Za nešto više od mjesec dana Fernando Alonso navršit će 45 godina, a javnost se pita hoće li legendarni Španjolac nastaviti s natjecanjem u Formuli 1.
Tijekom ljetnih mjeseci uvijek se puno priča o ugovorima F1 vozača. Nagađa se tko bi na kraju sezone mogao mijenjati sredinu, a tko eventualno ostati bez posla.
Jedan vozač čija situacija intrigira javnost već neko vrijeme je Fernando Alonso. Dvostruki prvak svijeta našao se u prilično nezavidnoj situaciji jer je njegov Aston Martin jako loše ušao u novu eru Formule 1 i uglavnom se nalazi na začelju poretka. Fernando je nedavno osvojio prvi bod u ovoj sezoni, uz puno sreće na VN Monaka, što nije ni blizu učinku kakvom se nadao.
Aston Martin je jako puno ulagao prošlih godina, i u osoblje i u infrastrukturu, ali bolid pokretan Hondinim motorom spor je i nepouzdan. Alonsu na kraju godine ističe ugovor, a s obzirom na to da će uskoro navršiti 45 godina i da je daleko od prilike boriti se za pobjede i postolja u Formuli 1, postavlja se pitanje hoće li nastaviti svoju karijeru.
Nedavno je Mike Krack, jedan od glavnih ljudi u Aston Martinovoj momčadi, izjavio da je Alonso prebrz da bi otišao u mirovinu.
“To ništa ne mijenja. Ne treba mi Mike govoriti da sam brz. Osjećam to u svakom krugu koji odvezem na stazi. Oduvijek to osjećam”, kaže Fernando.
“Nisam još donio nikakvu odluku. Pričekat ću vjerojatno do ljetne stanke, odnosno do kolovoza. Nakon ljeta dolaze Zandvoort, Monza… Mislim da ću otprilike u to vrijeme odlučiti što ću raditi iduće godine.”
“Nastavit ću se utrkivati jer se osjećam brzim, motiviran sam i volim ono što radim. Neću sada prestati jer se ne osjećam nekonkurentnim niti osjećam da više ne uživam u utrkivanju. Hoću li se utrkivati u Formuli 1 ili ne, to je druga priča. Moram uživati u samoj kategoriji, moram uživati u osjećaju vožnje ove pogonske jedinice i pod ovim pravilima. Mnogo je faktora koje treba posložiti, a u svijetu moto sporta postoji mnogo opcija za utrkivanje. I dalje volim Formulu 1. Također sam predan i ovoj momčadi.
Alonso je u Aston Martin došao 2023. i sjajno krenuo, sa šest plasmana na postolje u prvih osam utrka sezone, no britanska je momčad nakon toga krenula silaznom putanjom i ove je godine praktično dotakla dno. Jedino je Cadillac lošiji na ljestvici konstruktora, a znamo da se radi o potpuno novoj momčadi u natjecanju.
“Čak i ako se ne budem utrkivao, moja predanost momčadi i ovom projektu ostaje ista, kakva je već godinama. Na neki smo način ovo započeli zajedno, uz određene uspjehe u 2023. te uz puno promjena u tvrtki i kampusu u Silverstoneu, a sada i kroz partnerstvo s Hondom, Aramcom i novim gorivima.”
“Mnogo je toga što smo na neki način zajedno izgradili. Kao što sam rekao već mnogo puta, ova momčad ima određena jamstva da će uspjeti i da će se boriti za naslove svjetskog prvaka. Ne znamo hoće li to biti iduće godine, za tri ili za osam godina.”
“To je vjerojatno moje ograničenje za upravljačem. Ali želim osvojiti naslov svjetskog prvaka s Aston Martinom, vozio ja ili ne. Moja predanost u tom pogledu ostaje nepromijenjena”, istaknuo je Alonso.
Na pitanje o glasinama koje ga povezuju s drugim momčadima, Alonso je odgovorio:
“Glasina uvijek ima. Vanjski svijet se prema nama ponio vrlo grubo, ali to je normalno. Bilježimo lošije rezultate od očekivanih, u lošem smo trenutku, a kada se približava ljetna stanka, glasine su neizbježne.”
“Ima ih u vrhunskim momčadima, a ima ih i u našem slučaju jer ne ostvarujemo prave rezultate. No, kao što sam rekao, moja predanost Aston Martinu nadilazi moje vrijeme provedeno u bolidu. Vjerujem u ovaj projekt i imamo prave ljude.”
“Nikada ne odustajem, pa neću odustati ni sada zbog nekoliko poteškoća i sporijeg starta. Ako netko misli da ćemo sada odustati, taj ne poznaje posljednjih 25 godina mog života”, zaključio je Španjolac.
