Mercedesov boss Toto Wolff rekao je kako su ljutnja i izjave Lewisa Hamiltona neposredno nakon njegovog odustajanja s vodstva VN Malezije potpuno opravdane.
˝Bilo kakva izjava, bilo kakva opaska, sve je u takvim situacijama dozvoljeno i shvatljivo,˝ rekao je Wolff. ˝Kad vodite u utrci, kad ste na putu da vratite vodstvo u prvenstvu i onda vam otkaže motor, i onda netko dođe i gurne vam mikrofom pod nos – sve što ćete reći je potpuno opravdano.˝
Hamiltonova je izjava kasnije različito tumačena, nakon što je, još za vrijeme trajanja utrke, rekao:
˝Netko će mi morati dati odgovore na pitanja, jer ovo nije prihvatljivo. Borimo se za svjetsko prvenstvo, ali samo moji motori otkazuju. To mi nije leglo dobro.˝
Wolff kaže da je izljev emocija što ga je iskazao Hamilton potpuno prihvatljiv.
˝Svatko će od nas iskazati svoje emocije na drugačiji način,˝ veli Wolff.
Austrijanac je Autosportu također iznio i neke zanimljive detalje o događanjima u taboru Mercedesove ekipe nakon Hamiltonovog odustajanja, i nakon utrke.
˝Nema objašnjenja za taj kvar motora˝ rekao je. ˝Kasnije smo svi sjeli zajedno i upitali se ‘kako je ovo moguće?’. Situacija je posve neuobičajena, nema nikakvog racionalnog objašnjenja. Lewis će to shvatiti nakon nešto vremena.˝
Nakon što se, još za vrijeme trajanja utrke, presvukao u civilnu odjeću, Hamilton se vratio u garažu i vrlo pažljivo prišao svakom inženjeru i mehaničaru, ohrabrio ih i objasnio točno kako se osjeća. Potom je otišao na sastanak s inženjerima i tamo održao ˝vrlo inspirativan govor˝.
˝Svakog kome se obratio Lewis je pokušao ohrabriti. Očito je da je malo kasnije uspio resetirati svoje emocije i stavove, i svima je pokušao reći da se sada svi zajedno moraju podići i odraditi što je moguće dobro posao u Japanu,˝ veli Wolff. ˝Premda je on, kao vozač, bio taj kojeg je ovo što se dogodilo najviše pogodilo, i emocionalno i materijalno, na kraju je on bio taj koji je ohrabrivao druge, sve ljude u momčadi. U takvim trenucima, izaći iz mraka, stati pred mehaničare i inženjere, i pronaći riječi da ih se ohrabri pred iduću utrku, to je bilo sjajno. To mogu samo najveći.˝
Jadni Hamilton,Mečka sabotira vlastiti proizvod kako nebi on dobio,baš su zločesti😂😂
I sad kažu da je Spielberg najbolji režiser,ma nema šanse😉
Jako mekan Wolffov odgovor jer Hamilton nije mutav ,a ni glup da zna da je 5 put bolji vozač i da namjerno mu bolid slažu samo da Rosberg osvoji prvenstvo i ne nije slično ko prijašnjih godina da su Hamiltonu dali bolji bolid jedino je bolji vozač koji je više zaslužio prvenstva.
Gledam realno na to sve samo.
I da evo dominacije Mercedesa več 3 godine se zafrkavaju međusobno tko bude prvak u njihovoj momčadi jer nemaju prijetnju i nikad ju nisu imali zato jedva čekam promjenu pravila da se malo halta to sve.
Točno tako.nisam neki ljubitelj LH ali LH je za 2 klase bolji vozač od tatina sina,koji apsolutno ne zaslužuje da bude prvak,mnogi vozači u nedavnoj prošlosti (30 g.) su trebali biti prvaci po vozačkim sposobnostima.Ovo mu je zadnja prilika da bude prvak ,bio prvak ili ne ,više neće ni primirisati da bude svje.prvak.
Tacno tako!
Točno tako hvala.
Mislim da šefovi iz Mercedesa a i Lauda i Wolf više naginju da NR bude prvak (napokon više,ne moje “napokon više”)pa me ne bi čudilo da je ovo namjerno sabotiranje LH .Svakako će imati dvostruku pobjedu 1. i 2. tako da mogu dozvoliti sebi ove stvari.
Ja pak mislim da je Hamilton malo previše samouvjeren jer motor je ipak sklop “željeza” u rotaciji i pokretu pri vrlo visokmim temperaturama samog rada i nadtemperature koju “nudi” staza Sepang! Čak i Mercedes ne može baš besprijekorno odrađivati uporno ganjanje i tjeranje u visoke okretaje rada, koji su se nepotrebno forsirali od strane Hamiltona za vrijeme nadnaravno visokih temperatura na Sepangu! Mislim da nema “zavjere” – postoji samo Hamiltonova pretjerana ambicija kojom želi dokazati da je naj…. A do naj…. će se još malo načekati! Do sada nije još vozio u slaboj momčadi kao većina vozača u F1, vozio… Read more »
Druškane moj,šta se tiče motora sve to računalo radi umjesto vozača.Vozač treba gledati lijevo-desno pritisnuti u pravi trenutak neko dugme i stisnuti kočnicu i gas.
A telemetrija iz boksa može čuda činiti na motoru i ostalim djelovima od silnih senzora.
http://www.thisisf1.com/2016/10/04/ferraris-fault-vettel-lost-his-talent-and-speed-italian-press/
mogli bi i o ovome da se napise koji clanak
Mislim da je ovo je Mercedesu teže palo nego Hamiltonu, budući su vozili u zemlji glavnog sponzora Petronasa i svi su očekivali laku pobjedu i slavlje, kad ono oba bolida u problemima. Stoga ne sumnjam u nikakvu teoriju zavjere i nekakvu sabotažu. Jednostavno se to ponekad dogodi. Ne znam jeli Lewis tome pridonio forsiranjem motora ili je kvar bio ničim izazvan?
Ovo me jako podsjeća na Suzuku 2006. Alonso i Schimi i istim brojem bodova nakon dvije pobjede Michaela (monza,šangaj). MIchael u naletu u vodstvu i otkaže Ferrarijev motor, alonso pobijedio i u brazilu osvojio naslov, mislim da ako se dobro sjećam do te utrke Michaelu Ferrari nije otkazao od Francuske 2001(mislim samo na motor) i onda baš tad je riknuo.Ali reakcija michaela u boxu, maestralno, došao čovjek do svakog mehaničara i tješio ljude kao da je nekom drugom upravo naslov otišao u dimu eksplozije motora. Deset godina kasnije ne baš isti scenarij jer ima još 5 utrka tad je bila… Read more »
Pa naravno da je pukao, tko ne bi. Pa da je robot, frcali pi čipovi okolo…
Imamo 5 trka do kraja i Hamilton mora pobediti svih 5 da bi bio šampion, a to je jako teško ali je moguće ako mu bolid svaku trku bude radio kako treba. Osim ako se eventualno i Rosbergu jednom ne desi otkazivanje motora, ali jako jako jako teško jer ipak je to Rosberg u Mercedesu.
Pogledaj malo tko ima više odustajanja za Merc. Ham ili Ros. Možeš i smo ovu, Hibrid eru. Jeste jaki kad glumite žrtve. Još malo će ga vanzemaljci oteti, samo da ne osvoji naslov.
Pa ti si naj ise srao protiv GP1 kod onih tvojih nazivao ih svakakvim imenima i sad dotrcis ovde da prosipas neku pamet
Rado bih dao koment. Reci nam tko će krajem studenog ove godine uopće imati na pameti što je bilo ’15, ’14, ’13, ili ’12 itd,itd ako Boga znaš. Govorit će se, ali i računat će se samo ono što se događalo 2016. E pa to pogledaj, izračunaj, usporedi i što već. Bilo ti je dovoljno članaka sa podacima, statistikama itd.
još je dugo do kraja ne znam zašto kuka sad dolaze staze koje ce lewisu odgovarat,volio bi da zadnj utrku se bore za naslov a ne ko lani sve se znalo ,pa šta bude ,,rosberg je u velikoj formi
Iako se sada ćini da će Rosberg ove godine odnjeti vozački naslov, ja i dalje vjerujem da će Hamilton uspjeti na kraju preokrenuti stvar u svoju korist.
A dobro svakako da je u tom trenutku bio veoma razocaran jer ne da je izgubio pobedu vec i vodstvo u generalnom plasmanu.
Iako mi je jedan od drazih vozaca ipak ne verujem da ga Mercedes namerno sabotira a verujem da i on sam to ne misli.
Ipak sranja se dogadjaju idemo dalje verujem da moze do nove titule.
MS se 2006. nije morao resetirati, a bio je u goroj situaciji.
A 2012 kada je u prvih sedam utrka imao pet odustajanja a Nico niti jedno…..?!??
Oprosti kolega, ali usporedba Rosberga i Schumachera je kao da uspoređiuješ Space Shutle sa Cesnom!!?? Odustajanja Schumija su proistekla iz činjenice da je on svugdje gdje je bio došao u LOŠU momčad i onda ju svojim upornim radom i talentom tesao i dorađivao, tako da i ovaj uspjeh Mercedesa koji traje već 4 godinu zaredom možemo pripisati Scumaherovom osobitom petom čulu za podešenje balansa bolida i prilagodbu svakoj prilici i trkaćoj stazi na kojoj je nastupao…. Ne zaboravi da je sa Benetonom 2 puta bio svjetski prvak i tukao protivnika koji je imao neosporno jači i bolji bolid (Damon Hill),… Read more »
Potpuno neusporediva situacija izmedju MS i LH. MS je uzivao stotinjak utrka za redom bez kvara na svom bolidu, tocnije, od Francuske 2000. do tog zalosnog Japana 2006. To iz danasnje perspektive djeluje nestvarno. U tih stotinjak utrka osvojio je pet naslova prvaka a o ostaloj statistici da i ne govorimo, opet, nestvarno iz danasnje perspektive. Sva odustajanja MS u tom periodu svode se na sudare, puknuca guma i izlijetanja. Jos jedna izuzetno bitna olakotna okolnost za MS je ta sto je bio besprijekorni br. 1 u ekipi, tako da mu je put prema pobjedi bio potpuno otvoren po tom… Read more »
Inace, nitko od domacih specijaliziranih portala osim GP1 i M. Jergovica nije objavio ovu vijest! Sve jasno, toliko o profesionalnosti i nepristranosti pojedinih novinara i urednika tih portala. Kada LH napravi pizdariju na stazi ili kaze nesto neumjesno, vriste na sve strane s naslovima, pa cak jednu te istu vijest ponavljaju po nekoliko puta, samo obrnu rijeci 🙂
Za razliku od takvih, strani portali objavljuju svaku izgovorenu rijec, bila ona pro ili kontra LH. Vidimo da je i GP1 na tom profesionalnom tragu, i hvala na tome.
Ništa čudno, pa drugi portali ne mogu ni čitavu izjavu prenijeti, već samo dio. Onako kako njima paše, flejmerski, da dignu broj klikova na stranicu.
I, što ćemo sada? Tako lako te se demantira. Bolje da si išao spavati, još se upucavaš MJ, kao da njega briga za to.
teo_S … ti si zaljubljenik u LH ili … ? poprilično objektivni djeluje tvoj komentar ali samo na prvi pogled 😉 zaista nestvarno djeluje podatak koji iznosiš “MS je uzivao stotinjak utrka za redom bez kvara na svom bolidu, tocnije, od Francuske 2000. do tog zalosnog Japana 2006. ” samo …. “zaboravija si napisat i drugi nestvarni podatak 🙂 LH je u karijeri odvozija 183 trke i znaš li koliko je puta u TRKAMA odusta zbog kvara motora ? DVA PUTA ! u australiji 2014. i sad u maleziji 😉 pusti sad tirade o problemima u Q , vjerovatno ih… Read more »
Sve sto si napisao vec ima napisano koja je svrha prepisivati i ponavljati jedno isto da bi ispao pametniji ne shvatam poentu.
Sto se tice drugih portala pa stvarno prenose samo ono gde Hamiltonispada los.Koji je to portal preneo vest da italijani kritikujuVettela .
I da ako pogledas samo zadnji deo teksta gde se kaze kako je na kraju Hamilton isao i ohrabrivao druge .
Ko je to jos preneo ali bitno da je preneta vest da Hamilton napada onog koji ga hlebom hrani.Toliko o drugima necu vise ni da trosim slova na diktatore F1 i ispirace mozgova.
Dakle i ti ga dereš li dereš. Tebi (tvojoj statistici) je potpuno svejedno dali netko ima problema (recimo 5) tijekom 5 godina ili ih ima samo u jednj godini. To mi liči na onu ‘kruške i jabuke……..’.
u svakoj od ove zadnje 3 sezone Ham ima jednako ili vise odustajanja od Ros. Ako ces se hvatat da je 2015 Ros imao vise kvarova neznam neda mi se provjeravat sad al vjerujem da je, ok imao je al je prvenstvo rijeseno 3 utrke prije kraja, vise nije bilo ni teoretske sanse da Ros pobjedi u prvenstvu. Ove sezone Ham ima vise kvarova tj jedino on ima kvarove na bolidu pa ni takvog ga Ros nemoze rijesit nego ce se morat trest do zadnjeg kruga. Isto tako 2012 prvak je bio Vett a Ham je bio 4 u prvenstvu… Read more »
Ooooohohoooo… 🙂 dobri moj @avalone, bas sam se bija prepa da si me zaboravija, a kad ono evo tebe Bogu fala, ziv i zdrav 🙂 🙂 Bespredmetno (pardon, bezbredmetno 😉 ) mi je uopce vise napominjati koliku cast mi predstavlja to sto mi se obratis, ma evo sav sam ushicen, sve nesto hoce da mi bude od dragosti 😉 A da malom pročakulamo, a… sta kazes o tome? 🙂 Ako dopustis… Pa, za malo si u pravu, ali bas za malo 🙂 Zaljubljenik sam hejtera LH, i to beskrajan, doslovno, nema kraja toj mojoj ljubavi kako sada stvari stoje. Osjecaj… Read more »
Vrlo si neuvjerljiv sa svojim tvrdnjama da je Schumiju bilo “jako lako”????!!!!
Sjeti se da je od 1996 do 2000, kada je osvojio svoj prvi naslov sa Ferrarijem uporno radio i dograđivao bolid za koji s pravom mogu tvrditi da je bio “karijola”!
Znači 4 godien znoja, odricanja i teškog krvavog rada za 4 godine uspjeha i hvale!!
To je prava usporedba zar ne?
Pobij me ako možeš a pozivam i ostale istinske ljubitelje ipoznavatelje F1 da se pridruže ovoj raspravi!
Lp svim istinskim prijateljima F1!
Eh,to su bile utrke od 1996-2000…tko je to gledao zna zašto je Schumi najbolji od najboljih..☺..