Sama je završnica sezone Formule 1, a čelnim ljudima timova očito je prilično teško držati emocije pod kontrolom…
U ovom slučaju tenzije su porasle zbog situacije koja se dogodila u završnici utrke za VN Katara. Nakon što je odradio svoje drugo zaustavljanje u boksu Lando Norris se našao na petoj poziciji, iza Carlosa Sainza i Kimija Antonellija. Jasno, Norrisu je svaki bod bio izuzetno bitan zbog borbe za naslov prvaka, a zaradio je dva jako bitna kad se Mercedesovom vozaču ispred njega dogodila pogreška.
Red Bullov savjetnik Helmut Marko situaciju nije doživio kao pogrešku talijanskog vozača, već kao Mercedesovu pomoć McLarenu, na štetu Red Bulla i njegovog vozača Maxa Verstappena, pobjednika te utrke.
“Dva puta je više ili manje samo mahnuo Landu u prolazu. Bilo je to tako očito. Antonelli sada pomaže našim glavnim suparnicima, a u Austriji se zabio u stražnji dio Verstappenova bolida”, komentirao je nakon utrke Marko.
🎥 L'erreur de Kimi Antonelli dans les derniers tours qui a permis à Lando Norris de prendre la 4e place de cette course.
— Tear Off (@TearOffFR) November 30, 2025
L'Italien est actuellement victime d'insultes pour avoir, soi-disant, "laissez-passer" Lando Norris. Quelle honte…🤮#F1 #QatarGPpic.twitter.com/Ycd3Q7gZlB
Prolaskom ispred Antonellija vodeći vozač prvenstva podigao je svoju prednost na 12 bodova ispred Verstappena. Teorija da bi mladi Talijan pomogao Norrisu proizlazi iz činjenice da McLaren koristi Mercedesove motore pa bi, prema toj teoriji, ljudima u Mercedesu bilo draže da titulu osvoji neki od McLarenovih vozača, nego Verstappen u Red Bullu.
Kad je čuo što je Helmut izgovorio, šef Mercedesove momčadi Toto Wolff je ‘poludio’.
“Blagoslovljen bio, Helmut. Ovo je potpuna, čista besmislica i suludo mi je uopće čuti tako nešto. Borimo se za drugo mjesto u prvenstvu, što je važno za nas. Kimi se bori za potencijalno treće mjesto u utrci.”
“Mislim, koliko netko može biti bez mozga da uopće izgovori nešto takvo? I to me živcira, zato što sam već frustriran samom utrkom, time kako je prošla. Frustriran sam pogreškom na kraju. Frustriran sam i drugim pogreškama. A onda kad čujem takvu besmislicu, jednostavno mi pamet stane”, rekao je Wolff.
Čelni čovjek Mercedesa objasnio je kako se nakon utrke vidio s Verstappenovim trkaćim inženjerom Gianpierom Lambiaseom te da su prokomentirali i razjasnili situaciju.
“Razgovarao sam s GP-om. Jasno, bilo je emocija u tom trenutku jer njima je trebala ta jedna pozicija. Pomoglo bi im u osvajanju prvenstva, a sada im fali više bodova. Objasnio sam mu da je jednostavno izletio sa staze. U prethodnom zavoju imao je problematični trenutak i onda manju ulaznu brzinu na ulasku u taj lijevi zavoj. Dodao je gas i imao taj problem, što se događa, tako da je izgubio poziciju. S GP-om smo sve raščistili, on je rekao da nije vidio situaciju.”
“Ali zašto bismo mi to napravili? Zašto bismo uopće pomislili na to da se uplićemo u rasplet vozačkog prvenstva? Mislim, stvarno bi se netko trebao pregledati jer možda vidi duhove. Rekao sam GP-u da je krenula oluja na društvenim mrežama, a on je odgovorio da mu je žao ako je on to pokrenuo”, objasnio je Toto.
Lambiase je preko timskog radija rekao Verstappenu da je Antonelli propustio Norrisa, što je onda pokrenulo lavinu komentara. Mercedesov vozač ovako je opisao što mu se dogodilo:
“Prilično sam jako pritiskao na tvrđim gumama i polako sam se približavao ulasku u DRS [iza Sainza], ali imao sam ogromno proklizavanje i skoro se razbio. Otišao sam malo van staze i izgubio poziciju od Landa, što je vrlo iritantno. Bio sam prilično siguran u sebe jer on čak nije bio unutar DRS-a nekoliko krugova, a u prljavom zraku jednostavno ne možete pretjecati. Osjećao sam da ga mogu zadržati, a onda mi se dogodila pogreška”, izjavio je Antonelli.
Marku bi bilo bolje da cuti, jer samo nanosi stetu i timu i Maxu. Nije Kimi Timo Glock, decak je samo izgubio kontrolu i nista vise.
i da se maknuo sta onda!!
koliko su se puta micali vozaci RB F1 Teama?
Stari laprdaš
Marko smiri se malo. Što se tiče pomoči, takve pomoči, koju je dobio Max za osvojeni prvi naslov prvaka, ne može dobiti niko u narednih 100 godina.
Marko lupeta, ali ovo je blizu istine, preočito je ponašanje Kimija, čitavu utrku vozi bez greške, a onda u dva zavoja pogreške, nije bila dovoljna jedna za prolaz, mislim da poslije ovoga Max nema nikakve šanse za titulu u Abu Dabiju, kako se boriti protiv meclarena i mercedesa, teško.
Ne lupeta Marko, to je bilo preočito, Kimise maknuo na način da i običan vozač ondje – u tom sporom zavoju nebi izletio na taj način!
pazi ovu dvojicu specijalaca 🙂 znači namjerno je proklizao? ste vi vidjeli to proklizavanje?? i tvrdite da se točno tako proračunato može proklizati bez rizika da skroz ne izletiš? ajda di je radio komunikacija koja govori Antoneliju da se bar 5 krugova bori ko blesav i onda da samo propusti..ili mislite da je to antoneli sam u svojoj glavi odlučio?????
mi smo vidjeli što smo vidjeli, trkači inžinjer Maxa, Lambiase je to kazao, zbog čega je Kimi pustio gas, a možda si u pravu, nije sam Kimi, možda muljanje iz boksa mercedesa, to može, valjda to znaš, pa i ona pretjerana reakcija Tota na izjavu Marka nije slučajna, samo u svemu ovome mi je žao Kimija, da je dobio glavnu ulogu u nečemu u čemu nije trebao ni biti.
Ne razumijem dvije stvari. 1.da je ili ako je, onda se to moglo puno “elegantnije” napraviti. Zašto to nije urađeno ranije, nego se mali, u puno slabijem bolidu, borio kao da mu titula o tom pretjecanju ovisi? Meni nema smisla, a kako dokaz ne postoji, ne vidim argument koji bi nekog natjerao da samouvjereno priča o, još jednoj, uroti. 2. da te netko pljuje i urla da varaš, uz to ti, u borbi za velik novac i prestiž, remeti mir i stavlja ludi pritisak na tvog klinca kojem je 19god, bili se onda čudio ovakvoj reakciji.. kakvu je imao Toto?… Read more »
Znaš šta je preočito? Ako ne znaš sjeti se Austrije 2001 , e to ti je preočito!!!
Austria 2001 (Scumacher-Barrichello), to je glupost Todta, Schumy je bio u takvoj prednosti da im to uopće nije trebalo! Ali tu se “otvara” drugo pitanje – Ferrari uvijek nakon završene polovine sezone odabere prvog vozača i onda drugi vozi za njega. U slučaju od 2001. to i nije bilo tako jer je Barrichello imao ugovor potpisan sa Ferrarijem kao drugi vozač od početka natjecanja. To stoga jer je Schumacher bio tako dominantan vozač da su svi znali kako će “Barra” proći u srazu sa njime… Ali, sjećate se (bar neki…) da je Schumacher za vrijeme sviranja njemačke himne (njemu u… Read more »