Vlasnici Zandvoorta žele vratiti VN Nizozemske. Prva F1 utrka na Zandvoortu održana je 1952. godine, a posljednja 1985. Pogledajte kako izgleda virtualni krug na toj stazi u ovogodišnjem Ferrariju.
Related Posts
Alessandro Alunni Bravi napušta Sauber
Dosadašnji direktor i timski predstavnik napustit će momčad iz Hinwila krajem siječnja. Alessandro Alunni Bravi pridružio se Sauberu…
Perez: U idućih šest mjeseci donijet ću odluku o idućem koraku u mojoj karijeri
Nekoliko tjedana poslije raskida suradnje s Red Bullom, Sergio Perez progovorio je o svojim planovima za nastavak vozačke…
Felipe Drugovich ostaje testni vozač i rezerva u Aston Martinu
Iz redova Aston Martina stiže potvrda da će i tijekom 2025. godine posao testnog i rezervnog vozača obavljati…
Horner o odlascima Neweyja i Wheatleyja: Imamo snage nositi se s time
Dvije vrlo važne figure napuštaju Red Bull – Adrian Newey i Jonathan Wheatley, no šef momčadi Christian Horner…
Pa nije ovo sada onaj brzi Zandvort. Kao prepoznatljivi stari dio ostao je startno-ciljni pravac i krivine iza njega kao što su Tarzan i ostale dolje do južnog dijela. Onaj najbrži dio koji se protezao od južne, preko zapadne strane, pa do startno-ciljne ravnine sada je skraćen, ide drugom trasom i sporiji je zbog krivina. Staza je dosta staromodna sa uskim dijelovima a i pijesak stvara probleme pa mislim da nije nešto pogodna za današnju F1.
a šta je to po tebi moderna staza dosadni bahrein i abudabi i tilkedromi ovastaza je brza i ograde su blizu, na abudabiju je staza preširoka i opet nema pretjecanja,, ovdjesu zeznuti zavoji, tarzan je odličan zavoj,,,,,
Sve je to OK što ti pričaš ali F1 kao i svaki drugi sport evoluira. Ono što je bilo dobro osamdesetih sad je uglavnom zastarjelo. Ne radi se tu o konfiguraciji staze. Slažem se da je većina Tilkedruma sterilna i dosadna ali standardi sigurnosti vozača i gledatelja su mnogo bolji, a da ne pričamo o infrastrukturi. Ako to nemaš riješeno ne možeš održat utrku F1. Zandvort ima velike probleme sa zastarjelom centralnom zgradom-boxevima, parkinzima, pristupnim cestama, pijeskom po stazi i sl. Da se sve to dovede u red treba potrošiti dosta novaca.
pa može se renovirat bolje gledat utrke u 14,00 nego ujutro ,,,f1 je postala sterilna upravo zboig pravila i vozača koj više nisu agresivni,a i bolidi su loši,,,f1 treba biti divlji sport,, koliko je publike bilo tamo sve puno,,,1985 je utrku pratilo puno ljudi,,,a tko gleda ukini ibahreinu tribine polu prazne,,,,,,,,,,staza ima tradiciiju i to treba uvažit,šta će mi ulične utrke imamo ih 5,,nove staze su sve na isti kalup,,,,,,,,ovo je prava staza za vozače
Sve se slažem s tobom. Treba što više utrka u Europi koja je domovina F1. A Zandvort i slične staze treba modernizirati da zadovoljavaju nove standarde. To ne znači da ih treba “uništiti” da budu sterilne i dosadne, već prave trkaće staze.
Super je ta staza, ali to nije staza za F1…
Največi problem ove staze je pijesak koji vjetar donosi s obližnje plaže!
Za ove nove bolide potrebne su siroke staze kao sto su ameri napravili gdje se moze i u zavojima prestizat.
Nema ovdje ni p od pretjecanja
Jedina dobra stvar je šljunak sa strane
Ovo nije staza, ovo je romantika 😀
staza je povijest mnogi su ginuli na toj stazi sad je malo sigurnija, ali bolja nego sve nove staze,,,,,na plaži je staza uvijek je vjetrovito,,,brza staza
vratite zandvort!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!