Dok timovi Formule 1 testiraju svoje bolide na stazi Bahrain International, u pozadini se odvijaju sastanci upravljačkih tijela.
U srijedu su u Bahreinu održani sastanci F1 komisije i radne skupine za pogonske jedinice u F1. Glavna tema sastanka F1 komisije bila su nova pravila za 2026. godinu i prvi zaključci o njima, koji su doneseni na bazi predsezonskih testiranja.
Sastankom su predsjedali direktor FIA-e za utrke bolida jednosjeda Nikolas Tombazis i predsjednik Formule 1 Stefano Domenicali, a priopćenje Međunarodne automobilističke federacije o tom sastanku prenosimo u cijelosti:
Kao i pri uvođenju tako značajnih regulatornih promjena, iz predsezonskih testiranja još uvijek treba izvući zajedničke pouke”, stoji u priopćenju sa sastanka Komisije za Formulu 1. Kao skupina – momčadi, proizvođači pogonskih jedinica, FIA i Formula One Management (FOM) – obvezali smo se razmotriti sve tehničke aspekte uoči prve utrke sezone 2026. u Melbourneu sljedećeg mjeseca.
Nakon početnih povratnih informacija vozača, prikupljenih putem ankete koju je pokrenula FIA, održana je konstruktivna rasprava među svim momčadima. Obrađene teme uključivale su ukupne karakteristike bolida, energiju i pogonsku jedinicu, aerodinamiku, pretjecanje i utrkivanje, gume te mehaničko prianjanje. Od vozača su zaprimljene pozitivne povratne informacije o smanjenoj masi i manjim dimenzijama bolida za 2026. godinu. Vozači su se općenito složili da novi bolid pokazuje poboljšanu kvalitetu vožnje i snažnije početno ubrzanje.
Daljnja evaluacija i tehničke provjere u vezi s upravljanjem energijom provodit će se tijekom drugog predsezonskom testiranju u Bahreinu. Dogovoreno je da trenutačno nisu potrebne veće regulatorne promjene, s obzirom na to da su početni dokazi i povratne informacije još uvijek nedovoljno opsežni te da bi preuranjene izmjene nosile rizik povećane nestabilnosti uoči prve utrke. Dodatne analize provest će se kada bude dostupno više podataka.
Na sastanku Komisije vođeni su konstruktivni razgovori i izneseni prijedlozi usmjereni na proceduru starta utrke. Slijedom toga, tijekom aktualnog testiranja u Bahreinu provest će se daljnja evaluacija ažuriranja sustava utrke i upravljanja na samom bolidu.
Vođene su rasprave o mogućnosti povećanja broja sprint utrka na najviše 12, na temelju interesa i potražnje za sprint formatom među navijačima i promotorima.
Drugi važan sastanak u Bahreinu bio je onaj radne skupine za pogonske jedinice, na kojem je glavna tema bio omjer kompresije motora. Cijelu se zimu priča o tome kako Mercedesovi motori navodno postižu veći omjer pri radnoj temperaturi, dok svi ostali proizvođači motora traže da se to regulira. Na održanom sastanku dogovoreno je sljedeće:
Tijekom proteklih tjedana i mjeseci FIA i proizvođači pogonskih jedinica zajednički su razvili metodologiju za kvantificiranje promjene omjera kompresije između ambijentalnih i radnih uvjeta. Nakon validacije tog pristupa podnesen je prijedlog prema kojemu se od 1. kolovoza 2026. usklađenost s ograničenjem omjera kompresije mora dokazivati ne samo u ambijentalnim uvjetima, nego i pri reprezentativnoj radnoj temperaturi od 130 °C.
Glasovanje je upućeno proizvođačima pogonskih jedinica, a ishod se očekuje u sljedećih deset dana te će biti pravodobno objavljen. Kao i kod svih regulatornih promjena u Formuli 1, svaka izmjena podliježe konačnom odobrenju krovnog tijela FIA-e, World Motor Sport Councila.
Rekao sam vam da će se za Mercedes naći nekakvo prihvatljivo rješenje, jer je sada kasno da se takav motor zabrani ili proglasi nelegitimnim”..postignuta je Nagodba” bez kazne..kako sam razumio dato im je do 1. kolovoza da to dovedu u red..u legitimno stanje ..tada počinje mjerenje kompresije na motoru zagrijanom na 130 C..a do tada mogu voziti nelegalan bolid jer nije proglašen kao takav?..a od 1. kolovoza bi takav bio proglašen kao nelegalan?..a prednost, benefit od toga?..sve pojela maca..svašta na ovom svijetu..a najstrašnije je kada to radi nekakva nazovi elita.
..pardon, mislio sam na legalno, a ne legitimno stanje motora.
Jesi to u Zadarskom listu pročito da je motor nelegalan?! Koje je to FIA- ino tijelo i gdje izjavilo da je motor nelegalan, pokaži nam!?
Vidi..idemo u “politiku” jer ovo više nema veze sa zdravim razumom..Totto tvrdi da je to dobit od samo nekim 2-3 KS..Max kaže da može slobodno dodati jednu nulu, znači to bi bilo 20-30 KS..e, sad je to po dosadašnjem Pravilniku bilo naoko legalno ako se mjeri na sobnoj temperaturi, ali kada se po novom bude mjerilo na 130 C neće biti legalno..znači moraju taj “trik” ukloniti..politički im je dato vrijeme do kolovoza da to urade jer je to sada trenutno nemoguće izvesti bez velikih posljedica i nereda u F!, nebi mogli tako brzo to prepraviti da budu konkurentni..znači koristit će… Read more »
Točno sam znao da će usljedit odgovor dužine wc role papira. Pošto znaš svašta ljepit po portalu sad se potrudi i zaljepi članak i ujedno odgovori na moje pitanje koje je to Fia-ino tijelo i gdje izjavilo da je Merc. motor nelegalan, čekam imam vremena?!!!
Nestalo WC papira, ti si potrošio ostatak..FIA nije nigdje izjavila da je to nelegalno, ali je svjesna toga kao što bi trebao biti i ti..svjesna je i da se tu zapetljala pa je ponudila kompromis da se izvuče iz neugodne situacije..ali ovo još nije gotovo..čeka se reakcija ostalih momčadi….kako god da završi, ostat će neugodna sjena na početak sezone.
Uvijek tako, 8 sezona su “harali” sa svojim nedodirljivim NELEGALNIM bolidom što im je FIA isto omogućila jer je zamrznula razvoj svih ostalih motora na gridu kada je “tvoj klan” postigao gornji limit u razvoju!!!
Da nije bilo tako, NIKADA tvoja “crna perla” nebi osvojio 7 naslova!!!
Zato, po drugi puta, oladi, dosadan si u obranama “svojih” varalica!!??
Samo se ti drži onog balzamiranog čiji nick nosiš i brata mu ortodoxne pederčine (btw sad ima svatove pa malo to isprati pošto si zaljubljen u familiju) i onoga sina mu polovnjaka kojeg su probali progurat u F1 ali im nije uspjelo pa sad razbija bolide po Indycaru dok ga i odande ne otjeraju. Imate sreće što Mercedes nije bio u formuli 50 godina inače ne bi imali pola osvojenog što imate a i ono što ti je libling osvojio je bilo uz svesrdnu pomoć te iste FiA koju pljuješ i onog starog perverznjaka Mosleya jer da njega nije bilo… Read more »
West,nikada FIA nije ništa izjavila,ali ako se to našlo u raspravi,i ako je donešena odluka da će se mjeriti od 1.08. onda u tome ima nešto.Svi mi koji pratimo F1 znamo da je “špijuniranje” u tom sportu veće nego među SAD i Kineza. Zanimljivo je da su svi proizvođači digli “dreku” odmah,znači u tome ima nekih “nepravilnosti”,jer da nije tako FIA bi odbacila sve prigovore kao neosnovane,i ne bi uvodila preovjere. S druge strane,uvođenje provjera nakon pola prvenstva je isto tako glupost,ako je sve to u “sivoj” zoni.Jer ako je istina o 20KS više,to je lijepa zaliha snage na više… Read more »
Sve što je Mercedes radio je rađeno transparetno i FIA je znala za to! Pa koja bi budala ulupala novce u nešto što nema zeleno svjetlo Problem je što su ovi prespavali godine isto kao i 2012 pa sad pušu na hladno! Ovdje se radi o čistom preglasavanju i kad su vidili da imaju večinu sad guraju svoju stvar i FIA sad htjela ne htjela mora reagirat!
Na sastanku su zakljucili da trebaju odrzat sastanak nesto kasnije u sezoni.
Formula “E” . Mesto za ispitivanje tehnologija je WEC .