Oscar Piastri pobijedio je na Velikoj nagradi Belgije ispred momčadskog kolege Landa Norrisa, a pobjedničko postolje upotpunio je Charles Leclerc u Ferrariju. Početak utrke u Belgiji odgođen je za čak 80 minuta zbog obilne kiše koja je padala prije i tijekom početka utrke.
Ipak, nakon nekoliko “probnih” krugova iza sigurnosnog automobila, utrka je konačno krenula i bez prekida došla svojem kraju. Četvrto mjesto osvojio je pobjednik sprint utrke, Max Verstappen, dok je top 5 upotpunio George Russell.
Alex Albon imao je sjajnu utrku i bio šesti u Williamsu, dok je Lewis Hamilton imao solidan oporavak nakon što je startao utrku iz boksa. Sedmerostruki svjetski prvak završio je utrku na sedmom mjestu.
Liam Lawson završio je osmi, a bodove je osvojio i Gabriel Bortoleto u Sauberu. Pierre Gasly upotpunio je top 10.
Tijek utrke:
Već prije samog početka utrke smo bili svjesni da ćemo teško krenuti u utrku zbog situacije na stazi koja je bila vrlo komplicirana. Staza je bila vrlo natopljena vodom te se u formacijski krug krenulo iza sigurnosnog automobila. Iako je grip bio prilično u redu, vidljivost je bila prilično loša te je direkcija utrke nakon pola kruga odlučila pokazati crvenu zastavu te su se svi vratili u bokseve.
🔴 RED FLAG 🔴
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
It's very wet out there and visibility is poor. The drivers will head back to the pit lane to wait for conditions to improve #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/gVpZV2FO10
Kiša je nakon dvadesetak minuta dodatno pojačala te nije bilo za očekivati kako će se vozači vratiti na stazu tako brzo. Nakon preko sat vremena čekanja na stazu je oko 16 sati izašao sigurnosni automobil kako bi odradio svojevrsni test staze, a nakon nekoliko minuta je iz direkcije utrke došla obavijest kako će utrka krenuti u 16:20.
Rain ❌ Sun ✅
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
🥳#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/5ygnIyvmej
U 16:20 su bolidi sa sigurnosnim automobilom na čelu kolone krenuli na stazu, a sigurnosni automobil je predvodio bolide četiri kruga nakon kojih je direkcija utrke odlučila maknuti ga sa staze i krenuti s pravom utrkom. Odlučeno je kao neće biti klasičnog starta s mjesta nego će bolidi imati ”rolling start” nakon što sigurnosni automobil ode sa staze u bokseve.
LAP 2/44
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
The Safety Car stays on track but for how long? #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/ch5WaI4Xwe
Oko 16:30 minuta utrka je zapravo i krenula s Landom Norrisom na čelu poretka koji je određivao tempo cijelog grida. Norris nije imao predobar start te se Piastri odmah zalijepio za mjenjač momčadskog kolege, a onda je kroz Eau-Rouge došao još bliže te na izlasku na stražnji pravac prestigao Norrisa i došao na prvo mjesto. Iza njih je bio Leclerc koji je na početku zadržao svoju treću poziciju ispred Verstappena koji je izgledao vrlo dobro u Red Bullu.
LAP 5/44
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Piastri immediately makes his move and seizes P1 up the Kemmel Straight 💪#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/D5UtMuTb13
Iza njih je Russell uspio proći kraj Albona na kraju stražnjeg pravca, a ostatak grida je više manje ostao kako smo i krenuli u samu utrku. Hamilton je u osmom krugu napravio dva pretjecanja te je prošao Sainza i Colapinta pa došao do 15. pozicije. U sljedećem krugu je prestigao i Hulkenberga te je bilo očito kako se odlično snalazi po ovim teškim uvjetima na stazi.
LAP 8/44
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Hamilton is on the charge 📈 He's already up to P14!#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/MYdfziVt0Z
Krug kasnije u bokseve su otišli i prvi vodeći bolidi Piastri, Leclerc i Verstappen, a sljedeći krug su u bokseve otišli praktički svi bolidi te je poredak na vrhu ostao isti, ali su zaostatci bili manji između Leclerca, Verstappena, Russella, Albona i Hamiltona koji je najviše profitirao od rane promjene na slick gume.
LAP 13/44
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Race leader Piastri pits for slicks amid a flurry of tyre changes in the pit lane #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/FFj9MwGGum
S druge strane, vozač koji nije profitirao od odlaska u boks je Norris, koji je ostao krug duže na stazi u odnosu na Piastrija. Najbrži vozač kvalifikacija vratio se na stazu na tvrdim gumama, dok je Piastri bio na srednje tvrdim gumama. Australac je u 17. krugu izgradio već devet sekundi prednosti u odnosu na kolegu.
Nakon nekoliko krugova "tišine", Antonelli je u 20. krugu prestigao Colapinta za 15. mjesto, dok je Hadjar otišao drugi put u boks. Francuz se na stazu vratio na posljednje, 20. mjesto, na tvrdim gumama.LAP 16/44
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Piastri leads, Norris is second, Leclerc third and Verstappen fourth... meanwhile Hamilton is up to P7! 👀#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/zlfXiM40MZ
LAP 27/44
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Kimi Antonelli eases past Fernando Alonso and goes P14 - up five places from his starting position 👏#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/JkM7WK8n1h
McLaren je Piastriju ponudio opciju da ostane do kraja utrke na mediumu, ali je Australac sumnjao u tu opciju, s obzirom na to kako je već u 22. krugu osjetio degradaciju guma. Norris je smanjio zaostatak na 7,8 sekundi, ali je u 26. krugu napravio skoro kobnu pogrešku zbog koje je izgubio skoro dvije sekunde.
Antonelli je u 32. krugu otišao po novi set srednje tvrdih guma. Vratio se na 16. mjesto, a iza njega bili su redom Alonso, Sainz, Colapinto i Hadjar.
Piastri je u 34. krugu potvrdio McLarenu kako je zadovoljan s mediumom i kako je spreman doći do cilja na tom setu guma. U odnosu na Norrisa imao je osam sekundi prednosti, a McLaren je Englezu poručio kako ne mora biti tako grub na kočnicama, s obzirom da je na tvrdim gumama.
U međuvremenu, borba za preostalo mjesto na podiju prilično je utihnula sredinom utrke. Leclerc je držao Verstappena na otprilike dvije sekunde prednosti, dok je Norris smanjio zaostatak za Piastrijem na manje od šest sekundi u 38. krugu.
LAP 38/44
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
The gap between the two McLarens is closing 👀
With laps running out can Norris reel in Piastri? #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/foWJkQiqVn
Unatoč naporima Norrisa i Verstappena, Piastri i Leclerc nisu popuštali, pa je poredak na vrhu ostao nepromijenjen nakon zaustavljanja u boksu.
Bit će neizvjesno do kraja. Mislim da Lando i dalje ima veće šanse.
di sad Maxovci? nakon sprinta uveličavali njegovu pobjedu zanemarili da su riskirali sa downforceom i uspjelo im..a kada došla prava utrka promejenili postavke bolida povećali downforce i evo “kao” najvećeg koji radi čuda u sporijem bolidu čak + 20 sekundi iza i na 4-tom mjestu??kako to? ista utrka ? isti bolid? jer zaboravio voziti? ili su ipak bolid i postavke bitni?
Bit ce da vise nitko ne dozivljava takve komentare, jer non stop ponavljanje besmislica i jedno te istog granici s ludilom…😉 Ima tu par njih kojima Max stanjuje besplatno u glavi non stop, bome zajebano… ne podnosis nekoga a ne mozes ga se rijesiti… 😂
Minimum je Leca trebao skinut pa pričat “McLareni su prejaki”. A kako ga prikazuju kraljem trebao je i McLarene skinut za krug.
..a gdje je “tvoj kralj”?..dobro ste ga podvalili Ferrariju..tako im i treba..umjesto da dovedu vrhunskog inžinjera ..i više njih, oni za te velike novce dovedu isluženog vozača.
Kad nitko od inzinjera ne zeli doci u Ferrari.
Tako ti je to kad imaš u genima zapisano da ne znaš , onda ti ne pomažu ni dva vrhunska inžinjera!!!
Tu sam . U cemu je problem ?
Nitko ne komentira kako je Max bio “fin” prilikom duela sa Leclercom cim bodovno zaostaje za prvom dvojicom. Nit mu uletio nit gurao sa staze, dobar ko kruh.
Max je malo olabavio u zadnje vrijeme. Već dugo nije uronio s unutarnje strane i zatvorio vanjsku na zavoju. Barem od kad je postao otac.
nema to veze sa očinstvom…ako nije u bodovnoj prednosti i odgovara mu da i oboje ispadnu onda je miran..ali da sada ima bodovnu prednost koju Mclarenovi vozači sada imaju vidio bi odmah “starog” Maxa koji uletava ko štuka 🙂 naročito na onog tko je drugi u poretku
Ovaj komentar ne može osporiti nitko … barem ne argumentirano.
Slazem se da nema veze s ocinstvom, ali mu ne treba niti bodovna prednost da bi bio agresivan, da se bojao ispadanja u dvobojima nikad nebi napadao LH 21, a znamo svi koliko je toga bilo u toj sezoni… Njemu fali konkurentan bolid za naslov i da moze nanjusiti priliku za naslov i eto Maxa koji uletava kao stuka… Max je tip vozaca kao npr. Senna i MS, takvi kad nanjuse naslov ne pitaju za cijenu…
Beskompromisan je, ali i proračunat… što uostalom njega čini prvaka i vozača koji je “mokri san” svake momčadi. Teško je bez tih karakteristika postat prvakom.. kakav god bolid vozio. To samo potvrđuje sve što je Bobo upisao. Puno sličniji MS, nego Senni. Prije Senne tu bi Hama gurnuo – koji je fin samo kad je dominantan. Inače, baš kao Max, “plačipička” koja često voli đonom. Senna je za njih gospodin. U svakom smislu. Ima navijača koji ne preferiraju “prljavce” – njihove “startove”, pa kukanje i plač za apsolutno sve što im se događa. Uglavnom, Max je u početku bio nekontrolirani… Read more »
Slazem se u potpunosti osim ovoga da je AS bio gospodin na stazi u odnosu na npr. MS, LH ili MV … Senna je jedan od najvecih, ali je bio itekako prljav vozac kao i ostali navedeni…
Ne slažem se, ali svak’ ima pravo na svoje mišljenje. Njegov je karakter, bez ikakve sumnje, drugačiji. Pravedniji. Želja za pobjedom ista – najveća, ali ne pod svaku cijenu. On je toliko vjerovao u sebe da je htio dominirati. Klasa za sebe i karakter kakvog je teško pronaći. Daleko je to bilo, ali osim onog s Prostom, po meni skroz opravdanog, kojem je vratio dug – dok se borio protiv nepravde, ne sjećam se situacija ni približno sličnih onim MS… kojih je po mom “guštu” – previše.
Ok postujem tvoje misljenje, jer ti si definitvno jedan od rijetkih s kojima se moze zdravo razgovarati i konstruktivno raspravljati… Ali definitvno se ne slazem s tvojim misljenjem da je Senna bio pravedan ili pravednij kakvim ga ti predstavljas, to nije moje misljenje nego su cinjenice… Senna ti je bio vozac s najvise incidenata na gridu u odnosu na sve prvake do tada u F1, izbacivao je van utrke Mansella, Prosta, Rosberga itd… Ono njegovo namjerno izbacivanje Prosta 90. se ne moze nikako opravdati, zamisli da svi vozaci iz protesta na neke odluke izbacuju druge vozace, eto bio ti je… Read more »
Neka ostane na ovome, i svak’ na svom mišljenju – to je skroz u redu. Inače bi mogli “do jutra” svak’ svoje argumente vaditi… a ostali bi na istom 🙂
..što je-je, “ko kruh”..
Nisam komentar ostavio jedno 5g, a stranicu nisam posjetio jedno 2g. Samo 5 komentara nakon utrke??? Što se dogodilo s ovim portalom?
Tako je to kad je max pusiona i kad nema onih komentara max najveci itd… na takav jedan komentar ide odma 20…
Vrhunski je, trenutno najbolji. Ne znam koliko će, ako će, napredovati, ali trenutno ne može na “Mount Rushmore” najboljih, pa mi ova “Goat” mjesečarenja – nisu jasna.
Kaze kolega f1 fan da eddie jordan zna valjda bolje neg ja da je max goat…
Spa jest jedna od najnezahvalnijih staza za vožnju po kiši zbog same prirode Eau Rougea te nedavnih niza nesreća. Sve je meni to jasno, direktor utrke mora svime polagati račune ako se ponovo dogodi slučaj Hubert ili van ‘t Hoff. Ali nedopustivo je da se već godinama tapka u mraku bez ikakvih rješenja na pomolu. Full wet gume su usputni rekvizit, a eksperiment s blatobranima je izgleda propao. I onda imamo praktički polusuhu stazu sa četiri prekomjerna kruga pod sigurnosnim automobilom. Sve skupa začinjeno letećim startom da dodatno ubijemo svaku draž u početku uz sveopće odobravanje tada vodećeg. Moraš istinski… Read more »
Kad i bijeda kakav je ovo sport postao
Nije ni čudno da ne čuješ nikoga oko sebe da prati F1
Piastri mentalitet svjetskog prvaka to je činjenica. Razumijem opasnost vožnje pod mokrim uvjetima, slaba vidljivost, vodeni zid i sl. Ali ne razumijem čemu onda full wet gume. F1 sada i prije nekoliko godina više ni približno na istoj razini i onda još roling start. Uvjeti u brazilu prošle godine puno puno lošiji pa tako i brazil 2016. Nije mi to sasvim jasno no dobro. Lando mi jednostavno nije takav mentalitet kao piastri, no iskrene čestitke kompletnom timu Mclarena. Leclerc i Max definitivno izvukli sve što su mogli danas iz svojih bolida. Vjerujem da bolje nisu ni mogli. Svaka čast Hamiltonu… Read more »
norris je trebao bitri malo agresiniji piastri je bio brzi kisa je bila staza je u početku bila teeska za voziti,hamilton je vozio odlično bravo,albon vozac dana bortoleto super sauber je sve brzi ,, max nece obraniti naslov red bull niasta od njih,, madarska sljedece nedjelje hungaroringf je sporiji odgovarat ce mclarenu
Lando Noris! Moj najdraži vozač nikad nećes bit prvak na ovakav nacin