Ferrari je ove predsezone potrošio najviše razvojnih tokena kako bi poboljšao svoju pogonsku jedinicu.
Proizvođači pogonskih jedinica ove godine na raspolaganju imaju 32 tokena koje mogu iskoristiti do kraja sezone, a Ferrari je proizvođač koji je odlučio potrošiti većinu.
FIA je potvrdila kako je momčad iz Maranella potrošila 23 razvojna tokena te im za ostatak sezone ostaje tek devet tokena. Mercedes i Honda su također potrošili više od pola svojih tokena, ali Renault je potrošio tek sedam tokena čime pokazuju koliko su fokusirani na razvoj tijekom sezone.
Potrošeni tokeni po proizvođaču:
Ferrari – 23 (preostalo 9)
Mercedes – 19 (preostalo 13)
Honda – 18 (preostalo 14)
Renault – 7 (preostalo 25)
mnogo me zanima koliko ce mecka potegnuti u jednom brzom krugu na softu ili super softu ,mislim kada postave te gume na bolid ,da ce sve price i hvale drugih momcadi pasti u vodu .
Nemoj bit tako brutalan,pliz😂
Inače Vettel je svojoj novoj pili dao ime Margarita,tako da kroz boksove kruži šega o pizza-Ferrariju!
Možda je ipak po cugi dobio naziv.
Naslijednica Eve dobila je naziv po talijanskoj kraljici Margheriti. Vettel kaže da je to zbog toga što želi da njegova prva dama bude okrunjena na kraju godine. Nadam se da je u pravu. Kada sam čuo ime novog bolida, jednostavno sam morao naručiti jednu margaritu. Samo kad bi i bolid bio brz kao što sam ju ja brzo smazo!!
Imam osjećaj da u Renaultu fali ideje šta i kako.. mislim da ne znaju kud bi sa tim tokenima
Ne ih razdjele drugima, ostalima fali tokena, a njima ideja.
hahaha odličan
Nebi se složio, pa sa samo 7 tokena napravili su solidan pomak, čak ih je i RB pohvalio. Prije bi rekao da je došla prava ekipa i da se dosta pridodaje detaljima, kad se krene redizajnirati jedna komponenta to rade na visokoj razini sa svim sitnim detaljima.
Baš me zanima kakav će Renault biti na kraju sezone buduči da im je ostalo 28 tokena.
ne mora nista da znaci pa prosle godine su sve tokene cuvali do kraja pa opet nisu nista napravili.
Treba znati kako ih iskoristiti
Ferrari je agresivan i to mi se sviđa! Ovo je znak da su pouzdani s filozofijom nove PU. Mislim da je Ferrari sada u bitci s Mercedesom samo na polju mehanike i aerodinamike. Iako fali još par konja, to ne bi trebalo biti toliki hendikep kao kod Renaulta i Honde.
Onaj koji ih je potrošio siguran je u sadašnji posa koji će možda nadogradit kroz sezonu pokoji put,a oni koji su ih malo potrošili imaju prostora za velike zahvate i točno se vidi ko je sredio motor do te granice da više nema šta puno dirat,a koga veliki zahvati tek čekaju.
Da ali isto tako ako im bude falilo snage imaju malo prostora za napredak.
Mada iskreno ja nisam video da je neki proizvodjac drasticno napredovao u toku sezone koristeci tokene,otprilike gde su na pocetku tu su i kasnije