Pregled sezone: Mercedes i Ferrari

Ferrari

Vozači: Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen
Konstruktorski poredak: 2., (2016. – 3.)
Bodovi: 522, (2016. – 398), Vettel – 317 (60.72%), Raikkonen – 205 (39.28%)
Utrke u bodovima: 19
Postolja: 20
Pobjede: 5
Pole positioni: 5
Najbrži krugovi: 7
Odustajanja: 6 (Vettel 2, Raikkonen 4)
Omjer u utrkama: Vettel vs Raikkonen 16:3
Omjer u kvalifikacijama: Vettel vs Raikkonen 15:4
Prosječna pozicija u kvalifikacijama: Vettel – 3.3,  Raikkonen – 3.8
Prosječna razlika u odnosu na timskog kolegu (kvalifikacije): Vettel -0.276, Raikkonen +0.276
Eliminirani u Q1: Vettel 1, Raikkonen 0
Eliminirani u Q2: Vettel 0, Raikkonen 0
Prolazak u Q3: Vettel 19, Raikkonen 20
Nadoknađene pozicije u prvom krugu utrke:
Prosjek: Vettel +0.05, Raikkonen -1.18
Ukupno: Vettel +1, Raikkonen -20
Startovi:
Vettel: 20– 18 završio, 2 odustajanja, završio 100% utrke (15)
Raikkonen: 19 – 17 završio, 4 odustajanja, završio 100% utrke (13)
Mjesto na kojem je vozač proveo najviše krugova:
Vettel: 2. (349)
Raikkonen: 4. (226)
Odrađeni krugovi:
Vettel: 1089
Raikkonen: 1011
Najkorištenije gume:
Vettel: Soft,Supersoft – 390 krug (36,9%)
Raikkonen: Supersoft – 378 krugova (38%)

Ferrari… što reći o Ferrariju i njihovoj sezoni? Imali su uspona i padova. Puno. Na početku sezone kada je Vettel pobijedio u Australiji vidjeli smo da su napravili ogroman iskorak u odnosu na prošlu sezonu i iskoristili promjenu pravila. Nakon VN Mađarske očekivali smo borbu Hamiltona i Vettela do kraja sezone i posljednje utrke u Abu Dhabiju ali, stjecajem okolnosti, nismo. Uz nekoliko pogrešaka Vettela i Ferrarija izgubili su oba prvenstva. Nakon ljetne pauze kako je vrijeme odmicalo imali smo osjećaj kako je Ferrari izgubio zbog njihovog klasičnog podbačaja – loš razvoj bolida tijekom sezone. Iako je možda ipak ove sezone Ferrari bio bolji s razvojem, nije bio dovoljno dobar  za naslove. Raikkonen je skoro cijelu sezonu bio pod nekakvom kočnicom, uz izuzetak par utrka gdje je pokazao kako u njemu ima još brzine (Monako, Mađarska) i kako je Ferrari napravio dobar potez s produljenjem njegovog ugovora. U Mađarskoj smo vidjeli i veliko i uspješno surađivanje dvaju momčadskih kolega u nastojanju zadržavanja momčadi Mercedesa. To je možda bio i ključan razlog produženja ugovora obojici vozača jer je na nekim utrkama bilo vidljivo kako sve ide na ruku Vettela (razumljivo s obzirom na borbu za naslov prvaka). Sezona za Ferrari nije bila loša, ali mogla je biti i bolja. Svi su očekivali Red Bull na drugom mjestu pokraj Mercedesa, a Ferrari je ugodno iznenadio sve Tifose. Svi oni bili bi sretniji kada bi naslovi završili u Maranellu, ali ove godine to nije bilo moguće, možda dogodine…

 Loading ...

Mercedes

Vozači: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas
Konstruktorski poredak: 1., (2016. – 1.)
Bodovi: 668, (2016. – 765), Hamilton – 363 (54.34%), Bottas – 305 (45.66%)
Utrke u bodovima: 20
Postolja: 26
Pobjede: 12
Pole positioni: 15
Najbrži krugovi: 9
Odustajanja: 1 (Hamilton 0, Bottas 1)
Omjer u utrkama: Hamilton vs Bottas 12:8
Omjer u kvalifikacijama: Hamilton vs Bottas 13:6
Prosječna pozicija u kvalifikacijama: Hamilton – 3.4,  Bottas – 3
Prosječna razlika u odnosu na timskog kolegu (kvalifikacije): Hamilton -0.285, Bottas +0.285
Eliminirani u Q1: Hamilton 1, Bottas 0
Eliminirani u Q2: Hamilton 1, Bottas 0
Prolazak u Q3: Hamilton 18, Bottas 20
Nadoknađene pozicije u prvom krugu utrke:
Prosjek: Hamilton -0.55, Bottas -0.5
Ukupno: Hamilton -11, Bottas -10
Startovi:
Hamilton: 20– 20 završio, 0 odustajanja, završio 100% utrke (15)
Bottas: 20 – 19 završio, 1 odustajanje, završio 100% utrke (15)
Mjesto na kojem je vozač proveo najviše krugova:
Hamilton: 1. (527)
Bottas: 3. (344)
Odrađeni krugovi:
Hamilton: 1195
Bottas: 1168
Najkorištenije gume:
Hamilton: Soft – 486 krug (41,4%)
Bottas: Soft – 453 krugova (38,8%)

Mercedes je uz veliku promjenu pravila ostao na vrhu, zasluženo. Uz najbolji motor na gridu napravili su šasiju koja je bila odlična. Uz poneke probleme na početku sezone sa zagrijavanjem guma i preteškim bolidom, Mercedes je odradio sezonu kako spada. Imali su razvoj, taktiku i kao krunu pobjede. Kada osiguraš oba naslova par utrka prije kraja jasno je da si bio najbolji i da si zasluženo na vrhu. Nakon tri sezone gdje su ”srebrne strijele” bile usamljene na vrhu poretka, ove godine ”crveni” su im priredili dostojnu borbu, bar jedan dio sezone. Mercedes je ove godine osvojio manje bodova od prošle sezone samo iz jednog razloga – imali su drugu ekipu koja im je od početka sezone malo poremetila planove. Pogotovo se to vidjelo na nekim stazama poput Mađarske ili Monaka gdje Mercedesi jednostavno nisu mogli pronaći se.tup ni brzinu za njihovu ”divu”. Kada je sve sjelo na mjesto izgledalo je kako dvojac iz Mercedesa juri prema dvostrukoj kruni, i to se dogodilo. Prva godina u Mercedesu za Valtterija Bottasa prošla je i više nego dobro. Osvojio je samo 48 bodova manje od svjetskog prvaka koji iz sezone u sezonu niže nove rekorde koje će biti jako teško dostići. Dogodine u obrani naslova očekujemo još jači Mercedes sa dvojicom odličnih vozača. Nadajmo se kako će konkurencija biti na nivou, Mercedes sigurno hoće!

 Loading ...