Audijeva F1 momčad susrela se s dosta problema tijekom prva dva dana testiranja u Barceloni, ali tehnički direktor James Key kaže da ga to nije iznenadilo i da se svi ti problemi daju riješiti.
Prva predsezonska testiranja novih bolida Formule 1 započela su u ponedjeljak u Barceloni, a prvog dana Audi je uspio odvoziti tek 27 krugova. Zbog različitih poteškoća bio je prisiljen završiti s testiranjem prije podneva. Njemačka momčad na stazu se vratila u srijedu pa ponovno ustanovila nepravilnosti na svom bolidu već u jutarnjim satima, ali je uspjela nastaviti s vožnjom poslijepodne i skupiti 68 krugova. Budući da se radi o neslužbenim informacijama s testiranja koje je zatvoreno za javnost, podaci o broju krugova nisu nužno sasvim precizni.
Međutim, navedeni problemi nisu tajna i o njim je govorio tehnički direktor James Key. Naglasio je da nije iznenađen jer Audi je ipak nova momčad na gridu. Iako je mnogo toga preuzeto od Saubera, njemački tim u bolidu ima svoj motor i svoj mjenjač, tako da puno toga tek treba naučiti.
“Ovo testiranje je provjera i potvrda sasvim novog bolida za sve, naravno, ali posebno za nas jer imamo i potpuno novu pogonsku jedinicu, prvu Audijevu pogonsku jedinicu. Stoga se ovdje prije svega radi o pouzdanosti i o tome da razjasnimo osnovne stvari. Iako smo imali određeni zastoj, ili zapravo popriličan zastoj na kraju – prvog dana iz različitih razloga koji su svi rješivi – već drugog dana smo vidjeli značajniji napredak. Upravo zato i testiramo, ne želimo ovakve stvari otkrivati u Melbourneu.”
“U srijedu smo imali manji prekid zbog hidrauličkog curenja, što je vrlo banalna stvar, no poslijepodne smo se vratili na stazu i odvozili puno krugova, tako da je ovo, mislim, korak naprijed”, poručio je Key.
Prvog dana za Audi je testirao mlađi član vozačke postave, Gabriel Bortoleto. U srijedu je u bolidu bio iskusniji Nico Hülkenberg. Tehnički direktor momčadi kaže da nije bilo nikakvih iznenađenja te da je Audi na putu prema ostvarivanju svih zacrtanih ciljeva što se ovog prvog testiranja tiče.
“Da smo od samog početka vozili bez ikakvih problema, to bi bilo vrlo ugodno iznenađenje. Vidjeli smo puno crvenih zastava; bolid je u ovom trenutku još uvijek vrlo, vrlo nezreo za sve, ali ništa posebno iznenađujuće. Kao što sam rekao, ovo je uistinu mehaničko testiranje; performanse će kasnije postati prioritet.”
“Ono što nam je doista trebalo jest jednostavno odvoziti krugove s bolidom. Naši kolege u Neuburgu, koji rade na pogonskoj jedinici, nemaju nikakve referentne podatke sa staze. Ovo je prvi put da će uopće dobiti stvarne podatke sa staze za pogonsku jedinicu, kao i za mjenjač. Tako da se zapravo radi o tome da to odradimo i počnemo fino podešavati sve te složene strategije povrata energije i sve ostale stvari koje dolaze s bolidom za 2026.”
“Dakle, u ovom trenutku rekao bih da smo, na toj osnovi, na dobrom putu. Naravno, popis stvari koje biste željeli odraditi nikada nema kraja, ali ako uspijemo imati dobar treći dan, mislim da ćemo otići prilično zadovoljni.”
Petak je posljednji dan testiranja u Barceloni, a timovi će imati još dva trodnevna testiranja u Bahreinu tijekom veljače.
Naslovna fotografija: Audi Revolut F1 Team
e da i ja pocnem ozbiljno navijati
I ja isto