Ferrarijev (ne)uspjeh na utrci gdje je bila potrebna pobjeda

Utrka u Kanadi je godinama slovila kao jedna od najiščekivanijih u cijelom prvenstvu zbog vrlo dobrih utrka i puno pretjecanja, ali će ovoga puta ostati upamćena po tome što je Sebastian Vettel prvi prošao ciljnom ravninom, a nije uzeo pobjedu iz već dobro znanih razloga. No, idemo redom.

Petak je na stazi u Montrealu bio standardno ”slabiji” za momčadi pošto je to jedna od staza koja je jako prljava na početku vikenda te se kako vikend odmiče jako poboljšava te vozačima iz kruga u krug pruža sve bolji grip i sve bolje performanse. Iako se nakon prvog treninga činilo kako je Ferrari i na ovoj stazi u slabijem izdanju u odnosu na Mercedes, drugi je trening dao malo nade za navijače propetog konjića. Uoči kvalifikacija smo mogli po vremenima vidjeti da će i u sredini poretka vladati jako velika ‘gužva’ što se i u samim kvalifikacijama pokazalo točnim.

Kvalifikacije su ovaj put prošle bez problema za Ferrari, ali ne i za Maxa Verstappena. Kao što znate, pri kraju Q2 je Kevin Magnussen završio u zidu prvaka te time onemogućio Nizozemcu da uđe u posljednju kvalifikacijsku rundu. Na kraju kvalifikacija je najbrži krug odvozio Sebastian Vettel te potpuno zasluženo uzeo prvi pole position nakon 17 utrka.

A onda je na red došla utrka. Utrka je startala iznenađujuće mirno za većinu vozača, pogotovo na vrhu, dok je u pri kraju poretka bilo manjih incidenata. Odmah se vidjelo kako u trkaćem tempu Ferrari ne može parirati Mercedesu te je Hamilton praktički cijelu utrku proveo ‘u mjenjaču’ Sebastianu Vettelu. Prava je šteta da je utrka završila tako kako je završila. Zašto? Mislim da bi do kraja utrke gledali pravi duel između dvojice ponajboljih vozača Formule 1 jer sam uvjeren da bi Hamilton prije ili kasnije ‘napao’ Vettela za vodstvo utrke i posljedično pobjedu.

Ovoga puta je Ferrari odradio dobar posao kroz bokseve te nije dao priliku Hamiltonu i Mercedesu da prestignu Nijemca u tom dijelu utrke. Napokon da su nakon cijelog niza pogrešaka u strategijama ove godine odradili dobar posao. Hamilton je bio u ‘sendviču’ dva Ferrarija i nije imao puno mogućnosti za taktiziranje jer je njegov momčadski kolega potpuno podbacio. Mogao bih slobodno reći da je Bottas ovog vikenda došao u Kanadu kao ”turist” jer nije pokazao apsolutno ništa čime bi potvrdio da je ove godine najveći konkurent Hamiltonu za naslov prvaka.

Trenutak koji je odlučio utrku je zasigurno kazna od pet sekundi za Sebastiana Vettela iz već dobro znanih razloga. Je li ta kazna opravdana? U najmanju ruku kazna je diskutabilna te ćemo vjerojatno o njoj debatirati do kraja sezone, a možda i duže. Suci su odlučili slijediti pravilnik, ali su po mišljenju mnogih ljudi koji su bili dio Formule 1 –  pogriješili. Budimo realni, Vettel je vjerojatno mogao proći malo ‘uže’ te ostaviti taman toliko prostora da ga Hamilton prođe, ali je taj trkaći instinkt da ne dozvoli prolazak drugog vozača bio prejak u tom trenutku. S druge strane, imamo sezonu u kojoj je u prvih šest utrka Mercedes u potpunosti dominirao te se toj dominaciji ne vidi kraj. Pa čemu onda ići dodatno ‘na mlin’ Mercedesu u jed(i)noj utrci u kojoj je Ferrari mogao donekle parirati? Očito je da je Mercedesov lobi u FIA-i jako velik te sve vodi k tomu da Mercedes mora nastaviti dominirati. Nemojte me krivo shvatiti, Mercedes je napravio najbolji bolid i na tome mu treba čestitati, ali treba reći da bi eventualna pobjeda Vettela u Montrealu malo probudila zanimanje za prvenstvo koje je već praktički riješeno. Ali dobro, o tome svemu malo detaljnije u nekom drugom članku, u budućnosti.

Da ne zanemarimo i druge bitne aktere osim vodećeg dvojica – prvo bi se posvetio malo Charlesu Leclercu. Mnogi su u komentarima pisali da je Ferrari upropastio utrku Leclercu, ali ja bih se samo djelomično složio s njima. Zašto? Zato što je Vettel imao prednost nad Leclercom u prvim odlascima u bokseve što je bilo razumljivo s obzirom na poziciju na stazi. Jednom kada su shvatili da Hamilton neće ići odmah pratiti Vettela u bokseve bilo je jedino logično rješenje pustiti i mladog Monegašanina na stazi kako bi pokrili eventualan sigurnosni automobil pod kojim je prolazak kroz bokseve puno ”jeftiniji”. Da je kojim slučajem safety car izašao na stazu dok Leclerc još nije bio u boksevima sada bi pričali o odličnoj strategiji iz Ferrarija.

Treba isto tako spomenuti da je vrlo dobar, ako ne i odličan, vikend imala momčad Renaulta. Ricciardo i Hulkenberg su završili šesti i sedmi te donijeli puno bodova i samopouzdanja za Renault ususret utrci u Francuskoj. Lance Stroll je prilično dobrom vožnjom došao do devetog mjesta na svojoj domaćoj utrci te je njegovom ocu sigurno laknulo nakon dobre predstave mladog Lancea.

Od onih koji su podbacili treba svakako spomenuti Haas i Alfu Romeo. U petak su na treninzima izgledali vrlo dobro te je bilo za očekivati da će se taj trend nastaviti u subotu i nedjelju, ali su jednostavno pali u formi te su završili na začelju poretka. Znaš da nešto ne valja kada bolid Williamsa završi ispred tebe(nažalost je takva situacija, da…). I da, samo su četiri bolida završila u istom krugu…

Sljedeća je utrka na Paul Ricardu za dva tjedna, a što očekivati tamo? Prema nekim najavama za tu utrku Ferrari sprema novo prednje krilo koje bi trebalo generirati više prednjeg potiska te bi im to trebalo pomoći na nadolazećim utrkama. Međutim, budite sigurni da ni Mercedes ni Red Bull ne ”spavaju” te da će i oni pripremiti neke novotarije na bolidima. Kako bilo, očekuje se, nažalost, još jedan vikend koji bi mogao proteći potpunom dominacijom Mercedesa. Nadajmo se da će momci iz Maranella uspjeti riješiti trenutne probleme što prije jer su trenutno oni vjerojatno jedina momčad koja može imalo konkurirati momčadi Mercedesa. Znate kako kažu, nada umire posljednja…