Unatoč nedavnim kritikama kako u Formuli 1 više nije bitan vozač, Nico Hulkenberg inzistira na tome da je čovjek taj koji čini razliku. Jacques Villeneuve je prije nekoliko dana izjavio kako ovaj sport više nije epski te da vozači više nisu heroji.
“Kao vozač ,mogu reći da se ima mnogo toga za naučiti”, izjavio je Hulkenberg za Autosport. “Tu je i nekoliko novih stvari koje su vezane za ERS, a važan će biti i dobar protok informacija. Tada sve te informacije i ono što ste naučili treba znati usmjeriti na pravi put. Također, morate imati dobru komunikaciju sa svojim inžinjerima i timom kako bi što brže napredovali.”
Sebastian Vettel navodi kako će ove godine prilagodba vozača biti ključna.
“Sigurno je da će biti novih elemenata vozačkih vještina. Auto je potpuno novi i osjećaj vožnje je drugačiji. Ako utrku budete vozili kao i prošle godine, nećete doći do cilja. To je jednostavno za shvatiti, ali koji je put najbolji? Svaki će vozač morati pronaći svoj.”
hehehe šta se taj Villeneuve uopće javlja kad je on osvojio naslov u Viliamsu u kojem bi i ja te godine osvojio naslov da sam ga vozio
Što nisi spomenuo da bi ti i 2000. i 2001. , umjesto Schumachera u Ferrariju isto bio prvak svijeta “samo tako”. Tada je Ferrarijeva nadmoć nad drugima bila još izraženija nego Williamsova u doba kad je isti Villeneuve bio prvak. Je, da nisi neobjektivni navijač Ferrarija bez osjećaja za realnost.
da ali niko iz ferarija ne izjavljuje takve gluposti nego samo pametni Villeneuve, fraer stalno neš pametuje o današnjoj F1, a nije bio ni V od vozača…. a o Ferrarijevoj nadmoči bi se dalo raspravljat naveliko da nije bilo Schumija i Brawna i loše konkurencije i milion stvari…kako god Villeneuve “nema pravo” pričat o takvim stvarima
button , hamilton , raikkonen , hill , mansell . keke , jones , scheckter , andretti , hunt , rindt , hulme , hill phil , hawthorn , farina ..šta im je zajedničko ? jedna titula u karijeri F 1 i valjda su skoro svi bili vozači sa velikim V a ? jedino je villeneuve “vlasnik” titule , a nije bija ni v od vozača . zar on nije napravija isto šta i npr lewis ? oba su na početku karijere došla u odličan bolid , oba su prvu sezonu završili na 2. mistu . oba su u 2.… Read more »
@avalon: E, sa tobom se slažem samo onom dripcu gore mi se nije dalo objšnjavati nego sam mu sarkastično odgovorio na njegov sarkazam. Još bi tvom spisku dodao i Pettersona koji čak nije bio ni prvak, a ne može se reći da nije bio veliki. K tomu, bilo je vozača koji su imali odličan bolid a nisu bili ni viceprvaci
ja nemjerim baš vozače prema titulama, nego po vožnji zato sam i komentirao ovo… Villeneuve prosipa gluposti samo zato jer misli da ako je osvojio naslov da može pametovat, a pojma nema….ekipa koju si naveo se dokazala vožnjom, a ne naslovom barem po meni, nesjećam se da Villeneuve donosio bolidu prednost, da je bio hrabar, da je uopće imao neku fantastično odvoženu trku di je zadivio nekoga (kao gore navedeni), nego je sjeo u nadmoćni Viliams i Schumaher ga zamalo pobjedi, pa to je za plakat
Ti si za plakat’
whatever hehehehe
Samo ako su bolidi jednako dobri
.sve je to jedan neprekinut krug. Elitni vozači sjede u elitnim ekipama pa stoga i imaju reprezentativne rezultate. Tako bi barem nekom logikom trebalo izgledati.
Naravno, događa se i novac, interesi, podobnost…
I sreća…kao kad neki mladi plavac upadne ekipu koja samo za njega skocka bolid dvije sekunda brži od drugih.
Ipak mislim da je taj plavac zajedno sa ekipom skockao dobar bolid. Schumacher je za tog plavca tvrdio da je najveci talenat dok mi nismo znali da i postoji. Sreca nema tu nikakvu ulogu.
pa sreća je uvijek bitna ali je isto tako važno prizvati sreću na svoju stranu.
da nije imao talent, bio brz, zreo sa toliko godina i sve ostalo vjertojatno ne bi imao takav bolid, zaboravljaš gdje je počeo bez obzira što je brzo došao do pravog bolida…
.vlado, jesus….vjerujte mi dečki, talenata ima na vagone i zaista moraš imati nenad.ebivu sreću da upadneš u dominantni bolid a da prije toga nisi s tačkama osvojil kakvu sezonu.
znaš iz prve ruke sigurno…
vozac je taj koji cini razliku ako sjedi u jednakom bolidu kao i konkurencija
Nazalost to mozes vidjeti u nekim drugim granama a ne u f1,
Gp2,f3 itd itd.
Danas je tesko dokuciti tko je najbolji, npr Vettelu se prepisuje superiornost Red Bulla, bilo bi ljepo da pokaze nesto u autu koji nije superioran, nesto sto je imao Alonso u Ferrariju, ja sam uvjeren da je klasa ali je tesko dokuciti kolika.
Isto vrijedi za ostale, Alonso je npr svoje dokazao u potpunosti, Hamilton donekle, Kimi isto, Vettela jos cekam.
vozač čini razliku i ako je u lošijem bolidu . npr fernando je dokaza klasu i napravija razliku u slabijem renaultu 2005./06, i dokaza da mu schumacher ( ili se piše sumaher kako neki znalci ovde pišu 🙂 ) u izvrsnom ferariu sa dominantnim bridgestonima nije moga ništa . čudi me šta isti recept u stvaranju razlike koju radi vozač fernando nije primjenija od 2010. do 2013. jer da je “skinija” bi seba ka i MS 🙂 🙂 🙂
Avalon,
Mislim da je Michelin 2005/06g bio dominanrniji gumar, sjecam se da je Bridgestone funkcionirao samo u tiplijim uvjetima, a i otkazivanje Ferrarijevog motora u Suzuki je pridonjeli naslovu Alonsa.
Slazem se da je Alonso velicanstven vozac, trenutno najbolji u f1
Mario550… mislim da oboje znamo šta se događalo 2005./06. bridgestone 2005. nije moga parirat michelinu , 2006. su uspili uvatit priključak ALI eto sudbina ili (ne)srića je odlučila da u suzuki 16 krugova prije kraja “izdahne” ferariev motor ( MS je vodija trku šta neki “stručnjaci” zaboravljaju ili zanemaruju jer im tako paše 🙂 ) zašto srića ili sudbina ? možda zato jer je ferari zadnji put problem sa motorom i odustajanje zbog toga ima 2000. ( magny cours ) , a baš suzuka je bila “borba na nož” između alonsa i michaela …oba bodovno izjendačena posli koreje 116 Vs… Read more »
istina ali Vettel (vjerojatno ciljaš na njega) je i u slabijem bolidu znao odnijeti pobijedu ili biti jako dobar, nije RB uvijek bio baš 2 sec ili 1 sec brži bolid, ne na svim utrkama. A sa druge strane vozač je taj koji pomaže razvijati bolid tako da treba i s te strane gledati važnost vozača.
pa naravno da je vozac najvaznija karika,pa nepilotiraju roboti…
:klanjam:
Uvijek je ljudski faktor najbitniji, kako kod grešaka, kako kod dobrih reakcija u nekim situacijama. Sve to spojeno sa dobrim bolidom donosi naslove. Loš vozač u osrednjem bolidu neće biti u borbi za podije, dobar vozač u osrednjem bolidu sigurno hoće.
Ajde Hulk odradi dobru sezonu sa Force Indiom, a onda se 2015. priključiš McLaren-Hondi i juriš po naslov. 😀
osrednji bolid uvijek ostaje osrednji bolid i sa najboljim vozačem ne može naprijed