Prvog dana Velike nagrade Monaka vozači Ferrarija ponovno su ostali daleko od svojih rivala u Mercedesovim bolidima. Sebastian Vettel rekao je kako su pokušali riješiti problem nedostatka brzine, ali da ti pokušaji nisu završili uspješno.
Drugi slobodni trening za Veliku nagradu Monaka Sebastian Vettel završio je na trećoj poziciji, ali s velikim zaostatkom od 0,763 sekunde za najbržim, Lewisom Hamiltonom. Ogroman je to zaostatak, posebno na tako kratkoj stazi kao što je ulična u Monte Carlu.
Nijemac je nakon treninga otkrio da su na Ferrarijevim bolidima pokušali promijeniti neke stvari, ne bi li zaustavili taj negativan niz poraza od Mercedesa, ali da nadogradnje bolida i promjene u postavkama jednostavno nisu donijele toliko potrebno poboljšanje.
“Pokušali smo mnogo toga, ali zapravo nije funkcioniralo pa baš i nismo imali produktivan dan. Generalno, mučimo se. Vidljivo je da nam nedostaje brzine u usporedbi s Mercedesom, a naši problemi vezani su uz funkcioniranje guma. Posao je pred nama”, kaže Vettel.
“Ovdje biste željeli znati kako će se bolid ponašati, tako da možete lakše predviđati situacije. Međutim, siguran sam da će se stvari smiriti do subote. Možda će biti i nešto toplije, to bi nam moglo pomoći.”
“Dosta je nezgodno dovesti gume u onaj radni okvir i čini mi se da smo se mučili s time više nego drugi. Zbog toga nisam još stekao potpunu sigurnost u bolidu. Nije prvi put da se to događa na treninzima, ali do subote imamo nešto vremena i možemo pokušati promijeniti neke stvari”, najavio je Nijemac.
S druge strane Ferrarijeve garaže, Charles Leclerc također nije bio zadovoljan prvim danom u svom gradu. Prvi trening završio je na četvrtom mjestu, iza vozača Mercedesa i Maxa Verstappena u Red Bullu, da bi na drugom treningu bio tek deseti. Nije uspio odraditi pravu simulaciju kvalifikacijskog kruga.
“Prvi trening bio je u redu. Bili smo nešto sporiji od Mercedesa, ali osjećaj je bio bolji. Na drugom treningu bilo je mnogo teže postići da bolid i gume budu u pravom radnom okviru. Nisam odvozio nijedan čisti krug, zato sam ostao tako daleko u poretku”, rekao je Leclerc.
I Charles je potvrdio Vettelovu priču o problemima s gumama, ističući da ih je u Ferrarijevom bolidu teško zagrijati na željenu temperaturu. O ciljevima za subotnje kvalifikacije, rekao je sljedeće:
“Nismo na razini Mercedesa, ali vidjet ćemo u subotu. Kad bismo bili drugi kao tim, to bi bilo odlično, ali mi uvijek ciljamo na vrh. Zato je naš kratkoročni cilj da budemo brzi poput Mercedesa.”
Petak je u Monaku slobodan dan, a akcija na stazi nastavlja se u subotu. Posljednji slobodni trening na rasporedu je u podne, a kvalifikacije u 15 sati.
A Talijani sta reci 8god im je trebalo da naprave gume koje odgovaraju Mercu
Hahahah
Svi mi koji pratimo F1 znamo da se Mercedes od povratka u F1 stalno mučio sa gumama, posebno na početku od 2010-2014, a i u ovoj hybrid eri to im je bio najveći problem. Sjetimo se samo prošle sezone, onih blistera-žuljeva na njihovim gumama, pa onih polulegalnih rupa na felgama da se gume bolje rashlađuju, pa onih 0,4 mm tanjih guma da bi se baš Mercedesu pomoglo. Kad ono ove sezone neke nove gume sa čudnim karakteristikama sa čudnim prozorom radne temperature što nijedna momčad dobro ne razumije..osim naravno Mercedesa. Mislim da imse opet pogodovalo i da tu postoji samo… Read more »
Navijac sam ferrarija, al meni sad cudno izgleda i ona i ova dominacija.
Stvarno je fascinantno kako uvjek neka zavjera u igri kad je Ferrari slab. Ista stvar je bila kad je Red Bull bio dominantan, Adrian Newey vara sa aerodinamikom, FIA im dopusta, svasta se govorilo. Pa evo i sad je Red Bul bolji od Ferraria pa samo se govori o Mercedesu.
Cek nije bilo zavjere sa senzorom prosle god
Nije bilo ilegalno renaultu imat mass dumpere
Nije li mclaren pokrao podatke Ferrariu u onoj aferi
Nije li red bull imao ilegalne mape koje su mu omogucavale simulaciju traction controla
Kome se pogodovalo tajnim testiranjem guma
..
Ma imas pravo, svi varaju jedino Ferrari uvijek posten.
pa sad osim onog rastezljivog krila na granici pravila u vrijeme Scumahera nesjecam se bas neke afere ispravi me ako grijesim
A znamo da su sva pravila za motore sami pisali,i dobili tri god zatvorene motore,pa sa tokenima,pa ih taman neko sustigne po pitanju motora i aerodinamike e ajmo sad mijenjat koncept bolida,prednje krilo zadnje krilo…tako i sa gumama…a treba li spominjat sudijske odluke i dodatne senzore na ferariju…sve je jasno da je ovo englenska simultanka u projektu sa svabom da ispisu novu stranicu istorije!!
ferrari je katastrofa
Kako je to Ferrari katastrofa? To je trenutno druga momčad u F1. Što su onda ostale momčadi? Znači samo Mercedes nije katastrofa, a sve ostalo jest? Pa kakvo je to onda takmičenje i koja mu je svrha?
Ovo sa gumama mi smrdi na neku udruženu spačku u režiji FIA, F1, Pirelli i Mercedes. Svi inžinjeri u ostalim momčadima su izgleda glupi, samo oni u Mercedesu su pametni. Oni se ne školuju na našoj planeti Zemlji gdje je znanje globalizirano i svakome dostupno, nego dolaze iz neke daleke Galaksije gdje se to mnogo bolje uči.
Merc neprati modu moda stigne njega hahah