjetrinu Verstappenu, koji se popeo na peto mjesto, a poprilično su zabrinjavajuća vremena imali Ferrariji, s obzirom na to da je Leclerc bio tek osmi, a Hamilton 11.

Lawson je poboljšao svoje vrijeme, ali to mu je bio nedovoljno za prolaz u Q3. Leclerc nije popravio svoje vrijeme, dok se Hamilton probio na deseto mjesto.

Najveća prijetnja bio mu je Gabriel Bortoleto, koji je kasnio za samo tisućinku!

Ispali u Q2: Bortoleto, Bearman, Hulkenberg, Lawson, Sainz, Ocon

Q3

Antonelli je dao odličnu zavjetrinu Russellu na početku treće kvalifikacijske runde, a Englez ju je dobro iskoristio. Postavio je najbrže vrijeme s 1:21,929, Piastri mu je došao na nekoliko stotinki, dok je Norris bio nešto sporiji s 1:22,2. Leclerc i Gasly također su se “ugurali” unutar desetinke zaostatka.

McLareni su prvi pokušali popraviti vrijeme u Q3, a Piastri je uzvratio Norrisu uslugu i dao mu zavjetrinu. Ipak, aktualni prvak kasnio je četiri desetinke u prvom sektoru, a s istim je zaostatkom prošao i kroz drugi sektor.

“Žutila” su se vremena i Verstappenu te Russellu, sve dok vozač Mercedesa nije postavio najbrže vrijeme drugog sektora za blagu prednost. Leclerc je također poboljšao svoj drugi sektor.

Verstappen je ušao u cilj sa sporijim vremenom, dok je Russell spustio vrijeme na 1:21,846. Ipak, za senzaciju se pobrinuo Gasly, koji je bio još brži s 1:21,7.

Objava Senzacija u Monzi: Gasly osvojio najbolju startnu poziciju! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/09/senzacija-u-monzi-gasly-osvojio-najbolju-startnu-poziciju/feed/ 5 Novi obrat: Gasly izgubio postolje iz Monaka! https://www.gp1.hr/2026/09/novi-obrat-gasly-izgubio-postolje-iz-monaka/ https://www.gp1.hr/2026/09/novi-obrat-gasly-izgubio-postolje-iz-monaka/#respond Fri, 04 Sep 2026 12:31:35 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264169 Vozač Alpinea Pierre Gasly ipak je izgubio postolje s VN Monaka. Francuz je, podsjetimo, završio na trećem mjestu,…

Objava Novi obrat: Gasly izgubio postolje iz Monaka! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Vozač Alpinea Pierre Gasly ipak je izgubio postolje s VN Monaka. Francuz je, podsjetimo, završio na trećem mjestu, ali je kažnjen nakon utrke zbog prebrze vožnje u boksu. Gasly je bio jedan od mnogih vozača s tom kaznom, ali za razliku od drugih, poput Oscara Piastrija i Georgea Russella, on tu kaznu nije odslužio tijekom utrke, već su na njegovo konačno vrijeme dodane kaznene sekunde.

Zbog toga je Alpine imao pravo na žalbu, nakon koje je Gaslyju ipak vraćeno treće mjesto, koje je izgubio Red Bullov Isack Hadjar. Potom su se McLaren i Red Bull žalili na tu odluku FIA-inog Međunarodnog suda za žalbe, zbog čega je ona bila poništena.

Alpine je izrazio razočaranje i frustraciju zbog odluke i tvrde da Gasly nije učinio ništa pogrešno te da nije zaslužio nikakvu kaznu.

“Momčad izražava razočaranje i frustraciju ishodom do kojeg je donio Međunarodni žalbeni sud FIA-e u vezi s rezultatom Velike nagrade Monaka 2026. godine,” stoji u priopćenju Alpinea.

“Iako se ne slažemo s odlukom te i dalje u potpunosti tvrdimo da bolid broj 10 ni u jednom trenutku utrke nije premašio ograničenje brzine u boksovima, momčad prihvaća odluku sudačkog vijeća s nedavnog ročišta u Parizu.”

“Iako rezultat nije onakav kakvom smo se nadali, jer smatramo da smo nepravedno kažnjeni, momčad je čvrsto usmjerena na nastavak poboljšanja svojih nastupa na stazi te ostaje u tijesnoj i vrlo kompetitivnoj borbi u prvenstvu. Ovakav ishod neće usporiti napore ni motivaciju momčadi da do kraja sezone ostvari svoje ciljeve.”

U međuvremenu, iz FIA-je su poručili da ne smatraju kako su suci donijeli pogrešnu odluku, ali su najavili preispitivanje svojih procedura.

“FIA prima na znanje današnju odluku Međunarodnog žalbenog suda u vezi s ročištem održanim u utorak, 25. kolovoza, u predmetu ICA-2026-06-07-08-09,” navodi se u priopćenju. Odluka ICA-e prihvaća žalbe McLarena i Red Bull Racinga protiv odluka sudaca iz dokumenta 99 Velike nagrade Monaka te ih time zapravo poništava.”

“FIA preispituje metodologiju i rad aktualnog sustava mjerenja vremena u Formuli 1, kao i povezana regulatorna pitanja. Također će preispitati druge pravosudne postupke i procese, uključujući pravo na reviziju te žalbene procedure.”

“FIA u potpunosti podupire sudački proces, kao i neovisnost i objektivnost različitih sudačkih vijeća, koja su sastavni dio globalnog automobilizma.”

Ovakva odluka značajno utječe na ukupni poredak, posebno na borbu Racing Bullsa i Alpinea za petu poziciju. Te dvije momčadi prema prethodnom izračunu dijelila su samo tri boda, no nakon ove odluke Racing Bulls ide na čak 16 bodova prednosti.

Objava Novi obrat: Gasly izgubio postolje iz Monaka! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/09/novi-obrat-gasly-izgubio-postolje-iz-monaka/feed/ 0 Ferrariji najbrži na početku vikenda u Monzi! https://www.gp1.hr/2026/09/ferrariji-najbrzi-na-pocetku-vikenda-u-monzi/ https://www.gp1.hr/2026/09/ferrariji-najbrzi-na-pocetku-vikenda-u-monzi/#comments Fri, 04 Sep 2026 11:43:55 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264165 Prvi vikend u rujnu donosi 13. utrku u sezoni na legendarnoj Monzi, a domaći navijači sigurno su bili…

Objava Ferrariji najbrži na početku vikenda u Monzi! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Prvi vikend u rujnu donosi 13. utrku u sezoni na legendarnoj Monzi, a domaći navijači sigurno su bili oduševljeni rezultatom prvog slobodnog treninga za Veliku nagradu Italija. Charles Leclerc bio je najbrži u Ferrariju s vremenom od 1:23,008, a na drugom je mjestu bio Lewis Hamilton s 0,173 sekundi zaostatka. Među najbržom trojicom bio je još i George Russell s 1:23,312.

Liam Lawson i ovog vikenda mijenja Isacka Hadjara u Red Bullu. Podsjetimo, francuski vozač ozlijedio je šaku tijekom ljetne stanke i još nije spreman za utrkivanje. Novozelanđanin u Red Bullu završio je na četvrtom mjestu.

Vodeći vozač prvenstva, Talijan Kimi Antonelli, bio je petoplasiran sa šest desetinki zaostatka, dok je Lando Norris, pobjednik zadnje dvije utrke, završio na šestom mjestu. Arvid Lindblad bio je sedmoplasirani.

Unutar sekunde zaostatka za Leclercom našao se još Gabriel Bortoleto, dok su prvih 10 zaokružili Franco Colapinto i Paul Aron, koji je u Alpineu mijenjao Pierre Gaslyja u prvom treningu. Drugi trening je u 16 sati.

TIJEK TRENINGA:

I ove se godine u Monzi nastavio trend s mladim vozačima na prvom slobodnom treningu za VN Italije, naime, gledali smo čak četiri novaka za volanima. Colton Herta mijenjao je Pereza u Cadillacu, Paul Aron je vozio u Alpineu umjesto Gaslyja, Albon je oslobodio kokpit za Lukea Browninga, a “odmorio” je i četverostruki svjetski prvak Verstappen, koji je ustupio mjesto za Ayumua Iwasu.

Istaknimo kako su i u Italiji temperature izrazito visoke ovog vikenda. Na početku treninga temperatura zraka iznosila je 30 stupnjeva Celzijevih, a staze čak 49 stupnjeva. Prvi na stazi bili su F2 vozači Iwasa i Herta, a spomenimo kako su upravo njih dvojica imala sudar na treningu u nižoj klasi. Ubrzo su im se na stazi pridružili Ocon, Alonso i Lindblad.

Ocon je postavio prvo vrijeme s 1:30,541, ali je to bilo daleko od reprezentativnog kruga. Leclerc je ubrzo postavio 1:26,8, a Russell je bio još brži s 1:25,2. Lawson je odmah izašao na stazu na mekanim gumama, ali je bio pola sekundi sporiji od Russella.

Leclerc je, međutim, pokazao zavidnu brzinu na tvrdim gumama. Odvezao je krug od 1:24,482, ali je Lawson bio desetinku brži na mekanim gumama.

Russell se nakon 15-ak minuta vratio na vrh s 1:23,802, a probleme je imao Herta, koji se zaustavio na stazi. Najvjerojatnije se radilo o problemu s pogonskom jedinicom, a FIA je nakon minute morala zaustaviti sesiju kako bi se pomaknuo njegov bolid.

Nakon nekih sedam minuta prekida nastavio se trening s popriličnom gužvom na izlazu iz boksa. Tamo su u koloni bili Antonelli i Russell, Alonso, Ocon, Hulkenberg…

Antonelli i Russell odmah su postavili svoja najbrža vremena, ali ih je ubrzo Leclerc skinuo s vrha s 1:23,0. Vrijedi istaknuti kako je Monegažanin bio na srednje tvrdim gumama, a Mercedesov duo na mekanim. Hamilton se još ugurao na drugo mjesto do kraja treninga.

Objava Ferrariji najbrži na početku vikenda u Monzi! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/09/ferrariji-najbrzi-na-pocetku-vikenda-u-monzi/feed/ 1 Hamilton: Poslušao sam svoje komentare, bit ću bolji od toga https://www.gp1.hr/2026/08/hamilton-poslusao-sam-svoje-komentare-bit-cu-bolji-od-toga/ https://www.gp1.hr/2026/08/hamilton-poslusao-sam-svoje-komentare-bit-cu-bolji-od-toga/#comments Tue, 25 Aug 2026 10:47:42 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264092 Lewis Hamilton bio je prilično frustriran na Velikoj nagradi Nizozemske. Sedmerostruki svjetski prvak ove je sezone najbliži pratitelj…

Objava Hamilton: Poslušao sam svoje komentare, bit ću bolji od toga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> Lewis Hamilton bio je prilično frustriran na Velikoj nagradi Nizozemske. Sedmerostruki svjetski prvak ove je sezone najbliži pratitelj Mercedesovim vozačima, ali u posljednjih nekoliko utrka ne izvlači maksimum na stazi, što svojom krivicom, što spletom raznih okolnosti.

Hamilton je na Zandvoortu bio vrlo kritičan prema Ferrariju. Kritizirao je putem radija ekipu nakon što ga Charles Leclerc, koji je bio na starijim gumama, nije propustio na stazi. Englez se dan nakon utrke javio na društvenim mrežama i ispričao zbog svojih komentara.

“Bio je težak vikend, ali osvojili smo vrijedne bodove za ekipu i pokazali znakove da se krećemo u pravom smjeru. Nevjerojatno sam ponosan na sve u tvornici koji rade na nadogradnjama i traže napredak koji će nas pogurati prema naprijed. Hvala i ekipi na stazi, vaš doprinos nikad neće proći nezapaženo. Još je puno posla ispred nas, posebno u kvalifikacijama, ali tražit ćemo tu razliku, učit ćemo i popravit ćemo se,” poručio je Hamilton na početku, pa preuzeo odgovornost za svoje komentare.

“Poslušao sam moje komentare s radija i televizije. U žaru trenutka frustracija može izaći na površinu, posebno kada vam je stalo tako duboko kao što je meni. Ali to nije bila moja najbolja verzija i za to preuzimam odgovornost, bit ću bolji! Ta strast dolazi iz moje vjere prema ekipi, u naše ljude i u ono što gradimo. Naš smjer je jasan. Nada je tu, a borba je apsolutno i dalje otvorena,” komentirao je.

Objava Hamilton: Poslušao sam svoje komentare, bit ću bolji od toga pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/08/hamilton-poslusao-sam-svoje-komentare-bit-cu-bolji-od-toga/feed/ 7 Palmer: Russell jednostavno nije na razini https://www.gp1.hr/2026/08/palmer-russell-jednostavno-nije-na-razini/ https://www.gp1.hr/2026/08/palmer-russell-jednostavno-nije-na-razini/#comments Tue, 25 Aug 2026 10:27:25 +0000 https://www.gp1.hr/?p=264089 George Russell i dalje traži idealnu formu. Engleski vozač vrlo je dobro otvorio vikend u Nizozemskoj, bio je…

Objava Palmer: Russell jednostavno nije na razini pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> George Russell i dalje traži idealnu formu. Engleski vozač vrlo je dobro otvorio vikend u Nizozemskoj, bio je najbolji u sprint kvalifikacijama i utrci, ali je pole position otišao putem Wokinga, u ruke Landa Norrisa koji je bio za desetinku brži od Mercedesovog vozača.

U utrci je Russell izgubio drugo mjesto od momčadskog kolege Kimija Antonellija, koji je tako povećao svoju prednost u prvenstvu vozača na 59 bodova. Joylon Palmer, koji je 2016. i 2017. bio vozač Renaulta, a danas je komentator na F1 TV-u, smatra kako Russell još puno mora raditi na sebi.

Palmer ističe primjer s VN Nizozemske kada je Mercedes tražio zamjenu vozača na stazi nakon što je Antonelli izašao na stazu sa svježijim gumama. Iako se Russell prvotno protivio toj odluci, pristao je na zamjenu pozicija i nakon utrke priznao kako je to bila prava odluka.

“Mogu razumjeti logiku Mercedesa, a vjeorjatno će i George. Bit će malo iritiran, imao je težak dan u nedjelju. Posebno mu je težak start utrke, u ponovljenom startu je izgubio poziciju čak i od Piastrija i time pao daleko od vodećeg dvojca,” rekao je Palmer tijekom prijenosa.

Palmer ističe da Russell jednostavno nema Antonellijevu brzinu.

“Jednostavno nije imao tu brzinu. Drago mi je što je imao dobar vikend, ali još uvijek nije na toj razini,” oštro je prosudio Palmer pa zaključio…

“Ako ćemo pričati o najboljim vozačima sezone, mislim, Kimi je opet imao nevjerojatan vikend iz kojeg je puno izvukao. Nije pobijedio, ali svaki je vikend nevjerojatan. Tako da je sav pritisak na Georgeu. I vjerujem da će, kad se spusti prašina, moći reći: ‘Zapravo, danas baš i nisam bio na razini iz kojekakvog razloga, posebno na startu, i imam još posla’,” smatra Palmer.

Objava Palmer: Russell jednostavno nije na razini pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

]]> https://www.gp1.hr/2026/08/palmer-russell-jednostavno-nije-na-razini/feed/ 6