Novi Ferrarijevi šefovi su svjesni da će za uspjeh trebati vremena, pogotovo nakon teške sezone kao što je bila ova. Zapravo, bila je to najgora godina za Scuderiju od 1993. Momčad je završila na četvrtom mjestu u konstruktorskom poretku, bez pobjede i sa samo dva postolja. U Maranellu su se nakon toga dogodile velike promjene, a novi šef momčadi Maurizio Arrivabene je rekao da bi ‘dvije ili tri pobjede’ u 2015. bile zadovoljavajuće, uz dodatak da bi bili u raju kada bi uspjeli pobijediti četiri puta.
Ferrarijev predsjednik Sergio Marchionne je također bio oprezan na pitanje koliko će njegovoj momčadi trebati za oporavak, pravdajući se da su temelji za Mercedesovu dominantnu 2014. bili položeni najmanje dvije godine ranije.
“Razgovarao sam s Mercedesovim šefovima Totom Wolffom i Dieterom Zetscheom. Za izvanrednu godinu, kao što su oni imali, odluke je trebalo donijeti prije par godina”, rekao je Marchionne. “Trebaju vam dobre dvije godine da se razvijete po pitanju tehničkih solucija. Ferrari do iste razine vjerojatno može doći do kraja 2016.”
Ferrari je nedavno prekinuo suradnju s direktorom inženjeringa Patom Fryjem, glavnim dizajnerom Nikolasom Tombazisom i stručnjakom za razumijevanje guma Hirohideom Hamashimom, te je doveo Mercedesovog inženjera za performanse Jocka Cleara. Navedene akcije Arrivabeneovo su djelo.
“Imamo dobre dečke i sada neće biti nekih velikih iznenađenja po pitanju novih dolazaka. Potreban nam je novi osjećaj timskog duha. Nitko ne može ništa učiniti sam, ne postoje čuda koja se mogu izvesti, a ja nisam mađioničar. Moramo raditi kao momčad jer ne vjerujem u uspjehe pojedinca, već u timski uspjeh.”
Prvi korak ka boljim danima bit će odmrzavanje razvoja motora kako bi ostali proizvođači, uključujući Ferrari, dobili priliku sustići dominantni Mercedes. Međutim, po tom pitanju još ništa nije postignuto.
“Nema promjena. Pravila su pravi labirint, stvarno su loše sastavljena – kao da su pisana od strane pijanih ljudi u baru. Moramo ih pojednostavniti da ih čak i normalni ljudi mogu razumjeti”, zaključio je Ferrarijev šef.
Izostavili ste da je Cavallino 666 uspješno prošao crash test.
“We started late with the 2015 car, certain choices and strategies that were made by others and that, in retrospect, I don’t necessarily share.”- Marcchione Je li to zadnje opravdanje na staru ekipu? JA nije mogao na F14T previše pomoći, ali za 2015. je krenuo ispočetka, kad kažu “kasno smo počeli”, što je to kasno? Pa prije Australije nisu mogli početi sigurno, znali su odmah nakon testova koliko otprilike zaostaju, inače negdje u 7. mjesecu kažu da se bacaju na posao za slijedeću godinu, ove sezone su počeli sigurno ranije, a to je opet kasno :nemampojma: “Marchionne says the team… Read more »
Odeš na polje,uključiš balirku i ona mlati praznu slamu a izlaze fino upakirane kockaste ili roto bale hehehe eto na to me podsjećaju dugogodišnje izjave vodećih ljudi iz Crvenog tabora kojih sam fan preko 30 godina.
Svaki put velike najave a svaka sezona sve gora i gora i nadam se da je ova bila dno dna te da sad mogu ići samo prema boljemu,nadam se al nada je kurva,morat će preći puno vremena da se ovoliki deficit nadoknadi
.budimo realni, dominacija kakvu je imao Ferrari sa Schumacherom i Todtom se dogadja jednom ili ni jednom te je rezultat visegodisnjeg planiranja i ispravnih odluka. Ja sam umjereno optimistican i ako decki sljedece godine ostvare jednu pobjedu bit ce velik uspjeh ali i znak da su na pravom putu.
Nadam se da im neće trebati previše vremena.
Spominju se pobjede ali da bise takvo sto napravilo Ferrari treba napravit golem napredak na svim podrucjima pogotovo motoru ipak dobro je da postoji bar nesto optimizma. Samo se nadam da to nisu prazne rijeci te de ce napokon nesto sklepat i u Ferrariju bilo bi vrijeme da se bar jednom krene u pravom smjeru, najveci problem prethodnih sezona je bio sto su bili prekonzevativni pri razvoju bolida i pokusavali kopirat druge trebali bi napravit konacno neki preokret na tom podrucju nadam se da je James Alison pravi covjek za to jer Ferrari si vise ne moze priustit promasaje.
Jako vjerujem da ce ferrari pokazati napredak vec od sljedece sezone. Mozda nije skroz vezano za clanak ali razmisljam koliko je ustvari MS bio uspjesan. Evo vettel 27 god i vise titula nego MS u istim. Bice tesko to stici. Ali on je najblize tome. Takodje, rekao bih da se on razlikuje od drugih vozaca po tome sto je (vjetovatno) sebi postavio za cilj srusiti taj rekord jos ranije. Ne samo biti prvak vec biti onaj sa najvise titula. Sada ce ganjati novi pobjednicki niz sa crvenima. Nije mu problem sacekati par godina. Iz ferrarija u penziju… Pa povratak u… Read more »
Lijepa mašta, ali nitko ne zna kako će kome biti ubuduće, pa tako ni Vettelu se ne zna di je kraj s titulama, tj možda je već došao, a možda i sruši još koji rekord.
Kad bi se morao kladiti na to da li ce uzeti jos titula ili ne, ja bi rekao da. Ne zato jer je to tesko predvidjeti. Vec, sto drugo da ocekujem od ekipe kao ferrari nakon ovih susnih godina ako ne to. Kada se uzmu u obzir velike promjene u ekipi… Naravno da je sve moguce. Ali trenutno ne postoji vozac blizi tom cilju od vettela.
Ako bi se desilo da Kimi bude bolji od Vettela iduce sezone to bi bio veliki udarac za njegove ambicije a izgubio bi i veliki dio kredibiliteta koji sada ima kao cetvorostruki svjetski prvak.Ako bi Kimi bio opet u losoj formi brzo ce ga zamijeniti JEV koji je zeljan dokazivanja zbog potcjenjivanja od strane RB-a prilikom izbora vozaca.Tezak zadatak je pred Vettelom.
Ovo su definitivno dva prava muža koji znaju što govore i rade,naravno!
Od velike petorke najgori sad triba viditi oće li to ići na bolje.
Hatt, o tome sam ti govorio, pocelo je