Prva utrka Formule 1 u Saudijskoj Arabiji je na rasporedu krajem sezone (3. – 5. prosinac), a danas su organizatori i promotori predstavili izgled staze koja bi trebala biti najbrža ulična staza u kalendaru Formule 1.
Welcome to the fastest street circuit in #F1.
📈 Average speeds of 250km/h+
↪️ 27 corners
🌊 Stunning Red Sea backdropThis is Jeddah. This is the #SaudiArabianGP. pic.twitter.com/6jD37ZkEkp
— Formula 1 (@F1) March 18, 2021
Staza će imati dužinu od 6175 metara s čak 27 zavoja te će s tom dužinom biti druga najduža u kalendaru ovogodišnje sezone Formule 1, a prosječna brzina tijekom kruga bi trebala biti oko 250 km/h.
Utrka bi trebala biti noćna, u sličnim uvjetima kao u Abu Dhabiju, s tri DRS zone za pretjecanje. Stazu je dizajnirao Herman Tilke s potporom Rossa Browna.
”Uvijek je zadovoljstvo objaviti dizajn nove staze na kojoj će najbrži bolidi na svijetu voziti, a ni Jeddah Street Circuit nije iznimka. Radili smo u suradnji s Hermanom Tilkeom te organizatorima kako bismo pružili mogućnost za odlično utrkivanje te smo uspjeli u tome da dizajniramo brzu stazu na kojoj će biti puno prilika za pretjecanje. Ambijent će biti nevjerojatan te jedva čekamo da Formula 1 dođe ovdje u prosincu,” rekao je Ross Brown.
Predsjednik Automobilističke federacije Saudijske Arabije, Princ Khalid Bin Sultan Al Faisal, je izrazio zadovoljstvo novom stazom te najavio odličnu utrku krajem godine.
”Jedva čekamo pružiti dobrodošlicu svim ljubiteljima Motorsporta u našu zemlju krajem ove godine kada ćemo ugostiti prvu utrku Formule 1. To je samo nastavak našeg ulaganja u sport, a posebno u Motorsport koji zaslužuje posebnu pažnju. Iako će ovo biti prvi puta da organiziramo utrku Formule 1, vjerujem kako će se svi sudionici uvjeriti da smo sposobni organizirati ovakvo natjecanje kod nas te ćemo dati sve od sebe da opravdamo ukazano povjerenje,” rekao je Al Faisal.
Nisam zadovoljan. Ja ne vidim spomenuta mnogobrojna mjesta za pretjecanje, eventualno prvi i zadnji zaboj i to više zasnji zavoj i start cilj ravnina. Prvi zavoj je zatvoreni s drugim zavojem tako da je slaba šansa za pretjecanje. Ima par zanimljivih iznenadnih kočenja ali to više vidim kao priliku za sudar nego kao priliku za pretjecanje. Brzi zavoji imaju previše promjena smjerova koje favoriziraju bolid koji je ispred da uzima idealnu putanjua a alternativnu ne vidim i vrlo vjerojatno ne ppstoji zbog ograde tik uz stazu. Podajeća me na valenciju, brza ulična staza koja nikad nije opravdala očekivanja. Bit ćemo… Read more »
Možda se od slijedeće godine bude moglo pretjecati jer će se novi bolidi moći pratiti na malim razmacima bez gubitka downforcea..tako bi trebalo biti..zato se navodno i mijenjaju pravila i bolidi..vidjet ćemo i to..ako se netko sjeća, mnogo prije nego je odlučeno u kojem će se smjeru razvijati novi bolidi, ja sam pisao da bi se trebalo vratiti bolide sa “ground effectom”, jer sam znao da oni ne stvaraju ovakve vrtloge iza sebe i da nisu ovisni o radu prednjeg krila već o podtlaku koji stvaraju ispod svoga tijela..mislio sam na aerodinamički koncept koji je trajao negdje od 1977-1982..ukinut od… Read more »
To su i moje želje i nadanja, da su pogodili s pravilima, i da će biti puno akcije na stazi zahvaljujući manjim razlikama u performansama bolida i boljoj mogućnosti praćenja bolida, ali sama konfiguracija staze će i dalje biti bitan faktor koji će utjecati na količinu akcije i pretjecanja.
glupost. noćna trka sa led rasvjetom. katastrofa
Vidjet ćemo..ne veseli me što je to dizajnirao onaj štetočina Tielke..malo toga je dobro dizajnirao..što se sigurnosnih standarda tiče to bi dobro odradio, ali staze kao staze, sve uglavnom sterilno i nezanimljivo za gledati.
https://www.youtube.com/watch?v=sfQvttzNqeI
ahhh, fale još par utrka, npr vn islanda, vn antartika, e da, vn sjeverne koreje,
Biti ce brza
…i dajmo joj sansu. Jest da izgleda umjetno do bola, opet zavoji su nekako zanimljivi i mozda je moguce pretjecati.