Renault kaže kako su troškovi u Formuli 1 preveliki da bi oni dugoročno bili samo dobavljači pogonskih jedinica. Dok se razgovori oko dugoročnih planova u vodstvu francuskog proizvođača nastavljaju, postaje vrlo jasno da Renault neće nastaviti samo s dobavljanjem pogonskih jedinica.
U razgovoru oko stanja u tvornici između direktora Renaulta Carlosa Ghosna i Bernieja Ecclestonea, u Monaku je istaknuta visina troškova kao ključni čimbenik. Šef Renaulta, Cyril Abiteboul, za Motorsport.com kaže:
“Jedina stvar koju mogu reći je da, prema našem mišljenju, dobavljanje pogonskih jedinica ne funkcionira s novim pravilima. Troškovi su toliko visoki da, kao dobavljač, nemate toliko koristi da bi opravdali troškove, pogotovo da bi stigli ljude koji su postavili ljestvicu jako visoko poput Mercedesa. Da Mercedes nije postavio ljestvicu tako visoko, možda bi troškovi bili manji i cijela pozicija dobavljača pogonskih jedinica bi imala smisla. Trenutno, granice su tako daleko da jednostavno moramo trošiti više, a da bi trošili više moramo imati priljeva s marketinške strane.”
Renaultov trenutni ugovor s Red Bullom i Toro Rossom istječe krajem 2016. godine i usprkos teškim trenucima ove godine, Abiteboul ne isključuje da bi se partnerstvo moglo nastaviti.
“U teoriji, mogli bi naći marketinških vrijednosti s Red Bullom, a zbog toga i mislim da postoji budućnost s njima. Međutim, teže ih je pronaći sada nego s prijašnjim pravilima,” dodaje.
Druge opcije za Renault uključuju odnose s Force Indijom, Lotusom ili Sauberom. Abiteboul kaže kako je važno da je Ecclestone informiran direktno u Monaku o Renaultovim dugoročnim planovima od strane Ghosna.
“Bilo je puno komentara od dosta ljudi koji nisu predstavnici Renaulta, pa je bilo dobro iskoristiti priliku za razgovor s Bernijem bez posrednika.”
Prelazak na V6 turbo motore 2014. godine zahtjevan je od strane Renaulta, a šefovima Formule 1 postalo je jasno da bi se Renault mogao povući iz natjecanja ako nove pogonske jedinice ne budu uvedene. Iako pozdravlja tehnologiju, Abiteboul kaže da su visoki troškovi oslabili Renaultov entuzijazam za novu eru Formule 1. Kada je upitan da li su V6 motori pravi izbor za Formulu 1, Abiteboul je odgovorio:
“Mislim da im moramo dati više vremena. U teoriji, prelazak na motore koji su štedljiviji po pitanju goriva je dobra stvar, ali možda nam je promaklo nekoliko stvari, poput visine troškova. Siguran sam da smo kontrolirali troškove, onda bi i performanse bile slabije nego što jesu, a to je problem.”
hoćemo momčad!!
kad pročitam ovo onda mi je baš drago šta je renault u gabuli sa motorom . od ovakvih “firmi” očekuješ razboritost , promišljenost , planiranje na nivou , pametno vodstvo i odabir “potčinjenih” na visokom nivou jer ipak “firma” postoji više od 100 godina . opstala je u bespoštednoj borbi auto industrije , izrasla u velikog proizvođaća .. i valjda sofisticiranog jer proizvodi motore za F 1 . a onda pročitam “kukanje” ghosna i abiteboula o troškovovima jer je eto mercedes visoko postavija ljestvicu pa oni moraju extra trošit da to dostignu . da je ljestvica niže troškovi bi bili… Read more »
On bi stisnuo i prdnuo. Htio bi imati dobar motor ,a da ne uloži dovoljno novaca.
Pitanje je samo koliko je to dovoljno?
Svi koji ulažu žele nešto i natrag, inače nema smisla 😉
Bob Bel, Pisanelo i još neka ekipica se skuplja u Manoru,
možda Renault odabere Manor za početak tvorničke momočadi?
daj Bože!