Tehnička revolucija Formule 1, zakazana za 2017. zbog manjka gledatelja i interesa za trenutnim stanjem u najelitnijem oktanskom natjecanju, mogla bi ipak biti odgođena te uvedena godinu poslije, prenosi njemački Auto Motor und Sport.
Dopisnik Michael Schmidt tvrdi da postoji velika zabrinutost jer Formula 1 s novom tehničkom revolucijom žuri u nepoznato te da bi prvo trebalo pažljivije razmotriti sve promjene kojima je cilj bolide ubrzati za pet do šest sekundi po krugu. U izvještaju stoji da će o ovoj temi tehnički direktori razgovarati tijekom sastanka koji je zakazan za 18. kolovoza, a jedna od opcija je odgoda za 2018.
Zabrinutost je izrazio i Williamsov tehnički direktor, iskusni Pat Symonds:
“Težak je posao napraviti pravi koncept i uvesti ga u set pravila krajem veljače 2016. Mislim da je 2017. vrlo ambiciozan cilj. Nema mnogo vremena.”
Ma možda i ne budu uopće promjene stalno nešto ili odgađaju ii mjenjaju usred sezone pa nemreš mi.
Kao i za prošlu sezonu isto su trebale biti više izmjena npr. djeljenje pehara za pole position.
Fino…kog vraga nisu zavlačili uvođenje nekardne i bezobrazno skupe PU nego su se zaletjeli ko muha na drek.
Gdje su se zaletili? Znalo se za prelazak na ove motore godinama unaprijed…
A super su oni to isplanirali. Da su dica tolike godine razradivala nova pravila palo bi nekom napamet u jebote ako po mercedesovim nacrtima napravimo pravilnik mogli bi imati ogromnu prednost nad ostalima. Al cak i onda bi se neko dite mozda sitilo reci ma nema veze dok nemaju ogranicen razvoj ostali imaju realne sanse da ih stignu kroz sezonu.
dobro govori iskusni symonds … ako se želi minjat pravila koja će revitalizirat popularnost F1 kod gledatelja onda to treba uradit pažljivo , promišljeno uzimajući u obzir mnoge segmente koji će “potrajat” , a ne da se stalno minjaju iz sezone u sezonu i time unose zabune među ljubitelje . da bi se sve to stabilno konkretiziralo prekratak je rok od nešto više od 6 miseci ( kraj veljaće 2016. ) ali za 2017. kako se i prije “šuškalo” … vjerovatno bi to bilo moguče osmislit i finalizirat na zadovoljstvo svih . žurit da bi se “zaustavija” mercedes moglo bi… Read more »
zanima me nešto.. kad si napisao “jer ko zna ko bi se najbolje snaša . sumljam da bi mercedesovci ponovno “krojili” spec ( makar donekle ) ka šta se desilo sada ”
Zar ne bi to bila ista ova specifikacija motora samo sa većim protokom goriva kako bi se dosegnulo tih 1000ks?
PavleF1 … pitanje je točna definicija specifikacije no da ne kompliciramo , a i ne znamo dovoljno o tome (bar ja i nije mi to teško proznat ) koristimo taj termin ( bar ja …opet 😉 ) no moga bi o onome šta donekle znam ….. misliš da bi se samo sa večim protokom goriva došlo do 1000 KS ? čisto sumljam jer uz “višak” goriva treba i više zraka da se “složi” skoro pa idealna smjesa , a za to je potrebno povečat “pritisak” turba da u cilindre “ubaci” više zraka . a onda opet ako je svega više… Read more »
Hvala na odgovoru, ako je tako onda bi se karte mogle malo ispremiješati, ovaj put možda u korist nekog drugog proizvođača što bi bilo odlično 🙂
Sve i da ostanu motori nepromjenjeni, opet se ne zna kakav bi mogao biti poredak. Do 2017. motori bi se i prema trenutnim pravilima trebali dosta ujednačiti. Ove godine je već Ferrari uhvatio priključak. Za dvije godine bi valjda trebala i ova dva da stignu. A s druge strane, aerodinamika se drastično mijenja. Uz pretpostavku da će se motori ujednačiti, mislim da će od 2017. (ako ne odgode promjene) opet glavnu ulogu igrati aerodinamika.
Naravno, Mercedes i njegovi partneri žele što duže zadržati prednost i svojom sebičnošću će dodatno unakaziti Formulu 1.
Dobrobit sporta? To je za njih jedan veliki vic…
Ni sam nisi svjestan istine koju si napisao a ovo što su FIA i Mercedes napravili od današnje F1,nije ni vic ni sport,već sramota za gore navedene subjekte!Točka!
mrzim ovake ljude što sam seru protiv mercedesa. sjetite se dosadno dominantnog šumija i njegovog ferraria ili vettela i red bulla onda vam je bilo super gonite se. merc se sprema tri sezone da bi postao pobjednički tim i sad tak serete a da je kojim slučajem šumi osto u mercu i da dominira svi bi navijali za merc i dizali ga u nebesa
Nemam apsolutno ništa protiv Mercedesa, imam samo protiv dominacije u Formuli 1.
Ferrari, Red Bull, sada Mercedes – izrazito sam nezadovoljan svakom od ovih dominacija, a jedina je razlika što je ponekad u Ferrarijevoj i Red Bullovoj eri bilo koliko-toliko konkurentnih momčadi i vozača.
Ustvari, svatko tko voli i poznaje srž ovog sporta mora prezirati razdoblja dominacije. A još je jezivije i licemjernije kada dominantna momčad kaže da želi pomoći sportu, a onda odgađa promjenu pravila na što duže staze.
Moga se mercedes spremati tridest sezona al da nisu po njihovom gotovom motoru pisali pravila nebi imali ovoliku prednost ako bi je uopce imali. Tada bi i ova pravila o ogranicenom razvoju imala smisla jer bi svi bili podjednaki al ovako imas nepravedno stecenu prednost i pravilima o ogranicenom razvoju garanciju da ih niko nece sustici. Dosad se svaka dominacija pravilima nastojala srizati a ova se na sve nacine podupire i sve mi se cini da to nije slucajno nego da ima veze sa jednim sudskim procesom u njemackoj koji je po jednu stranu prosa jako dobrom nagodbom.
Rečenica bi trebala glasiti-Zabrinutost je izrazio Williamsov tehnički direktor,koji uz Laudu i Wolffa obnaša dužnost Mercedesova glasnogovornika,iskusni Pat Symonds………..-!