Williamsov voditelj odjela za performanse Rob Smedley vjeruje da ovogodišnja specifikacija Ferrarijeve pogonske jedinice predstavlja veliki pomak u odnosu na prošlogodišnju. Sebastian Vettel bio je treći na VN Australije, a Felipe Nasr je svoj Sauber, koji također koristiti Ferrarijeve motore, doveo do petog mjesta. Iako je samo 11 bolida završilo utrku, napredak je vidljiv jer je Ferrari prošlu godinu završio na četvrtom mjestu u konstruktorskom poretku te su samo dva puta stajali na postolju, a Sauber prvi puta u povijesti nije osvojio niti boda.
“Dvije ekipe su napravile ogroman napredak, a to su Ferrari i Sauber. Što im je zajedničko? Prilično je jasno da Ferrarijeva pogonska jedinica predstavlja veliki korak prema naprijed”, rekao je Smedley.
S njim se slaže i Williamsov vozač Felipe Massa. Upitan je li razlika u tempu između britanske i talijanske momčadi rezultat bolje pogonske jedinice u Ferrarijevom SF15-T, Brazilac odgovara:
“Da, 100%. Tko je završio peti? Sauber. Gdje su bili prošle godine? To je momčad koja ne ulaže puno, ali puno su se poboljšali. Ako pogledate gdje smo završili prošlu sezonu i gdje smo sada, vidimo da Ferrarijev motor predstavlja veliki korak prema naprijed. Pogledajte samo vrijeme po krugu. Krajem prošle godine bili smo 12-15 km/h brži od Ferrarija. Sada smo podjednaki, možda su čak malo brži od nas”, rekao je Massa.
Sa ovakvim pravilima koja ograničavaju razvoj kroz dozvoljene tokene ne može nitko prestići Mercedes. Sad je pitanje jeli Mercedes imao neke povlaštene informacije od FIA-e ili je stvarno svojim znanjem pogodio kako napravit najbolju PU. Svakako ovako nije dobr
Sad je postao uspjeh biti iza Mercedesa pola minute u utrci? Za Ferrari to nikad nije bio uspjeh niti će biti . Ja kao njihov navijač nisam sretan s ovakim bolidom. Takav je trebao već biti lani a ove godine piriti za vrat Mercedesu i ne samo oni nego još poneka ekipa. Svi pričaju o nekom pomaku , to stoji no biti drugi je opet prvi među gubitnicima. Mercedes maže oči svima o Ferrariju da skrenu pozornost sa sebe, Horner kmeči jer nije navikao biti odozada, dok Bernie kmeči jer pada popularnost i interes za utrke a ujedno dolazi manje… Read more »
I onda na kraju najviše kmeče ljubitelji ovog sporta jer gledaju bjedu i jad od formule 1.
.s bzirom na prošlu godinu, Ferrari je več sada na dobroj poziciji. Ono što može činiti promjenu je ako uspiju zadržati momentum u odnosu na druge momčadi. Predmnjevam kako su, zbog učinjenog napredka, razumijeli u kojem smjeru kretati pa mi i to daje odrđeni optimizam. Merc je daleko…i nije daleko. Pitanje je samo koliko oni mogu poboljšati performanse, gdje je gornja granica i koliko drugima, pa i ferrariju, treba da stigne do te granice.
Takav Ferrari i treba da bude,samo da uspiju još uhvatiti korak sa mercedesom i eto nam zanimljive sezone,kakvu vjerujem svi priželjkujemo več dugo godina,još da uspiju sklepati mclaren pa da se i on umiješa auuuu,kako se kaže “gužva u šesnaestercu” mercedes,ferrari,mclaren,williams tu je i sauber toro rosso,nebi otpisao ni force indiu,ma ovo je več “velika gužva u hong kongu”
Još kad ferrari iskoristi preostale tokene.. bit će veselo… a mercedes više neće moći još bolje razviti svoj bolid, jer će imati sve manje mjesta za napredak…. 🙂
nije to baš tako. i tokeni se mogu dobro, osrednje, a i loše iskoristiti
A zbog čega je Ferrari jedini koji će napraviti napredak?
Zar im povijest daje automatskih 30% bonusa za sve napretke?
Zbog čega ne bi recimo i Mercedes jednako unaprijedio svoj motor, unatoč manjem broju tokena?
Zbog čega svi govore: “Sad kad Ferrari napravi ovo i ono”.
SVI razvijaju svoje motore i bolid kroz sezonu. Ne samo jedan tim.
fran1001
da Ferrarijeva a i McLarenova povijest nam govori d aće oni sigurno razviti bolide za prvi red. Njihova povijest nam je garancij anjihove predanosti F1 i energije koju ulazu u razvoj.
samo je pitanje kad će oni razviti bolid.
dal ove ili sljedeće ili za 5 ili 10 godina.
činjenica je da će se obje momčadi vratiti na vrh.