Adrian Newey je upozorio da će ove godine Renaultu, Ferrariju i Hondi biti teško smanjiti veliku razliku između njihovih motora i Mercedesovog.
Mercedesova momčad je 2014. osvojila rekordnih 11 dvostrukih pobjeda, a s obzirom da su tehnička pravila za nadolazeću sezonu gotovo nepromijenjena, ponovno ih se očekuje na vrhu. Newey je izjavio:
“Mogu li Renault i Ferrari doći do Mercedesove razine? Vrlo težak izazov, a ne znamo gdje će se Honda smjestiti.”
Red Bullov inženjer, vođa projekata koji su donijeli četiri dvostruka naslova, ove godine smanjuje svoju ulogu u Formuli 1 kako bi se pozabavio svojim interesima van utrkivanja. Njegov korak unatrag nakon 30 godina u Formuli 1 je protumačen kao izraz neiluzioniranosti novim prioritetima sporta, koji se fokusiraju na snagu, no 56-godišnjak inzistira da odobrava trenutni balans važnosti između aerodinamike i snage motora.
“Sa malo slabijim motorom, ali boljom šasijom, i obrnuto, još uvijek možete pobijediti. Imamo otprilike jednak balans između motora i šasija, kako bi i trebalo biti.”
Prošlogodišnji RB10 je prema mnogima bio aerodinamički bolji od pobjedničkog W05, ali je imao kritičan hendikep u vidu preslabog Renaultovog motora. Iako je Red Bull pobijedio u tri utrke, generalno nisu mogli parirati Mercedesu i često su bili sporiji od Williamsa, također s Mercedesovim pogonom.
“Očito su prošlom godinom dominirali motori i to smo vidjeli s Williamsovim skokom unaprijed. Williams je očito napravio odličan posao, ali mislim da je ključnu razliku stvorio motor.”
Newey je naglasio da će RB11 biti njegov zadnji F1 bolid u koji će biti direktno uključen, s obzirom da traži izazove izvan motorsporta. Komentirao je i slično ponašanje Sebastiana Vettela, koji je manje od godinu dana nakon osvajanja svog četvrtog naslova odlučio aktivirati izlaznu klauzulu u svom ugovoru i pridružiti se Ferrariju.
“Želi raširiti krila i otkriti druge stvari. U životu je prirodna znatiželja otkriti kakvi možete biti u drukčijem okruženju, tako da razumijem zašto je otišao. Vrlo je bistar momak i, nažalost, siguran sam da će u Ferrari donijeti neke stvari koje nam nije drago da donosi, ali razumijemo.”
Covijek kaze realno,a sad iznenadjena su uvijek moguca. Najbolji inzenjer u povjesti F1,bit ce mi zao kad ode.
Istina je to što priča te sam ja gotovo siguran da će se za naslov borit Hamilton i Rosberg jedino nisam siguran po pitanju Honde što oni pripremaju pa bi rekao da je Alonso neki mogući dark horse.
Ne brinem za formulu nakon odlaska Neweya jer jednostavno ne vjerujem da će svoje znanje odnjeti u grob.Naučilo se uz njega dosta sposobnih-koliko vrhunskih ostaje nam vidjeti-stručnjaka.Ako je suditi po dosad viđenom na svim poljima znanosti,učitelj ispuni svoju zadaču tek onda kad ga pretekne barem jedan učenik,što je zapravo osnovna pretpostavka ljudskog napretka.
U međuvremenu: Rezimirano – Par Ključnih datuma u Predsezoni:
Objava Bolida ____________________
January 21 – Force India (livery reveal only)
January 29 – McLaren
January 30 – Ferrari
Testranja_________________
February 1-4 Jerez
February 19-22 Barcelona
February 26-March 1 Barcelona
& jedan interesantan Članak: 10 intrigantnih pitanja za sezonu 2015.
http://www.formula1.com/news/features/2015/1/16757.html
1. DA
2. NE
3. DA
4. DA
5. NE
6. DA
7. DA
8. DA
9. NE
10. DA
Fala zjurina!
jesam ti nesto duzan?
1.NE
2.NE
3.NE
4.MOŽDA
5.DA
6.NE
7.DA
8.NEZNAM
9.NE, samo će biti redoviti u bodovima
10.DA
Smiješno. Obojica odgovarate da Lotusu neće biti dovoljan prelazak na Mercedesov motor. Ako je Williams onoliko napredovao samo prelaskom na Mercedesov motor, onda Lotus može još više.
A onda odgovarate da će se Sauber vratiti u bodove. Pa Sauber je sljedeća ekipa koja će bankrotirati. Ako se Caerham i Marussia (što je još manje moguće) ne pojave sljedeće sezone, Sauber će biti najgora ekipa.
@Shumi1
samo se ti veseli bankrotu Saubera. Nećeš to doživjeti!
Ja se ne veselim njihovom bankrotu. Odakle ti to. Sauber mi je vjerovatno najdraža ekipa. I volio bih da opet naprave bolid u rangu onog iz 2013. godine, kada je Hulk sa njim rasturao. Ali teško, nažalost. Nemaju para. To ti govori i vozačka postava za sljedeću godinu. Po sredstvima će biti najgora ekipa sljedeće godine, pošto ne vjerujem u povratak one dvije fenjeraške ekipe. Ali barem imaju dobru infrastrukturu u vidu odličnog zračnog tunela. Nadam se da mogu opet nešto odlično smisliti, ali teško.
willams bi mogao biti druga momčad iza mercedesa.
lotus prelazi na mercedesove motore i po meni ce lotus biti ispred wilijamsa
Vettel donio 30-ak pehara u Ferrari da malo sline, pa RB nije drago.
a isprika?
Isprika za što !!!!!!!! ????????
JEL VAM KO ŠTA DUŽAN ?
JEL STE NEŠTO PLATILI ? JEL STE NEŠTO NARUČILI ?
Presatanite non stop cendrati za nekakvim isprikama!
SHVATITE jednom da ljudi na ovom Sajtu, portalu i forumu
NISU ZAPOSLENICI !
Da imaju također i svoj život,i da nisu ovdje samo da bi vas perom po jednom mjestu gladili.
Isprika jerbo nema 4 dana novih vijesti, a masu stvari se dogodilo.moze i objasnjenje.
Ako nece bit vijesti neko vrijeme, stavite nekakvu obavijest, da ne ocekujem previse.
Slažem se s “zjurina”, nikome nisu dužni ništa s obzirom da rade besplatno. Iako bi mogli nekakav dogovor međusobni postići, s obzirom da je nekoliko novinara mogao bi svaki dan jedan napisati članak čisto da mi imamo “kost za gristi”, kad nas već toliko čita ovaj portal.
Hvala ciki. Dečki da se razumijemo. Ni drugdje nema baš nekih Super-vijesti, a ni u nekim super-količinama. Razlog je jednostavan, “suša” je, a i ekipe su se razmiljele kud koji, mili moji, pa valjda pretpostavljam tako i naši. Da nas neki drugi sestrinski portali i sajtovi šiju u brzini i količini, istina je, peru nas ko šmrkavce neki puta, aneki puta baš i ne. No gdje ste vidjeli da se novinari isprčavaju da nešto nisu objavili ili zato što su spori. Ajde dajte… skoncentrirajte se… Moj prijedlog… kada nema članaka, lijepo se tu solidarno, sa kolegama komentatorima i sa portalom,… Read more »
@zjurina o kakvoj suši ti pričaš? imaš datume predstavljanja momčadi, konačni kalenandar utrka i testiranja, nova pravila o superlicenci (meni osobno najzanimljivija vijest) , opet rasprave o pu za 2015 i 2016, zatim ‘standardni’ komentari i analize (članova) momčadi , dugovi marussie, situacija u caterhamu, hass-ov plan, i i još masu stvari… pogledaj na forumu pod blitz news ako ti fali vijesti. to što novinari nisu plaćeni ih ne oslobađa odgovornosti… koje odgovornosti? da napišu (barem) članak dnevno! ovo je f1 portal, najbrži, jelte. (?) enivej, bio sam i ja član jedne studentske udruge, i sad sam član jedne neprofitne,… Read more »
@zekohonda sve to što si nabrojao (& još plus masu stvari) sam i sam već proćitao, i to na stranim portalima, kojih imam pospremljeno barem dva tuceta, što na engleskom što na francuskom, plus par talijanskih. Ne ovisim ja što se formule1 tiće o našim drugim portalima, a ni o GP1, što se tiće novina. A te su vijesti u zadnje vrijeme u usporedbi sa sezonom daleko od brojnih. Čista sića, iako je bilo par dosta zanimljivih. Lol, malo si nešto pobrkao, šalješ me na naše Blitz News, a sam tamo stavljam podosta novosti, a i u teme timova i… Read more »
Ne treba nikog napadat ali ako je kritika dobronamjerna treba je prihvatiti ona je samo za dobrobit ovoga portala.Sve to što netko radi besplatno ništa ne znači to nije opravdanje onda promijenite i ime portala “najbrži” ili te novinare kladim se da ima ljudi koji bi ovo vodili…Mislim svaka čast kreatoru što nam je omogućio one prve 2 godine gdje smo pratili i FP tada je ovaj portal stekao reputaciju i svoje fanove.Ako ih želite zadržat i funkcionirat morate “raditi” nema kukanja,”izdignite se iz močvare” naravno ako voliš ono šta radiš tim bolje pa će ti biti i lakše.U protivnom… Read more »
@zjurina
”Ne ovisim ja što se formule1 tiće o našim drugim portalima, a ni o GP1, što se tiće novina.” – mislim da niko ođe ne ovisi o gp1, ali to nije razlog da ne bude redovno novih vijesti. ko što rekoh prije ‘ meni strani sajtovi služe za informiranje, domaći za komentiranje.’
ne slažem se sa ‘sićom’ vijesti nikako.
blitz news sam ti naveo kao primjer da vijesti ima, tebi one nisu nešto, meni jesu.
”drvlje i kamenje” bi uključivalo puno psovki, ja samo (konstruktivno) prigovaram. 😉
za kraj: r.u.m je sve lijepo poviše objasnio.
@zjurina i @zekohonda držite se svojih rovova i diskusija je postala pomalo bespredmetna i besciljna… Dijelom je u pravu zekohonda, a dijelom zjurina… Evo kako predlažem rješenje ovog spora, pa da završite ovu :offtopic: diskusiju (eto vidiš zjurina kako je lako se naći u :offtopic: ): Zjurina, razgovaraj (možeš i e-mailom) sa “novinarima” pa ih zamoli da se svaki obveže napisati recimo minimum 2 članka tjedno i da podijele dežurstva van sezone na tjedne… Uvjeren sam da bi to moglo ići… Zekohonda, tebe molim, a i svo društvo, da se dogovorimo. Imate pravo prigovarati zbog nedostatka članaka, ali od sada,… Read more »
newey zna da s ovakvim aerodinamickim pravilima nemoze napraviti prevagu.red bull ce imati jednako dobru sasiju kao i mecka ali nece imati motor dovoljno dobar tako da jednu prijetnju za sezonu vidim williams
Ma uvjerwen sam da Adrian Newey skriva asa u rukavu. Očekujte vrhunsku šasiju i izuzetnu aerodinamiku u okviru mogućeg (pravilima dozvoljenog, odnosno pravilima ne zabranjenog!). Mislim da je njihov glavni problem Renault u ovom trenutku…
Bit će zabavno vidjeti tko će naslijediti Adriana Newey-a 2016 -te…
Bit će zabavno vidjeti početak sezone, i to što će Vettel donijeti u Ferrari, sta spominje Newey.
Vettel je pametan momak, i sigurno će dosta dobrog donijeti Ferrariju. A ni onaj lik iz Lotusa nije za zanemarit. To će biti njegov prvi projekat u Ferrariju. A kad se sjetimo šta je radio u Lotusu sa puno manje para… Još me iznenadila Raikkonenova samouvjerenost za sljedeću godinu. Vidi se da se prošle godine nije ništa pitao. Ni on, ni Allison.
Mislim da će i Ferrari i Red Bull sljedeće godine biti puno bolji. A od Mercedesovih timova, mislim da će Lotus biti ispred Williamsa.