Na stazi Spa-Francorchamps Ferrari je ostvario treću pobjedu u isto toliko utrka ove sezone Svjetskog prvenstva u utrkama izdržljivosti (WEC), slavivši s modelom 499P Le Mans Hypercar.
Ferrari je zabilježio pobjedu zahvaljujući Jamesu Caladu, Antoniju Giovinazziju i Alessandru Pier Guidiju. Trojac je u subotu pobijedio s četiri sekunde prednosti ispred sestrinskog 499P Le Mans Hypercara koji su dijelili Nicklas Nielsen, Miguel Molina i Antonio Fuoco, dok je trećeplasirani Alpine A424 LMDh, koji su vozili Frederic Makowiecki, Jules Gounon i Mick Schumacher, zaostao dodatnu sekundu.
We have no words.
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 10, 2025
😳🤯#WEC #6HSpa @circuitspa pic.twitter.com/YH5yGAFnLN
Ferrari je dominirao kvalifikacijama – tri 499P bolida zauzela su vodeće pozicije u Hyperpoleu – no sama utrka u Belgiji bila je vrlo izjednačena, uz žestoku konkurenciju Alpinea, BMW-a i Peugeota.
Drugi Ferrari je izgledao kao glavni favorit nakon drugog od dva izlaska sigurnosnog automobila, što je završilo sat i 51 minutu prije kraja utrke.
No, kada su dva tvornička AF Corse Ferrarija ušla u boks s krugom razlike nešto više od sat vremena prije kraja, Pier Guidi u bolidu broj 51 uspio je nadoknaditi zaostatak od šest sekundi za bolidom broj 50, kojeg je Nielsen preuzeo od Fuoca.
Oba Ferrarija pala su iza dva WRT BMW M Hybrid LMDh bolida, no Pier Guidi ih je brzo prestigao, dok je Nielsen izgubio dodatno vrijeme, također zaostajući iza oba Jota Cadillac V-Series.R LMDh bolida.
Strategije Ferrarijevih vozača razišle su se u zadnjem satu – Pier Guidi je forsirao, znajući da će morati još jednom stati po gorivo, dok je Nielsen prešao u režim štednje goriva.
SAFETY CAR 🟡
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 10, 2025
#95 @UnitedAutosport has contact with #60 Iron Lynx, sending the McLaren into the barrier.
Driver got out of the car unaided.
Watch LIVE on https://t.co/IPZa0nvsLu 🎥#WEC #6HSpa pic.twitter.com/FEWNf1kdxL
Pier Guidi je stao 12 minuta prije kraja i izašao iz boksa s 11 sekundi prednosti pred timskim kolegom.
Nielsen je u završnici jedva zadržao prednost pred Schumacherom, uspijevajući iskoristiti preostalu količinu energije do kraja. Za bolid broj 36 Alpine to je bila utrka propuštene prilike.
Spora probušena guma u pretposljednjem satu umanjila je izazov francuskog proizvođača, iako je istovremeno omogućila Schumacheru da ranije obavi svoje posljednje točenje goriva.
BMW je vodio utrku s bolidom broj 20 koji su dijelili René Rast i Robin Frijns, ali je izgubio izglednu priliku za postolje zbog problema s kočnicama, što je dovelo do odustajanja u posljednjem satu.
Peugeotov 9X8 2024 LMH, koji je bio najbolje plasiran za eventualno novo postolje te momčadi, također je odustao, nakon što je Malthe Jakobsen u bolidu broj 94, koji je dijelio s Loicom Duvalom i Stoffelom Vandoorneom, imao sudar s Frijnsom u zavoju Les Combes.
Peugeot je ranije u utrci podijelio strategije vezane za gorivo, što je Jean-Ericu Vergneu u bolidu broj 93 donijelo vodstvo, ali kad je ubrzo potom izašao sigurnosni automobil, ta taktička odluka je izgubila smisao.
High speed contact with BMW and Ferrari 🤯
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 10, 2025
The battles are getting INTENSE on track!!
Watch LIVE on https://t.co/IPZa0nvsLu 🎥#WEC #6HSpa pic.twitter.com/YU1yqLvArN
Toyota je završila četvrta s GR010 HYBRID LMH bolidom kojeg su vozili Brendon Hartley, Ryo Hirakawa i Sébastien Buemi.
Jota Cadillaci zauzeli su peto i šesto mjesto – bolid broj 12 kojeg su dijelili Alex Lynn i Norman Nato bio je devet sekundi ispred bolida broj 38 u kojem su vozili Jenson Button, Earl Bamber i Sebastien Bourdais.
Drugi Toyotin bolid, s vozačima Mikeom Conwayem, Kamuiem Kobayashijem i Nyckom de Vriesom, završio je sedmi, ispred drugog Alpine bolida koji su dijelili Ferdinand Habsburg, Charles Milesi i Paul-Loup Chatin.
Porsche je ostvario najbolji rezultat na devetom mjestu s tvorničkim Penske 963 LMDh bolidom broj 6 kojeg su vozili Laurens Vanthoor, Kevin Estre i Pascal Wehrlein.
BMW je zaokružio Top 10 s bolidom broj 15 M Hybrid koji su dijelili Kevin Magnussen i Raffaele Marciello.
Today's win for Vista AF Corse is Ferrari's first GT victory in Europe since Spa 2023! 🇧🇪🍾
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 10, 2025
What a race for the #21 crew!#WEC #6HSpa #Ferrari @FerrariRaces pic.twitter.com/Ocf8lPRe5e
U kategoriji LMGT3, također je slavio Ferrari s 296 GT3 bolidom momčadi AF Corse, koju su činili Francois Heriau, Simon Mann i Alessio Rovera, unatoč kazni u ranoj fazi utrke.
Rovera je završio 40 sekundi ispred Proton Competition Ford Mustanga GT3 u kojem su bili Dennis Olsen, Giammarco Levorato i Stefano Gattuso.
Rezultati utrke:
Slijedi glavna i najveća utrka motorsport sezone – 24 sata Le Mansa od 14. do 15.6.
