Ove godine smo posljednji put (do daljnjeg) gledali utrku Formule 1 u Zandvoortu za VN Nizozemske. A uvertira u utrku je bila fantastična – kiša je padala i staza je bila mokra. Do starta se dovoljno osušila za start na gumama za suho, ali je i to malo kiše bila garancija za uzbuđenje. A domaći navijači su odmah u prvom krugu doživjeli razočarenje jer se domaći junak Max Verstappen razbio u zadnjem zavoju prvog kruga.
Utrka je na kraju bila suha, i nakon puno borbi i prevrata kao pobjednik je izašao Lando Norris u McLarenu, što je za njega i ekipu druga pobjeda ove sezone, ujedno i druga u nizu. Postolje su popunila dva Mercedesa. Drugi je bio Kimi Antonelli a treći George Russell.
Na sljedeće dvije pozicije su završili Ferrarijevi vozači – Lewis Hamilton je bio četvrti a peti je bio Charles Leclerc. Na kraju je i bilo nekih čudnih poteza ekipe, možda su veći dio utrke imali najbolji tempo utrke ali četvrto i peto mjesto je bio maksimum.
Na dalekom šestom mjestu je završio Oscar Piastri u McLarenu. Odličan sedmi je bio privremeni Red Bullov vozač Liam Lawson, što je ujedno za njega prvi plasman u bodovima za Red Bull. Odličan osmi je bio i Nico Hulkenberg u Audiju.
Velikog razloga za slavlje imaju u Aston Martinu. Fernando Alonso je odličnom vožnjom ostvario deveto mjesto i osvojio važna dva boda za ekipu. Posljednji bod i deseto mjesto je osigurao Pierre Gasly u Alpineu.
Sljedeća utrka je za dva tjedna na legendarnoj Monzi za VN Italije.
Tijek utrke
Start je bio pod kišnim uvjetima, no kiša je slabila i pomalo je prestajala. Istovremeno je jačao vjetar. Na stazi je bilo i suhih linija, te smo uoči starta pratili hoće li netko imati hrabrosti startati na gumama za suho.
A bird's-eye view of the current track conditions 👀
— Formula 1 (@F1) August 23, 2026
Looks like it will be either inters or slicks at the start#F1 #DutchGP pic.twitter.com/nn09ibp8EB
Ipak su se svi usudili startati na gumama za suho. McLareni i Red Bullovi su odabrali srednje tvrde gume, Ferrariji i Red Bullovi su odabrali meke gume. Ostatak poretka je također bio izmiješan, ali je dominirala meka komponenta guma. Jedini na tvrdim gumama su bili Caddilaci. Dodali bi još da je Leclerc startao na rabljenim gumama.
Iako je u krugu zagrijavanja na čelu bio sigurnosni automobil, start je bio klasičan, iz mjesta. Start je prošao relativno mirno, iako je moglo biti svega. Norris je zadržao vodstvo, Mercedesi su zamijenili mjesta, Leclerc se probio na četvrto, Piastri je pao na peto mjesto a Hamilton na šesto. I onda, u zadnjem zavoju prvog kruga Verstappen se, na veliku žalost svih domaćih navijača, razbio u zadnjem zavoj zbog čega je utrka prekinuta dok se staza očistila.
Max Verstappen crashes out at Zandvoort 🎥
— Formula 1 (@F1) August 23, 2026
Here's what happened 👇#F1 #DutchGP pic.twitter.com/cu1R80ISZv
Poredak tijekom prekida je bio Norris, Antonelli, Russell, Leclerc, Piastri, Hamilton, Lawson, Lindblad, Gasly, Colapinto. Utrka je nastavljena u 15:33, i start je bio kao i prvi, klasični iz mjesta, s poretkom u trenutku prekida.
Imali smo promjene guma. Norris je prešao na meke gume, Piastri na tvrde gume na kojima je teoretski mogao izdržati do kraja utrke. Mercedesi i Ferrariji su ostali na startnim komponentama guma, pri čemu je Leclerc uzeo nov nekorišten set mekih guma.
Tijekom izlaznog kruga na putu za startni grid Bearmanu se pokvario bolid. Zato su odradili još jedan formacijski krug. Novi pokušaj starta je bio uspješan. Antonelli je odlično startao i preuzeo vodstvo sa drugog mjesta. Piastri se prvo prestigao Leclerca pa potom i Russella za treće mjesto. Poredak nakon službeno petog kruga je bio Antonelli, Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Hamilton, Lawson, Gasly, Hulkenberg, Colapinto.
Antonelli i Norris su pobjegli Piastriju koji je pao na skoro pet sekundi iza Kimija do kraja desetog kruga. Još sekundu iza Oscara je bio Russell kojem su na mjenjaču bili Leclerc i Hamilton. Upravo je dvoboj Russella i Leclerca bio pod pažnjom redatelja prijenosa.
U 18. krugu je prvi vozač iz vodeće grupe išao u boks, a to je bio Russell. Prešao je na tvrde gume i vratio se iza Hulkenberga na deveto mjesto. Vrlo brzo je to deveto mjesto postalo osmo. Odmah u idućem krugu Piastri je, iznenađujuće bio u boksu. Prešao je na novi set tvrdih guma te je zbog spore promjene guma pao iza Russella.
U 22. krugu Leclerc je otišao u boks, kao i Antonelli i Norris. Sva trojica su imala spore promjene guma, no to nije poremetilo vodeći dvojac dok se Leclerc vratio iza Piastrija. Hamilton je ostao na vrhu bez promjene guma. U boks je otišao tek u 26. krugu. Prešao je na tvrde gume i izgledalo je da je za njega to to po pitanju promjena guma. Za one ispred njega još su bili upitnici po pitanju promjena guma do kraja utrke.
Dok je na vrhu bilo mirnije, u sredini poretka je bilo više promjena pozicija. U borbi su bili Sainz, Hulkenberg, Lindblad, Gasly, Tsunoda i Bortoleto. Gledali smo priličan broj atraktivnih poteza i pretjecanja s vanjske strane u brzim zavojima, pogotovo od strane Hulkenberga i Tsunode, dok je najviše pozicija gubio Gasly.
U međuvremenu se intezivirala borba Piastrija i Leclerca za četvrto mjesto. Iz kruga u krug Leclerc bi prišao sasvim blizu Piastriju ali zbog nadmoći Mercedesova motora na pravcima nije imao dovoljno brzine za pretjecanje. Ipak, u 34. krugu je uspio prestići Piastrija u trećem zavoju, a sljedeći je na redu za pretjecanje bio Hamilton koji to i čini u 35. krugu.
Nakon pretjecanja Piastrija Leclerc je smanjivao zaostatak za Russellom. Do 37. kruga je zaostatak iznosio 1.5 sekundi. Do 39. kruga je zaostatak pao na sekundu, a ni Hamilton nije bio predaleko.
Poredak u 40. krugu je bio Antonelli, Norris, Russell, Leclerc, Hamilton, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Tsunoda, Gasly. Na rubu osvajača bodova je bio Alonso na 11. mjestu.
U 41. krugu Antonelli je išao drugi put u boks, a pratio ga je i Russell. Kimi se vratio na četvrto mjesto a Russell na šesto mjesto. U isto vrijeme Hamilton je došao na manje od sekunde iza Leclerca. Hamilton je javljao radiom da gubi vrijeme iza Leclerca te nije bio zadovoljan. Ekipa je to riješila pozivanjem Leclerca u boks u 44. krugu. Vratio se na stazu iza Russella. Krug iza Piastri je otišao po set mekih guma, i vratio se iza Lawsona. Lagano je krug iza Piastri prošao Lawsona.
U 47. krugu Norris je otišao u boks po novi set tvrdih guma. Vratio se iza Antonelija. Tako je Hamilton preuzeo vodstvo ali nije bio još jednom u boksu kao ostali vozači iza njega.
U 50. krugu je poredak bio Hamilton, Antonelli, Norris, Russell, Leclerc, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Alonso, Tsunoda. Antonelli i Norris su bili dosta brži od Hamiltona, no Lewis je ostao još malo na stazi. Od navedenog dvojca Norris je bio brži od Kimija, čak je bio izgledniji napad Norrisa na Kimija. Sva trojica su u 53. krugu bili unutar sedam desetinki. U 54. krugu su oba pokušala prestići Hamiltona i to sve koristi Norris koji je prošao Antonellija za drugo mjesto. U istom krugu Hamiltonu je malo proklizavao zadnji kraj kraj te ga je lako prestigao Norris za vodstvo, a početkom idućeg kruga je na startno-ciljnom pravcu pao na treće mjesto.
U istom 55. krugu Ocon se zaustavio na stazi teje na snazi VSC. Za Hamiltona malo kasno, ali opet dovoljno dugo da ode u boks i izgubi minimalno vremena na promjenu guma. Prešao je na meke gume, a pratio ga je u tome i Leclerc, kao i Piastri.
A stunning moment! 🍿
— Formula 1 (@F1) August 23, 2026
Norris gets past Antonelli on the sweep around Tarzan corner, inches behind Hamilton #F1 #DutchGP | LAP 54/72 pic.twitter.com/Tim6SIfWU3
U boks je otišao i Antonelli u 56. krugu. Vratio se ispred Hamiltona na treće mjesto. VSC je bio na snazi do sredine 57. kruga. Nakon nastavka utrkivanja poredak je bio Norris, Russell, Antonelli, Hamilton, Leclerc, Piastri, Lawson, Hulkenberg, Alonso, Gasly.
Antonelli je u nastavku bio dosta brži od Russella, i smanjio je zaostatak do 63. kruga na sekundu i pol, a u iduća dva kruga je došao na sekundu iza Russella. U tom je krugu stigla naredba da Russell u prvom zavoju idućeg kruga propusti Kimija kako bi se pokušao boriti za pobjedu. A ni Hamilton nije bio daleko, brzo je smanjio zaostatak na manje od sekunde.
U 69. krugu Hamilton je imao prvi pokušaj napada, ali neuspješno. Za to vrijeme se i Leclerc približio, ali u 70. krugu smo imali VSC zbog krhotina u prvom zavoju nakon kontakta dva Williamsa.. Vrlo kratko je trajalo jer je već isti krug završio.
U predzadnjem, 71. krugu, Hamilton je imao posljednju pravu priliku za pretjecanje, ali na startno ciljnom pravcu nije mogao ništa. Još je i Leclerc probao napasti Hamiltona ali nije bilo promjena. Tako je Norris došao do druge pobjede ove sezone i druge pobjede u nizu, a iza njega su završili Antonelli i Russell.
LANDO NORRIS WINS THE DUTCH GRAND PRIX!!! 🏆🥳#F1 #DutchGP pic.twitter.com/18IOiOs2oh
— Formula 1 (@F1) August 23, 2026
Dobra utrka bravo.mclaren I lando start I kraj utrke dobro sredina utrke taktika nije se desavalo puno max je dobro prosao mogao je netko naletjet bilo.bi svasta ovalni dio staze bio dim..zadnja vn nizozemske steta tesko ce se vise vratiti u kalendar brza uska old school staza…nesto govore da bi mogla dogodine upast ako bude rat se nastavio tko zna
najveći i najbolji od svih 🙂 🙂 kakva rookie greška 🙂 🙂 da se ovo dogodilo Ham-u Leclercu ili nekome iz Mclarena, Maxovci bi ih ispljuvali i izjavljivali da su loši vozači :):)… + nadam se da su sad ušutkani oni koji pišu da se favorizira Russela ispred klinje Kimija…danas mu poklonili drugo mjesto….a suci idioti baš kada ja Ham krenuo u napad proglase VCS???? nisu mogli pričekati 10 sekundi???? 🙂 🙂 🙂 baš “jebu” Ham-a 🙂 🙂 🙂 Ferraria klasika glupi u strategiji, Ham evidento brži, bolji u ukupnom poretku i onda gubi vrijeme… 🙂 🙂
Pratio sam na RTL-u i bile.su reklame……nije mi jasno sta je sa Piastria…..strategija Mclarena ga je po mom misljenju ubila haha
Trebao je biti prvi ili drugi kako je krenulo
Ali ne mogu da ne vestitam Alonsu na bodovima 😀
Ma ajd i leclerc i njihova strategija sezone.
Lh brzi poa sec,drugi u poretku i MORA e onda znat tko je prvi a tko drugi vozac.proslo je pola sezone i to je to.
Neka se ugladaju na merc,bull