Ferrarijev vozač Sebastian Vettel se također osvrnuo na ono o čemu se zadnjih dana najviše priča i piše u svijetu Formule 1, a to su nova pravila čije bi uvođenje trebalo rezultirati radikalnim promjenama od 2017. nadalje. Nijemac tvrdi da današnji bolidi nisu ni sjena onih koji su stazama kružili prije nekoliko godina.
“Ja sam dečko ‘stare škole’. Želio bih imati puno veći motor, ne znam treba li biti s turbom ili ne, bolje gume, više gripa, tako da bolidi budu brži općenito. Da budem iskren, kada sam prvi puta vozio F1 bolid, bio sam prestrašen. Mišljenja sam da takav utisak više nemate. Razlika između GP2 i F1 nije jako velika. I dalje je teško voziti brzo, ali prije ste vjerojatno trebali imati malo veća muda, što bi vozači i navijači cijenili.”
Vettel smatra da je Formula 1 zadnjih godina puno pažnje davala performansama bolida i motora, a ne talentu vozača u kokpitu.
“Vožnja bi uvijek trebala biti najbitnija, mislim da se o tome puno pričalo proteklih godina kada su bolidi postajali sporiji. Na kraju ne bi trebalo mijenjati srž sporta, a to je da najbrži vozač pobijedi.”
Četverostruki svjetski prvak ima ulogu direktora GPDA koja je jučer pokrenula globalno istraživanje među navijačima. Vettel vjeruje da će povratne informacije pokazati da su vozači u pravu te da će F1 šefovi dobiti jasniju sliku kada je riječ o promjenama koje se moraju učiniti kako bi Formula 1 postala popularnija.
“Mislim da je u zadnjih godinu i pol bilo dosta zbunjujuće kada je riječ o tome što ljudi žele ili ne žele jer ste puno puta mogli samo pročitati ili čuti što pojedinci žele. U Formuli 1 se, nažalost, radi uglavnom o onome što pojedinci žele vidjeti jer od toga mogu imati koristi. Istraživanje među navijačima je potpuno neovisno i prava prilika da navijači daju svoj glas kako bi šefovi konačno shvatili što ljudi zapravo žele.”
Ovakve inicijative kao da govore da nitko prema postojećim pravilima nema rješenje za Mercedes. Samo ne znam što će biti ako se isto ponovi i kad se pravila promijene.
Dominacije su postojale i u vrijeme “ekstremne F-1”
danas decko koji ide u prvi razred osnovne skole moze vozit F1 kao max X) bas je EXTREME LOL
vettel u bolidu s BMW motorom…. uf…. GO, GO, GO VETTEL!!!!!!
Uf, sjećam se tih dobrih starih vremena! Napetost se mogla rezat u zraku… hoće li Rubinjo poslušat timske odredbe i propustit Šumija ili ne??? Neizvjesnost do posljednjeg trenutka!
ali bar nije bilo čuvanja guma i maženja i paženja, bila su prava pretjecanja, nije se štedjelo,bolidi lagani,
haiku(slobodni):
massa ne laže, kad ovo kaže
usponi padovi, gas kočnica, sve ide u krug, jedina istina
pista
ovaj post je trebao biti na massinom komentaru, isprike!
ali u principu poruka je univerzalna, i vrijedi i ovdje 🙂
Ako me sjećanje dobro služi nekad se ovi sport zvao OKTANSKI CIRKUS a sad kako ga sad zvat skup usisivača ! Bljak vratit v8 ili 10 dat 3-3.5litrene motore zakopat turbine vratit nadolivanje goriva i ako je moguće slick gume….samo onda mi zazvoni alarm na mobitelu i moram ić na posao!
a na kojim gumama sad voze?
ni ja ovo nekužim, a i turbine, zašto zakopat, ako ‘oćemo zvjeri, stavit ih na 3.0 v12, na svaku stranu po jednu, i ulit metanol, problem je što bi većina vozača imala muda stat na pedalu gasa, a što onda, promjenit pravila da cilj nije doć prvi, već tko odvozi najviše krugova, a da može na svojim nogama na podij je pobjednik, drugo i treće na štakama, što manje pomagala više postolje, a svi koji prežive za sljedeću trku osvajaju bodove koji se mogu preračunati u keš ili u litre besplatne transfuzije, hehe!
neki baš bubnu i ostanu živi,
ovo su bili bolidi najbrži u formuli 1ali i najljepsi
J…s vozilo kad moras igrati kako kompjuter svira..
Ovo su bili zadnji “pravi bolidi”. Kad je 2009.g. došlo do promjene pravila ja sam se šokirao kako su loše izgledali i kako su izgubili na perfomansama, iako su se u stvari mijenjala samo pravila u svezi aerodinamike a ne i motora. Doživio sam to kao veliki korak unazad. Ovo zadnje s promjenom sa V8 na PU hibride me je također kao ljubitelja utrka šokiralo. Ali, ajde, ja razumijem auto industriju i vrijeme u kojemu živimo, tj. potrebu za testiranjem novih tehnologija u extremnim uvjetima. Naprimjer, iskorištavanje energije kočenja za punjenje baterija, iz kojih se isporučiva struja za dodatni pogon,… Read more »
Sve si dobro napisa al brate nek testiraju na nečem drugom a ne na našim živcima mislim ono…formula 1 na struju…
”formula 1 na struju” – to ti se zove e-formula, za vikend su ti u berlinu. 🙂
Malo lupetamo gluposti, a desmosedici? Kažeš bolii postali sporiji 2009.? Australija 2008., kvale 1:25.187, utrka 1 sat, 34 min i 50 sek. Australije 2009., kvale 1:24.783, utrku 1 sat, 34 min i 15 sek. Malezija 2008., kvale 1:34.188, utrka nevažna jer je padala kiša god poslije. Malezija 2009., kvale 1:33.784. Bahrein 2008., kvale 1:31.188, utrka 1 sat, 31 min i 6 sek. Bahrein 2009., kvale 1:32.474, utrka 1 sat, 31 min i 48 sek. Kina 2008., kvale 1:34.947, utrka nevažna jer je god poslije padala kiša. Kina 2009., 1:35.130. Španjolska 2008., kvale 1:20.584, utrka 1 sat, 38 min i 19… Read more »
Dobro, aerodinamičke restrikcije su najbolje momčadi kompezirale sa KERS-om i slick gumama, ali su bolidi bili ružniji i korak nazad u aerodinamici.
uf, kad sam 2008. po prvi put vidio williams sa novim stražnjim krilom…fuj!!!
2009. su i vraćene slick gume i momčadi su mogle koristit kers.
Pun pogodak sa ilustracijom teksta.
Tako bi trebao izgledati bolid Formule 1.
Osim toga nekada su bolidi bili vraški brzi i teški za upravljanje jer nisu imali elektronska pomagala. I mjenjač je bio mehanički.
Ova snimka govori više od riječi:
https://www.youtube.com/watch?v=NeFqsWWG1qE
dobro složen komentar
Imaš pravo Vettele,sva ta glupa ograničenja i pravila su formulu napravili dosadnom,nekad sam pratio formulu u sekundu od kv do utrke,pa komentare prije utrke pa poslije utrke,pa se budio u pet u jutro ako je trebalo a danas,niti 10 % od toga!
Neka vrate bolide kakav je na ovoj slici.
neka vrate ali ne ovaj,ovaj je propao u formuli 1!
nažalost!
I trebaju izgledat brutalno kao na ovoj slici.
ALI… sa slick gumama
A dida nize jednu glupu ideju za drugom http://www.racingfanatic.net/2015/05/bernie-ecclestone-is-convinced-idea-of.html?m=1
Dida već odavno prdi u latu:)
did i mozli su bili protiv hibrida i danasnjih bolida , sto znaci da su znali sta ce se desiti sa F1