Austrijska legenda i bivši vozač McLarena i Ferrarija, Gerhard Berger, misli kako Formula 1 više nije spektakularan događaj kao nekada.
“Da, imamo nekakvo teško vrijeme u Formuli 1,” rekao je Berger za njemački motorsport-magazin.com
“Ali s druge strane, imamo vrlo dominantan Mercedes. Naravno, ako je netko odradio domaću zadaću i bio odličan cijele godine, on zaslužuje poštovanje i trebao bi biti nagrađen.”
Berger, također, smatra kako je F1 izgubila uzbuđenje koje ju je krasilo kroz prošlost.
“U moje vrijeme nije bilo jasno tko će pobijediti već kroz prvi zavoj. Danas ako je sve u redu i Hamilton ili Rosberg su vodeći nakon prvog zavoja, znate da će netko od njih pobijediti u utrci. U moje vrijeme ostajali su bez goriva, mjenjač se kvario ili se nečiji motor pokvario. Nikad niste znali,” dodao je Berger.
A postoji još razloga zašto je natjecanje bez sjaja danas.
“Vozačke pogreške su se kažnjavale u moje vrijeme. Završili ste u ogradi ili u šljunku. Danas su zone izlijetanja asfaltirane i ako imate sreće čak niti ne izgubite poziciju dok se vraćate na stazu.”
I bolidi su bili drugačiji, nastavio je Berger.
“Imali smo 1300, 1400 konjskih snaga bez automatskog prijenosa, bez elektronike ili današnje aerodinamike. Bilo je kao da vozite topovsku kuglu. Danas bolidi imaju 850 konjskih snaga, a imate i sportske aute na cestama koji imaju istu količinu snage, ako ne i više. A cijeli bolid je i stabilan zbog aerodinamike.”
Bivši momčadski kolega velikog Ayrtona Senne kaže kako trenutno vidi MotoGP kao jedinu predstavu gdje nastupaju pravi heroji motosporta.
“Kada vidim te spektakularne utrke s motorima od 270 konjskih snaga i 160 kilograma, onda znam da ti ljudi voze topovsku kuglu. Moramo se vratiti u prošlost Formule 1 gdje su vozači bili odlučujući faktor i samo je tri, četiri ili pet vozača moglo svladati izazov,” zaključio je Berger.
Kako su priznali problem, u F1 su odlučili dramatično začiniti pravila u 2017. i 2018. kako bi bolidi bili do pet sekundi brži i kako bi imali više od tisuću “konja”.
Red Bullov Helmut Marko krivi Mercedes kako ruši planiranu izmjenu pravilnika.
“Mercedes tvrdi kako gume ne bi odgovarale, ali to je jadna izlika. Oni su u prednosti i ne žele bilo kakve promjene,” prenose austrijski mediji.
Međutim, Marko kaže da se za spas Formule 1 nešto mora promijeniti.
“Formula 1 je previše sterilna danas. Vozači više nisu glavni već inženjeri u pozadini,” dodao je Marko.
Formula 1 je toliko napredovala da se cak gume biraju 3 miseca unaprid! Smanjuju se KS, obujam motora, suzava sasija i ogranicava potrosnja goriva, vlada strah od sirih guma a ipak bi se formula mogla potrkati s najboljim cestovnim automobilima, pa di ces veceg spektakla!?
Ma mislim da Berger nije neki nazadan čovjek koji nije svjestan da se tehnologija razvija i napreduje iz utrke u u trku i da se to ne može i ne smije zaustavit nikakvim pravilima. On nam je samo želio kazat kako su u njegovo vrijeme bolidi imali veću sirovu snagu, bili mehanički nepouzdaniji, imali manje aerodinamičkih i elektronskih pomagala što je otežavalo vožnju, ali su zato utrke uzbudljivije i neizvjesnije što se tiče rezultata.
Bit je u zanimljivosti,napetosti i neizvjesnosti a o težini danas i onda bi se dalo raspravljat.Dali su oni onda imali ovoliko tipki na volanu da ne govorimo da neke od njih moraš za vrijeme utrke koristiti(DRS,KERS…),dali su bolidi bili ovako skučeni dali su vozili 2 sata Singapura po onoj vlažurini itd….ima tih stvari za usporedbu puno.Vozači F1 bolida voze danas i onda uvijek do krajnjih granica i mislim da to nije promjenjeno.Slažem se za zvuk pogotovo kad pogledam neki stari video al za snagu bolida i težinu vožnje ne.Mislim da je najvažnije da se proizvođači motora približe jedni drugima jer… Read more »
Što se tiće konjskih snaga nekada su imali 1400 a sada 900ks bolidi.Ja to možda ne znam dobro objasnit ali sam siguran da auto iz 80 ih godina koji je imao 150 ks i danas auto koji ima 150 ks su dva različita svijeta ako ništa ovaj danas sigurno troši 50% goriva manje i brži je a sigurno je tiši evo usporedite golfa 1 gti i sada golfa 6 gti ili već koji god model ali da ima otprilike isto ks.Gledao sam uživo F1 i fali mi zvuk ali nažalost tehnologija ide ide i ide…Može se napraviti interesantnija f1 tako… Read more »
pa gerhrard je u pravu sve što je rekao,f1 je dosadan sport postao i nekvaliteta.,tisuće pravila glupih i onda se čude što nema navijača.sve staze su asfaltirane to nije u redu,nekoć se to nije praštalo ako si dobar ostat ćeš na stazi to je krasilo stare vozače,jedino malezija je ostal s šljuncima,čak su i spa asfaltirali,ne znam tko može uživati u ovakvoj f1,možda netko tko ne zna kakve su utrke to bile a i mercedesovi navijači mogu uživati,ali ne ferrarijevi i ostali,f1 treba biti sport s prethecanjima i s interesantnim utrkama ,kad stevidjeli duel na stazi kao arnoux vs giles… Read more »
Ukratko predlažeš da se odustane od praćenja ovog sporta… hm zanimljivo.
modesto .. interesantno kako se ti sjećaš tog vrhunskog dvoboja ali samo njega jer od nolstagičara ka šta si ti očekiva sam navođenje bar 10ak takvih dvoboja . ne sjećaš se “preticanja” kroz boxove šta je trke činilo napetim za po*izdit . zbog toga se nije trebalo dizat ujutro u 5 . u to vrime postojala je jedna mogučnost “igre” više nego danas … kalkulacija sa količinom goriva jer se moglo dolivat koliko i kad zaželiš . interesantne trke … šta trku čini interesantnom ? dvoboji , preticanja … ima li dvoboja danas ? preticanja ? pa ima ih više… Read more »
Ovo je već postalo gadljivo. Opet isprazne floskule – prije bilo, mi imali, u naše vrijeme, tada bilo ovako, tada bilo onako…
A konstruktivnost? Djela? Nešto, bilo što osim ovih prokletih jadikovki?
Sve sam rekao u jednoj starijoj kolumni:
https://www.gp1.hr/kolumna-zasto-je-tako-popularno-kritizirati-formulu-1/
Frano,slažem se sa tobom. Samo plaču kako je bilo,nisu normalni. Tehnologije i vrime idu naprid,nemozemo se sad vraćat stalno nazat,po toj logici tribalo bi ukinit sve tehnologije i amo opet na aute na kurblu,avione sa propelerima,telefone na kolo,nokiju 3310…Za 20g ovi hibridi će isto bit zastarjeli,tako je to,o čemu pričaju stalno?
Vi šta lupate minuse,idući put kad odete kupit pametni telefon,uzmite onaj stari sa antenom,pa pričajte kako je taj bolji od novog sad. Samo,sranje,necete više moć lupat minuse…
plaču pa zato što niste gledali tu f1 kakva je bila,ovo danas je sve se zna unaprijed,da se hamiltonu i rosbergu kvario motorvidili bi puno bolje prvenstvo.a ne ovo boks boks ,obranu se 1 zavoj i gotova utrka
Uvijek sam tvrdio i tvrdit ću da Ferrari pobjedjuje Formula1 bi bila “idealna”.
Interesuje me čiji si fan bio do pojave Mercedesa? Da li si antiferrarista ili si obični gloryhunter i navijaš za ekipu koja pobjeđuje? Dakle do jučer RedBull, danas Mercedes, a sutra? 🙂
Tuzlaensis@Od 86 – 87 simpatiziram Mclaren a ulaskom Mercedesa kao dobavljača motora za Mclaren i navijam , do osnivanja Mercedesove tvorničke momčadi od kada sam navijač istih.Inače i dalje simpatiziram i podržavam Mclaren kao najdražu momčad poslije Mercedesa.
Idealna F1 je kada se za pobjedu može boriti više momčadi. Mercedes jednostavno treba konkurenciju da bi F1 bila zanimljivija. Evo, moja je želja da uz Mercedes imamo i konkurentni Ferrari te barem još jednu ili dvije momčadi koje će biti konkurentne. Dakle ne treba biti dominacije Ferrarija, Mercedesa ili neke druge momčadi nego nam treba pravo utrkivanje gdje dvije, tri ili četiri mogu konkurirati za pobjede. Ovo govorim kao navijač Ferrarija. A k svemu tome trebalo bi staviti pogonske jedinice od 1000 i više konjskih snaga, vratiti zone izlijetanja sa šljunkom i ukinuti ograničenje potrošnje goriva. 😀
Berger sigurno zna o čemu govori i slažem se s njim ka veli-Bilo je to kao da vozite topovsku kuglu-.Ne zazivam neka stara vremena,svjestan kako je napredak u svim segmentima života pa i u F1 normalna pojava ali se ipak pitam,dali je zbog napretka Formula1 morala izgubiti dušu?
Fakat je F1 pala na niske grane.