Formula 1 u utorak je potvrdila kako će se Velika nagrada Portugala vratiti u kalendar u 2027. godini. Čelnici F1 dogovorili su dvogodišnji ugovor s portugalskom vladom, ministarstvom turizma u Portugalu i promotorom utrke Parkalgarom.
Oktanski cirkus vratit će se na stazu Portimao, koja je bila domaćin utrka 2020. i 2021. godine, kada je pandemija koronavirusa uzrokovala ogromne promjene u kalendaru Formule 1. Utrke u Portugalu bile su atraktivne za gledatelje i tamošnje vlasti nisu odustale od pokušaja da vrate F1 jurilice u Portimao uz popunjene tribine.
Tim se povodom predsjednik i izvršni direktor Formule 1, Stefano Domenicali, obratio javnosti.
“Sretan sam što mogu zaželjeti Portimau topli povratak u kalendar Formule 1. Ova staza dostavlja uzbuđenje od prvog zavoja do ciljne zastave, energija je takva da gledatelji ne sjede na svojim mjestima.”
“Nikad nije bio veći interes i potražnja za domaćinstvom F1 utrke. Tako da bih htio zahvaliti portugalskoj vlasti koja je svojom podrškom vratila F1 u Portugal,” rekao je šef F1.
Portugal ima bogatu povijest u Formuli 1. Prvi je put bio domaćin Velike nagrade još 1958. godine, a uz Portimao, utrke su se održavale i na stazama Monsanto i Estoril.
Zanimljivo, na ovoj je stazu Lewis Hamilton oborio rekord Michaela Schumachera za najviše pobjeda u povijesti sporta 2021. godine. Englez je jedini aktivni vozač koji je slavio na ovoj stazi, s obzirom na to da je bio pobjednik utrke i u 2020. godini.
Portimao će u kalendaru Formule 1 zamijeniti Zandvoort, na kojem se održavala VN Nizozemske, koja će iduće godine zaključiti šestogodišnje partnerstvo s F1.
https://youtube.com/shorts/vJ1eCtmradU?si=eHri2hzJl3f5AV-U
Interesantno, Portimao je izazovna i prava trkaća staza ali ne znamo kako će se uklopiti sa ovom novom generacijom bolida. Kako se sjećam 2020. i 2021. nisu baš bili neki spektakli na toj stazi ali bolje ona nego neki tipa Katar 2.0…
Ostaje još za vidjeti koja će staza zamijeniti Barcelonu 2027. , vjv će biti opet Europska za Europsku, Hockenheim ili Istanbul Park, i otvoreno pitanje je još hoćemo li dobiti 25 trku u sezoni(maximalni broj staza po sadašnjim pravilima), i hoće li to biti Kyalami. U 2028. stiže gradska staza u Tajlandu a Spa odlazi na rotacijsku pauzu…
vise bi volio da se estooril vrati
Konačno da Zandvoort nestane “sa scene”!
Dosadna i kratka staza, bez izazovnih dijelova, Portimao je prava staza koja ima izraženi “elevation” tj. visinsku razliku koja svaku stazu čini zanimljivijom od onih “ravnala” od USA uličnih utrka bez “mirisa i okusa”…
Veselim se povratku F1 u Portugal, ovdje je publika koja se razumije u “brzinske” izazove…
ma daj zaandvort je odlična staza vpzacka nijedan vozac nije rekao rijec protiv
Kakva odlična staza, zavoji koji su (pre)više ukošeni, nema akcije, prava dosada…
Ove godine su Suzuka i Spa bile još i dosadnije a teško da ćeš naći bolje staze. Sigurno je barem deset staza koje bi prije izbacio od Zandvoorta.
Baš me čudi da ti kao Maxovac želiš da Zandvoort napokon ide iz kalendara…
Ako si mislio na mene, ja nisam nikakav “Maxovac” – moj nick ti jasno (i glasno) govori sam za sebe… Ja sam od kada znam za sebe navijač Ferrarija i naj-vozača svih vremena Michaela Schumachera…
Što se staza tiče, SVE staze koje su Ameri “promovirali” su čisti promašaj, njihove ravne (čitaj “ravnala”) ulične gradske staze i neatrktivne staze (Las Vegas, Miami, Yas Marina, Singapore, Jeddah, Mexico, Azerbaijan…), a “nestale” su klasične “stare” staze Imola, Hochenhaim, Nurburgring, Estoril, Magny Cours, nestaje i SPA (!!??), Barcelona a uvode Madrid, opet gradsko”ravnalo” itd., itd., gluposti koje izvode Ameri su brojne i nedostižne…
Portimao je čudna staza sa uzbrdicama i nizbrdicama..nešto slično ima Brno, pa i Mugello..da ne zaboravim i Laguna Seca u Americi.
..ipak se nisam odmah sjetio..egzotični Mount Panorama Circuit, Bathurst, New South Wales, Australia..a od “gradskih” staza Monaco i Macau.
Od svih “gradskih” staza na svijetu treba zadržati samo Monaco, sve ostale “u koš”!
Sjetite se kako je Raikonen izveo veliki broj pretjecanja u prvim krugovima prošle utrke dok je još bilo mokro, sve je obilazio kao da su početnici! Nažalost kasnije
kad se staza osušila više nije mogao držati lekciju jer je bio u inferiornom vozilu!
Tako je, Raikkonen je bio iz legije “kišnih vozača”, podsjetimo se – Senna, Schumacher, Mansell, Rindt…