Kako stoje stvari među timskim kolegama nakon prve četvrtine prvenstva

U Svjetskom prvenstvu Formule 1 2025. već je odrađeno šest od ukupno 24 zakazane utrke. Prva četvrtina sezone protekla je u znaku McLarena, čiji su vozači pobijedili na pet Grand Prix utrka, a na četiri su utrke oba vozača momčadi iz Wokinga stajala na pobjedničkom postolju.

Prošla utrka u Miamiju bila je posebno uspješna za McLaren, koji je slavio dvostruku pobjedu i u sprintu i u Grand Prix utrci. Osim Oscara Piastrija i Landa Norrisa, slast pobjede u ovoj su sezonu do sada osjetili još jedino Max Verstappen na utrci za Veliku nagradu Japana te Lewis Hamilton u sprint utrci na Velikoj nagradi Kine.

Svi ostali, kad već nisu uspjeli pobjeđivati u utrkama, pokušavali su barem pobijediti svog prvog rivala, odnosno momčadskog kolegu. Dobro je poznato da si vozači Formule 1 kao primarni cilj postavljaju pobjedu protiv čovjeka koji sjedi u bolidu iste momčadi. U nastavku teksta provjerite tko je u tome uspio i kako izgledaju omjeri momčadskih kolega u svih deset timova nakon prvih šest utrka sezone.

MCLAREN

Momčad iz Wokinga ušla je u sezonu sa statusom favorita za prvo mjesto pa plasman Norrisa i Piastrija ne iznenađuje. Ono što predstavlja određeno iznenađenje, Australac je u prvom dijelu sezone pokazao više od svog momčadskog kolege i poslije tri uzastopne pobjede zasluženo vodi u ukupnom poretku.

MERCEDES

Kod Mercedesa je situacija zasad prilično jasna i velika razlika u ‘radnom stažu’ odrazila se na statistiku. Russell zasad ima dominaciju u odnosu na debitanta Antonellija, ali na prošloj utrci je mladi Talijan osvojio prvo mjesto u sprint kvalifikacijama i prvi put u GP kvalifikacijama pobijedio Britanca.

Red Bull

Red Bull je u sezonu ušao s Verstappenom i Lawsonom, no Novozelanđanina je odlučio zamijeniti Tsunodom već nakon dvije utrke. To dovoljno govori o tome kako je Lawson te dvije utrke odradio. Yuki nije nekonkurentan kao što je Lawson bio, ali niti on se nije uspio približiti Verstappenu. Uspio je biti bolji od Nizozemca jedino u sprint utrci u Miamiju zbog kazne koju je Max dobio.

Ferrari

U Ferrariju su se vozači podijelili tako da je Leclerc uspješniji u GP utrkama, a Hamilton u sprint utrkama. Osjetilo se u prvom dijelu sezone da je Leclerc u svom prirodnom okruženju na koje je već navikao, dok se Hamilton dosta mučio u prilagodbi na novu momčad. Leclerc zasad vodi u tom unutarmomčadskom dvoboju, no realnost je da u Ferrariju nitko ne može biti zadovoljan ostvarenim rezultatima.

Williams

Kao sušta suprotnost Ferrariju, u Williamsu može vladati veliko zadovoljstvo ostvarenim rezultatima u ovoj godini i skokom u gornji dio poretka nakon godina i godina provedenih pri dnu. Slično kao kod Ferrarija, i u ovom se momčadskom dvoboju osjeti da je Albon starosjedioc, a Sainz novak u momčadi. Tajlanđanin zasad ima bolji učinak, ali kako sezona odmiče razlika među vozačima sve je manja.

HAAS

U posve novoj vozačkoj postavi Haasa statistika je zapravo dosta ujednačena. Ocon je u prvom dijelu sezone bio uspješniji u kvalifikacijama, dok su u utrkama zapravo podjednaki. Ocon ima 4-2 u GP utrkama, ali Bearman je bio bolji u oba sprinta. Bilo je tu dosta oscilacija i u nastupima vozača i po pitanju performansi bolida na različitim stazama, ali američka momčad zasad može biti zadovoljna prikazanim.

Aston Martin

Statistika u Aston Martinu prilično je apsurdna. Alonso je četiri puta završavao utrke ispred svog timskog kolege, no Stroll je taj koji je momčadi priskrbio sve bodove. U kvalifikacijama je razlika još veća, Alonso ima čistih 6-0, ali još čeka svoje prve bodove u 2025. godini.

Racing Bulls

Početna vozačka postava Tsunoda – Hadjar djelovala je nekako ujednačeno na prva dva trkaća vikenda, koliko je bila aktualna. Nakon što je degradiran u Racing Bullse, Lawson nije uspio pronaći put do željenih rezultata i tijekom četiri trkaća vikenda uglavnom je doživio poraze od Hadjara na svim frontovima.

Alpine

Francuska momčad već nas je navikla na konstantni kaos. Baš kad vam se učini da su stvari za Alpine krenule na bolje, dogodi se nekakav novi unutarnji potres. Nakon VN Miamija ostavku je dao šef momčadi Oliver Oakes, a dan kasnije objavljena je i promjena vozača: Colapinto umjesto Doohana. Australac je u uvodnom dijelu sezone bio lošiji od Gaslyja, što za jednog debitanta nije neobično, ali vodstvo Alpinea odlučilo je da ga ne želi čekati.

SAUBER

Još jedna momčad koja je u 2025. krenula s posve novom vozačkom postavom i još jedna momčad u kojoj iskustvo zasad donosi nešto bolje rezultate. Hülkenberg ima 4-2 protiv Bortoleta i u utrkama i u kvalifikacijama, dok su u sprintevima izjednačeni. Nijemac je na otvaranju sezone iskoristio kaotičnu utrku u Melbourneu te osvojio jedine bodove za Sauber u ovoj sezoni.