Esteban Ocon ostvario je izvanredan rezultat na uzbudljivoj utrci za Veliku nagradu Monaka, osvojivši treće mjesto. Sada se može pohvaliti kako je u svojoj dosadašnjoj karijeri bio na sva tri mjesta na podiju. Uz ovo treće mjesto, osvojio je još drugo mjesto na utrci u Sakhiru 2020. godine i pobijedio je na Velikoj nagradi Mađarske 2021. godine.
Alpine se može pohvaliti prvim postoljem još od 2021. i trećeg mjesta na Velikoj nagradi Katara, zahvaljujući Estebanu Oconu koji je svoj vikend u Monaku završio na najbolji mogući način – osvajanjem trećeg mjesta.
No, nije sve teklo glatko. Startavši s treće pozicije nakon što je Charles Leclerc kažnjen zbog ometanja Landa Norrisa tijekom kvalifikacija, Francuz je brzo zaostao u borbi između konačnog pobjednika Maxa Verstappena i Fernanda Alonsa za prva dva mjesta. Uspio je zadržati treće mjesto i uspješno odbijati svaki pokušaj pretjecanja od strane Carlosa Sainza, pri čemu se Španjolac jednom prilikom i zabio u Ocona.
Da ne bi sve prošlo bez drame pobrinulo se nebo, na nekoliko minuta počela je padati kiša i tako malo ”začinila” utrku. U toj drami Oconu je malo pomogla kiša, s obzirom na to da je već prije izgubio poziciju od Georgea Russella zbog promjene guma. Britanac je napravio grešku u Mirabeau zavoju i tako Francuzu dao priliku da se vrati na treće mjesto.
”Bez riječi sam, trenutno sam u oblacima, ne znam što reći. Da ste mi prije vikenda rekli da ćemo biti među deset najboljih, bili bismo sretni, znate? Ali nije deset najboljih, nije ni pet najboljih, ovo je postolje! Na njemu smo i energija koji sam dobio od svih ovog vikenda, fantastična je. Ne mogu dovoljno zahvaliti svima na podršci koju sam dobio i ovo ide cijelom timu od Viryja do Enstonea, pa sve do staze. Ovo je za nas i nadam se da će biti još mnogo ovakvih trenutaka”. rekao je oduševljeni Ocon.
Održavajući smirenost tijekom promjenjivih uvjeta, Ocon je uspio završiti utrku bez ikakvih problema. Njegov impresivan nastup nije oduševio samo momčad, već je oduševio i navijače, koji su mu dodijelili titulu ‘Vozača dana”, Ocon se zahvalio i brzo pohvalio svoju momčad zbog besprijekorne strategije. Upitan da malo pobliže objasni kontakt sa Sainzom, Ocon je izjavio:
”Nikad ne može biti lako, zar ne? Mislim imali smo kontrolu nad postoljem, ali imali smo oštećenje nakon kontakta s Carlosom, a onda smo se lako vratili na treću poziciju, ali onda je kiša došla i sve ponovno promiješala. Ali otišli smo u boks u pravom trenutku, donijeli prave odluke i danas je to bilo najvažnije”, rekao je Francuz.
Početak godine za Alpine bio je jako težak, s izvršnim direktorom koji je kritizirao rezultate momčadi, a Ocon se na to osvrnuo da je pobjeda zbog toga i slađa. Hoće li se nastaviti ovakvi rezultati za Francusku momčad, ostaje za vidjeti.
Ja sam više bez riječi kako su iz njegovog tima ukrali barem postolje Pierru Gaslyju. Čovjek vozi četvrti, nikoga ispred, kiša samo što nije počela (a Gasly je majstor za mokre staze) a iz tima ga tri kruga prije kiše (znalo se da će pasti svaki tren) bespotrebno pozovu u box, stave slickove i onda počne kiša te za par krugova Gasly ponovno mora ući u box kako bi mu promijenili gume na intermediate.
Veću sabotažu vlastite ekipe već dugo nisam vidio!
A šta da kiša nije pala ili da je samo malo propadala kao što su najavljivali. Dva francuska vozača i francuska ekipa te da jednog vozača sabotira je vrhunska teorija zavjere!
Krivu ste onda utrku gledali jer svi timovi su u tom trenutku znali da kiša tek što nije počela na njihovim “radarima za kišu”! Imate i izjavu Gaslyja iza utrke koji je bio sav utučen zbog tog poziva u boks.
Ok, nisam upratio tu izjavu, ali prije bih rekao da je bila riječ o šlampavosti ili krivoj procjeni nego o sabotaži. Alpine je ove sezone, po mom zapažanju, donosila često čudne i krive poteze što se tiče taktike, već sam negdje napomenuo, izgledali su mi kao da dijele garažu sa Ferrarijem ili da su od njih uzeli par ljudi sa pit walla i boxa, bez da omalovažavam crvene.
Bravo za Ocona, odlično odvezena utrka, i Tsunoda je dobro odvezao utrku, bez greške i oštećenja, i za malo do boda.
Tsunoda je na kraju ostao bez kočnica, inače bi sigurno osvojio barem 10. mjesto jer je
dugo vremena održavao sigurnu razliku naspram onih iza.