Analiza sezone: Alfa Romeo – najbolja momčad s dna poretka

Alfa Romeo je netom završeno Svjetsko prvenstvo Formule 1 završila kao najbolja od tri najgore momčadi s dna poretka što za ovu momčad svakako nije zadovoljavajuć rezultat. S obzirom na to koliko je ova momčad Alfe Romeo u Formuli 1, doduše pod drugim imenom Saubera, svakako smo očekivali i malo bolji rezultat od viđenog ove sezone.

Momčad na čelu s Fredericom Vasseurom nije uspijevala nikako pohvatati konce bolida koji je od samog početka bio loše dizajniran te je zadavao puno glavobolja Raikkonenu i Giovinazziju. Poneki bljesak jednog od vozača u utrkama im je donio koji bod, tek toliko da ne budu na razini Haasa ili Williamsa iako je razlika između Alfe i Williamsa na začelju mizernih 8 bodova.

Raikkonen, Giovinazzi i Kubica s bolidom Alfe Romeo za 2020. sezonu

Statistika Alfe Romeo u 2020. godini:
Mjesto u poretku konstruktora
: 8.
Broj osvojenih bodova: 8
Broj pobjeda momčadi: 0
Broj postolja momčadi: 0
Broj plasmana u top 5: 0
Broj plasmana u top 10: 5
Broj najbržih krugova: 0
Rezultatski najuspješnija utrka u sezoni: VN Emilia Romagne
Najbolji rezultat u kvalifikacijama: 8. mjesto Kimija Raikkonena i 10. mjesto Antonija Giovinazzija na VN Turske

Alfa je nakon prošle sezone u kojoj je ipak bila puno bliže sredini poretka nego njegovom kraju, u 2020. napravila korak unatrag. Iako je rezultat bio jednak, osma pozicija u poretku konstruktora, prošle sezone smo puno više puta vidjeli Alfe u sredini poretka nego u ovoj ludoj 2020. Sigurno se sjećate prošlogodišnje VN Singapura kada je Giovinazzi čak i vodio utrku neko vrijeme, dok su ove sezone mogli voditi jedino vlakić iza kojih su bili Haas, Williams i ponekad, što je zapravo najtužnije od svega, Ferrari. Može im biti nekakva utješna nagrada da su uspjeli na nekoliko utrka pobijediti barem jedan bolid njihovih ‘prijatelja’ iz Maranella, ali to zapravo više govori o očajnom bolidu Ferrarija nego o Alfinom C39.

Zasigurno, jedan od ključnih faktora koji su utjecali na (ne)konkurentnost Alfe Romeo ove sezone je bila Ferrarijeva pogonska jedinica koja je nakon nagodbe s FIA-om postala najslabija na gridu, uvjerljivo. Taj deficit u brzini se ne može pripisati Alfi ili Haasu koji koriste iste pogonske jedinice, već samom Ferrariju koji će zasigurno morati dobro nadoknaditi ‘štetu’ koju su pretrpjele te dvije momčadi ove sezone. Unatoč tome, uspjeli su ostati barem ispred očajnih Williamsa i Haasa pa barem nisu doživjeli totalni debakl.

Kimi Raikkonen na VN Emilia Romagne u Imoli

VN Emilija Romagne je bila jedina utrka gdje su oba vozača ostvarila plasman u top 10, doduše na 9. i 10. mjestu, ali možemo reći da je ta utrka najbolja utrka za Alfu ove sezone. Na samom otvaranju sezone je Giovinazzi uspio doći do dva boda u onoj kaotičnoj utrci na Red Bull Ringu, a Kimi Raikkonen je svoje jedine bodove u sezoni osvojio na Mugellu i Imoli s dva deveta mjesta.

Statistika vozača Alfe Romeo u 2020. godini:
Broj osvojenih bodova: Raikkonen 4 – 4 Giovinazzi
Broj pobjeda: Raikkonen 0 – 0 Giovinazzi
Broj pole positiona: Raikkonen 0 – 0 Giovinazzi
Broj najbržih krugova: Raikkonen 0 – 0 Giovinazzi
Broj odustajanja: Raikkonen 1 – 3 Giovinazzi
Međusobni omjer vozača u utrkama: Raikkonen 12 – 5 Giovinazzi
Međusobni omjer vozača u kvalifikacijama: Raikkonen 8 – 9 Giovinazzi

Raikkonen i Giovinazzi su svoju sezonu završili ‘al-pari’ što se tiče bodova, a prema prikazanom tijekom sezone to je više manje i realno stanje. Raikkonen je ‘utonuo’ u sivilo momčadi te je, osim nekih izuzetaka, praktički krstario stazom bez neke veće želje i energije. Iskreno, Raikkonen me ove sezone, čak i više nego prošle, razočarao pristupom i prikazanim vožnjama. Istini za volju, imao je on i dobrih, čak i odličnih utrka, poput one u Portugalu, ali me apsolutno ničime nije oduševio ni na stazi niti van staze. On bi kao iskusniji vozač trebao ‘posložiti’ bolid i njegov razvoj kako spada, s tolikim iskustvom bi trebao uvesti reda u momčad bez većih problema, ali nažalost to nije bio slučaj.

Giovinazzi nije postigao bolji rezultat od Kimija, ali je vidljiv njegov napredak u odnosu na prošlu sezonu. Po mojem mišljenju, to je jedna od rijetkih stvari koje mogu istaknuti kao pozitivne za sad već ne toliko mladog Talijana kojem bi sljedeća sezone trebala i morala biti posljednja u Formuli 1, osim ako ne izvuče neke magične trikove iz svojeg rukava. Odvozio je i ‘Giovi’ nekoliko dobrih utrka, imao je dobrih pretjecanja, ali jednostavno se vidi da nije na razini koja se očekuje u Formuli 1. Može mu se pripisati titula najboljeg ‘startera’ 2020. sezone jer je bio vozač koji je uvjerljivo najviše pozicija zaradio na startu utrke.

RAIKKONEN Kimi (fin), Alfa Romeo Racing ORLEN C39, GIOVINAZZI Antonio (ita), Alfa Romeo Racing ORLEN C39, portrait during the Formula 1 Rolex Grosser Preis von Osterreich 2020, Austrian Grand Prix from July 02 to 05, 2020 on the Red Bull Ring, in Spielberg, Austria – Photo Florent Gooden / DPPI

Sljedeće sezone ćemo gledati istu vozačku postavu u Alfi te vrlo vjerojatno opet borbu za osmo mjesto u poretku konstruktora. Zamjerka ide vodstvu momčadi na lošim odlukama, pogotovo što se tiče vozačke postave, jer je potpuno nelogično držati jednog ne baš talentiranog vozača u momčadi toliko dugo bez većih ‘bljeskova’ i drugog ‘penzionera’ koji iz godine u godinu pokazuje da ‘uzima’ mjesto nekim mladim, karizmatičnim i brzim vozačima koji su zaslužili svoje mjesto u Formuli 1, ali istini za volju na gridu ima lošijih i sporijih vozača od dvojica koji će i sljedeće sezone voziti Alfu Romeo.

Žao mi je u neku ruku Kimija što se uopće doveo u situaciju gdje mora voziti ‘kramu’ od bolida u posljednjim godinama svoje karijere kada se mogao dostojno oprostiti pred nekoliko godina kao velika legenda Formule 1. Osobno smatram da je Giovinazzi rang vozača koji može biti razvojni vozač ili vozač za simulator i vjerujem da će mu Ferrari to omogućiti kada napokon dobije ‘nogu’ iz Alfe, a da je Kimi spreman za zasluženu mirovinu. Znam da će mnogi reći kako se ne slažu s ovim mišljenjem, ali dovoljno je pogledati kvalifikacijski omjer Kimija i Antonija ove sezone – jedan  ‘ispodprosječan’ vozač bude bolji od druge ‘legende’ sporta.

Antonio Giovinazzi na VN Italije u Monzi
Total
4
Shares
Pretplati se
Obavijesti o
9 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
avatar
DMX
21.12.2020. 00:33

Možeš stavi u Alfu hemača ak đabe kad nisu konkurenti. Treba postaviti pitanje šta bi napravio Gio u recimo Racing Pointu, da RP se nije uzdigao nikad Perez ne bi dobio priliku vozit Redbull bez obzira kakav je vozač.
Glupo je otpisivat mladog vozača bez da mu se pruži prilika. Tu je RB najbolji jer svima mladuncima pruži priliku …

avatar
TORPEDO
20.12.2020. 11:19

Pojednostavnimo stvari…AR je bio loš samo i isključivo zbog očajne Ferrarijeve pogonske jedinice. Druge godine stiže po riječima Ferrarijevih ljudi puno bolja i jača pogonska jedinica,tako da za razliku od autora članka očekujem borbu za viša mjesta od ovogodišnjeg osmog. Za Giovinazzia sam rekao da je ograničeni vozač i logika da mu produže ugovor za još jednu godinu nije mi se sviđala,jednostavno treba dati mjesta nekom mladom i perspektivnom iz Ferrarijeve akademije. Što se Raikkonena tiče,ove godine sa 41 na leđima konstantno u utrkama bolji od Giovinazzia,što je porazno za potonjeg. Zato, neka Raikkonen bude tu..on je jedini ostao od… Read more »

avatar
F1 fan
20.12.2020. 17:39
Reply to  TORPEDO

Je ali ga je giovinazi pobijedio u kvalama ako se ne varam

avatar
Desmosedici
20.12.2020. 10:39

Morali bi znati jednu stvar..zbog sustava bodovanja osam bodova razlike između momčadi na dnu poretka je mnogo veća razlika nego osam bodova razlike između momčadi u vrhu poretka..npr. prvoplasirani na utrci dobija dvadeset pet bodova, a desetoplasirani dobija samo jedan bod..to je sudbina ovih sa dna poretka..po koji bod na utrci..na dnu je svaki bod “ko kuća”.

avatar
mika.KA
20.12.2020. 12:43
Reply to  Desmosedici

Istina da,ali kad se sjetim bodovanja 2000tih! Katastrofa. Jos je ovo i dobro

avatar
mars32
20.12.2020. 10:07

Svašta. Prvi dio članka o realnoj nemogućnosti boljeg plasmana zbog loše Ferrarijeve PU i samog bolida sasvim je ok i slažem se barem 90% s napisanim. Dakle Ferrarijeva B momčad koja je na kraju sezone završila dva mjesta u poretku iza Ferrarija. Vozači AR koji su nerijetko završavali ispred barem jednog vozača Ferrarija, a dogodilo se i da pobijede oba (Kimi u Belgiji), i onda u drugom dijelu članka krenuti s pljuvanjem po vozačima. Žao mi je ali zaključci su vam nelogični i trebali su ići u smjeru glorificiranja vozača koji su iz slabog materijala izvukli maksimum, ovako ili Vam… Read more »

avatar
LUTHER
20.12.2020. 13:29
Reply to  mars32

slažem se… začudilo me onaj komentar u članku da je “kimi trebao uvesti reda u momčad”.. ne znam na koji način.. općenito je poznato da alfa nema para, i da zbog loše šasije, i lošeg motora se ništa ne može napraviti (williams ima merc motor pa di su oni npr)… lani je kimi imao odlične vožnje, ali ne može on sam razvijati bolid bez cijelog sustava momčadi koji bi trebao to financirati i imati ljude i sve ostalo za to…najveći problem je bio motor, jer je alfa bila u tu negdje oko alpha taurija u utrkama ali je uvijek falilo… Read more »

avatar
F1 fan
20.12.2020. 17:42
Reply to  mars32

Apsolutno se slažem. Ja sam prvi koji je pljuvao po giovinaziu ali iznenadio je ove sezone parirajući kimiju. I vozači su izvukli maximum i dali sve od sebe

avatar
Desmosedici
21.12.2020. 21:54
Reply to  F1 fan

Da..Giovinazzi je i mene ugodno iznenadio..bio je sasvim solidan.

Related Posts
9
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x