Prve tri utrke u novoj sezoni pokazale su da je Mercedes trenutačno najbolja momčad u Formuli 1. Ferrari je prvi pratitelj, no zaostaje mnogo, a Charles Leclerc smatra da glavni nedostatak njegove momčadi predstavlja pogonska jedinica.
Ferrari je prilično dobro otvorio sezonu i na svakoj utrci do sada imao je svog vozača na pobjedničkom postolju. U Australiji i Japanu to je bio Charles Leclerc, dok je u Kini svoje prvo postolje u crvenom bolidu upisao Lewis Hamilton.
Međutim, problem je u tome što su to sve bila treća mjesta. Mercedes je za to vrijeme tri puta pobijedio i već sada ostvario značajnu prednost od 45 bodova u konstruktorskom poretku. U Japanu je dobar bio i McLaren pa je Oscar Piastri završio na drugoj poziciji, ispred Ferrarija.
Timovi su trenutačno na prisilnom odmoru zbog otkazivanja utrka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, a dok se čeka nastavak prvenstva u Miamiju idućeg mjeseca, u tvornicama će se marljivo raditi na poboljšanjima bolida. Leclerc je komentirao koji su to nedostaci Ferrarija koji trenutačno daju Mercedesu veliku prednost.
“Ako napravimo korak natrag nakon ove prve tri utrke, postoji jasna stvar koju moramo poboljšati, a to je zasigurno pogonska jedinica. Međutim, jasno je da tu ne možemo napraviti ništa do Miamija.”
“Nije stvar samo u tome jer u godini kao što je ova sve je novo. Mislim da je razina poboljšanja svakog tima ogromna, tako da ima tu puno više čimbenika od pogonske jedinice. Dovođenje guma u odgovarajući radni okvir, aerodinamika, šasija… Sve su to stvari na kojima ćemo raditi punim gasom da bismo pokušali smanjiti zaostatak za Mercedesom koliko je to moguće i nadajmo se zadržali McLaren iza nas, a onda ćemo vidjeti.”
“Pogonska jedinica je možda naša najveća slabost u ovom trenutku, ali puno je drugih stvari koje u međuvremenu definitivno mogu utjecati i pomoći nam u smanjivanju zaostatka”, rekao je Leclerc.
Slično razmišlja i šef momčadi Frederic Vasseur. Naglasio je da su ovi bolidi tek na početku svog životnog vijeka u F1, tako da se u ovoj fazi na njima može jako puno toga poboljšavati.
“Znamo da imamo deficit u pogledu brzine na pravcu i na tome trebamo raditi, ali zasad je tako. Sigurno je da imamo mnogo posla, kao i svi u paddocku. Sada imamo dobre podatke nakon tri utrke i možemo razumjeti stanje bolida, gdje je kompetitivan i gdje nije. To znači da performanse dolaze sa svih strana, ali trebamo napraviti iskorak u svakom pojedinom području. Siguran sam da to vrijedi za nas, ali vrijedi i za sve ostale. To znači da trebamo napraviti veći skok od ostalih, a ne samo korak”, izjavio je Francuz.
Što se pogonskih jedinica tiče, talijanski mediji pišu da bi Ferrari mogao pripremiti nove motore do lipnja, odnosno da je cilj pojaviti se s njima na Velikoj nagradi Katalonije u Barceloni.
pa vi stavlajte male turbine male glave i zacepljavajte izduv sta su kontal ti sto prave motore nije mi jasno kao da su slagali motor za djulijetu 1.4 multiair
Ma ne budali, ipak su oni sada 2 momčad na gridu!
To što on goovri je u kontekstu poboljšanja performansi motora u ovom čudnom omjeru 50:50% elelktro/turbo clasic motor…
Sigurno da moraju poboljšati motor kao i svi na gridu jer se samo dogradnjama i poboljšanjima cijelog paketa koji čini bolid F1 može polučiti uspjeh…
A da su druga momcad mozda js do ove prosle trke su mozda i bili jer nije bilo mclarena a koliko vidim piastri je lagano odrzavao razmak izmedju sebe i leca Sta bi bilo da su mclerni nastupali u prve dvije pa nebi ferari uzeo ni 3 cinu bodova sto je uzeo.Kazes svi trebaju da poboljsaju motor Koji to svi mozda wiliams redbull aston cadilaci i ferari jedan od njih ne vidim da moraju mercedesi svoje poboljsavat.Jedina prednost ferarija je na startu al to nis ne vrijedui jer ih lagano uzmu posle par krugova a sta ce tek bit na… Read more »
Omjer (+) i (-) dovoljno govori o tvojem sistemu razmišljanja…