Čini se kako rastanak Formule 1 i Zandvoorta neće imati sretan završetak, barem iz perspektive navijača Maxa Verstappena i Red Bulla. Nizozemac je nakon kvalifikacija objasnio kakve probleme ima sa svojim bolidom, a osvrnuo se i na mali zaostatak njegovog privremenog momčadskog kolege Liama Lawsona.
Tri puta zaredom Max Verstappen je osvajao svoju domaću utrku u Zandvoortu, od 2021. do 2023. Prošla dva izdanja VN Nizozemske osvajali su vozači McLarena, a ovogodišnja utrka ujedno će biti i posljednja na toj lokaciji jer organizatori nisu sklopili novi ugovor s Formulom 1.
Nadali su se domaći navijači da bi ih Verstappen mogao još jednom razveseliti i ostvariti svoju četvrtu pobjedu, no pogledamo li kako su do sada izgledale stvari ovog vikenda, teško će Max i do postolja. Šesti u sprint kvalifikacijama, šesti u sprint utrci pa sedmi u kvalifikacijama za GP utrku. Bolid Red Bulla jednostavno nije na razini Mercedesa ili McLarena.
“Dosta smo toga promijenili na bolidu nakon sprinta, ali ništa od toga nije napravilo neku razliku. Najveći problem je balans bolida. Jednostavno nije dovoljno konzistentan kroz zavoje, ali tako nam je cijelu sezonu. Samo što je na nekim stazama gore nego na ostalima.”
“Nekad to ovisi i o podlozi, ali i o konfiguraciji staze. Sigurno je da ovo nije najbolja konfiguracija za nas, ali jednostavno moramo poraditi na tome. Možemo nagađati na kojim će stazama biti malo bolje, ali moramo pokušati riješiti tu stvar. Ako nemate dobar balans, ne možete napadati u zavojima. Ako nemate ni trakciju, ne možete izaći iz zavoja kako treba, a sve to vas košta vremena”, objasnio je Verstappen.
Nakon kvalifikacija priznao je da ni on sam nije na 100 posto, što mu pomalo kvari doživljaj ovog domaćeg Grand Prixa.
“Malo se osjećam kao da imam gripu i nemam tako puno energije kao inače. No, ne mislim da to utječe na vožnju. Jednom kad sjednete u bolid, zapravo je dobro. Uživam i dalje kad vidim sve te navijače na tribinama, ali osim toga, uglavnom jedva čekam naspavati se”, rekao je Nizozemac.
Jedna od priča koje obilježavaju ovaj vikend je onda vezana uz promjene vozača u Red Bullovim timovima. Budući da je Isack Hadjar ozlijeđen, Liam Lawson je dobio priliku voziti za Red Bull, dok je njegovo mjesto popunio Yuki Tsunoda. Ono što je bilo pomalo iznenađujuće, Lawson je u kvalifikacijama bio samo desetinku sporiji od Verstappena, a i Tsunoda je više-manje pratio tempo svog momčadskog kolege Arvida Lindblada.
Max kaže da ga to ne iznenađuje, a objasnio je i zašto: “S ovim današnjim bolidima mnogo je lakše pronaći granicu, zato što na dosta mjesta imate praznu bateriju. Sve postaje lakše za posložiti. Mislim da je to dosta dobro demonstrirano ovog vikenda, u usporedbi s prethodnim bolidima. Za mene to nije iznenađenje.”
“Vidi se to cijele sezone. Svi su uvijek unutar jedne ili dvije desetinke. Ako imate baš loše kvalifikacije, onda tri desetinke. Razlike su uvijek jako male. Vidite to sad i kod Yukija, odmah je bio na istoj razini.”
Od početka sezone Verstappenov je stav da ovi bolidi jednostavno ne pružaju priliku vozačima da čine razliku svojim kvalitetama ili stilom vožnje.
