Momčad Ferrarija očekuje kako će njihova izvedba na Velikoj nagradi Bahraina, koja se održava ovog vikenda, pokazati koliko su zaista radili na bolidu. Ferrari je zakazao na prvoj utrci sezone u Australiji nakon što su Vettel i Leclerc završili na 4. i 5. mjestu, dok su ih mnogi zazivali kao favorite nakon predsezonskih testiranja.
Oba Ferrarijeva vozača su se žalila kako im se bolid nije ponašao isto kao i na testiranjima u Španjolskoj. Nakon dublje analize staze u Bahrainu, šef Ferrarija Mattia Binotto izjavio je, boksačkim žargonom, kako sad treba “uzvratiti udarac u drugoj rundi”.
“Staza Sakhir potpuno je različita od one u Australiji, gdje je jedan od ključnih čimbenika i kočenje. Morat ćemo raditi kao tim u Bahrainu. Trebamo naučiti iz pogrešaka i ispraviti ih kako se ne bi ponovio slučaj u Australiji. U Bahrainu očekujemo doprinos od naših inovacija, iako smo svjesni da će naši konkurenti biti vrlo jaki. Imajući to na umu, želimo izaći na stazu i suočiti se s njima,” izjavio je šef Ferrarija.
Ferrari je bio iznenađen lošom utrkom u Australiji, ali Binotto je izjavio nakon utrke kako je Australija “iznimka u kalendaru”. Vettel je pobijedio na posljednje dvije utrke u Bahrainu, te tako daje priliku svojoj momčadi da pokaže pravu formu i skupi se za loš početak sezone.
Međutim, Vettel je naglasio kako se utrka u pustinji ne smije podcijeniti.
“Teško je pronaći pravi ritam na toj stazi, uglavnom zbog pijeska kojeg vjetar donese na stazu. Svaki krug vam je drugačiji, što može biti odlučujući faktor, posebno u kvalifikacijama.”
“Ako se pomaknete samo nekoliko centimetara od idealne linije, počnete kliziti i brzi krug vam propada. Jednostavno ne možete nadoknaditi vrijeme koje izgubite u tom trenutku, pogreške vam se zatim gomilaju iz kruga u krug,” izjavio je Vettel.
Nisam jos citao clanak da neko iz Ferrarija nije izjavio “trebamo uciti na pogreskama”
Zasad jedino što se zna je da Ferrari ima problema u sporim zavojima što se pokazalo u Australiji a vuče korijene još sa testiranja u Barceloni gdje su najviše vremena gubili u trečem sektoru u odnosu na Mercedes. Ferrari pokazuje previše podupravljanja u sporim zavojima i zato su smanjili pritisak na zadnje krilo ali su platili to lošijom vučom i večom potrošnjom guma.Glavni uzrok svega toga je sumnja u koncepciju prednjeg krila koja sa njihovom izvedbom gubi downforce na istom i čini prednji kraj nestabilnim! -automotor und sport.
Nakon zadnjeg dana predsezonskih testova pogledao sam usporedne snimke Vettelovog i Hamiltonovog najbržeg kruga i izgledalo mi je kao da gotove sve zavoje Vettel prolazi puno šire od Hamiltona . To bi značilo da Ferrari ne drži tako dobro zavoje kao Mercedes , odnosno da je Hamilton mogao i brže , za razliku od Vettela (uzimajući u obzir da su vremena njihovih najboljih krugova bila gotovo identična) . U svakom slučaju , izgledalo mi da je Mercedes brži i da skriva pravu brzinu. Čak me i na kraju čudilo zašto se Ferrari predstavlja kao favorit , mislim nema baš nekih… Read more »
Ako je 0.7 realan zaostatak iz Australije onda cisto sumnjam da ce kvalifikacije i utrka bit zanimljive. Ako je motor mislim da je Bahrein krivo mjesto za dobro hlađenje istog u utrci. Najbolja opcija za Ferrari je da su potpuno zasrali setup u Australiji ali i u tom slucaju ne ocekujem ih ispod 0.3 u kvalifikacijama, a treba i Red bull pratit s obzirom na dobru Hondu i maximalne brzine u Australiji.
Svima je jednako , svi su na istoj stazi ne vozi Mercedes u Španiji a vi u Bahreinu.Vidjet čemo jedva čekam utrku.