Dvadeseta utrka u sezoni Svjetskog prvenstva Formule 1 2026. bit će Velika nagrada Sao Paula na Autodromo Jose Carlos Pace. Tijekom vikenda mogli bismo dobiti potvrdu Mercedesove konstruktorske titule, ako Srebrne strijele osvoje tri boda više od društva iz Maranella.
Prošlog vikenda u Mexico Cityju dobili smo novog svjetskog prvaka među vozačima. Kimi Antonelli matematički je osigurao naslov, stavio ‘točku na i’ za njega fantastične sezone i postao najmlađi šampion Formule 1 u njezinoj povijesti.
Ovog bi se vikenda u Sao Paulu moglo riješiti pitanje konstruktorskog prvaka. Vodeći Mercedes osvojio je 630 bodova do sada, dok je drugoplasirani Ferrari na 504. Do kraja prvenstva ostale su četiri utrke, što znači da su u igri maksimalno 172 boda. Da bi matematički osigurali titulu već u Brazilu, vozači Mercedesa u nedjelju moraju osvojiti tri boda više od svojih suparnika iz Ferrarija.
The Constructors’ Championship could be decided this weekend 👀 Mercedes’ mission in Sao Paulo 👇 #F1 #BrazilGP https://t.co/lGrDEjPoGA
— Formula 1 (@F1) November 5, 2026
Aktivna je još uvijek borba za treće mjesto među timovima. Red Bull je trenutačno 17 bodova ispred McLarena. Čini se kao da je pitanje petog mjesta riješeno u korist Racing Bullsa, budući da imaju 39 bodova više od Alpinea. Francuska bi se momčad eventualno mogla vratiti u igru nekakvim čudesnim rezultatom, poput primjerice onoga iz 2024. Tada su Esteban Ocon i Pierre Gasly zauzeli drugo i treće mjesto na VN Sao Paula. Haas i Audi odlučivat će o sedmom mjestu, američka momčad ima četiri boda više.
U ukupnom poretku vozača otvorena je borba za status viceprvaka, sad kad glavna nagrada više nije na stolu. Pobjedom u Meksiku na drugo je mjesto skočio Max Verstappen. Lewis Hamilton je dva boda iza njega, a u igri su još uvijek George Russell i Charles Leclerc. Drugog i petog u poretku dijeli samo 16 bodova.
16 points separate P2 to P5 in the Drivers’ Standings 🤏 Who takes second place? 🥈 #F1 #MexicoGP https://t.co/318vCGc2cE
— Formula 1 (@F1) November 2, 2026
Velikom nagradom Sao Paula završava niz od tri uzastopne utrke. Slijedi jedan slobodan vikend pa onda novi triple-header: Las Vegas, Katar, Abu Dhabi. Iako se još uvijek postavljaju sigurnosna pitanja u vezi održavanja natjecanja na Bliskom istoku.
Autodromo Jose Carlos Pace, među fanovima poznatiji kao Interlagos, prvi je put ugostio Formulu 1 1973. godine, a do danas su na toj lokaciji održane 42 utrke. Njih 37 u svojstvu Velike nagrade Brazila, a od 2021. utrka nosi naziv Velike nagrade Sao Paula.
Uzmemo li u obzir sve utrke održane u Brazilu, uključujući i one na stazi Jacarepagua, najuspješniji vozač je Alain Prost s čak šest pobjeda u periodu od 1982. do 1990. Michael Schumacher ima četiri pobjede, a po tri su skupili Sebastian Vettel, Max Verstappen i Lewis Hamilton. McLaren je najuspješniji konstruktor s 13 pobjeda, Ferrari ima 11, a Red Bull 7.
Ove godine na gridu ćemo imati dvojicu domaćih vozača. Gabrielu Bortoletu iznenada se pridružio Rafael Camara, koji će voziti za Haas umjesto Estebana Ocona. Francuz je prošlog vikenda naprasno završio svoju epizodu u američkoj momčadi, a time možda i svoju F1 karijeru. Pored dvojice Brazilaca tu je i Franco Colapinto iz Argentine, tako da će južnoamerička publika imati za koga navijati.
Paying homage to Gabi’s home town! 🇧🇷 Audi unveil a special São Paulo livery! #F1 #BrazilGP https://t.co/OMkVYF8csB
— Formula 1 (@F1) November 4, 2026
Krug stazom dugačak je 4,3 kilometra, a rekord kruga drži Valtteri Bottas – 1:10,540. Postavio ga je još 2018. u Mercedesu. Pirelli je za ovu utrku odabrao C3 kao tvrđu, C4 kao srednju i C5 kao mekšu gumu. Prošle godine gume su bile za stupanj tvrđe pa ćemo vidjeti kako će se to odraziti na utrkivanje. U svojoj najavi vikenda talijanski proizvođač piše:
Brazilska staza donosi nekoliko promjena u usporedbi s prošlom sezonom. Tijekom godine odrađeni su radovi na postavljanju novog sloja asfalta na dionici između 3. i 5. zavoja te između 8. i 9. zavoja. Ove novoasfaltirane zone mogle bi promijeniti razinu prianjanja i evoluciju staze tijekom vikenda, što će posebno utjecati na ponašanje guma u dužim serijama krugova. Tri slobodna treninga pružit će priliku za procjenu razvoja staze i razumijevanje načina na koji nova podloga utječe na degradaciju i trošenje guma.
Prije dvanaest mjeseci degradacija guma bila je jedan od ključnih tehničkih čimbenika u São Paulu. Iako je pojava graininga bila manje izražena nego što se prvotno očekivalo, smjesa C2 (te godine korištena kao tvrda guma) pokazivala je određenu sklonost proklizavanju, dok su C3 i C4 imale značajnu degradaciju, premda su i dalje omogućavale konkurentne dionice (stintove). Najefikasnijom se strategijom pokazala utrka s dva zaustavljanja u boksu.
U pogledu opterećenja na gume, Interlagos općenito stvara bočne sile prosječnog intenziteta, kombinirajući pritom nekoliko brzih zavoja s dugačkim ravninama. Konfiguracija staze stoga ne postavlja ekstremne zahtjeve pred gume, pri čemu su opterećenja prilično ravnomjerno raspoređena između prednje i stražnje osovine.
Ulogu bi itekako mogli odigrati vremenski uvjeti. Za petak se najavljuje oblačno i uglavnom suho vrijeme. Šansa za kišu procjenjuje se na 30 posto. Znatno veće šanse za padaline, kišu ili pljuskove, prognoziraju se za subotnje poslijepodne, što bi moglo utjecati na kvalifikacije. Niti za nedjelju situacija nije stabilna, tako da vozači i timovi neće mirno spavati. Bez obzira na sve to, temperature će biti dosta visoke, iznad 25 Celzijevih stupnjeva.
Treninzi u petak održavaju se u 16:30 i 20:00 sati. Subotnje sesije kreću sat ranije, od 15:30 i 19:00, a nedjeljna utrka starta u 18 sati po srednjoeuropskom vremenu.
Naslovna fotografija: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
To je rijeseno vec