Očekivali smo vrlo nepredvidivu VN Monaka, pogotovo zbog pravila obveznog odlaska u boks dva puta. Umjesto uzbudljivosti, gledali smo utrku kalkulacija i žrtvovanja jednog vozača u korist drugoga kod nekih ekipa.
Nijedna kalkulacija nije uspjela pokvariti planove Landu Norrisu u McLarenu koji je ostvario pobjedu, svoju prvu u Monaku, prvu za McLaren od 2008. godine. Drugo mjesto je osvojio domaći vozač Charles Leclerc u Ferrariju. Treći je bio drugi McLarenov vozač Oscar Piastri.
Četvrto mjesto je osvojio Max Verstappen u Red Bullu. Na udaljenom petom mjestu je završio Lewis Hamilton u Ferrariju nakon starta sa sedmog mjesta.
Ostatak osvajača bodova su popunili vozači Racing Bullsa, Williamsa i Esteban Ocon koji su profitirali od strategije navedenih ekipa da jedan vozač namjerno uspori ostale vozače kako bi drugi odradio nužne dvije promjene guma. Malo kontroverzno, ali po pravilima, te bi bilo potrebno da čelnici F1 dobro analiziraju pravilo za dvije potrebne promjene guma.
Tako je šesto mjesto osvojio Isack Hadjar u Racing Bullsu. Sedmi je kao sretni dobitnik taktike ove dvije ekipe završio Esteban Ocon u Haasu. Osmo mjesto je osvojio Liam Lawson u Racing Bullsu. Posljednje pozicije među osvajačima bodova osvojili su vozači Williamsa – Alexander Albon je bio deveti a Carlos Sainz deseti.
Sljedeća utrka je idući vikend u Barceloni za VN Španjolske.
Tijek utrke
Na gridu smo mogli vidjeti totalnu mješavinu guma. Podjednako srednje tvrdih i tvrdih, a samo Tsunoda na mekim gumama.
Start nije bio kaotičan kao onaj raniji u Formuli 2. Doduše, moglo je biti, Norris je blokirao prednji lijevi kotač ali srećom svi su prošli bez kontakta prvim zavojem. Zato smo imali incident u Portieru. Antonelli i Bortoleto su se borili za poziciju, Bortoleto je bio s vanjske strane i završio je u ogradi. Uspio se izvući, ali je proglašen VSC. Odmah su u boks otišli Bortoleto, Bearman, Gasly, Tsunoda. Poredak na vrhu je bio Norris, Leclerc, Piastri, Verstappen, Hadjar, Alonso, Hamilton, Ocon, Lawson, Albon. VSC je bio na snazi dok zaštitna barijera nije bila popravljena.
Tijekom četvrtog kruga je prestalo razdoblje VSC, taman u trenutku dok je Norris prilazio Rascasseu.
🎥 WATCH THE RACE START 🎥#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/emUCsibQbz
— Formula 1 (@F1) May 25, 2025
Neobično je bilo pratiti utrku. Već od samog starta kalkulacije i, doslovno, kockanje – kako i dolikuje Monaku. Pravilo o obvezna dva ulaska u boks je napravilo pomutnju tako da nitko nije bio siguran u svoju poziciju. Na primjer, Piastri bi odlaskom u boks zaglavio iza Tsunode koji je već bio u boksu.
U desetom krugu smo izgubili jednog od prvih zaustavljača u boksu. Gasly je ostao bez kočnica na izlasku iz tunela i zabio se u Tsunodu. Tsunoda je dobro prošao, ali je Gasly ostao bez kotača i s takvim bolidom se dovukao do boksa. Privremeno je ulazak u boks bio zatvoren zbog toga, ponovno je otvoren u 12. krugu.
Here's the moment Gasly hit Tsunoda 👀
— Formula 1 (@F1) May 25, 2025
It was a hefty impact 💥#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/ZZKo1jnFb6
Norris i Leclerc su pratili jedan drugog, Piastri je pomalo zaostajao za njima, planirano ili ne nismo znali. Zaostaci su bili takvi da je bilo koji neočekivani trenutak mogao okrenuti utrku naglavačke.
U 15. krugu u boks ide prvi od vodeće petorke – Hadjar. Prešao je na meke gume i vratio se na osmo mjesto ispred Lawsona. Dva kruga kasnije Alonso je bio u boksu, iza njega i Ocon. Oba su se vratila iza Hadjara.
U 18. krugu Hamilton je išao u boks. Odlično zaustavljanje, i odlično taktički odrađeno jer je tako prestigao Hadjara i Alonsa – vratio se na peto mjesto, na kojem je i bio. To je pokrenulo seriju odlazaka ostalih vodećih u boks. Krug iza je išao Norris. Zanimljivo, Hadjar je opet išao u 20. krugu na tvrde gume. I opet se vratio ispred Lawsona, koji je već dva odlaska u boks iza. Lawson je tako napravio svojevrsnu tampon zonu između vodećih i ostalih.
U 21. krugu Piastri je bio u boksu. Nešto sporija promjena guma. Još su Leclerc i Verstappen ostali na vrhu bez promjena guma. No, u 22. krugu Leclerc ipak ide u boks. Brutalno brza promjena guma, točno dvije sekunde, i vratio se između dva McLarena.
U 28. krugu Verstappen je išao u boks, i vratio se iza Piastrija. Dakle, poredak vodeće četvorke se vratio na startni. Hamilton je bio peti, zatim su redom bili Alonso, Hadjar, Lawson, Albon i Ocon.
Dalo se primjetiti kako su neke ekipe svjesno žrtvovale jednog vozača kako bi drugi profitirao. Prvi slučaj sa žrtvovanjem Hadjara smo vidjeli, a drugi slučaj je u Williamsu gdje su žrtvovali Sainza. S druge strane, Mercedes je zaglavio s oba vozača u ovoj grupi iza usporivača, te su tako već na pola utrke zaostali za puni krug iza vodećih.
U 38. krugu je Alonso opet bio najnesretniji vozač u Formuli 1 – kvar na motoru ga je natjerao na odustajanje. Bolid je parkirao u Rascasseu, ali u otvoru u zaštitnoj ogradi te nije bilo potrebe za SC ili VSC, ili još gore za crvenom zastavom.
LAP 39/78
— Formula 1 (@F1) May 25, 2025
Gutting for Alonso 😖
He's had to retire his Aston Martin with a first points finish of the season in sight#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/a6GRo5HTqG
Za Alonsa je ovo najgori start u sezonu nakon dugo godina. Osam utrka bez osvojenog boda.
U 43. krugu istovremeno su bili u boksu Lawson i Albon. Obojici je to bilo drugo zaustavljanje, i vratili su se na osmo i deveto mjesto redom. A sljedeće što smo vidjeli je Albonovo namjerno propuštanje Sainza kako bi Albon usporio ostale vozače i pomogao Sainzu da također osvoji bodove. Tako smo gledali Albonov skupi vlakić.
U 49. krugu Piastri je išao drugi put u boks. Vratio se na četvrto mjesto. Krug kasnije Leclerc je bio u boksu, vratio se ispred Piastrija. Sljedeći krug isto radi i Norris, i vratio se ispred Leclerca.
Dok smo gledali njih, Russell je namjerno presjekao šikanu i prošao ispred Albona. Zaključio je da je bolje tako dobiti kaznu nego izgubiti 30 sekundi iza Albona. No, Russell nije računao na kaznu prolaska kroz boks, što je i dobio vrlo brzo. Antonelli je isto pokušao u 53. krugu, no odmah je vratio poziciju.
U 55. krugu Russell je išao odraditi kaznu, a Sainz drugu promjenu guma. Obojica su se vratila ispred Albona. Mercedesi su jedini i dalje bili bez promjena guma. U 57. krugu Hamilton je bio u boksu, i vratio se na peto mjesto.
Neočekivano smo dobili zanimljivu borbu na vrhu. Kao da je Verstappen namjerno usporio i tako skupio Norrisa i Leclerca. Verstappen svakako nije mogao pasti niže od četvrtog mjesta, bio je na poziciji u slučaju crvene zastave, a malo kaosa između Norrisa i Leclerca bi njemu pomoglo.
LAP 60/78
— Formula 1 (@F1) May 25, 2025
Leclerc is giving it everything 💪
He's all over Norris' rear wing – can he force an error or find a way through? #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/lb0TljQ8ak
U 65. krugu Russell je odradio prvu od dvije potrebne promjene guma. U 67. krugu Williamsi su zamijenili pozicije. Taktika je odradila svoje, i Williams je imao dva bolida u osvajačima bodova.
Krajem predzadnjeg kruga Verstappen je konačno otišao u boks po drugi put. Vratio se na četvrto mjesto. Tako je Norris imao lagan zadnji krug utrke za pobjedu u Monaku – njegovu prvu u Kneževini. Leclerc je drugi a Piastri treći.
LANDO NORRIS WINS THE MONACO GRAND PRIX!!! 🎉#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/0M45SemqUS
— Formula 1 (@F1) May 25, 2025
Nitko ne spominje malog Hadjara. Izgleda da je tororoso jer neću ga zvati visa, zapravo jako dobar bolud i lak za voziti.
No, rookie ne radi greške, jako je samokritican, i mislim da će biti velik vozac.
Utrka za zaborav.
Meni je u cijeloj utrci najbolji bio raštimani orkestar na kraju.
U 15 godina sam propustio možda par rundi kvalifikacija ali sam uvijek pogledao Q3. A utrke sam isto par njih pogledao na pola radi nekog slavlja fešte i tako. Sve ostalo je odgledano u potpunosti u 15 godina . I nakon 15 godina sam i dalje mišljenja da ova staza nije vrijedna F1 i nije vrijedna gledanja. Pogotovo sad kad su bolidi puno veći. I kad je MotoGP bio 2013 puno zanimljiviji nego danas ja sam odbijao to priznati sam sebi i govorio vi ste ludi. Nakon lude MotoGP utrke sam se prebacio na ovu uspavanku i zaspao u roku… Read more »
F1 je od 2014 otisla kvragu ovi kamioni su ubili volju za gledanjem utrka treba vratiti manje bolide v10 zvuk nadolijevanje goriva, sada Barcelona I tamo je tesko pretjecati osim prvi zavoj, posljedna barcelona mozda Bude u rotaciji staza
Maxa je trebalo kaznit jucer je plakao zbog Hamiltona a sad in Jos gore radi h budi fer,,bravo Norris napokon McLaren pobijedio u monaku od 2008laze, zadnje 4 utrke tu su oredosadne za zaspat nista se ne dogada danas nije bilo ni safety sta je cudno za minako,,,bolidi su kao kamioni teski a stazu ionako ne as gdje siriti more dolje,,,mozda je najbolje uvest Novo pravilo prvih deset Koji idu u drugi krug nek startsju samo deset bolida ostalih deset out ,,tesko je voziti tu kamoli pretjecati
Koliko znam Max je izjavio da Luis nije kriv i da nista nije mogao učiniti, a kaznu Luisu su očito zalijepili po difoltu.
Mody, jesi li ti možda z Bednje?
Pratim F1 desetljecima i nikad ali bas nikad nisam navijao da nekom vozacu pukne guma i odustane do danas i voznje verstapena koji je danas potpuno izgubio kredibilitet vozaca-sportasa. Neki ce reci da cilj opravdava sredstvo,ali po meni sport treba biti cist i tko je bolji ili ima vise srece nek pobjedi no namjerno kociti protivnika kako bi ga netko drugi pretekao je prljavo do boli. Ja cak mislim da je on upravo isao na sudar norrisa i leclerca, mislim da je to bila strategija najprljavije f1 ekipe u povijesti red bulla. Ovo da je netko radio njima veceras bi… Read more »
I slazem se i ne sa tvojim komentarom.
A gle, to je njegovo pravo.sve po pravilima.
White Lion, upravo to su i komentirali spikeri Sky-a,da bi Verstappen bio to u stanju napraviti i da mu taj incident prolazi kroz glavu!!!
Kada bi izazvao sudar između Norrisa i Leclerc-a jer voze oba dvojica u prljavom zraku,to bi samo njemu išlo u korist,a u prvenstvu bi zaostatak smanjio za vodećim.
“Upravo to su i komentirali spikeri Sky-a,”, kakve gadosti su ti tek komentirali ranije, ovo je jos i dobro.
Zar nije lakše kazati mrzim Maxa, nego pisati esej o tome, a koji nema bas nikakve logike.
A Hamilton to nije radio usporavao Rosberga ha ha ha. Zaboravljaš da se Senna namjerno zabijao u druge
Zato čuti bre
i ne samo Senna
Mislim da je to bila strategija od starta jer je morao voziti na najmekšim gumama a one nisu držale ni jedan krug.
Biti 2 vozac u r.bullu je prokletstvo
Hamilton u istom ferriju ovoliko kasni za Lec om.Najzad ima oponenta u svom timu.
48 sekundi razlike izmedju dva vozača iste ekipe, i to na ovakvoj stazi kao što je Monako, koja je poznata po iznimno malim razlikama.
nadam se da je ovo sarkazam jer inaće obojica nemate pojma o F1 i naročito o ovoj stazi…
Od 1979. i crnobijelog televizora naovamo.Do 2014(tada mi je F1 otišla u pm) izuzev u ratu bilo je veoma malo propuštenih trka.Nick H. i Šumaher su preticali u Monaku, ali je ovo ruku na srce procesija ispred Aga i Begova sa lovom.Jedino se ovdje plaća domaćinu trke…
cemu da forsira bolid kada i sam zna da je nemoguce prestici.
Šumaher i Sena bi.
Bolidi su preglomazni,Azerbajan ne treba nikome osim vodstvu F1 jer dobro placa(najvise misli) posjet publike jadan…. Moto GP danas odličan,Bagnaia puca ko kokice kod 🇽🇰🇽🇰
Većina ljudi smatra da je Monako sam po sebi kriv jer su utrke postale iznimno dosadne. Krivi su preveliki bolidi pretjecanje je iznimno zahtjevno i teško skoro pa nemoguće. Kao fan F1 više se veselim kvalifikacijama nego samoj utrci. Nadam se da će regulacije sljedeće godine i nešto manji bolidi donijeti zanimljivije utrke. Čestitke svim fanovima Mclarena, ali i fanovima Ferrarija koji je napokon ovaj vikend pokazao da ipak nešto ima u njima ove sezone. Dobri brzi pitstopov žal ostaje za 3 mjesta kazne na Hamiltonu. Također odličan posao racing bullsa. Williams opet dupli bodovi.
Trkalište koje bi trebalo izbaciti iz kalendara,no interesi bogatuna da se pokazuju sa komadima i politika su iznad toga.Dosadno,po običaju,skoro pa se ne može pretjecati.No nije mi jasno zašto vozačima pobjeda u Monaku toliko znači.Vozači odradili svoje i toliko o trci.
Nije kriv monaco nego glupa pravila i preveliki/preteski bolidi… 2013 san bia u monacu na f1 i bilo je dosta bolje utrkivanje nego je danas. Danas se sve svodi na cuvanje guma/goriva/pu…
Lando 10, što prije zaboraviti trku, ovo je svakako za elitu, i za pokazivanje, mislim, u principu je tako, ali ovo je high level.
Lando odlican i odvezao savrseno, treba dovesti bolid do kraja bez greske i uz to ga malo zajebavao Max 🙂 … Lec i Piastri takodjer odlicni… Max zanimljiv pokusaj do kraja i cekanje crvene zastave … Sve u svemu jako dosadna utrka, jbg bit ce bolje … 😉
Bravo Lando. Bravo Hadjar – Lawson. Leclerc – u debeloj pozitivi, a Yuki, konstantno, u isto takvoj negativi. Russell, kojeg inače hvalim – ponašanje maloumnog derišta. Alonso pehist godine. Baš ga neće.
Čestitke Landu..Bitni startna pozicija, start i pametna strategija pri zamjeni guma…Brzina manje bitna..E to je Monaco…!!!!
Čestitke Norrisu. Posve besmislena trka (i to već dosta godina), sve ono što F1 ne bi trebala biti. Stoga se ni nema što pametno reći ni analizirati osim čestitati pobjedniku.
Bravo lando. Cista desetka!