Četverostruki prvak svijeta bio je vrlo kritičan o novim F1 bolidima i poručio je da mu se čini kao da vozi Formulu E na steroidima.
Timovi Formule 1 trenutačno se nalaze u Bahreinu na predsezonskom testiranju, a vozači pokušavaju stvoriti naviku vožnje bolida nove generacije. Nakon velike promjene pravilnika, i za šasije i za motore, vozačima su nametnuti neki novi sustavi o kojima moraju voditi računa tijekom vožnje, a tiču se generiranja energije i menadžmenta primjene te energije.
Do sada smo od vozača imali prilike čuti i pozitivne i negativne komentare na račun bolida, no nitko nije otišao toliko daleko u kritiziranju novih pravila kao četverostruki prvak svijeta Max Verstappen. On je u srijedu odradio 136 krugova u svom novom Red Bullu i, blago rečeno, nije ostao impresioniran.
“Nema mnogo zabave u vožnji, da budem iskren. Rekao bih da je prava riječ menadžment. To nije u stilu Formule 1, više osjećam kao da smo u Formuli E na steroidima. No pravila su ista za sve i s time se moramo nositi”, izjavio je Verstappen.
“Kao vozač uživam u vožnji punim gasom, a u ovom trenutku tako se ne može voziti. Puno se toga događa. Mnogo toga što činite kao vozač ima ogroman učinak na energetsku stranu priče. Za mene to nije Formula 1. Možda je onda bolje voziti Formulu E, zar ne? Jer tamo se sve svodi na energiju, efikasnost i menadžment.”
“Ja jednostavno želim normalnu vožnju, kako bi i trebalo biti, bez razmišljanja hoću li kočiti malo duže ili kraće, ubaciti u brzinu više ili niže. Sve to jako utječe na performanse na pravcu. Plus, razina gripa je u ovom trenutku dosta niska s ovim gumama i konfiguracijom bolida. Veliki je to korak natrag u usporedbi s onim kako je bilo. Proporcije bolida djeluju dobro, ja mislim. To nije problem, ali za mene je sve ostalo anti-utrkivanje.”
Ove izjave zasigurno će pojačati nagađanja o njegovom skorašnjem odlasku iz Formule 1. Max je već govorio o tome da se ne misli dugo zadržavati u sportu u kojem je sve osvojio, ako mu to neće pružati istinski užitak. S obzirom na to da će aktualna pravila biti na snazi neko vrijeme, postavlja se pitanje hoće li Verstappen u nadolazećim sezonama sreću potražiti u nekoj drugoj trkaćoj seriji.
Svjestan da su njegove kritike bile prilično oštre, Max je ipak malo ublažio retoriku zbog svih onih koji su radili na tom bolidu. Prvi dojmovi sugeriraju da je Red Bull zapravo odradio dobar posao, čak i sa svojom novom pogonskom jedinicom koja je konstruirana u suradnji s Fordom.
“Vjerojatno ljudi neće biti sretni jer sada ovo govorim, ali ja sam direktan i zašto mi ne bi bilo dopušteno reći što mislim o svom trkaćem bolidu? Ne mogu si pomoći. Mislim, nisam ja pisao pravila. Po mom mišljenju, da je stvar bila u nepolitičkim aspektima izrade pravilnika, bolid bi vjerojatno izgledao vrlo drukčije.”
“S druge strane, znam koliko je posla obavljeno u pozadini. Također za naše ljude sa strane motora. Zato nije uvijek lijepo reći ovako nešto, ali želim biti realan kao vozač. Znam što je na kocki za naš tim, sad kad imamo vlastiti motor i vidim uzbuđenje kod ljudi. Naravno, kad sjednem u bolid, ja ću uvijek dati najbolje od sebe. Oni to znaju. Ali uzbuđenje u vožnji nije tako veliko”, istaknuo je Nizozemac.
Kako će se karakteristike novih bolida odraziti na samo utrkivanje, to ćemo doznati idućeg mjeseca, no sasvim je sigurno da će ovakve kritike Maxa Verstappena itekako odjeknuti u svijetu Formule 1.
Najlakse nabiti gas u pod i to je to kada imas bolid kada ide ko po tracnicama,sigurnost bolida da se zakucas sa 300kmh i nista ti nije,..m
Zamisli kak je 80tih bilo (recimo)?
Morao si hvatat bolid po stazi,rucni mjenjac,sigurnost nikakva,nema radio veze i jos hrpa toga..
A da ne spominjem da cim kisa pade vise nema voznje
Tako max da suti i vozi! Zasluzi svoju placu!
Eto Max se boji vožnje po kiši, dva od pet najboljih ikada kažu da su bolidi sranje i za potvrdu je tu još i Alonso dvostruki prvak sa ogromnim iskustvom.
Curice.. suti i vozi!!
A dobro, valjda nije dovoljno startat 17. na kiši i pobijediti s 20 sekundi prednosti.
Max nek vozi a ti suti. I ne brini za njegovu placu, ako ju itko u F1 zasluzuje to je on.
Da se razumijemo nisam za ovakve bolide sa 50-50 raspodjelom pogona ali kad krene sezona i ako ce bit napeto i zanimljivo nitko se nece sjecat i prigovarat prije sezone. Max ima naravno pravo sto prigovara, jeb… ga tako je kako je, sve momcadi su potpisale ugovore za nova pravila i vozace se ne pita skoro nista.
Ove bolide bi najbolje vozili prof. Prost i Niki Lauda..oni su bili “doktori” za te stvari.
Koje stvari? Hibride? 🤣🤣
Mislim da bi otisli voziti nesto drugo nakon kaj bi probali danasnju mute formulu.
Inace Lauda je probao “moderniju” F1 2002 – Jaguar F1. Prije probe je rekao da bi majmun mogao voziti danasnju F1. Nakon probe je rekao da je on ocito majmun… 🤣🤣🤣
nije ni krenulo i već kuka 🙂 🙂 🙂
Ne, nego ima muda i može reći pravo stanje za razliku od ostalih tetkica.
bit ce to sve ok!
Jos nesto , danasnji agregati su bukvalno agregati za punjenje baterije .
Jesam Maxov fan a mislim da je u pravu . Ovo nije F1 ovo je smesno a to sve zahvaljujuci Jean Todtu koji je uveo nazovi zelenu energiju u F1 i omogucio Mercedesu dominaciju sljedece desetlece . (Mercedes je pretio istupanjem , Allison konkretno)
Pa normalno da nije F1 kad moras pustiti gas 200m prije zavoja umjesto 50m prije zavoja da na ravnici ne bi mora šaltati u nižu… To nema veze s pravim utrkivanjem gdje je uvijek na granici.
V10 i sljunak u izletnim zonama je sve kaj bi trebalo. Ili barem V8…