Momčad Williamsa se nada da će kroz razvoj goriva ove godine steći prednost u odnosu na tvorničku Mercedesovu ekipu. Svjetski prvaci koriste Petronasova goriva, dok Williams ima dogovorenu suradnju s Petrobrasom. Tehnički direktor Pat Symonds tvrdi da ta razlika njegovoj momčadi daje mogućnost stjecanja prednosti jer je ta grana postala ključno polje u eri turbo V6 hibridnih motora. Upitan je li Mercedesova pogonska jedinica konstruirana tako da joj više odgovara Petronasovo gorivo, Symonds odgovara:
“Radimo na razvoju goriva. Želimo da ono bude dobro. Nema razloga zašto Petrobras ne bi mogao razviti bolje gorivo od Petronasa, tako da to može biti pozitivno, odnosno naša prednost. Još uvijek to nismo postigli, ali radimo na tome.”
Symonds vjeruje da veliki potencijal leži u pogonskom gorivu.
“To nije moje područje, ali znam da u gorivu sada postoji puno više toga nego u posljednjim godinama V8 ere, kada smo došli do točke gdje je bilo teško pronaći nešto više.”
Tvrdi da je ovogodišnji Mercedesov motor veći od svog prethodnika, ali da to nije uzrokovalo nikakve probleme što se tiče njegove ugradnje.
“Motor je malo veći ove godine, kao i ispuh. Mercedes je prošle godine imao manji ispušni sustav, ali nismo uočili nikakvu aerodinamičku prednost pa nam ne smeta što su sada malo veći.”
Je,auto je jači s gorivom nego bez! 😛
Motori su navodno isti u obje momčadi iako sumnjam da baš dijele i sve važne informacije. A mislim i da je Mercedesov bolid znatno bolji u svim segmentima.
ma nista od toga jos samo da vidim kolko mecka dere ostale 2,3,5,10 sec 🙂
Nešto sam načuo da, pošto nemaju dosta novaca da razvijaju razne tehnikalije na bolidu i gorivo, Marussija razvija revolucionarne krpice za brisanje vizira na kacigi vozača dok stoji u boxu kako bi došli barem do postolja.
kad bi wilijams imao isti proracun kao i mercedes opet ne bi mogao osvojit prvenstvo jer od njih kupuju motore..wiljams je mercedesu nešto kao toro roso red bullu to se jasno vidjelo kad je susi wolf vozila za njih na testiranjima i vjerojatno ce odvesti pokoji slobodni trening..
williams nije i nece bit mercedesov toro rosso. toro rosso je momčad za razvoj mladih vozača koko bi ovi cim napune 20 mogli u red bull. i naravno moraju bit poslusni i nikako nesmijeju ni malo omest prvu momčad.
“…još uvijek nismo to postigli, ali radimo na tome” – a mercedes kao ne radi? jake su ove “što bi bilo…” PR izjave
Ograničenja oko hemijskog sastava goriva postoje i kakva su, zna li neko opširnije?
eto ti pa čitaj
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/technical_regulations/8700/fia.html
a u principu ptavila su
tipični ugljikovodici ko u običnim gorivima
vrelište preko 210 °c
jako malo etera i alkohola
ugljikovodici ne smiju biti kraći od pentana
nikakvi spojevi koji u sebi sadrže puno kisika ili proizvode egzotermnu reakciju
trik je u kg goriva ugurati čim više energije a zadržati explozivnost
malo ljudi zna da kad je količina goriva bila ograničena litrama formula vozila na gorivo gušće (teže) od dizela pa čak teže od vode.
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One_car#Fuel
brzo su u kile prebacili
Najveći domet vam je drugo mjesto, dalje ne ide.