U zadnjem krugu je prost prekasno išao branit poziciju i došlo je do nesreće.
A ne sviđa mi se brzina (šteta što brzine nisu veće od 200 km/h) i trajanje baterije. Mate Rimac bi im složio bolje pogonske jedinice. Zamislite samo koliko bi bili brži da imaju motor i bateriju iz koncepta One.
h.h.frentzen
16.09.2014. 18:20
Što je ovo!!!!!! Glazba svira dok je utrka, mijenjanje bolida u šatorima, užas!
dino_sa
16.09.2014. 15:28
ah bas je dobro odradjeno buducnost f1 🙂 al je bas neobicno kad se cuje skripa guma u krivinama a i saltanje brzina :)) i ono tiho zzzz hehe ko u crticima.. a mozda dodju na ideju da ugrade onaj motor kojem nije potrebno gorivo :))
McM
15.09.2014. 22:53
Bas me zanima jel itko platio i koliko je platio za ovaj”show”..
malo su preružni usisavači, ali valjda će ih dotjerati 🙂
avalon
15.09.2014. 13:01
uz sve pozitivno jedna od najboljih stvari u ovoj trci za mene je bila izmjena bolida na pola trke . originalno rješenje kojim je rješeno “dolivanje goriva” i eventualna “izmjena guma” 🙂
.da, svakako..zanimljivo riješenje. Vjerojatno je izmjena baterije daleko kompliciranije od toga. Međutim, nije mi baš jasna procedura. Očekivano, dečki na brzinu obavljaju presjedanje al onda opet čekaju polazak. Dal postoji ogređen vremenski rok za zamjenu ili je nešto drugo posrijedi? Jesu li suci uključeni u toj zamjeni?
Koliko sam skužio imaju minimum vremena koji moraju ostati u boxu odnosno vrjeme koliko izmjena mora trajati i nesmiju prije isteka istog nazad na stazu.
Majke ti jace se čuje autič na daljinsko upravljanje
Groff
15.09.2014. 09:23
U svakom slučaju zanimljivo ali ipak mi je draža Formula 1.
Ferrariforever
14.09.2014. 22:51
.zanimljivo. Ono sto nitko vise nemoze zaustaviti je napredak tehnologije. Iako se jos uvijek cini da je naftni lobi prejak za konkurenciju, upravo ovakvi dogadjaji podsjecaju da e-pogon pronalazi interesa u svjetskoj auto industriji koja i jest primarni pokretac razvojnog programa e-formule. Svakome je valjda jasno da se na pistama ove serije dogadja puno vise od pukog utrkivanja i vrijeme ce tek pokazati pravi raspon ovog projekta. Vjerujem kako cemo za nekoliko godina imati na stazi e-bolid zavidnih performansi cak i za danasnju f1.
Kad su pocela testiranja F1 ove sezone, lupali su se minusi sve u šesnaest svima kojima se nova svidjela nova tehnologija, tiši motori. Drvlje i kamenje po V6 motorima, ERS-u, gdje su oni silni decibeli i slično. Par mjeseci kasnije imamo situaciju da je formula na struju super, nema problema sa zvukom motora, ljudi su odjednom postali ekološko osvješteni i slično. Vrlo zanimljivo.
ClarenceF1
14.09.2014. 22:02
svakako mislim da je logičnije da se mi vozamo svaki dan na jeftinu struju, a f1 na skupi benzin…
!
14.09.2014. 21:16
Na gridu, Senna, Prost, Piquet, nostalgija…..
vedranF1
14.09.2014. 21:06
Za prvu utrku bilo je ok,ima djecijih bolesti ali to je normalno,ima tu potencijala za dobre utrke. A ovaj mali prost vozio odlicno do kraja i onda skoro ubije covijeka,ne znam sta rec,sve dobro zavrslio na svu srecu.
SefoRBR
14.09.2014. 20:54
Jel vi shvaćate koja prevara je ovaj sudar u zadnjem zavoju? Najobičniji marketinški trik, evo skoro 48 sati od završetka utrke, i i dalje se priča o toj Formuli E, svi izvještavaju o Heidfeldovom stravičnom sudaru. Dojma sam da nije bio isplaniran ovako težak sudar, ali eto, svašta se desi s ovim bolidima i nes(p)retno postavljenim rubnicima. Hvala Bogu s Heidfeldom je sve u redu, a Formula E još više dobila na popularnosti.
Sefo, pomisli koja prijevara je tek 9.11 ! O tom događaju se govori puno više od 48 sati. Da o slijetanju na mjesec niti ne govorimo. Dobra ti je logika 🙂
Još dobro da nije umro, tek onda bi bio dobar marketinški potez. Ah, amateri.
Mogu i ja biti moderator? 🙂
Kolega,a jeli prevara i marketinski trik onaj Tersenkov let u Spa pre nekoliko nedelja.Bas je leteo visoko i preleteo je makar 2 sirine piste.Bravo Teresenko,sad zbog tebe ce svi gledati GP3 nebili iscekali novi spektakl. Taj kobasica ivicnjak je nova tema u motorsportu.Stavljen je kao prepreka vozacu koji hoce seci pistu i dobiti na vremenu.Pre kobasica ivicnjaka postojale su trava i sljunak koji vrlo uspesno sprecavaju vozaca u secenju piste. No sa druge strane,Hajdfeld bi lupio u tekPro ogradu i mozda bi blokirao celu poslednju krivinu,e onda bi bilo svasta..Ma bitno je da je Prost dobio kaznu a da je… Read more »
Bez sudara bi bilo još spektakularnije jer bi se najvjerojatnije naganjali do samog cilja u fotofinišu. Baš šteta. Mali Prost me neugodno iznenadio (osim ako se bolid sam nije oteo kontroli).
kiwihr
14.09.2014. 20:00
Kao početak je super. Ali na kraju…ovaj mali prost…ne mogu vjerovat, napravi pizdariju, skoro ubije vozača a on maše publici. Da bi bar pogledao dali je živ i treba li pomoć. Luđak!!! Treba mu zabraniti utrkivanje !
Ne sviða mi se.Poluproizvodi koji su nekad vozili F1 i propali talenti.
Struja i utrkivanje meni ne spadaju u istu recenicu ali je izvjesno da ce F1 ici u ovom smijeru.FIA pederi Formulu ste sje…li!
baš tako ! struja i utrkivanje …ko je to vidija ? uz utrkivanje ide snaga , brzina , ZVUK ka najvažnija komponenta 🙂 malko ignorantski zvuči ono struja , možda bi bolji izraz bija el motor ? e pa taj el motor ima kudikamo manje ograničenja u “proizvodnji” snage zbog “neimanja” radilice , klipnjaća , klipova , ventila , njihovog razvoda itd . uglavnom manje djelova pa je stoga skoro pa nepokvarljiv u odnosu na klasične motore sa unutarnjim sagorjevanjem . el motoru je piz…… “proizvest” 1000 ks ili više dok klasičnom to baš i nije . sa tom potencialno… Read more »
Siguran sam da bi Enzo Ferrari ovo popljuvao zesce nego ja.
@Avalone ,meni je zao Ali ja bez benzina ,glasnih masina i predivnih bolida Formulu 1 nemogu zamisliti.Ja sam mlad Ali drzim do tradicije i ovakva Formula kakva je danas i kakva je zadnjih 60 godina ,takva i mora ostati.Tu nema mjesta za elektro igracke.
naravno da bi enzo ovo ispljuca sve u 16 da je živ , a možda bi i mora prodat ferrari njemcima ili kinezima jer sa njegovom filozofijom možda bi mu se desilo isto šta i lamborginiu npr . za njega je aerodinamika bila nevažna , a motori su trebali bit naprid ( konji su isprid kočije ..kako je slikovito “objasnija” ) iz čega bi ja zaključija da je enzo vjerovatno u nekoj fazi života bija arhaik i konzervativan lik . lipo je to šta ti ka mlad držiš do tradicije i ne trebaju ti inovacije i teh napredak u F… Read more »
Slazem se s tobom Avalone gotovo u svemu.
Ja jesam za napredak Ali samo ako ide na bolje.U pravu nemam nista protiv smartphona ili LCD televizora ali neke stvari bi volio da ostanu iste.
Nemam ja nista protiv Formule E ali nebi volio da Formula 1 krene u tom smjeru.
Formula 1 je vrh autosporta i za mene je to jedna prica koja je nesto posebno i u to se nebi smjelo dirati.
BMWjac
14.09.2014. 18:14
A koje sranje. Par propalih pilota iz F1 i još par vraćenih iz mirovine i ostali neperspektivni iz nižih klasa i svakako još dvi cure iz marketinških razloga,u sušilima za kosu. Na žalost ovo je budućnost F1,kako je vide čelnici FIA-e.
Kad bi ti barem znao, kakve performanse imaju električni motori naspram motora s unutarnjim izgaranjem, nikako nebi napisao “sušilo za kosu”.
I kao sljedeća stvar, ovako nešto neće zamijenit F1
Ajde moj @eki,eto tebi i onima koji misle kao ti takve zujalice sa svojim “strašnim” performansama,meni su draži stari “smrdljivi i bučni” benzinci. Samo što se niti tebe a niti mene ništa neće pitati,ali budi siguran da će NA ŽALOST F1 u vrlo bliskoj budućnosti biti E F1. Ako to prika ne vidiš,onda si slijep pored zdravih očiju.
He,skontajte ovu ”susilicu za kosu”.Auto imena Quant e-Sportlimousine se pokrece na slanu vodu i trebalo postignuti 350km/h.Nije lose za jedan ”fen”…To je buducnost motorsporta.
BMWjac ako te smeta, pa ti nemoj gledati. na žalost ne shavćaš u kojem smijeru se razvija F1 i općenito motori.
Da F1 želi ovako izgledati sigurno bi tako i izgledala i ne bi bilo klase Formule E.
Meni se ne sviđa,a ne sviđa mi se ni sadašnja F1 sa tkz pogonskim jedinicama umjesto motora. To je moj stav prema novostima i smjeru u kojem F1 ide i imam ga pravo reći isto kao što vi imate pravo reći da vam se sviđa. Stvar je u tome što se to ne sviđa ne samo meni nego i velikom broju navijača u cijelom svijetu,jer ako imalo pratite športske i ostale medije onda bi trebali znati da gledanost i popularnost F1 drastično pada i da nikada u povijesti nije bila ovako niska. E sad,u kojem će smjeru F1 dalje,to je… Read more »
Ja sam se odavno zaljubio u ovu granu motorsporta i redovno sam izvestavao o novotarijama u Formula E topicu…
Trka,odlicna.Par stvarcica treba menjati ali to su sve sitnarije..
Puno zaobilazenja,odlican start trke,drama u zadnjem krugu(pobednik odlucen u zadnjem krugu zadnje krivine,drama level : expert),pitstop podseca na stari Leman sampionat, sve u svemu odlicno.
Zvuk bolida je fantastican i futuristicki.Uopste mi nesmeta..
oreo
14.09.2014. 16:44
sporo, ali mnogo je utrkivanja sve do kraja. nije loše za početak.
zgrobnika
14.09.2014. 16:44
Trka dobra ali namjerno ograničena od maFIA-e bolidi pre laki i pre slabi.
Trebali su stavit ovakva dva motora svaki na jedan kotač bez diferencijala i mjenjača. 50% više baterija koje se mogu brzo mjenjai u boxu, klasičnu izmjenu guma. Pa bi bilo prženja.
Ali i ovako sasvim solidno za početak. Jedino fan boost ukinut obavezno.
Fan boost ne igra bitnu ulogu. To je i ova utrka pokazala. A pomaže u popularnosti, jer gledaoci imaju nekog uticaja na utrkivanje. I zašto sad nebi publika nagradila Heidfelda za ovo što mu se desilo na ovoj utrci? Ja bi još uveo i glasanje za smanjivanje snage nekom vozaču. To bi Prost pobrao odmah za sljedeću utrku 😀
U pravu si za Fan Boost.Lukas di Grasi je imao boost i to mu nije pomoglo da stigne Prosta do pitstopa.Ali zato Hajdfeld je uspeo stici Prosta bez Fan Boosta i mogao je zamalo pobediti.
Vjerovatno si u pravu i marketinški odlično ali meni osobno ne paše.
serafciger
14.09.2014. 16:27
aaaa kak dobro. a tek za par godina kada tehnologija eksponencijalno se još više razvije. nadam se samo da će i f1 pratiti razvitak fe.
KIMI NS
14.09.2014. 15:54
FUJ BLJAK SHIT
perodeformero
14.09.2014. 15:42
Odgledao utrku. Osjećaji su dvojbeni. Ima slike, nema tona. Utrka je vrlo dobra, bolidi izgledaju zadovoljavajuće (osim suvišnih blatobrana, nema blata) Zvuk, ne da me podsjeća, nego je jednak autiću na baterije trogodišnjeg sina mojeg susjeda. Po tom pitanju moraju nešto poduzeti. Svaka novotarija treba sjesti na želudac. To iziskuje vremena. Mi koji smo čuli zavijanje mačke od 10 cilindara na 20.000 rpm teško se mirimo s promjenama. Tko zna, možda buduće generacije fanova F1 neće moći pojmiti kako smo mogli trpiti te užasne zvukove. Formula E me podsjeća na razvoj kinematografije. U vrijeme početaka prikazivali su se c/b nijemi… Read more »
To su bila vremena V10 20.000rpm 😉 za razliku od današnje anemične F1 koja je uz sve te gumbe dodatke postala sterilna.
Vidiš u formuli E mi ne fali zvuk jer je to naprosto formula E za razliku od F1 koja bi trebala ( a nije ) biti perjanica moto sporta
Nećemo valjda opet o zvuku početi… ovo je utrka a ne natjecanje u decibelima, a ova prva utrka je imala pregršt dvoboja i dobrih poteza. Osim toga šta fali zvuku autića na baterije? Meni je baš dobar. Odličan je naravno onaj 10cilindarski ali i ovaj ima svoju mantru.
Ne možeš reći da nema tona, jer i zvuk autića na baterije je nekakav ton. Sa jačim motorima će doći i jači zvuk. Samo što to nikada neće zvučati kao i benzinski motori. Ali bi mogli možda u budućnosti zvčati i jače, samo drugačije. Rimac Concept One zvuči ko avion, samo ne baš tako glasno, 😀 ali zvuk je sličan.
Čuo sam zvuk Rimčevog auta iz bliza. Ono što ti čuješ je zvuk iz kabine. Izvana samo škljocanje i cviljenje. Tko živi u zagrebu zna kako cvile novi tramvaji. Povijest nas uči da prava zabava mora imati zvuk i sliku. Od starih Grka koji nisu radili samo teatar pokreta nego i govora i baš zbog toga su gradili amfiteatre, da bi se zvuk što bolje i kvaltetnije širio. Bez zvuka nema napretka. Uostalom, veliki problem električnih automobila je taj što su slabo čujni na cesti i zbog toga predstavljaju opasnost za pješake. Siguran sam da će baš Formula E ponuditi… Read more »
Jako dobro za prvu utrku u povijesti, bilo je jako zanimljivo i definitivno ću nastaviti s praćenjem ove klase. Na kraju je di Grassi ni kriv ni dužan došao do pobjede, šteta za Heidfelda jer bi on definitivno bio pobjednik da Prost nije napravio onu glupost. Kad sam vidio da se Heidfeld onako okreće u letu uplašio sam se, ali je srećom sigurnost u motorsportu danas na visokoj razini. Sad treba dočekati 22.11. i e-prix u Putrajayi 🙂
dizajn Formula E bolida je predobar i svidja mi se, zvuk i nije nesto, zujalice, ali utrka je solidna, puna borbi i drame, bila bi jos bolja da nije bilo sudara u zadnjoj krivini, ali taj sudar ce msm privuci jos hiljade fanova 😉
dugo je cekati 2 mjeseca sljedeci GP, ali to je tek prva godina Formula E, bice uzbudljivo, dok jos inzinjeri skontaju sve cake u aerodinamici, jer bolidi su tu i tamo aerodinamicki isti i dok se jos vozaci uhodaju u bolide, bice jos zanimljivije :thumbs:
jbš ga pa nisam toliko inteligentan kao ti za sva sranja koja serviraju
ciki-f1
14.09.2014. 13:30
Za početak sasvim ok.
Koriste nisko profilne gume kakve namjeravaju uvesti u f1, tako da je ovo možda svojevrsni test za gume koje će prebaciti u f1.
Eto opcije za vozače kad završe F1 karijeru ili one manje sretne koji imaju kratku karijeru.
Heidfield je imao sreče, djelovalo je pogubno! Da je nastradao, bio bi ovo početak i kraj E formule.
F1ALONSO
14.09.2014. 13:17
Predobro, a šta će tek bit za par godina
pero iz bukurešta
14.09.2014. 13:05
Dobro je prošao Heidfield…
Tow Pie Pie
14.09.2014. 12:58
Moram priznati da mi je ovo vrlo zanimljivo, utrka sa sportske strane je bila odlična, iako brzine nisu kao u F1 (FIA je čini mi se i ovdje stavila limit u pravilima). Jedva čekam da vidim kako će se ova tehnologija razviti u narednih 10 godina.
U zadnjem krugu je prost prekasno išao branit poziciju i došlo je do nesreće.
A ne sviđa mi se brzina (šteta što brzine nisu veće od 200 km/h) i trajanje baterije. Mate Rimac bi im složio bolje pogonske jedinice. Zamislite samo koliko bi bili brži da imaju motor i bateriju iz koncepta One.
Što je ovo!!!!!! Glazba svira dok je utrka, mijenjanje bolida u šatorima, užas!
ah bas je dobro odradjeno buducnost f1 🙂 al je bas neobicno kad se cuje skripa guma u krivinama a i saltanje brzina :)) i ono tiho zzzz hehe ko u crticima.. a mozda dodju na ideju da ugrade onaj motor kojem nije potrebno gorivo :))
Bas me zanima jel itko platio i koliko je platio za ovaj”show”..
Mislim na publiku.
Ja bih platio da imam.
TowPiePie,neka mesta za gledanje su besplatna!!!
malo su preružni usisavači, ali valjda će ih dotjerati 🙂
uz sve pozitivno jedna od najboljih stvari u ovoj trci za mene je bila izmjena bolida na pola trke . originalno rješenje kojim je rješeno “dolivanje goriva” i eventualna “izmjena guma” 🙂
.da, svakako..zanimljivo riješenje. Vjerojatno je izmjena baterije daleko kompliciranije od toga. Međutim, nije mi baš jasna procedura. Očekivano, dečki na brzinu obavljaju presjedanje al onda opet čekaju polazak. Dal postoji ogređen vremenski rok za zamjenu ili je nešto drugo posrijedi? Jesu li suci uključeni u toj zamjeni?
Koliko sam skužio imaju minimum vremena koji moraju ostati u boxu odnosno vrjeme koliko izmjena mora trajati i nesmiju prije isteka istog nazad na stazu.
Jesu.S bolidima mjenjaju i suce i publiku!
.slažem se…a utrku završavaju na konjima u staji.
Daleko su oni od F1.Idu ko po tračnicama i nemaju one preljepe noseve.Sramota!
…….i ne izgledaju ko usisavači.Fuj!
Mali vozi kao i tata
https://www.youtube.com/watch?v=40BfnWBxJSY
Majke ti jace se čuje autič na daljinsko upravljanje
U svakom slučaju zanimljivo ali ipak mi je draža Formula 1.
.zanimljivo. Ono sto nitko vise nemoze zaustaviti je napredak tehnologije. Iako se jos uvijek cini da je naftni lobi prejak za konkurenciju, upravo ovakvi dogadjaji podsjecaju da e-pogon pronalazi interesa u svjetskoj auto industriji koja i jest primarni pokretac razvojnog programa e-formule. Svakome je valjda jasno da se na pistama ove serije dogadja puno vise od pukog utrkivanja i vrijeme ce tek pokazati pravi raspon ovog projekta. Vjerujem kako cemo za nekoliko godina imati na stazi e-bolid zavidnih performansi cak i za danasnju f1.
Nadam se da necemo
Kad su pocela testiranja F1 ove sezone, lupali su se minusi sve u šesnaest svima kojima se nova svidjela nova tehnologija, tiši motori. Drvlje i kamenje po V6 motorima, ERS-u, gdje su oni silni decibeli i slično. Par mjeseci kasnije imamo situaciju da je formula na struju super, nema problema sa zvukom motora, ljudi su odjednom postali ekološko osvješteni i slično. Vrlo zanimljivo.
svakako mislim da je logičnije da se mi vozamo svaki dan na jeftinu struju, a f1 na skupi benzin…
Na gridu, Senna, Prost, Piquet, nostalgija…..
Za prvu utrku bilo je ok,ima djecijih bolesti ali to je normalno,ima tu potencijala za dobre utrke. A ovaj mali prost vozio odlicno do kraja i onda skoro ubije covijeka,ne znam sta rec,sve dobro zavrslio na svu srecu.
Jel vi shvaćate koja prevara je ovaj sudar u zadnjem zavoju? Najobičniji marketinški trik, evo skoro 48 sati od završetka utrke, i i dalje se priča o toj Formuli E, svi izvještavaju o Heidfeldovom stravičnom sudaru. Dojma sam da nije bio isplaniran ovako težak sudar, ali eto, svašta se desi s ovim bolidima i nes(p)retno postavljenim rubnicima. Hvala Bogu s Heidfeldom je sve u redu, a Formula E još više dobila na popularnosti.
A zašto se i nebi pričalo o Formuli E isto koliko se priča o F1? Utrka je bila odlična i zaslužuje da se priča o njoj neovisno o udesu u završnici.
Sefo, pomisli koja prijevara je tek 9.11 ! O tom događaju se govori puno više od 48 sati. Da o slijetanju na mjesec niti ne govorimo. Dobra ti je logika 🙂
Još dobro da nije umro, tek onda bi bio dobar marketinški potez. Ah, amateri.
Mogu i ja biti moderator? 🙂
Kolega,a jeli prevara i marketinski trik onaj Tersenkov let u Spa pre nekoliko nedelja.Bas je leteo visoko i preleteo je makar 2 sirine piste.Bravo Teresenko,sad zbog tebe ce svi gledati GP3 nebili iscekali novi spektakl. Taj kobasica ivicnjak je nova tema u motorsportu.Stavljen je kao prepreka vozacu koji hoce seci pistu i dobiti na vremenu.Pre kobasica ivicnjaka postojale su trava i sljunak koji vrlo uspesno sprecavaju vozaca u secenju piste. No sa druge strane,Hajdfeld bi lupio u tekPro ogradu i mozda bi blokirao celu poslednju krivinu,e onda bi bilo svasta..Ma bitno je da je Prost dobio kaznu a da je… Read more »
Bez sudara bi bilo još spektakularnije jer bi se najvjerojatnije naganjali do samog cilja u fotofinišu. Baš šteta. Mali Prost me neugodno iznenadio (osim ako se bolid sam nije oteo kontroli).
Kao početak je super. Ali na kraju…ovaj mali prost…ne mogu vjerovat, napravi pizdariju, skoro ubije vozača a on maše publici. Da bi bar pogledao dali je živ i treba li pomoć. Luđak!!! Treba mu zabraniti utrkivanje !
Bio nekad jedan Senna…
https://www.youtube.com/watch?v=6lpkfuzVxKI
Ne sviða mi se.Poluproizvodi koji su nekad vozili F1 i propali talenti.
Struja i utrkivanje meni ne spadaju u istu recenicu ali je izvjesno da ce F1 ici u ovom smijeru.FIA pederi Formulu ste sje…li!
momak zapali,otvori si pivo i ne sekiraj se,takve ko sto si ti i onako se ne pita
🙂
baš tako ! struja i utrkivanje …ko je to vidija ? uz utrkivanje ide snaga , brzina , ZVUK ka najvažnija komponenta 🙂 malko ignorantski zvuči ono struja , možda bi bolji izraz bija el motor ? e pa taj el motor ima kudikamo manje ograničenja u “proizvodnji” snage zbog “neimanja” radilice , klipnjaća , klipova , ventila , njihovog razvoda itd . uglavnom manje djelova pa je stoga skoro pa nepokvarljiv u odnosu na klasične motore sa unutarnjim sagorjevanjem . el motoru je piz…… “proizvest” 1000 ks ili više dok klasičnom to baš i nije . sa tom potencialno… Read more »
Siguran sam da bi Enzo Ferrari ovo popljuvao zesce nego ja.
@Avalone ,meni je zao Ali ja bez benzina ,glasnih masina i predivnih bolida Formulu 1 nemogu zamisliti.Ja sam mlad Ali drzim do tradicije i ovakva Formula kakva je danas i kakva je zadnjih 60 godina ,takva i mora ostati.Tu nema mjesta za elektro igracke.
naravno da bi enzo ovo ispljuca sve u 16 da je živ , a možda bi i mora prodat ferrari njemcima ili kinezima jer sa njegovom filozofijom možda bi mu se desilo isto šta i lamborginiu npr . za njega je aerodinamika bila nevažna , a motori su trebali bit naprid ( konji su isprid kočije ..kako je slikovito “objasnija” ) iz čega bi ja zaključija da je enzo vjerovatno u nekoj fazi života bija arhaik i konzervativan lik . lipo je to šta ti ka mlad držiš do tradicije i ne trebaju ti inovacije i teh napredak u F… Read more »
Slazem se s tobom Avalone gotovo u svemu.
Ja jesam za napredak Ali samo ako ide na bolje.U pravu nemam nista protiv smartphona ili LCD televizora ali neke stvari bi volio da ostanu iste.
Nemam ja nista protiv Formule E ali nebi volio da Formula 1 krene u tom smjeru.
Formula 1 je vrh autosporta i za mene je to jedna prica koja je nesto posebno i u to se nebi smjelo dirati.
A koje sranje. Par propalih pilota iz F1 i još par vraćenih iz mirovine i ostali neperspektivni iz nižih klasa i svakako još dvi cure iz marketinških razloga,u sušilima za kosu. Na žalost ovo je budućnost F1,kako je vide čelnici FIA-e.
Kad bi ti barem znao, kakve performanse imaju električni motori naspram motora s unutarnjim izgaranjem, nikako nebi napisao “sušilo za kosu”.
I kao sljedeća stvar, ovako nešto neće zamijenit F1
Ajde moj @eki,eto tebi i onima koji misle kao ti takve zujalice sa svojim “strašnim” performansama,meni su draži stari “smrdljivi i bučni” benzinci. Samo što se niti tebe a niti mene ništa neće pitati,ali budi siguran da će NA ŽALOST F1 u vrlo bliskoj budućnosti biti E F1. Ako to prika ne vidiš,onda si slijep pored zdravih očiju.
He,skontajte ovu ”susilicu za kosu”.Auto imena Quant e-Sportlimousine se pokrece na slanu vodu i trebalo postignuti 350km/h.Nije lose za jedan ”fen”…To je buducnost motorsporta.
BMWjac ako te smeta, pa ti nemoj gledati. na žalost ne shavćaš u kojem smijeru se razvija F1 i općenito motori.
Da F1 želi ovako izgledati sigurno bi tako i izgledala i ne bi bilo klase Formule E.
Meni se ne sviđa,a ne sviđa mi se ni sadašnja F1 sa tkz pogonskim jedinicama umjesto motora. To je moj stav prema novostima i smjeru u kojem F1 ide i imam ga pravo reći isto kao što vi imate pravo reći da vam se sviđa. Stvar je u tome što se to ne sviđa ne samo meni nego i velikom broju navijača u cijelom svijetu,jer ako imalo pratite športske i ostale medije onda bi trebali znati da gledanost i popularnost F1 drastično pada i da nikada u povijesti nije bila ovako niska. E sad,u kojem će smjeru F1 dalje,to je… Read more »
Popularnost se smanjila. Ne gleda ih niti milijarda ljudi. Olimpijada je postala gledanija od F1. ccccc
Ja sam se odavno zaljubio u ovu granu motorsporta i redovno sam izvestavao o novotarijama u Formula E topicu…
Trka,odlicna.Par stvarcica treba menjati ali to su sve sitnarije..
Puno zaobilazenja,odlican start trke,drama u zadnjem krugu(pobednik odlucen u zadnjem krugu zadnje krivine,drama level : expert),pitstop podseca na stari Leman sampionat, sve u svemu odlicno.
Zvuk bolida je fantastican i futuristicki.Uopste mi nesmeta..
sporo, ali mnogo je utrkivanja sve do kraja. nije loše za početak.
Trka dobra ali namjerno ograničena od maFIA-e bolidi pre laki i pre slabi.
Trebali su stavit ovakva dva motora svaki na jedan kotač bez diferencijala i mjenjača. 50% više baterija koje se mogu brzo mjenjai u boxu, klasičnu izmjenu guma. Pa bi bilo prženja.
Ali i ovako sasvim solidno za početak. Jedino fan boost ukinut obavezno.
Fan boost ne igra bitnu ulogu. To je i ova utrka pokazala. A pomaže u popularnosti, jer gledaoci imaju nekog uticaja na utrkivanje. I zašto sad nebi publika nagradila Heidfelda za ovo što mu se desilo na ovoj utrci? Ja bi još uveo i glasanje za smanjivanje snage nekom vozaču. To bi Prost pobrao odmah za sljedeću utrku 😀
U pravu si za Fan Boost.Lukas di Grasi je imao boost i to mu nije pomoglo da stigne Prosta do pitstopa.Ali zato Hajdfeld je uspeo stici Prosta bez Fan Boosta i mogao je zamalo pobediti.
Vjerovatno si u pravu i marketinški odlično ali meni osobno ne paše.
aaaa kak dobro. a tek za par godina kada tehnologija eksponencijalno se još više razvije. nadam se samo da će i f1 pratiti razvitak fe.
FUJ BLJAK SHIT
Odgledao utrku. Osjećaji su dvojbeni. Ima slike, nema tona. Utrka je vrlo dobra, bolidi izgledaju zadovoljavajuće (osim suvišnih blatobrana, nema blata) Zvuk, ne da me podsjeća, nego je jednak autiću na baterije trogodišnjeg sina mojeg susjeda. Po tom pitanju moraju nešto poduzeti. Svaka novotarija treba sjesti na želudac. To iziskuje vremena. Mi koji smo čuli zavijanje mačke od 10 cilindara na 20.000 rpm teško se mirimo s promjenama. Tko zna, možda buduće generacije fanova F1 neće moći pojmiti kako smo mogli trpiti te užasne zvukove. Formula E me podsjeća na razvoj kinematografije. U vrijeme početaka prikazivali su se c/b nijemi… Read more »
To su bila vremena V10 20.000rpm 😉 za razliku od današnje anemične F1 koja je uz sve te gumbe dodatke postala sterilna.
Vidiš u formuli E mi ne fali zvuk jer je to naprosto formula E za razliku od F1 koja bi trebala ( a nije ) biti perjanica moto sporta
Nećemo valjda opet o zvuku početi… ovo je utrka a ne natjecanje u decibelima, a ova prva utrka je imala pregršt dvoboja i dobrih poteza. Osim toga šta fali zvuku autića na baterije? Meni je baš dobar. Odličan je naravno onaj 10cilindarski ali i ovaj ima svoju mantru.
Ne možeš reći da nema tona, jer i zvuk autića na baterije je nekakav ton. Sa jačim motorima će doći i jači zvuk. Samo što to nikada neće zvučati kao i benzinski motori. Ali bi mogli možda u budućnosti zvčati i jače, samo drugačije. Rimac Concept One zvuči ko avion, samo ne baš tako glasno, 😀 ali zvuk je sličan.
Čuo sam zvuk Rimčevog auta iz bliza. Ono što ti čuješ je zvuk iz kabine. Izvana samo škljocanje i cviljenje. Tko živi u zagrebu zna kako cvile novi tramvaji. Povijest nas uči da prava zabava mora imati zvuk i sliku. Od starih Grka koji nisu radili samo teatar pokreta nego i govora i baš zbog toga su gradili amfiteatre, da bi se zvuk što bolje i kvaltetnije širio. Bez zvuka nema napretka. Uostalom, veliki problem električnih automobila je taj što su slabo čujni na cesti i zbog toga predstavljaju opasnost za pješake. Siguran sam da će baš Formula E ponuditi… Read more »
Jako dobro za prvu utrku u povijesti, bilo je jako zanimljivo i definitivno ću nastaviti s praćenjem ove klase. Na kraju je di Grassi ni kriv ni dužan došao do pobjede, šteta za Heidfelda jer bi on definitivno bio pobjednik da Prost nije napravio onu glupost. Kad sam vidio da se Heidfeld onako okreće u letu uplašio sam se, ali je srećom sigurnost u motorsportu danas na visokoj razini. Sad treba dočekati 22.11. i e-prix u Putrajayi 🙂
dizajn Formula E bolida je predobar i svidja mi se, zvuk i nije nesto, zujalice, ali utrka je solidna, puna borbi i drame, bila bi jos bolja da nije bilo sudara u zadnjoj krivini, ali taj sudar ce msm privuci jos hiljade fanova 😉
dugo je cekati 2 mjeseca sljedeci GP, ali to je tek prva godina Formula E, bice uzbudljivo, dok jos inzinjeri skontaju sve cake u aerodinamici, jer bolidi su tu i tamo aerodinamicki isti i dok se jos vozaci uhodaju u bolide, bice jos zanimljivije :thumbs:
Za par godina će Formula E biti bučnija od Formule 1. 😛
Kao što sam napisao, Prostu bi trebali zabraniti utrkivanje na godinu dana.
užasno kao da gledam autiće na daljinsko presporo pretiho pederske boje psihodelična grafika ne znam tko ovo može gledati predosadno je
ti si , vidim već od prije, istinski ljubitelj auto utrka svih vrsta…
jbš ga pa nisam toliko inteligentan kao ti za sva sranja koja serviraju
Za početak sasvim ok.
Koriste nisko profilne gume kakve namjeravaju uvesti u f1, tako da je ovo možda svojevrsni test za gume koje će prebaciti u f1.
Eto opcije za vozače kad završe F1 karijeru ili one manje sretne koji imaju kratku karijeru.
Heidfield je imao sreče, djelovalo je pogubno! Da je nastradao, bio bi ovo početak i kraj E formule.
Predobro, a šta će tek bit za par godina
Dobro je prošao Heidfield…
Moram priznati da mi je ovo vrlo zanimljivo, utrka sa sportske strane je bila odlična, iako brzine nisu kao u F1 (FIA je čini mi se i ovdje stavila limit u pravilima). Jedva čekam da vidim kako će se ova tehnologija razviti u narednih 10 godina.
kako je krenulo ovo će bit najpopularnija Formula 😀
Moguće, i meni je interesantno a ujedno i pravi test za cestovne automobile.