Vettel uvjerljivo najbrži na drugom treningu u Monaku

Ferrarijev Sebastian Vettel bio je najbrži na drugom slobodnom treningu voženom u Monaku. Drugo mjesto pripalo je Red Bullovom Danielu Ricciardu, a treće drugom Ferrarijevom vozaču, Kimiju Raikkonenu. Odlično četvrto i peto mjesto zauzeli su vozači Toro Rossa, Daniil Kvjat i Carlos Sainz. Max Verstappen u Red Bullu bio je šesti, a Force Indijin Sergio Perez sedmi. Neobično spori bili su Mercedesovi vozači, Lewis Hamilton i Valtteri Bottas, zauzevši osmo i deseto mjesto. Između njih smjestio se Haasov Kevin Magnussen.

Kao podsjetnik, u Monaku još od 1929. godine F1 vikend počinje već u četvrtak, pa tako sutra nema vožnje. Pirelli je pripremio ultra soft, super soft i soft gume, a jedina DRS zona nalazi se zna startnoj ravnini. Mnogi vozači su dodirivali zaštitnu ogradu u 16. zavoju tijekom prvog slobodnog treninga, ali nije bilo štete na bolidima. Grosjean je bio jedini vozač koji se izvrtio, bilo je to u prvom zavoju. Hulkenberg i Ericsson nisu zabilježili vremena zbog problema na svojim bolidima.

Nakon problema na prvom treningu, Hulkenberg je bio među prvima na stazi i nadoknađivao izgubljeno na ultra soft gumama. U McLarenu su imali problema s pogonskom jedinicom povratnika u Formulu 1, Jensona Buttona. Ocon je udario u zaštitnu ogradu nakon izlaska iz Mirabeaua, nakon čega se vratio u boks. Palmer je zaustavio bolid ispred tunela i javio momčadi da se pojavio dim. Britanac je brzo je maknut sa staze. Problemi su se javili i u Ferrariju. Radilo se na Vettelovom bolidu koji nije ni izašao na stazu.

Nakon prvih 15 minuta najbrži su bili Kvjat i Sainz, oba na ultra soft gumama. Ericsson je na trenutak izgubio kontrolu tijekom prolaska kroz Casino Square, udarivši u zaštitnu ogradu s lijeve strane, ali bez većih posljedica. Button je nakon problema uspio izaći na stazu i odraditi nekoliko krugova. Kvjat je nakon 25 minuta i dalje bio na prvom mjestu. Drugi mjesto je držao Verstappen, a treće i četvrto Ricciardo i Sainz. Bottas i Hamilton bili su na petom i šestom mjestu, ali na super soft gumama.

Situacija se promijenila kad je Vettel došao na stazu nakon otklonjenih problema. Zauzeo je četvrto mjesto, također na super soft gumama. Ricciardo je došao do prvog mjesta nakon prelaska na ultra soft gume. Raikkonen je na ultra soft gumama uspio doći samo do trećeg mjesta, 2 desetinke iza vodećeg. Nije se dugo tamo zadržao jer je Sainz bio brži i pokazao odličnu formu Toro Rossa. Hamilton i Bottas su nakon krugova na ultra soft gumama bili na osmom i devetom mjestu, a Raikkonen se u međuvremenu popeo na drugo, samo 3 tisućinke iza Ricciarda.

Vettel je imao osobno najbrži prvi sektor, ali je napravio grešku u šikani Nouvelle pa je odustao od kruga. U sljedećem krugu odradio je bolji posao i došao do prvog mjesta, pola sekunde ispred Ricciarda iako je blokirao prednji desni kotač u prošlom krugu. Nakon toga je uspio biti još brži, i to za 39 stotinki. Skoro cijeli četvrtak nismo imali veći incident, a onda se pojavio Stroll koji je još jednom pokazao svoju nezrelost. Izgubio je zadnji kraj bolida i završio u zaštitnoj ogradi tijekom prolaska kroz Massenet, nakon čega je bio oglašeni Virtual Safety Car, a onda i crvena zastava. Šteta na bolidu bila je poprilično velika.

Strollov bolid bio je brzo maknut i trening se nastavio nakon nekoliko minuta pauze. Puno vozača je izašlo na stazu te su odrađivali simulaciju utrke. Ferrari je i u simulacijama bio uvjervljivo najbrži.

U subotu su na rasporedu treći slobodni trening (11:00) i kvalifikacije (14:00).