Red Bull uložio protest i pokušao osporiti Russellovu pobjedu – nije prošlo

Utrka u Montrealu završila je pobjedom Georgea Russella ispred Maxa Verstappena, no Red Bull Racing je pokušao promijeniti ishod ‘za zelenim stolom’. Uložen je protest zbog navodnog kršenja pravila britanskog vozača za vrijeme vožnje iza sigurnosnog automobila, no suci taj protest nisu uvažili.

George Russell proslavio je s Mercedesovom ekipom prvu ovosezonsku pobjedu, a odličan vikend Srebrnih strijela upotpunio je Kimi Antonelli osvajanjem trećeg mjesta. Između dva Mercedesa utrku je završio Max Verstappen u Red Bullu.

Međutim, prolaskom bolida kroz cilj Velika nagrada Kanade nije završila jer se nadmetanje nastavilo u sudačkim prostorijama. Naime, Red Bull Racing je uložio protest i pokušao osporiti Russellovu pobjedu. Razloge za protest čelnici Red Bulla našli su u nepravilnoj vožnji britanskog vozača za vrijeme perioda sigurnosnog automobila u završnici utrke, nakon sudara McLarenovih vozača.

Kako je pojasnio šef Red Bullove momčadi Christian Horner, sucima su uložena dva protesta: prvi zbog nepravilne vožnje Russella iza sigurnosnog automobila, kad je bez razloga žestoko kočio pokušavajući time dovesti u problem drugoplasiranog Verstappena, a drugi zbog toga što je ostavljao preveliki razmak između sigurnosnog automobila i svog bolida. Pravila nalažu da razmak ne smije biti veći od deset dužina bolida. Također, u Red Bullu smatraju kako je vozač Mercedesa demonstrirao nesportsko ponašanje iznenadnim naglim kočenjem, a onda prigovaranjem putem radio veze da ga je Verstappen prestigao za vrijeme sigurnosnog automobila.

Two opposing views on this moment between George Russell and Max Verstappen 👇#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/nqcypxzjWH

— Formula 1 (@F1) June 15, 2025

Suci su pozvali vozače i timske predstavnike u svoje odaje, a sastanak je potrajao približno 45 minuta. Pet i pol sati nakon što je pokazana kockasta zastava, Russell je mogao odahnuti i nastaviti sa slavljem. Protest Red Bulla je odbijen.

Mercedesova obrana tvrdila je da su Russellova kočenja imala za svrhu održavanje temperature u kočnicama i gumama, a da ono što je rekao putem radio veze nije bilo ništa drugo nego činjenica.

Sportski direktor FIA-e Tim Malyon, koji je sastanku prisustvovao u ime FIA-e, objasnio je da je direkcija utrke uočila incident i procijenila da ne opravdava prijavu sucima. Također, periodično kočenje pod sigurnosnim automobilom smatra se tipičnim i očekivanim, zbog čega direkcija utrke uvijek dopušta određeni stupanj tolerancije u odnosu na pravilo duljine od deset dužina bolida.

Nakon što su razmotrili ove dokaze, suci su prihvatili Russellovo objašnjenje incidenta i potvrdili da nije vozio nepravilno kočeći gdje jest ili u mjeri u kojoj jest, te su dodali da ne vjeruju da se nesportski ponašao prijavljujući timu da ga je Verstappen prestigao. To je rezultiralo odbijanjem prigovora, što znači da su rezultati utrke ostali nepromijenjeni, a Russellova pobjeda je potvrđena.