Rubens Barrichello (Ferrari, 2004.), Kimi Raikkonen (McLaren, 2006.), Fernando Alonso (Ferrari, 2010.), Sebastian Vettel (Red Bull, 2011.)
Related Posts
Završnica sezone Formule 1 ide prema planu na Bliskom istoku
Vodstvo Formule 1 obavijestilo je čelnike staze u Imoli da njihove usluge u prosincu ipak neće biti potrebne,…
FIA potvrdila konačne ADUO rezultate za 2026: Bez novih povlastica za proizvođače motora
Međunarodna automobilistička federacija (FIA) objavila je završne rezultate trećeg razdoblja analize unutar sustava ADUO (Additional Development and Upgrade…
Verstappen sa začelja do drugog mjesta: Bolid se čudno ponašao, no ovo je izvrstan rezultat
Max Verstappen ponovno je izveo impresivan proboj kroz poredak na Velikoj nagradi São Paula. Startavši s 21. pozicije…
Wolff nakon osvajanja naslova već razmišlja o 2027: Nije u mome karakteru da slavim
Mercedes je na Velikoj nagradi São Paula osigurao svoj deveti konstruktorski naslov u povijesti Formule 1, prvi nakon…
lijepo se vidi na snimci od rubensa dolje: truli 347 km/h mislim da je sve jasno
Žalosno je vidjet da je najbrži najstariji bolid, a najsporiji današnji. Valjda bi F1 trebala da napreduje, a ne da nazaduje.
HaHaHa! Barrichello Ih Rastotrkao I Posle Kazu Danasnja Formula Bolja. Mozda Za neke Sto Prate Od Pre 2 Godine….E To Je Formula Bez Ovih Novotarija (Kersa,DRS),,,, 😀
Žalosno…
Umjesto da bolidi budu jači i bolji,oni su slabiji i gori…
Sto ce biti za 2 godine, ovi ce tek ulazit u parabolicu, a Rubens vec biti u cilju..:S
http://www.youtube.com/watch?v=EwmvVWSvSpg&feature=related
mogu samo reć ovo daj bože da doživim da se vrati V12 MOTOR U F1
Za koju godinu dolazi V12 sigurno , ali kad spojis tri bolida .
JBT nažalost mislim da si u pravu
Video je brutalan!!!
I kad mi kazu da je F1 opasan sport moram da se nasmijem . Zadnji vozac poginuo 1994 , a sad su trenutno zasticeniji 5 x nego prosjecan covjek u osobnom vozilu . Ako neko misli da je ovo opasno neka pogleda malo 50-e da vidim sta bi za to rekao . I tada su ljudi vozili blizu 300 km/h , a mislim da bi se ovi danas svi usrali od straha kad bi ih neko stavio u W196 i rekao da moraju proci SPA , Monzu ili Nirburgring punom brzinom . Osim mozda Kimija posto on nije sasvim svoj… Read more »
Slazem se u potpunosti.
F1 danas i prije 20-30 godina je potpuna suprotnost.Prije je to bila sirova brzina, kvaliteta vozaca i borba sa bolidom.Nesto kao rally u zlatno doba.
Cista mehanika, bez automatskih mjenjaca, lampica i slicnih pizdarija.Monte Carlo, tadasnji vozac, jednom rukom drzi volan dok drugom mijenja brzine i tako cijeli krug.
Danas padne malo kise i odmah safety car.Netko izleti sa strane, odmah safety car.
Dogadjale su se nesrece i to stoji ali svaki sport, kao i svaki posao, nosi svoje rizike!
2004=F1,2010/11=GP2 🙁
Sve je to relativno ali Ferrari iz 2004 skupa s Williamsom iz 2004 se nemože mjeriti nigdje i s ničim jer to su bila i ostala dva najbrža bolida u F1 eri – zasada … a čini mi se da će tako i ostati …
Pa dobro, sekunda više manje. Moraju ih držati za rogove inače bu poletjeli. Svake godine ih ograniče, a oni smisle nešto novo. Malo mi je žao što nema više onog zvuka v10 motora. E to je bio urlik! Pravo klanje mačke. Pitanje da li idu u pravome smijeru. Mislim da je stvar ukupnog pogleda društva prema energiji. Popularne su uštede, smanjenja snage, potrošnje, ispušnih plinova…… pa se tako i F1 okrenula prema aerodinamici. Bez brige, proći će i to vrijeme, kao što je prolazilo vrijeme i drugih novotarija. Nikada nismo bili u potpunosti zadovoljni pravilima, ali kada bi bili, onda… Read more »
Nema više TC-a i naravno da su sporiji.
Koje ludilo druze… Red Bull je prosle godine zgazio sve u Italiji a kad se ovako usporedi gola je k**cina… Oni i njihova stednja goriva i emisija izduvnih gasova i sta sve jos, vazno je da u Nascaru naprave 482 kruga sa motorima od 156554 kubika i krdo konja, a F1 1.6 … a jesam i ljut, bruka!!!
Sad se vidi kamo zapravo ide formula 1 ….nikamo…. Živio Ferrari 2000-2004!
Koliko su sporiji ovi u 2010. i 2011…. Dodaj još i “managing tyres” i dobiješ traktore…
Još da je 2004. bilo DRS-a i KERSa, kolka bi tek onda bila razlika… 🙂
i slicove naravno::)))
Iz godine u godinu sve sporije … 🙁
Baričelo???
Umjesto Gazde -baričelo?? Ma daaayyy – koji amaterski pokušaj provokacije.. c c c
🙂
možda jer je to Barrichellov rekord staze 😉
ma znam, al svejedno 😉
mađarska Vettel 1:24.136 2012g.- Barrichello 1:18.436 2004 g. , Monako Perez 1:17.298 2012g.-Raikkonen 1:13.532 2006g., Kanada Vettel 1:15,752 2012g.-Ralf Schumacher 1:12.275 2004g.,Hockenheim Vettel 1:24.136 2012g.-Barrichello 1:18.436 2004 itd…..eto koliko je f1 danas brza.
Dobro jutro . Pa ti tek sad vidis da je F1 postala smece .
vi nemožete uspoređivat 3.0 V10 motore iz 2004 koji nisu imali rpm limiter sa današnjim 2.4 V8 sa rpm limiterom …
2.4 v8? Danas?
a ti si sa kruške pao ?
ajme koliko su turbo motori bili brzi.. 2004 godine su schumacher i barrichello postavili rekorde kruga staze na gotovo svim utrkama i 8 godina nakon toga ih jos uvijek nitko nije sustigao..nadajmo se da cemo 2014. gledati obaranja rekorda i postavljanja jos brzih vremena…
mislim da ovo nisu turbo motori. ako se ne varam turbo era u f1 zavrsava 1989god.
nisu to turbo motori, turbo era je davno zavrsena, tada (2004) su bili u upotrebi v10 motori…a 2014 ce se umesto trenutnih 2.4 l V8 motora koristiti 1.6 l V6 turbo, da li cemo imati nove rekorde i brza vremena??? nisam bas ubedjen 🙁
kakav turbo? otkud si ti opal? s mjeseca tras?
LOL
Nema govora da ti novi motori nadmaše v10…..
sry ekipa, totalni veliki promasaj, nesto mi se pomjesalo u tikvi.. krivi izraz za krivu stvar.. mislio sam na v10 motore.. veliki lapsus.. pozdrav! 🙂
Nevjerojatno da sam baš danas tražio usporedbe brzine bolida iz 2004 g. i današnjih bolida… sjajno!
E da je jace motore… Tad bi se vidjelo ko ima a tko nema pisu u gacam!!!
Za više od 2 sekunde razlika, previše… Trebalo bi vratiti jače motore…
V10 to je taj zvuk 😀
Ma kakav V10 . V12 TURBO to je pravo resenje .
V12 je isto dobar, ali meni osobno je v10 najbolji
Eto to pokazuje samo koliko su onda bili jači motori u bolidima koji su imali brži krug nego ovi današnji “aerodinamičari”
Enzo je bio u pravu. RIP