Britanski Autosport je prenio informaciju da bi Renault sljedećeg tjedna mogao preuzeti većinski udio u Lotusovoj momčadi. Francuzi bi tako prvi puta nakon 2010. ponovno imali tvorničku ekipu u Formuli 1.
Renault bi preuzeo 65% dionica te bi u sljedećih 10 godina isplaćivali 7.5 milijuna funti godišnje. Gerard Lopez, Lotusov trenutni većinski vlasnik, imao bi dionice, ali s udjelom od oko 25%, dok bi četverostruki svjetski prvak i Renaultov ambasador Alain Prost imao udio od preostalih 10%. Sporazum između Lopeza i Prosta bi bio sličan onome u Mercedesu između šefa Tota Wolffa i neizvršnog predsjednika Nikija Laude.
Ugovori bi trebali biti potpisani u ponedjeljak, a objavljeni kasnije u tom tjednu. Vjeruje se da su razgovori u Renaultovoj upravi bili dosta pozitivni te da je šef alijanse Renault-Nissan, Carlos Ghosn, osigurao budžet sličan onome koji imaju Mercedes i Red Bull.
Jedno od ključnih pitanja je ono koje se tiče vozačke postave momčadi iz Enstonea. Romain Grosjean bi trebao zadržati svoje mjesto, dok će Pastor Maldonado imati nešto teži posao te će se morati izboriti za svoje mjesto, unatoč snažnoj potpori venezuelanskog PDVSA.
Vrlo dobra postrojenja u Lotusovoj tvornici u Enstoneu, Renaultu dobro poznata od prethodnih godina kada su bili vlasnici te momčadi, bili su ključni u ovoj odluci. CFD program i simulator su samo dvije godine stari, dok je zračni tunel (60%-postotni) tek tri godine star. Iako je Prost održao razgovore s Force Indijom, Renault nije bio zadovoljan postrojenjima momčadi iz Silverstonea, s obzirom na to da Francuzi nemaju želju preuzeti ekipu koja nema odgovarajuću infrastrukturu.
Što se tiče Renaultovog ugovora s Red Bullom i Toro Rossom, koji istječe krajem 2016., vjeruje se da postoje tri opcije. Pogonske jedinice francuskog proizvođača bi, uz one u Lotusu, ostale u bolidima četverostrukih svjetskih prvaka i njihove sestrinske momčadi, ali Red Bull bi i dalje imao prioritet. Druga mogućnost je da Renault, koji na polju cestovnih automobila surađuje s Mercedesom, zadrži pogonske jedinice njemačkog proizvođača u svojoj ekipi, dok bi Red Bull i Toro Rosso odradili posljednju godinu ugovora s Renaultom. Treća opcija je da se Renault potpuno fokusira na svoj program, ali kako udarac Red Bullu ne bi bio pretežak, Francuzi bi im mogli pomoći u pronalasku novog dobavljača, a u tom slučaju bi se veze s Mercedesom ponovno mogle pokazati ključnima.
Planiranom kupnjom Lotus F1 Teama, Renault garantira minimalno 10-godišnje prisustvo u najelitnijeg oktanskom natjecanju. Iako bi se prvi koraci trebali dogoditi sljedeće godine, Renaultov napad na vrh bi mogli očekivati 2017. godine.
Smijesno je citat kako ce tu nesto prepirete..Naravno da je lipo vidit renault opet u F1..raspravljanja o tome ko ima vise pobjeda ili naslova prvaka?..hahaha..F1 ide napred..na nama je dali nam se to svida ili ne..vremena brabhama i lotusa i kojekakvih timova iz proslosti su gotova..nemozes zivit na staroj slavi..jebe mi se za 7 lotusovih naslova..bila su to druga vremena..ovaj lotus je nazalost zapao u sredinu poretka i ne mice se iz njega vec godinama..ako povratak renaulta znaci uzbudljiviju borbu za naslov prvaka s vise vozaca onda sam definitivno za povratak..kao f1 fan svejedno mi je tko je na gridu..vremena… Read more »
Ja bi volio da se vrate
lotus treba ostati u f1 a nek renault kupi propali red bull .goni se bernie
Se praviš ili stvarno ne razumiješ?? Lotus nema veze s Lotusom iz prošlosti. A največa glupost koju si izvalio je da lotus ostane a RB ode, Lotus nema dovoljno financija da sebe održi na “životu” dok RB ima jedan od največih buđeta u f1, mogu se boriti za sam vrh, doveli su niz mladih talentiranih vozača, inženjera u f1, jbt, stazu su obnovili i vratili je u f1 kalendar, ŠTA JE OVAJ LOTUS NAPRAVIO(2010-2015)?? Ispada da ti je bitno samo kako se zove neka momčad, a ne što doprinosi sportu, tako ne razmišlja jedan pravi navijač, jer da ostanu momčadi… Read more »
ciki ova momčad je priznata kao lotus pogledaj f1 info tems,red bull po čemu će živjeti po slavi,više neće nikad u vrh ,nek renault i dođe u f1 neće bit ništa od njega vidjet ćeš. v8 treba vratiti ili bolide iz 2003.ovi kamioni odgovaraju samo mercedesu.što je ovaj lotus napravio pa imao je dosta bodova i postolja 2 pobjede raikonena i dobre vozače. red bull nema najveći buđet u f1.
Napisao sam odg, ali me izbacilo iz str. i neda mi se više pisati, ovaj portal je u ku.cu. A ti vjeruj šta oćeš, jedino mi je žao što na f1 gledaš tako “usko”.
ti gledaš usko evo ti link ,http://www.allf1.info/ zašto priznaju lotusove trofeje? sad odjednom bi svi renault u f1 a 2009 nije bilo 1 posto njihovih navijača,, nitko u f1 ne želi vn francuske i svi ste bili za red bull i sad više nitko za njih.
Nisam ja rekao da ih nisu priznali, ali šta će im to kad se ne mogu boriti za vrh.
A reci mi koliko navijača želi da sad ostane Lotus a ne uđe Reno??? Osim tebe, jer ja ih ne vidim.
ciki opet ti u špade ja u kupe ,lotus ima veću povijest nego renault,renault je dolazio i vraćao se ,ali i ako se vrate neće bit dobri.ja se pitam gdje su navijači red bulla više nema nijedan.
pa to nije glupost fliozofu nego činjenica ja bih izbacio red bull ,caterham,marusiu ,, bili bi samo najjači ferrari,willams,.mclaren,lotus, renault, vratio bi brabham ,mercedes nek ostane .samo najjače ekipe nek ostanu nema smisla imati bolide koje kasnu po 3 sekunde,
ovaj lotus nema nikakve veze s lotusom kažeš?a onda renault je benetton?
a da ti nađeš nekog ko će sponzorirat izradu nekakvog vremeplova koji će te vratit u 2003. ili bar u vrime V8 i neka timovi koje TI odabereš voze na stazama koje TI odabereš 🙂 sudeći po ovih par komentara virujem da bi svi bili oduševljeni , a gledališta bi se proširivala zbog ogromnog broja posjetitelja . da , da trebalo bi vratit i brabham npr umisto RB makar radi tradicije jer u komparaciji sa RB brabham je u svakom rezultatskom drugom pogledu inferiorniji iako su u svojoj povjesti odvozili 110 GP – a više . po “gruboj” statistici lotus… Read more »
avalone ne uspoređuj brabham s red bullom to su druga vremena, nije tad bilo kersa, plavo bijela raketa je bila zakon i bilo je govora o povratku mogućem,brabham again maybe back in f1….članak…… red bull je bio jak samo zbog vettella,kad je otišao raspao se.sad žele mercedesove motore.to si ti dobro napisa ali ne uspoređuj ovu sterlnu f1 s onom iz 80ih.to su bili drugi motori.brabham se raspao zbog dugova,ali brabham je bolji od red bulla jer je prošlost f1, lotus gubi u f1 i oni žele renault,renault je bio jak 2005 i 2006,opet lotus ima više naslova od renaulta… Read more »
modesto … vježbaš li ti naporno da bi pisa ovakove komentare ili si prirodno nadaren za to ? i šta pišeš “red bull je bio jak samo zbog vettella,kad je otišao raspao se.” hehehehehe … bolje obrati pažnju na neke koje si navodija ka najjače i koji bi po TVOJIM kriterijima zasluživali F 1 ….. npr williams koji već 18. sezonu čeka vozačku i konstruktorsku titulu ili McL koji je ima lewisa pa je zadnju titulu osvojia prije 7 sezona ( a prije toga vozačka titula je osvojena 1999. ) lani je RB koji se raspada ( kako pišeš )… Read more »
I ja bih vrlo rado ” naprid u prošlost”. 🙂
avalon obvdje prate f1 od jučer kao ti,ne znam zašto spominješ vremeplov,ja ti samo kažem da nitko nije zadovoljan današnjom f1 od zvuka pa nadalje,ja ću uvijek gledat f1 stare navike teško izumiru. ali ako ti uživaš u ovakvim utrkama super onda.
Sad će Crashdonaldo financirati Marusiju kad ga spedaliraju iz Renaulta
odlicno!mozda se f1 konacno rijesi jos jednog ispodprosjecnog sponzoriranog vozaca crashdonalda,i vrati renault na staze slave kao i 2005 i 2006 godine. vise bi za volanom novog renaulta volio vidjeti ranjenog kubicu,koji je i kao takav puno bolji izbor nego pdvsa placenik
Kako god, maldonator je opet donio ogromnu popularnost ovom sportu. A posebnu pomoc su imale momcadi za koje je vozio. I ne zaboravi da su svi vozaci “placenici”. A prije ces mene vidjeti za volanom f1 nego Roberta, ne sto ne bih zelio, dapace. Tvoja iskrena mrznja prema nekome ko bez obzira jeste uspio u onome sto najvise voli je nevjerovatna. Nadam se da ce taj politicki, prije svega razapet vozac ostati jos mnooogo godina. Jer sta bi hejteri bez takvih? Kako god, mozda primitivno, ali uvijek me raduje misao da npr. Maldonado ” vozi” bolje zenske nego ti- vi.… Read more »
ehehe. pa ne znam ko bi mogao mrzit bilo kojeg vozaca.maldonado nam donosi dosta zabave,ali bilo bi ipak bolje po f1 da je manje sponzoriranih a vise talentiranih. lotus sigurno nije odusevljen sto si je zivot produzio s maldonadom,ali nisu imali izbora.steta za lotus ako ponovo ode sa scene,koji ionako nema nikakvu tradiciju u enstonu, pa je logican slijed dogadjaja povratak renaulta na tu adresu.neka pastoru lijepih sponzorusa,a meni je dovoljna i moja skromna slavonka 🙂
Nema sumnje da je talentiran… Ocigledno da postoji neki problem. Ali, on je jedina zvijezda kada se izuzmu ovi sa vrha. Njegovo ime je poznato. Nema tu da neko zali ili ne bi volio sta je sada, lotus ima korist i kraj price. Njima na dusu ako ne mogu bolje. Jasno je sta sam mislio za zensku populaciju. A iako ne cesto, ovaj put cu skromnost prihvatiti kao nesto stvarno pozitivno.
ostavite lotus na miru.
luzeri zašto niste lupali minuse 2009 vi i vaš renault.
Renault F1 team! 🙂 Juhuuuuuuu!
Drago mi je što će povratiti momčad iz Enstona, možda i najbolja moguća kupnja i to na 10 godina 😀 ¨
Volio bi da su na svom motoru i da odkantaju RB na fin način jer su ovi srali po njima, a ovi im donijeli 4 naslova u vrijeme kojih su ih jedva i spomenuli nakon protesta iz Renaulta.
GO Renault!!!
A kad ce se vratit “moj” BMW???? Pa da opet vidim natpis na straznjem krilu BMW POWER!!!! uf….. P.S. Drago mi je da se Renault vraca s tvornickom momcadi to je dobro za F1!!!
zasad ništa od bmw-a. spominjalo se da bi mogli doć u wec (p1), ali ništa ni od toga. jedino možda u le mans u garage 56 za par godina. premalo za jedan bmw. šteta.
Vratiti če se onda kad budu napravili dobar motor daleko su oni od F1 bolje da dođe WW da vidim što oni mogu.
dok se ne pojavi bolid sa napisom na straznjem krilu BMW POWER možda te može “utješit” slogan power of dreams 😉 nije BMW – ov ali ….
U više navrata su odbili povratak u F1,trenutno se fokusiraju na drumske aute te neke šampionate.No ako te teši,planiraju ući u jedno od top FIA prvenstva -Formulu E kada ovi budu ukinuli dva bolida tokom trke.Čak se i Brabham ponudio,ciljaju WEC i FE a kasnije čak i F1 ako bude dovoljno para za to..
To je toooo
Allez Renault F1 team !!
Aleluja 🙂
biti će interesantno … za Renault ali i za RB.
Posebno me zanima kako će RB šljakati sa Merc pogononom, ako se dogovore.
Sada je to superiorniji motor … ali im Merc sigurno neće ići niz dlaku, kao Renault prošlih godina.
Nadam se da će ostaviti Mercedesov motor, u suprotnom će se tući sa McLarenima na začelju 🙂
kako je sve to jednostavno … samo kupiš bolid , sportsko auto , raskopaš ga , vidiš koncepciju , konstrukciju i bez ulaganja u razvoj , trošenja novca na to uz malo truda pariraš najboljima . sad mi je jasno kako kinezi ( jer oni bez pardona i naknada ikome kopiraju sve živo ) proizvode replike ferraria , lamborginia , porschea i drugih supersportskih auta . čudi me kako nekom njihovom miljarderu ili kompaniji npr loncinu koji proizvodi motore , generatore motorkotače itd prije nije palo na pamet da kupe lotus , raspu ga “od glave do pete” , iskopiraju… Read more »
a tko je spominjao deranje Mercedesa, očito ne kužiš sarkazam.. Malo sam se našalio na račun Renaultovog motora, a ti se udmah upecao ko som na glistu 😉
hahahahaha naravno , ako neko ne razumi sarkazam onda sam to 100 % ja i uvik se na to upecam ka som na glistu . samo postoji jedno čudo …ovi komentar je napisan za topic “Lotusovi bolidi konačno napustili Belgiju” i zanimljivo ” osvanija” je tamo di je treba ali uz neko čudo i ovde di se nije treba pojavit . i sad sam ja ?!?!?!??! jer se dupli komentar ne može objavit no i bez namjere sam to uspija …
hehe stvarno dupli komentar.. sorry nisam vidio 🙂