Kalendar Svjetskog prvenstva Formule 1 za 2021. godinu sastojat će se od 23 utrke, no jedna od tih lokacija još je uvijek nepoznata. Umjesto Velike nagrade Vijetnama koja je otkazana drugu godinu zaredom, uskočiti bi najvjerojatnije trebala neka od zamjenskih staza iz prošlogodišnjeg “Covid kalendara”.
U skraćenoj sezoni 2020. gledali smo utrke na stazama Mugello, Imola, Portimao, Nürburgring, Istanbul Park… Ako se pita Sebastiana Vettela, novog vozača momčadi Aston Martin, četvrta utrka sezone vozila bi se na pisti Enzo i Dino Ferrari u Imoli.
“Ranije nikad nisam bio u Imoli. To je impresivna staza. Bilo bi se lijepo vratiti tamo jer u vožnji doista možete osjetiti brzinu bolida. Na neki način me to podsjetilo na Japan, no svakako bi bilo lijepo ponovno voziti u Imoli”, rekao je bivši vozač Ferrarija.
Njegov bivši momčadski kolega teže bi odlučio koju stazu uvrstiti u kalendar 25. travnja 2021. Izdvaja čak tri staze iz prošle sezone koje bi želio ponovno voziti.
“Za kvalifikacije bih odabrao Mugello. Za utrku, bilo bi mi teško odlučiti između Imole i Portimaa. Jako sam se zabavio u Portimau. Naravno, uvjeti su bili nešto drukčiji od normalnih, ali stvarno sam uživao u Portimau”, rekao je Charles Leclerc.
Prema nekim neslužbenim informacijama, najviše šanse za dobivanje te utrke krajem travnja ima Imola, no još se čeka službena potvrda čelnika Formule 1.
Ovo nema veze sa temom članka ali mi je palo na pamet..Seb me je uvijek podsvijesno podsjećao na nekoga koga sam prije vidio..ono kao Dejavu..Sjećate li se glumca Hardy Krugera koji je u Bitci na Neretvi glumio lik Obersta Kranzera zapovjednika grupe Heer Panzer?..Malo sam pogledao Wiki i vidio da je Hardy još živ u dobi od 93 godine..pročitao sam da je čak sudjelovao i u Drugom svjetskom ratu..u ožujku 1945. Krüger je bio regrutiran u 38. SS diviziju Nibelungen i učestvovao je u borbi prije nego što su ga zarobili Amerikanci.
Ja bih volio, vidjet Laguna seca, brands hatch ili nordschleife bar revijalno, ipak sam mladi malo pa to nisam imao prilike gledat uzivo.
Teško te staze u sadašnjem stanju mogu zadovoljiti minimum uvjeta za utrke F1. Laguna Seca je previše kratka, a i uska..Nordschleife je previše dug a i uzak..po svim pitanjima sigurnosti odavno jako opasan za utrke F1, još i prije nesreće Niki Laude..Brands Hatch bi se od ove tri staze mogao najprije reaktivirati, ali bi ga trebalo temeljito obnoviti, npr. kao što su uradili sa Zandvoort ringom.
ja bi volio da ostane u kalendaru ,zauvijek. svi vozaci je hvale vozacka staza ,okolo rijeka vinogradi kuce takve staze se više ne grade,,,,volio bi da imola i protimao budu u kalendaru,, ali formula 1 uporno gura utrke s istoka.ove godine je bilo puno europskih utrka i to je dobro.
Imola je odlična staza za biti u bolidu i uživati u vožnji ali po pitanju utrkivanja i mogućnosti pretjecanja je najlošija od spomenute tri staze. Iako mi je Imola draga staza i radije bih ju gledao nego Singapur ili Meksiko, ako se treba odlučiti između spomenute tri staze više preferiram izbor Portimaa ili Mugella.
kao prvo imola je zabavna tu se greske ne prataju brza je i uska nijespora i uska. mekisiko je odlićna staza zasto nisi spomenuo dosadni abudabi bahrein kinu soči baku,,u imoli su bolidi blizu pa cak ijaki brzi bolidi nme mogu pobjeci,,, ova utrka je bila dobra bolidi su bili jako blizu,,,,,, imola zasluzuje biti dio kalemdara zbog tradicije 1980 kultno mjesto
Imola mi je ok, ali postoje bolje za utrkivanje. Ovogodišnje Leclercovo pretjecanje da bi uspjelo tražilo je da ga započne već u zavoju i da Bottas napravi grešku. Ja hoću gledati utrku na stazi gdje se vozači “driblaju” različitim putanjama kroz zavoje da bi na ravnini kapitalizirali svoju vještinu. Meksiko je staza koja se “zatvara” jedna je od najbržih ali ne pruža utrkivanje kakvo volim. Ima najduzu ili jednu od najdužih start/cilj avnina koja je čista dosada, ništa se ne događa. Zavoj koji joj prethodi je takav da bolid koji je iza boljom trakcijom ne dobiva pretjeranu mogućnost za pretjecanje,… Read more »
nisi upravu u imoli se moze napasti zadnji zavoj i tamo prije zadnjega imas ravninu sada je prošireno,, imas ibrzih staza a nema pretjecanja čak i široke staze ne nude pretjecanja zbog bolida teških,,,gledaj nisu sve staze iste ali to su klasik staze meksiko je bio jos brzi ali su zadnji zavoj usporili to mi se ne sviđa ali morali su zbog sigurnosti,,, tamo ima pretjecanja na toj stazi je vazno dati gas 365 kmh, a u imoli paziti jer mozes izljetjeti za sekundu,,treba barcelonu ubrzatri onaj zadnji zavoj,,, i izlazak iz tunel u monaku onu šikanu popraviti ubrzati,, i… Read more »
Bahrein iako je u pustinji je odlična staza na kojoj uvijek bude akcije, ima ravnine dostatne za pretjecanje, zavoje koji nude alternativne putanje i ne vidim joj zamjerke osim da je u pustinji izvan Europe i da je uzela mjesto nekoj tradicionalnoj europskoj stazi tipa nirburgring, ali on je priža za sebe zbog nedostatka financija. Kina je isto saavim pristojna trkaća staza, jedina zamjerka je preduga straznja ravnina moja preporuka bi bila skratiti ju rezanjem zadnja dva zavoja.. Soči mi pretjerano ne miriši ali mi niti ne smrdi. Baku mi je totalno nepotrebna staza, osim arenalin koji puca vozače kad… Read more »
ma koje akcije to j drs akcija ove sezone je bila odlićna utrka zbo g outer kruga sama staza ne nudi spektakl, ziva dosada,,, bahrein je uzas staza malo publike ,,,,ja bibahrein šutnuo iz kalendara,,, voze se zbog novca,,,njemačka ne moze svake godine imati utrku,, kina rasvnina je ok 330 ali prvoi zavoj je uzasan kopiran od sepanga jedino sta valja u kini je kiša tamo uvik padam ide mi na zivce ujutro gledat utrke,,,, soči nece tako dugo izletjet ima ugovor do 2024,,, staza je bezveze,,,, niti se moze pretjecati baku je samo za turističku promociju grada,,,,, singapur je… Read more »