Lewis Hamilton ostvario je svoj peti pole position za VN Italije u Monzi, nakon što je u subotnjim kvalifikacijama ostvario najbrže vrijeme, skoro pola sekunde ispred svojeg momčadskog kolege iz Mercedesa, Nice Rosberga.
Treći na gridu Monze u nedjelju će biti Ferrarijev Sebastian Vettel, zaostavši za Hamiltonom 0.837 sekundi.
Q1
Hamilton je svoju subotnju dominaciju nastavio vremenom za 0.633 sekunde bržim od Rosberga. Nitko se Mercedesima nije približio na bliže od 1.2 sekunde, ali razmak je bio toliki jer su oba Ferrarijeva vozača, kao jedini, ovaj dio kvalifikacija odradili na mekanim (žutim) gumama. Bio je to i razlog što se među prvu četvoricu privremeno upleo Red Bullov Daniel Ricciardo, vremenom između Vettela (P3) i Kimija Räikkonena. Max Verstappen bio je šesti, 12 tisućinki sporiji od vozača s kojim je u Belgiji vodio bitke koje su podijelile F1 svijet.
Oba vozača Haasa, Esteban Gutierrez i Romain Grosjean, završili su ovu seriju kvalifikacija među najbržom desetoricom.
Mladi francuski vozač Manor-Mercedesa Esteban Ocon jedini je koji nije uspio u ovoj seriji postići vrijeme, nakon što se njegov bolid zaustavio na samom početku prvog brzog kruga, još i prije prve šikane.
Eliminirani: Daniil Kvyat, Luiz felipe Nasr, Marcus Ericsson, Jolyon Palmer, Kevin Magnussen, Esteban Ocon
Q2
Vozači Mercedesa i Red Bulla odlučili su krenuti u ovu seriju na mekim gumama, u želji da utrku startaju različitom strategijom od ostatka grida. Mercedesov plan je uspio i njihov je dvojac opet bio najbrži, Hamilton ovaj put za 311 tisućinki ispred Rosberga. Svjetski je prvak u svojem prvom brzom krugu blokirao kotač pri ulasku u prvu šikanu, oštetivši pritom gumu, pa je odmah zatražio ponovni pokušaj s novima gumamai, i pri tome bio dvije stotinke sporiji nego prvi put. No, prvo je mjesto zadržao.
Ferrarijevi vozači ovaj su dio kvalifikacija odvezli super-mekanim gumama. Vettel je očekivano bio treći, 0.717 sekundi iza Hamiltona, no od Räikkonena je za 69 tisućinki brži bio Williamsov Valtteri Bottas. Ricciardo je bio šesti, no tek nakon što su oba vozača morala promijeniti originalnu, preoptimističnu taktiku i mekane gume zamijeniti super-mekanima. Naime, nakon prve serije brzih krugova Ricciardo i Verstappen bili su tek deveti i deseti, dakle na rubu ispadanja, pa su morali na popravni s crvenim gumama. Uspjeli su (Verstappen je zgrabio P8), ali uz značajan utrošak guma, i živaca.
Felipe Massa, koji se ovog vikenda znatno više bori sa set-upom od svojeg kolege iz Williamsa, u svojem posljednjem nastupu u Monzi u F1 karijeri, nije se uspio probiti u Q3, zaostavši za desetoplasiranim Nicom Hülkenbergom za 16 tisućinki sekunde.
Eliminirani: Felipe Massa, Romain Grosjean, Fernando Alonso, Pascal Wehrlein, Jenson Button, Carlos Sainz
Q3
Hamilton niti u jednom trenutku nije izgledao kao vozač koji bi mogao izgubiti svoj 56. pole position u karijeri. U prvoj Q3 seriji krugova bio je brži od Rosberga za 0.288 sekundi, no onda je u drugoj podigao ljestvicu znatno više i, vozeći na stazi iza svojeg momčadskog kolege, odradio monstrum krug i zabilježio vrijeme za 2.262 sekunde bolje od onog potrebnog za njegov vlastiti pole position u Monzi 2015. Rosberg je zaostao skoro pola sekunde.
Nakon što je u Q3 seriji privremeno, nakon prvog kruga brzih krugova, bio ispred svojeg kolege iz Ferrarija, Räikkonen na kraju ipak nije uspio doći do treće startne pozicije, jer ga je Vettel, kad je to bilo najpotrebnije, prešao za dvije desetinke. Dakle, Ferrariji će u Monzi startati iz drugog reda na gridu, ali za razliku od oba Mercedesa, na bržim, super-mekanim gumama.
Valtteri Bottas upleo se u borbu tri najbolje ekipe ove sezone plasmanom na petu poziciju, za jednu tisućinku ispred šestoplasiranog Ricciarda. Verstappen će startati iz četvrtog reda, tri mjesta iza Räikkonena…
Force India je ušla među najbržu desetoricu s oba vozača, kao i Haasov Esteban Gurierrez, koji još nije potvrđen u ekipi Haas za 2017, i koji po prvi put ove sezone pokazuje da može biti značajno brži od jedinog osvajača bodova do sada za američku ekipu, Romaina Grosjeana. Francuz će, uza sve, dobiti i kaznu od gubitka pet startnih mjesta, budući da su u Haasu bili prisiljeni prije kvalifiacija promijeniti njegov mjenjač. Posljedica je to Grosjeanovog izlijetanja sa staze u vrijeme trećeg slobodnog treninga.
| 1 | Hamilton | Mercedes | 1:21.135 | |
| 2 | Rosberg | Mercedes | 1:21.613 | 0.478 |
| 3 | Vettel | Ferrari | 1:21.972 | 0.837 |
| 4 | Raikkonen | Ferrari | 1:22.065 | 0.930 |
| 5 | Bottas | Williams | 1:22.388 | 1.253 |
| 6 | Ricciardo | Red Bull | 1:22.389 | 1.254 |
| 7 | Verstappen | Red Bull | 1:22.411 | 1.276 |
| 8 | Perez | Force India | 1:22.814 | 1.679 |
| 9 | Hulkenberg | Force India | 1:22.836 | 1.701 |
| 10 | Gutierrez | Haas | 1:23.184 | 2.049 |
| 11 | Massa | Williams | 1:22.967 | |
| 12 | Grosjean | Haas | 1:23.092 | |
| 13 | Alonso | McLaren | 1:23.273 | |
| 14 | Wehrlein | Manor | 1:23.315 | |
| 15 | Button | McLaren | 1:23.399 | |
| 16 | Sainz | Toro Rosso | 1:23.496 | |
| 17 | Kvyat | Toro Rosso | 1:23.825 | |
| 18 | Nasr | Sauber | 1:23.956 | |
| 19 | Ericsson | Sauber | 1:24.087 | |
| 20 | Palmer | Renault | 1:24.230 | |
| 21 | Magnussen | Renault | 1:24.436 | |
| 22 | Ocon | Manor | bez vremena |
Kvalifikacijski dueli:
Hamilton : Rosberg 7-7
Vettel : Räikkonen 9-5
Ricciardo : Verstappen 8-2
Bottas : Massa 12-2
Perez : Hülkenberg 7-7
Alonso : Button 9-4
Grosjean : Gutierrez 9-5
Sainz : Kvyat 8-2
Ericsson : Nasr 7-6
Wehrlein : Ocon 2-0
Magnussen : Palmer 7-7
Utrka počinje u nedjelju u 14 sati.
Mladen Jergović
Nigdje na netu nemogu naći podatke o max.brzinama… Neki su tu govorili da su v6 brze od v10 al sumnjam da je iko isa jucer vise od 360kmh… S tim da je idaljenajbrzi krug 1.5s sporiji unatoc ers-u kersu i drsu i slikovima savise gripa i boljim kocnicama… cudno
Fascinantno je kako nitko ne primjećuje (ili ne želi) da Ricciardo ‘ubija’ Maxa u kvalifikacijama…Ali pogledajmo to malo dublje. Otkako Max vozi za Red Bull stanje je ovakvo:
Ricciardo vs Verstappen
Kvalifikacije: 8-2
Utrke: 5-4
Bodovi: 115-102 (Ukupno 151-115)
Uz dužno poštovanje Verstappenovoj agresivnosti i vašoj stručnosti prestanite uzdizati Verstappena u nebesa jer on to ne zaslužuje budući da ga već momčadski kolega pobjeđuje u svemu!
ovako će HAM danas..
https://www.youtube.com/watch?v=OU3k_tX7KuU
Ovaj Mercedes je nemoguć… Ili u Ferrariju stvarno ne znaju šta rade i šta im se dešava. Treba još vidjet utrku, ali oni su potrošili sve tokene, a u Q kasne praktički sekundu. A i znali su u četvrtak da su puno bolji od ostatka grida pa je realno očekivat da nisu izvukli baš sve performanse. Treba priznat i da je Lewis fkt opake kvalifikacije odvezao. Rosberg će stvarno morat pronać u sebi neki beast mode da se ovome suprotstavi.
Ma ne vjerujem !
Od silnih nadogradnji 5. kasni 1,2 sec !!
Sutra ću baš uživati u “utrci” !!!
Baš me zanima u kojem desetljeću, Merc neće biti prvak.
Osim ako se sami ne povuku …
FF
Nico, Lewis is flaster than you……. Samo kvar ili sudar …. Inače Lewis cruising race
Da Renault, svoje tokene da Ferrariu, Ferrari se ni tada nebi približio Mercedesu, ovi u Mercedesu čuda rade, a plačljivko iz Ferrari-a kojeg nikako ne mogu smisliti (SV) samo plaći iako sam navijač Ferrari-a, baš mi je drago što ih je rb prestigao, a uskoro će i Verstappen prešišat Kimia
Sindrom poznat kao SV/RB.
Dosta Alosnovca ga ima.
Ne mješaj Alonsa ovdje, da je Alonso u Ferrari-u, Ferrari bi bio puno bolji, pazi ti likove sve tokene ispucali da bi se približili Mercedesu, a ono Mercedes ih i na tvrđim gumama šiša skoro za sekundu
Mislim da se Rozberg bolje nosi kad je Hamilton ispred njega. Bar je na startu sezone tako bilo kad bi startao s druge pozicije. Teska utrka za Ferari jer ovdije se vidi nedostatak brzine za Mercedesom. Jos na medium gumama ako sam dobro shvatio je Mercedes. Mclaren ponovo na dizelu.. 🙁
Da, izvrsno se nosi kad je iza Hamiltona. Ako Hamiltonu rikne bolid, naravno.
Ma navijam za Rozberga al realno pukne pod pritiskom.. Jel ga Lewis malo nagazi njemu koncentracija pada. Na startu sezone je s druge pozicije puno bolje ulazio u utrku. Al psiholoska prednost je na Hamiltonu. Ima motore u steku plus vodi u generalno i sutra starta kao prvi. ili bude “krvava noc na parkingu” nije prepoznao kolegu u retrovizoru.. 🙂
Zanima me da li i ostalima piše da njihov komentar čeka odobrenje moderatora ili je to samo slučaj kod mene? I to kod komentara bez linkova.
I meni je tak bilo…
I meni je isto tako bilo, pa sam se baš i ja pitao isto to kao i ti kolega.
Znači nisam jedini 🙂
prošle dvije sezone sam se pitao zašto FIA ne ograniči (smanji) snagu tog Mercedesovog PU-a.. sad sam definitivno siguran da su oni tada vozili sa mnogo manje snage.. zato je Ferrari i najavljivao borbu za naslov jer su mislili da MB pokazuje punu snagu, a oni (MB), čim bi se neka ekipa približila, odvrnu “pipu”.. sad shvatam zašto im ni inovacije nisu zabranili- nije bilo svrsishodno jer bi taj PU nadoknadio izgubljeno
Evo da i ja ostavim prvi komentar u novoj eri (boljoj) jer sam tek sada pogleda reprizu kvalifikacija.
Triba san ic u monzu al me posa zeznia pa cu je ipak nakon 4g morat gledat na sky sportu…
Da li neko moze izvuc razliku u napredovanju vremena od lani od kvalifikacija. Djeluje mi da su najveci pomak u vremenima ostvatili red bull i mclaren.
Mladene tebi zelin puno uspjeha u radu i puno tekstova koje mi je uvik gust citati jer nisu copy paste sa drugih portala i sl.
Razlike 2015-2016:
Mercedes 2.262 sec
McLaren 2.785 sec
RB 3.407 sec
Fkt bravo za Luju! 👏 Citam komentare i svi se zalite dosadna sezona i prosle dvije i tako dalje…Meni dosadna uopce nije, da je bilo zanimljivijih naravno bilo je. Ok da navijac sam Lewisa, al mislim da sam realna. Dominacija mercedesa jest, al bar su oba dva vozaca u igri i jos sve to zacinjeno njihovim losim odnosom. Prosla sezona je bila puno gora kad je Lewis prakticki pomeo Rosberga. Bilo bi dobro da se tu jos neke momcadi ukljuce, al opet bilo je stvarno dosta zanimljivih utrka ove godine. Ja sutra na startu ocekujem svasta i bas mi je… Read more »
Da nije Maxa, poslije svake trke bi bili manje-više isti komentari: “Bravo, HAM (ROS).. ni FER (RB) nije loš bio…” Tebi nije dosadno jer je omiljeni vozač loše započeo sezonu, pa si navijala da prestigne Rosberga, ali ta PREVELIKA i konstantna dominacija MB-a čini svaku trku predvidljivom i nama, koji ne navijamo za MB, “gasi” i najmanju nadu da će im “naš” tim parirati ili ih pobijediti
Da u pravu si, tako nisam gledala. Ali gledajuci ovako pojedinacno utrke, bilo je jako dobrih. A eto sezona se svodi na dominaciju mercedeaa i borbu Ham- Ros
naravno, bilo je zanimljivih.. u posljednjem krugu su se gubile (branile) pobjede, mjesta.. dobrih startova je bilo.. samo eto da još taj vrh “promiješa karte”, da nije isti “par asova” dobitni par
Mečka lagano ko i uvijek, Lewis kad pomisliš da ne može bolji krug sastavit tek onda napravi čudo… 57 pole-a već ima i nije mu dosta.. Ipak Senna je ipak puno bolji vozači od ovih danas (kao što već znate 😀 ) s onako malo informacija i manjim kalendarom utrka , 65 polea šteta što nisam i priliku gledati majstora na djelu et… Ferrari najbolji od ostalih nadam se ovog puta dobar start i zadržat pozicije ako je i moguće malo mercedese napast u startu ako već ništa.. Esteban malo iznenađenje današnjeg dana!
Mclaren je potvrdio da su Vandoorne i Alonso vozači za 2017. dok će Button dobiti ambasadorsku ulogu za 2017. i 2018. godinu.
http://www.formula1.com/en/latest/headlines/2016/9/button-steps-back-vandoorne-partner-alonso-mclaren-2017.html
Ron Dennis je rekao da Button ima mogućnost povratka na vozačko mjesto u McLarenu 2018. godine.
u prenesenom značenju ako ode alonso on se vraca
Tako nekako 🙂
bravo za zaključak.. to opet znači da McL-H nije siguran u svoju snagu sljedeće sezone
…znači sutra pratim redoslijed vozaca od 3 mjesta pa nadalje
prva dva su zagarantirana osim sudara u prvom krugu….
S obzirom kako Lewis vozi i kako Mercedes izgleda , vrlo lako je moguće da Mercedes dominira i u 2017.
Vjerujem da će Perez tradicionalno imati svoj šou na Monzi.
Odmah da kažem kako nisam bio u prilici gledati kvale, ali kad ovako pogledam rezultate imam osječaj da je Mercedes ovdje klasa za sebe, a pogotovo Hamilton! Ali nikad se ne zna što sutra nosi utrka, možda opet Mećke malo lošije startaju pa će biti zanimljivo, jer ja drugu šansu za ostale ne vidim. Ali ipak se na ovoj stazi nekako najviše viditko ima još hendikep s motorom.
F1 pratim od 1984. No ovako dosadnu i predvidljivu sezonu ne pamtim osim one kada je McH osvojila 15 od 16 utrka. No to je bila jedna sezona. Merc je sada još dominantniji i to treću zaredom. Svska čast na odlično odrađenom poslu ali ovo blentavo token sranje je ubilo i zadnju draž. Uz česta lutanja FIA-e, bjeloglavog supa,glupih kazni vozačima, još blesavijih oko promjene PU i da ne nabrajam dalje. Uglavnom,sve sterilno do boli. A tko zna što nas čeka iduće sezone. Mislim da je Alonso rekao sve o idućoj sezoni. Ako ostane dosadno,odlazi. S pravom. Taj ćušpajz postaje… Read more »
E da momčadi imaju neograničeni razvoj bolida ne bi oni bili tu di su danas i kad momčadi donesu nešto novo odma se iduće godine zabranjuje itd… a bolidi su mogli bit 20% brži neg što su danas al kad su nadležni tikvani i ne dokazni !!
Ja pratim od 82 i nikad mi ni dosadno uvik je nešto novo mercedes dominira dominira je i ferari i meclaren i red bul i wiliams pa sto sidiš isprid tv-a i gledaš i gledat ću dok budem živ ili voliš ili ne.
Da je u tri godine,u nekih pedesetak utrka,osim Merca, 4 puta pobijedio RB i tri puta Ferrari ….može li se to nazvati zanimljivim? Nije problem dominacija,već način na koji se održava. Ove godine jedina uzrka koja je bila jako dobra je ona u Barceloni,kad se Mercov ispalio iz utrke. Jedan-dva Merc pa iza Ferrari ili RB. Manje ili više mrvica za ostale. Zanimljivo,nema što.
Vandoorne umjesto buttona. A onda ostaje slobodno mjesto u wiliamsu.. Tko bi mogao? Mozda wehrlein? Ili nek dovedu vergnea
jel gled’o ‘ko gp2 ‘trku?decaki su mrak.
Ja gledao, genijalno 🙂
da ja sam uzbudljiva utrka
strašan sudar i dovoljno krugova za napetost tokom utrke
bolidi skoro pa slične snage
Ne kužim kak je onaj Francuz izgubio prvo mjesto nakon sc-a al pravo zanimljva trka bila! A onaj Pic je to brat od ovog što je vozio F1?
koliko sam ja shvatia SC je izisao odma ispred njega a ona prva trojica su ga taman “promašila” i time dobili pozicije ispred
zato je điovanaci odvozio zadnje krugove maestralno.za pobijedu
Button ode u mirovinu,… s mogućnosti povratka za 2018….
ne razumijem?
najbolje komentare- povezane s strategijom- koje su kroz jucerasnje komentare potvrđeni danas u qualama nema…
ja budala?
jednostavno nisu izašli na zid?
propalo svo pisanje i osvrt …
ima li smisao dalje ovo komentarisati i pisati?
zapravo?
ne funkcionira ovo ….
arivederchi od delmuse…
Mislim da je sve još tu na sajtu, problem je tehničke prirode, ja sam juče tražio Mladenovu kolumnu bezuspješno par puta, poslije nađoh nekako, linkovanje članaka je loše odrađeno.
zato ja, prije objavljivanja većeg komentara, idem CTRL+A, CTRL+C…
Arrivederci!
pisali smo vec prije dva dana, što se ispostavilo točno ( pogledaj komentare u prvoj jergovicevoj kolumni)… merc nije spavao na lovorikama SPA belgije, vec za moncu ima taj mali dodatak u difuzorima na ulazu zadnjih guma… što mu moze pomoci u degradaciji guma… očekivali smo i napisali smo da ferrari ide ubjedljivo uz bok mercedesu- zapravo da ce biti najbliži- binotto je tvrdio da snage ne treba više, na što se u jednom momentu oglasio rozberg da je glupo upoređivati merc i ferr motore… ferrari trenutno ima prednost u aero paketu s tom donjom podnicom- difuzorom sto ga je… Read more »
stvarno je fino čitati komentare nekoga ko se iole razumije u ovaj sport ali nešto bi ti (Vam) zamjerio.. ako već navijaš (-te) za neki tim, “bacanje drvlja i kamenja” na druge timove, stvarno nije fino.. svi “oni” igraju “prljavo”, ali neko manje, neko više, ne zato što neće, možda i ne znaju.. ja bi’ volio da su Lotus i Kimi uzeli bar neku titulu, makar i prljavo ali po “zakonu”.. i još nešto.. malo je nas na ovom portalu koji ne navijamo za Ferrari, pa bi bar realan komentar trebao, ako ne “plusom”, barem ne “minusom” da se ocijeni..… Read more »
ovo zadnje sam u globalu mislio.. ne aludiram na tebe (Vas)
vjeruj mi na riječ… nisam navijač ferraria, ali iskreno imam simpatije, posebno poštujem renaultov inžinjering.. ( mozda zato jedan od auta koji stalno vozim jeste renault) glede šasije, mislim da tu ferrari najviše radi, najdalje je odmakao i jako cijenim talijanska pakovanja podvozja, njihovu filozofiju aerovizije, te vizualizaciju toga što naprave… ( mada je ljepota u oku, funkcionalnost nesto sasvim drugo), pa tako volim ih pratiti, ponekad nedeljom i provozam tog talijanskog špagetaša… motor? mislim da svi imaju gotovo jednake motore po dynamo mašini, ali je zez to prenijeti po asfaltu… tu je merc ( a pretpostavljam veliko naslijeđe je… Read more »
Delmusa, iz koje si episode zone sumraka ti ispao? 😉
heh.. moj stari je prije 20 godina kupio Espace iz 1989. i danas oduševljava putnike, pogotovo na zadnjim sjedištima.. eto i razlog mog nika.. o tom vozilu bi’ mogao danima pričati.. ja mogu da razumijem klasične navijače i njihove frustracije, dijeljenje minusa, ali eto vidim da si neko ko se bavi auto-sportom (ja sam Renoa svakako vozio.. pisak guma u krivini pri 100+ km/h je neopisiv ali nikad nisam vozio neko sportsko auto), pa mi iskreno malo smetaju riječi, način na koji si pisao o timovima koje ne simpatišeš.. nije mi sportski bilo! meni SF nije drag, ali sam navijao… Read more »
ren-esp-89 pokusat cu ti nesto iskreno približiti ! za volanom u vrijeme race, jako je teško zapravo biti toliko brz da dođeš do njega… imaš na you tube snimke s moje kacige kompletne utrke…. pritiščem svim znanim tehnikama, letim kroz ulaze krivina, prodajem lažnjake, proklizujem minimalno… iz kruga u krug jednostavno centimetar po centimetar lik se udaljava ispred mene… ili obratno… prilazim mu i 10~12 krugova jednostavnop voziš u repu… po krugovima si brži, no nemaš te snage koja bi uspjela na pol pravca proizvesti topovski udar da jednostavno prođeš kraj konkurencije… ili si brži po krivinama, ali na pravcu… Read more »
znam otprilike koliko treba da bude auto jače ili stabilnije da bi uspio prestići, ali obično auto.. mene je jedva obišao momak u autu koje je za 25 KS-a jače ali to su snage do 150 KS-a.. jedan drug imao Mazdu 626, bila stabilnija, imala i pozadi stabilizator, ali moj Reno je jači nešto i on se meni “zabija” u gepek u krivini, na izlazu kao krene da obiđe ali ne može, nema snage! u krivini meni škripe gume, ali ne mogu mu nimalo odmaći! e tek sad mogu da zamislim koliko je teško obići u sportskom autu kada su… Read more »
Kako Vettelu nije poništeno vrijeme?
dobro pitanje…
čak bi pod moju lupu stavio i riccia u red bullu…
izgleda da ti zavoji nisu preodređeni kao alarmna zona…
Mislim zato što nije sa sve 4 bio vani ili zato što suci na paze ta taj zavoj da bi se mogla dobit prednost
da… trebalo bi biti upoznat koji su to zavoji u kojima se stiće prednost kraticama- bolje receno voznjom van zavoja… jer komisija pred utrku s sudijama za svaku utrku ponaosob donosi pravilnik… tako da mi tesko mozemo vise znati sto se to sada kaznjava, a sto ne? u pravilniku stoji da je race track od bijele do bijele linije… ali stoji i ako su sve 4 gume van bijele linije- vozilo je van staze i ne postoji vise pređeni put- odnosno kao takvo se ne priznaje postignuto vrijeme za quale… u race je opet nesto drugo… valjda zato postoji i… Read more »
Nije mu ponisteno vrijeme jer u tom zavoju ne moze steći prednost ako izađe van staze.. Samo izgubiti vrijeme.
@F1 Karthikeyan Fan, ti mora da se šališ? Uletiš s više brzine, imaš veću brzinu na izlazu i “ne dobivaš ništa”?
Da idioti nisu asfaltirali parabolicu Vettel bi se ili parkirao u šljunku ili bi imao daleko sporije vrijeme.
Al opet, to je problem F1 i tzv. “sigurnosti”, odnosno uklanjanja muda iz sporta.
Chronosus na kojem kanalu pratis f1? Slusaj malo sta komentatori govore.. Bar je tako brundle rekao.
čini mi se da su poslušali Wolffa (“Pustite ih da voze!”)
mercedesovo privatno prvenstvo
uzasno dosadno i sterilno nema smisla opet ce mercedesdominirat sutra i hamilton, ova f1 je postala deja vu cilu sezonu sve isto,alonso 12 hahaha zasto nije bar 11.ham,ros vet… daj bođe da mad max sutra razbije sve i napravi show jer cemo gledati uspavanku ovo je dosadno postalo
Lujo majstore svaka čast!!!
Pola sekunde brži od rosberga. Vau!
A seb zaostao skoro sekundu, pa kaj su u ferariju nadograđovali? Možda natpise na bolidu..
Wehrlain razdvojio meklarene p15, bravo!
Šta ovaj renault čeka sa tokenima, imaju ih hrpu a koma su stvarno..
Ferrari je već odavno samo jedna prosječna momčad, a nikakav pretendent za naslov kako se prikazuju.. Oni žive od stare slave, konkurentnu šasiju nisu pogodili još od doba Michaela Schumachera.. Znam da si Sebov navijač, i znam kako ti je, i “moj” Alonso je bio u toj momčadi.. 0 bodova od njih, a od slijedeće sezone kada stupaju nova pravila, tu će se još više pogubiti, i bit će još lošiji, jer oni već tradicionalno jako loše reagiraju na takve promjene.. LP
Jedino me tješi to što Merc starta na drugim gumama pa možda i nešto bude zanimljivo…
Jedino bi bilo zanimljivo da Merc starta BEZ guma
jeli mercedes sutra starta na softu?
Najveći broj pole positiona na VN Italije:
5 – Fangio, Senna, Hamilton
Bravo za Hamiltona i nevjerojatnih pola sekunde prednosti ispred momčadskog kolege u istom bolidu!