Sebastian Vettel zadovoljan je formom Ferrarija na kvalifikacijama za VN Mađarske nakon što je momčad donijela aerodinamičke nadogradnje na Hungaroring nakon razočaravajućih utrka u Spielbergu.
Četverostruki svjetski prvak i njegov momčadski kolega Charles Leclerc ostvarili su svoje najbolje plasmane u kvalifikacijama u 2020. i po prvi puta ove godine Ferrari je završio s dva bolida u Q3.
Unatoč nadogradnjama, Vettelov krug bio je za 1.3 sekunde sporiji od najbržeg čovjeka dana, Lewisa Hamiltona. Ipak, Vettel tvrdi da je konfiguracija staze u Mađarskoj pokazala da se Ferrarijev bolid može natjecati sa svim drugim momčadima.
“Situacija je puno bolja nego prošlog vikenda,” kaže Vettel. “Prvi puta ove sezone imamo oba bolida u Q3. Znamo da Austrija baš i nije bila staza koja nam je godila, puno vremena smo gubili na pravcima, a ovdje ima puno zavoja da nadoknadimo to izgubljeno vrijeme.”
“Bolid je bio balansiraniji, smatram da smo puno bliže momčadima oko nas kao što su Racing Point, Red Bull, pa čak i McLaren. To je pozitivna stvar.”
“Moramo se potruditi da se ta forma nastavi i dalje, sve što je sada bitno je priprema za sutrašnju utrku. Mi i vozači iza nas krećemo na soft gumama dok vozači ispred počinju na mediumu. Sutra nas čeka puno posla i vidjet ćemo što ćemo moći napraviti.”
Novinari su pitali Vettela nada li se dobroj utrci, na što je on odgovorio da se uvijek može nadati i da je on ovdje da vozi najbolje što zna.
“Uvijek se možete nadati, ali morate imati realistična očekivanja. Trenutno nemamo brzinu da dominiramo i pobjeđujemo na utrkama, ali vidjet ćemo što će biti sutra. Kao što sam već spomenuo, mislim da će strategija biti presudna jer mi krećemo na soft gumama.”
“Vjerujem da će sutra biti zanimljiva utrka, ne znam hoće li vremenski uvjeti biti faktor tako da moramo biti precizni i moramo obaviti naš posao.
Charles Leclerc slaže se da je Ferrari napravio napredak u odnosu na VN Štajerske.
“Da, osjećaj je puno bolji. Bili smo peti i šesti i mislim da je naš race pace malo bolji nego naša brzina u kvalifikacijama, tako da se nadam da sutra možemo osvojiti neke dobre bodove.”
“Za mene su ovo bile teške kvalifikacije, posebno u Q1 i Q2, ali već je u Q3 postalo bolje,” dodaje monegaški vozač.
u prvom sektoru ste izgubili pola sekunde. Pola sekunde ??? Halo na tako kratkom pravcu
Očito je da Ferrari više nema kvalifikacijski mod u svom motoru..u utrci ipak neće biti tolika razlika.
1.3 sekunde zaostatak o čemu pričamo nije tu u pitanju samo motor pogotovo na ovakvoj uličnoj stazi , ništa im ne valja a bolidu. Ali 1.3 sekunde , jesi li svjestan u formuli koliki je to zaostatak
Svjestan sam..ali nije Ferrari najzadnji, već peti i šesti..Šta onda valja ostalima na gridu?
Valja im što nisu Ferrari i nemaju Ferrarijev budžet
Ovo smeće od auta pobjedi tko hoće kad mu se digne!!!
Ako je Vama ovaj zaostatak za Mercedesom napredak onda ste uza svo duzno postovanje luđi nego oni koji Vas vode ili ste znatno snizili kriterije i ocekivanja!Pa ima li netko da u toj kuci lupne sakom od stol i kaze dosta je”ovako ne smije izgledat Ferrari”
Jeste ,jeste zbog staze na kojoj motor ne igra rolicua kad dodju brze staze opet pusnja!
Jadni navijači koji navijaju za “svetinju” ni ne razumiju da je to kroz povijest uvijek bila loša ekipa.
Kad god je kroz povijest nekom proizvođaču trebala dobra reklama došli bi napucati Ferrari i otišli bi, haha.
Otišli bi? Zašto?
A zašto da budu tu duže? Da mogu reći: mi smo ovdje svaku sezonu i zato smo institucija!
Na svakoj stazi motor igra glavnu rolicu..to bi trebao znati..vidio si danas.
Kotači isto. Ne može se na tri kotača vidio si 1998.
U ovoj PU eri da, motor je najbitniji, ali u downforce RB eri ferari je imao bolji motor od renaulta pa je svejedno ferkan kaskao za skoro sekundu.