Kako smo već pisali, Minardi je po završetku utrke VN Singapura izjavio da Vettelov bolid vjerovatno ima sustav trakcije i da mu je to omogućilo veliku prednost pred ostatkom grida.
Trenutačno se pretpostavlja da je na Vettelovom RB9 bolidu instalirana mapa motora koja na legalan i snalažljiv način simulira prednosti ilegalnog TC-a.
El Confidencial navodi glasinu da je moguće da u RBR-u dobivaju na trakciji uz pomoć KERS-a te je tako Vettel mogao stiskati gas ranije.
Razlog povezivanja ovih sistema je činjenica da RBR ima učestale probleme sa KERS-om.
Newey je u međuvremenu negirao ove pretpostavke.
“Sumnjam da prednost dolazi iz KERS-a. Mi poput ostalih radimo na tome kako ga najbolje aktivirati, ali mislim da svi imamo sličan način njegova korištenja”, rekao je Newey.
Izvod iz pravila:
“9.3 Traction control
No car may be equipped with a system or device which is capable of preventing the driven wheels from spinning under power or of compensating for excessive torque demand by the driver.
Any device or system which notifies the driver of the onset of wheel spin is not permitted.”
Ništa što je ili glumi TC nije dozvoljeno. Dakle, očito je nešto drugo što pomaže RBR-u!
hvala na ovom članku!
“na legalan i snalažljiv način simulira prednosti ilegalnog TC-a”nitko nezna točno što je to i kako funkcionira a kako se onda može znat da je legalno?
Sve je legalno dok se ne banira. Sve se zna jer niti jedan šarafić se nemože staviti na bolid bez pristanka FIA i njihove ekspertize koja pazi da je sve u okvirima pravilnika. Svaka izmišljotina koja je u granicama zadanih propisa. Tako funkcioniraju stvari u F1, ako ti je to sve novo (da ti bude malo jasnije). Netko se sjeti staviti malo krilce na dio bolida, ili nekakvu drugu dosjetku, naravno sa izuzetnim razumjevanjem pravilnika, i dobije na performansama. Nakon što to svi izkopiraju i skuže da taj koji se prvi sjetio toga ipak najorginalnije iskorištava svoju ideju, a i… Read more »
Pa dobro, samo je pitanje da li je to legalno? Ako je legalno, mogu i drugi.
Pa na koji način onda unapređivati bolid ako ćemo napadati svaku stvar koja padne na pamet inženjerima.
Tamo su sudci, mogu reći tri stvari
To je OK
To je zabranjeno pravilima – kazna
To nije izričito zabranjeno pravilima, ali ne dopuštamo. – nema kazne, ali moraju unapređenje maknuti.
A vi inženjere skoro nazivarte kriminalcima. Bezveze.
ponekad iman osjećaj da su svi Red Bulovi inžinjeri morali uz znanje koje imaju završit i pravnu školu,jer način na koji oni funkcioniraju zadnji godina je da na stol stave popis onoga STO NESMIJU radit i onda sve šta rade je pronalaze način da zaobiđu ta pravila
“To nije zabranjeno pravilima, ali ne dopuštamo”, nepostoji. Mogu biti samo naknadne nadopune i izmjene pravilnika kako bi to u budućnosti banirali u svrhu nečega. No kako mi se čini Matešić je ove godine malo “ozbiljnije” porazgovarao sa Bernijem koji se već par godina trudi uškopiti RB. Vjerovatno su razgovori išli u smjeru da to više neće samo tako lako prolaziti zbog nečijih naloga i hirova. Mislim da mu je zaprijetio odlaskom ako ga se nastavi sistematsko baniranje RB pronalazaka u granicama regularnosti (kako je to do sada bio slučaj) i vjerovatno ovaj gumeni-pritisak/kočnica za razvitak aerodinamike od dve godine… Read more »
ne kužim šta si htio reć pojasni mi malo opširnije
To nije zabranjeno pravilima, ali ne dopuštamo”, = izmjene pravilnika kako bi to u budućnosti banirali u svrhu nečega.
Volim kratko i zdravoseljački pisati.
Naravno da sam mislio na to. (istina, mogao sam malo točnije napisati)
E,ovo je potpuno isto,kao što sam već rekao,da sada sve se kopa,nebili se osporile vozačke sposobnosti Vettel-a.Potpuno isto kao i 1994.g. i 1995.g.,kada su Michael-u Schumacher-u htleli dokazati da su mu bolidi u te dvije godine ilegalni,pa nisu nikada dokazali.Ja ne znam što im Vettel smeta.
Podnica, launch control i sustav nadoljevanja goriva? Nije dokazano? Hmmm.
@Dani
što se tiče launch controla. dokazano je da su ga imali, ali im nisu mogli dokazat da su ga koristili. 🙂
hahaha,baš
Dali je Fetel najbolji,dali su RB prevaranti ili ostali F1 timovi idioti videcemo. I Weber je extra pilot a non stop gubi od Fetel,ne ide. Bar jednom bi pobedio ako su isti bolidi kao sto kazu u RB. Ali sve treba da se dokaze sa faktima,ako se ne dokaze onda treba da im se simne kapa na Fetel i RB
di ima dima ima i vatre!
Tu ima nesto, samo je pitanje zasto sada kada je uskoro kraj sezone!
Šta je da je RB bolidi su vrhunski i odlično postavljeni,ali Vettel nije top vozač niti če to biti.Trebalo bi da svi imaju iste bolide e to bi bilo ludilo,a ovo danas nije formula1 kakva bi trebala bit.Svatko bi bio genije u RB bolidu,mislim da su top vozači Alonso,Kimi i Hamilton.
A kad si ti gledao F1 da su bili svi iste snage timovi.
gp3 i gp2 hah
uf sad.. kolko god ga mrziš reći za njega da nije top klasa, pa daj ne ide to baš tako..
Pa normalno da nije top vozač,zato je i osvojio sada već i 5 naslova.A to kaj ti ne navijaš za Vettela,nego za nekog papka,jasno da ćeš reći da Vettel nije top.Tko je drugima kriv što se nisu ogrebali za RBR,pa bi oni brojali naslove.
moje mišljenje oko TC i RB-a je da nešto postoji , ali da je to vrlo teško dokazivo . Sijetimo se samo prije 6-7 godina MClaren i njihov savršen start u uturku kada ih nitko nije mogao uloviti međutim stvarao se problem kod re-start utrke jer se program za start automatski brisao nakon starta da ga nitko nebi našao. Nebi se začudio da i RB ima nešto slično
Meni se cini da RB jednostavno najbolje radi kad je u praznom prostoru jer to jedino moze objasnit razliku između Vettela i Webera.da pojasnim… dakle rb ima najbolju aerodinamiku, to mu daje prednost da s malo goriva moze odvoziti kvalifikacijski krug najbrze od svih.jer kad pogledate druge momcadi nitko nema tako dobar prolaz kroz zavoje odnosno samu brzinu prolaska.sto se tice praznog prostora Vettel se grcevito bori za sam pole position i nista drugo ne dolazi u obzir zadnjih pet utrka.ako nije prvi na izlasku iz prvog zavoja(na pocetku utrke) vjerojatnost da pretekne bolid ispred sebe drasticno pada jer u… Read more »
Nekako mi te mape motora ne izgledaju kao razlog njihove forme, nešto je tu drugo posrijedi. Motori su već poprilično dugo u upotrebi pa su i drugi imali vremena smišljati takve stvari a niti te mape motora nisu neki krik tehnologije tak da bih ipak bacio kamenčić u drugu lokvu… vrijeme će dati odgovore!!
A zašto niste napisali u vijesti malo više o tome kako je to izvedivo i je li to uopće izvedivo?
http://www.f1times.co.uk/news/display/08108
Ovdje je sve objašnjeno 🙂
Ne volim nikako tog Švabu ni Red Bull ali, jbg izgleda da su odličan spoj
Mali je genije što se vožnje tiče , a bolid je konstantan , pun ili poluprazan
Pogledajte vremena kad je simulacija utrke , na zadnjim FP, 20 rundi sve u desetinki.
Adrian je očito nešto pametniji od drugih , pa ovima to teško pada pa seru
Svi znamo da Newey i RB pronalaze rupe u pravilima svake sezone,sjetite se da RB svaku utrku analizira svake gume nakog svakog stinta,rade prekovremeno i njihov rad je urodio plodem,oni imaju motivaciju i dokle je god imaju ne rade zbog novca nego zbog ljubavi ( Ferrari,tj, alonso fan )
Hajmo sad popljuvat neci uspjesan rad a da uopste nemamo dokaz. Do juce Newey bio mag i covjek koji je donio Vettelu sve na tanjiru a danas je varalica.Ljudi nisu svjesni sta sve izlazi iz njihovi glava….Ljudi mozda neznaju da Ferrari dobiva 60 miliona dollara samo sto sudjeluje u F1 po sezoni i sad ce suci zazmiriti na ilegalan RB a toliki uticaj ima Ferrari u F1.
U cijoj kreaciji je poginuo Senna ?
Senna je poginuo tko zna zbog cega ali kako sam ja upoznat najveci krivac moze biti zavoj jer ako se nevaram prije Senne je poginuo jedan mladi vozac mislim da je bio Belgijanac i Barichelo je imao tesku nesrecu sve tog istog vikenda u Imoli i u tome istom zavoju mada neznam od kud tebi sad naumpadne Senna….
Kao prvo Senna je poginuo zato što su mu kočnice otkazale,iako neki izvori tvrde da je sa 320 km/h smanjio brzinu kočenjem na 280 km/h,ali on nije uopće kočio.A kao drugo nije bio Belgijac,već Austrijanac koji je prije Senne poginuo,a to je Roland Ratzenberger.
Samo onaj sto zalijeva krompire zna zasto je i kako poginuo senna
O majku mu *****,malo se informišite pa onda napadajte. Sena i Racenberger su poginuli zbog nedostatka mere sigurnosti koje krase ovogodišnje bolide(kreš testovi,HANS,tvrda pena oko kacige-ono što vozač skine kada ustaje iz bolida a nalikuje na slovo U,jake kacige,onih cevi na bokovima…) samo nažalost što su se defekti bolida desili tako da je smrt bila neminovna. Senin defekt je bio pucanje stuba volana pri velikoj brzini(oko 300km/h) u sred brze ozloglašene krivine Tamburelo.Pošto nije mogao da skreće samo pravo je udario u betonsku ogradu.Jak udarac kacigom u nešto je bio fatalan(mozak je jakim udarcom zadobio odliv krvi-otuda krv kod bolida… Read more »
Pa normalno da je poginuo zbog nedostatka sigurnosti,kakve su danas,al se ne govori o tom razlogu pogibije,nego o tome zašto je se njegov bolid spucao u zid.
ima jos jedan faktor pogibije Senne, to su KOCNICE ! Senna je u krivini kocio, i kada je zakocio na 280 km/h, kocnice su prestale raditi… nasao sam i informaciju da je Williams koristio volan koji je se u toku voznje mogao pomjerati gore dole, to je takodjer jedan od faktora, ali losa osovina volana, lose kvalitete je kriva… kasnije je banovan taj volan… gledao sam cak i videe na kojima se jasno vidi kako Ayrton podize i spusta volan, U TOKU VOZNJE… kamera je bila postavljena sa strane bolida, i zuta tacka koja se nalazila na volanu je uvijek… Read more »
Pukla je osovina volana koja je produzavana / varena / jer se Senna zalio da mu je bolid neudoban za voznju a kreator tog zahvata je bio Adrian .
O moj bože dragi,niko nije mogao znati da će ta šipka pući(može se nabrojati na prste koliko su vozači doživljavali ovaj defekt).
Oćete reći da je Adrijan namerno stavio šipku “slabijeg” kvaliteta samo da bi ubio Ajrtona.Koliko ste vi samo nisko pali da lupetate te otrovne gluposti.
Po vašem,Adrijanu kad pukne pred očima staviće Fetelu ili Veberu nešto u bolid namerno izazvajući smtonosni udes a sve u cilju ubijanja vozača.
O j***m mu mater nemogu da verujem kakvi ljudi postoje na ovom portalu.Zatucano do majke božje….
http://sportski.net.hr/automoto/nakon-17-godina-progovorio-o-smrti-ayrtona-senne
Ja imam 51 godinu i pratim F1 jako dugo , pogledajte karijeru Adriana Neweya pa cete vidjeti da je dima i vatre bilo gdje god je bio .
gdje ima dima ima i vatre. Ne bi mi bilo čudno da nešto i otkriju
Ma čudno mi je to sve uglavnom…ima neka kvaka u tom RedBullu i garant nije legalna.
Iispada da je Newey jedini pravi inženjer u F1, a sve ostale momčadi su sastavljene od slastičara i mesara koji pokušavaju skužiti kakva je to znanost mehanika sa elementima aerodinamike…smiješno.
Čudno je, ali kad se uzme u obzir da je riječ o bolidu kojeg je konstruirao Newey onda više nije čudno. Naravno da ima neka kvaka (možda i više njih) i legalna je. Istina, na samom rubu legalnosti ali legalna…I druge ekipe imaju dobre konstruktorske inženjere, Brawn je jedan od njih, ali ljudi se zbog nekog razloga ne snalaze. Nemaju uspjeh kao Newey. Iduće godine mijenjaju se tehnička pravila a samim time i bolidi. Sve što su radili do sada više ne vrijedi, svi rade novi auto od nule. Ako Red Bull i iduće godine bude tako dominantan tada je… Read more »
KERS je direktno povezan sa motorom pa stoga kada vozač koči pred krivinom KERS služi i kao motorna kočnica jer se osovina elektromotora pokreće zajedno sa osovinom motora preko zupčanika.To znači da vozač može još kasnije kočiti nego ako nema KERS-a(pre 2009).Stoga na izlasku krivine može primeniti agresivniji pristup. Znamo da svi timovi mogu napraviti svoju verziju dizajna KERS-a. Mislim da je Red Bul najbolji posao uradio što se tiče KERS-a ali ako previše siluju tu komponentu normalno je da će se pokvariti,možda preko zupčanika nekako naprave veći obrtni moment koji lupa rev. limiter elektromotora ali legalno.Zato drugi timovi prave… Read more »
Dopuna:FIA-in tehnički pravilnik ima rupu u pravilu,otkrio sam da svi timovi mogu menjati komponente KERS-a i ceo KERS elektromotor beskonačno puta bez kazni! To znači da je svako silovanje KERS-a dopušteno jer uvek ga možež promeniti. Dakle RB uzima veće obrtaje elektromotora dok KERS puni baterije tokom kočenja(motorno kočenje),otuda njihovo kasnije kočenje pre krivina i bržeg izlaska iz iste(moguće iskorištavanje većeg obrtnog momentuma za brži rad motora i bržeg postizanja brzine na ubrzanju). Znači Fetel i Veber mogu agresivnije prolaziti kroz krivine negoli konkurenti. Uzmimo u obzir agresivno tečnu aerodinamiku bolida,sveukupno izađe da se RB može igrati sa krivinama i… Read more »
“Znači Fetel i Veber mogu agresivnije prolaziti kroz krivine negoli konkurenti.” Webber ne prolazi (bar u singapuru ) kao Vettel.
Veber nema brzinu kao Fetel(a i vozački stilovi su drukčiji,opet Fetel ima bolje i brže prolaze kroz krivine od kolege),pa našalost ne može koristiti RB9 za pobede i titule kao Fetel.
Uporedi Veberove rezultate i Fetelove,pa oceni i sam ko je brži i bolji.
Stvar je u tome da je Vettel agresivniji i mlađi od Webbera,pa tu su i još godine pa su reakcije sporije.
Kako godine igraju ulogu,Veber je jednostavno sporiji vozač od Fetela.Fetel je motiviraniji ,ima brzinu,želju,sve bre.
samo sam pogledao ime izvora i odmah mi je jasno od kud ta vijest
“Ma šta Minardi zna, budaletina stara.” – pričalo se prije par dana. Eto, nek vi znate. 🙂 Očigledno je bio u pravu, vezano za trakciju. 🙂
Minardi je izjavio da je RB ilegalan,dok se u ovom članku spominje legalan dio.
Minardi je u njemu čuo TC i ništa drugo… al ipak ispada da to nije TC, nego legalna konponenta koja radi sličnu stvar…
F1gledatelj. sorry, ovo n ije trebao biti odgovor tebi, nego Downforce-u…
svašta će se još govoriti o ovome. znači to svi mogu imati. zar ne?
Samo 1 riječ je dovoljna iz teksta a to je : ” Legalan ” !
“Pretpostavlja se”, je također jedna od glavnih riječi.
“PRETPOSTAVLJA” se da je na Vettelovom bolidu instalirana mapa motora koja “LEGALNO” simulira TC.
Dakle na sve to nadležne službe nemaju prigovor, jer uz jaki Ferrariev lobi u FIA-i i kod Bernia nevjerujem da to “nešto” nebi bilo već zabranjeno da samo malo “smrdi” prema ilegali.
Ima i ona druga, ‘ilegalan’ 😉
ima i ona fraza: a da se uhvatite razvoja a ne kukate i ne čekate da RBR rikne???
iskreno da ti kazem, ne vjerujem u ovo. isprva mi se činilo istinito, ali onda sam malo razmislio o tome svemu, nije to lako za sakriti. šta god da imaju na tom bolidu, legalno je. e sad inženjeri u italiji, njemackoj i velikoj britaniji moraju biti dovoljno pametni da uspiju skuziti o cemu se tu radi i da to uspiju instalirati na svoje bolide pa da iduce sezone ne gledamo nesto ovako opet, slazem se s ovim da ferrari treba bolje razviti bolid a manje kukati, ali sjeti se kako je RBR kukao na prve gume ove sezone, samo se… Read more »
@fernandof1 – Sljedeća će biti sezona stoljeća ili sezona za zaborav. Neće biti između 😉
ovaj komentar zasluzuje milijun minusa
a skupio si tek 3…
Izgleda da tvoj komentar ide u tom pravcu, zasad si na dobrom putu.
Al portal nema milju korisnika tako da : BAZINGA !!!
Dao sam ti plusić :DD
ma mislim na ovaj glavni sto ga je Vettel-Mostar napisao jooooj…. xD