Prema riječima odgovornog čovjeka iz Red Bulla, Andya Dameruma, novi aeroscreen koji će se od dogodine koristiti u IndyCar-u može podnijeti veću silu nego što to može zaštita u Formuli 1 – Halo.
Njihova mjerenja su pokazala da novi aeroscreen može podnijeti opterećenje od 150 kN, dok je Halo zaštita namijenjena do opterećenja od 125 kN.
”Iako smo od početka predlagali aeroscreen i za Formulu 1, na kraju smo morali ugraditi Halo zaštitu na naše bolide, ali smo nedavnim testiranjima ustvrdili kako naš aeroscreen može podnijeti veću silu od Halo-a, čak 150 kN,” rekao je Damerum.
Do kraja ove godine su planirani dodatni testovi kako bi se potvrdila dobra vidljivost s ugrađenim aeroscreenom, ali vozači IndyCar-a Power i Dixon vjeruju da je sve odrađeno kako treba i da će od dogodine aeroscreen biti obvezan na svim bolidima u IndyCar-u.
”Aeroscreen će biti grijan kako ne bi došlo do zamagljivanja, nešto na što smo posebno trebali obratiti pažnju. I za mokre uvjete bi aeroscreen trebao biti dobar jer postoje razni preparati uz koje voda samo klizi po staklu tako da ne bi trebalo biti problema u kišnim uvjetima,” zaključio je Power.
Loading ...
Čekajte malo..Andy Damerun nas obmanjiva..ovaj Aeroscreen na Indy car bolidu nije istog koncepta kao onaj koji je predstavio Red Bull..pogledajte sliku Indy bolida..ovaj Indy Aeroscreen je kombinacija Hallo-a i Aeroscreena od Red Bulla..lijepo se vidi Hallo konstrukcija ispod obložena pleksiglasom..valjda neki debeli i tvrdi pleksiglas..mislim da upravo zbog takve konstrukcije može podnijet veće opterećenje nego sam Hallo ili sam Red Bull Aeroscreen.
P.S. Na Indy bolid se to može lakše implementirat..Aerocreen može biti viši i robusniji zbog toga što je poviše glave vozača samo Rollbar zaštitnik a usis zraka za motor se nalazi u sidepodsima..u F1 je to kompliciranije jer je usisnik zraka motora i hlađenja ERS-a smješten poviše-iza glave vozača u Rollbar zaštitnik..Aeroscreen bi smetao pravilnoj funkciji ovog usisnika, vjerojatno bi ga trebalo podići još uvis, što bi stvaralo dodatne aerodinamičke probleme.