Jedan od novaka kojeg ćemo gledati iduće sezone u Sauberovom bolidu je Esteban Gutierrez. Rodio se 1991. godine u Monterrayu u Meksiku. Karijeru je započeo u kartingu 2004. godine, a već sljedeće godine izborio je nastup na svjetskom finalu u Maleziji gdje je završio tek 22. zbog kvara na bolidu. U kartingu je ostao još jednu godinu te pobijedio na svih pet utrka na meksičkom Rotax Maxu. Iste te godine se prvi put susreo sa Formulom Renault 2000 i na čuđenje svih prisutnih postavio najbolje vrijeme na Zacatecasu.
Esteban je 2007. godine prerastao karting pa se odlučio okušati u Formuli BMW USA. U svojoj prvoj godini na dotičnom natjecanju startao je sa pole pozicije čak 9 puta! Međutim, morao se zadovoljiti drugim mjestom u ukupnom poretku. Nagodinu se preselio u Europu i iskusio europsko izdanje istog natjecanja, gdje je njegov talent u potpunosti izišao na vidjelo. Uvjerljivo je osvojio prvenstvo, tako postavši najmlađi Meksikanac u povijesti kome je to uspjelo.
Nova stepenica u Estebanovoj karijeri bila je Formula 3. Potpisao je za moćni ART GP, odnosno Lotus, koji je kroz povijest osvajao brojne naslove i kroz kojeg su prošli brojni vozači F1 – Lewis Hamilton, Paul di Resta, Romain Grosjean, Nico Rosberg… Međutim, prva godina nije bila posebno uspješna za Estebana – tek deveto mjesto i 88 bodova zaostatka za momčadskim kolegom i ujedno prvakom, Julesom Binachijem. Ipak, 2009. godina bila posebna, prvi put je isprobao Sauberov BMW bolid.
Sljedeće je godine, 2010., ART GP osvojio prvenstvo, ponajviše zahvaljujući Estebanu, koji je postao prvak GP3 serije. Krajem iste godine Sauber ga je angažirao za rezervnog vozača. Radio je tako paralelno sa Sauberom i ART GP-om u GP2 seriji što je uzelo danak. Te sezone najviše se istakao u Valenciji gdje je pobijedio uz zabilježen najbrži krug utrke. Imao je priliku odvoziti i jednu F1 utrku (VN Kanade, nakon sudara Sergija Pereza u Monaku), no spletom okolnosti mjesto je dodijeljeno Pedru de la Rosi.
Ove godine je u GP2 seriji imao pored sebe rookieja Jamesa Calada. Uz status prvog vozača, Esteban je odvezao dobru sezonu i na kraju završio na trećem mjestu. Odlaskom Sergija Pereza u McLaren, otvorilo se mjesto u Sauberu za koje su ga čelnici švicarske momčadi vrlo brzo angažirali. Međutim, treba imati na umu da značajan doprinos razvoju ove lijepe priče nosi i najbogatiji čovjek na svijetu, njegov sponzor – Carlosa Slima.
Istinski potencijal ili samo još jedan vozač koji plaća za svoje usluge? Vrlo brzo ćemo saznati.
Na žalost vozači više ne dolaze u F1 zbog talenta, nego sponzorskog novca koji donose sobom. Ajd, možda nas ovaj Esteban Gutierrez ugodno iznenadi.
Ali sve je to iz jednostavnog razloga. F1 izuzetno skup sport i malene momčadi ne mogu opstat bez da zaposle pay drivera. S druge strane, velika momčad će izuzetno rijetko uzeti rookie vozača tako da je jedina opcija ulaska mladih vozača plaćanje mjesta. Nažalost, zbog toga se često dogodi da ima mjesta za Naraina Karthikeyana dok npr. Adam Carroll, Luca Flippi ili Sam Bird nisu, ili nikad neće voziti u F1
@Blackhawk,
kontam ja razloge, ali mi je žao što upravo ovi mladi momci koji možda imaju više talenta, ali manje sponzora nikada neće sjesti u bolid F1. Meni osobno jako žao što Miloš Pavlović nikada nije uspio naći sponzora koji bi ga lansirao u svijet F1, a sigurno ima više potencijala od Bruna Senne i sličnih, uz dužno poštovanje navijačima B. Senne.
zanima me kad će jules bianchi u f1 ili njega ferrari drži u rezervui za njih!?
Ako ove godine ne uleti u Force Indiu vjerojatno neće nikada vidjeti F1.
Jadni ste sa brisanjem komentara! Napišem da se nadam da nije curica ko Vettel i Grosjean i ti brišeš komentar! Onda onemogućite komentare ako ne možeš dati negativan komentar!
To nije negativan komentar to je vrijeđanje i omaložavanje, možeš napisati da oni nisu dobri vozači, da se lako vrijeđaju itd. i to bi bio negativan komentar, a pridjevi poput “curica” “pe..er” itd. je vrijeđanje.
a placljivac ili placipi.ka prolazi redovito to po meni onda nije fer!!!
pfff taj slim je ludak
kolko meksikanaca gura tamo xD
ajmo todoric plati malo meni idem ja u f1
Nadam se da će nešto i pokazati, ne treba biti novi Hamilton, Alonso ili Vettel, ali bar da pokaže da je tu radi nekakvog talenta a ne radi novca kojeg je dovukao sa sobom.
ide mi na zivce to sa otim sponzorima….vidi se na sto je spala F1 kao svi talenti a svi iza sbe vucu novac nema tu vozaca niti talenata F1 ce postati katastrofa od sporta….
na stranu njegov talent da iza njega nikje carlos slim tesko bi on jos dosao u f1
i to je ono sto je lose treba dati sansu talentiranim mladicima ali ne samo zato sto vuku torbe pune sponzorskog novca
Zanimljiv životopis….gledao sam nekoliko njegovih utrka do sada i moram reći kako “mali” izgleda odlično na stazi, ali treba mu dati vremena i prostora da pokaže koliko može među “velikim dečkima”. Sasvim sigurno radi se o talentiranom vozaču.
Očigledno si onda gledao samo one utrke u kojima je bio dobar 😀 Puno je oscilirao u sezoni, od odličnih vožnjih do onih losih, a najvise je bilo onih – niti prdi niti smrdi. Razia je bio najborbeniji, Valsecchi najproračunatiji, Calado najpametniji, Chilton, Nasr i Ceccoto Jr. su znali zabljesnuti…
Kao broj jedan nisam dite kao broj dva istina je da većina ne voli Alonsa neću se više opterećivat sa nekim likovima na ovom portalu pišite šta oćete nije me briga svi su oni vozačine ja nisam po nijednom blatia kao sta oni znaju blatit po Alonsu i ne pišem koda sam ja prvak pa da mogu drugom sudit tako da ritko kad ću više išta raspravljat sa nekima pozz…
Možda ga Slim gura, ali mislim da nece biti loš te da bi u 2 dijelu sezone, kad se malo privikne mogao biti dobar.. Ima inače dobru biografiju i članak je odličan.
Ajme… U 9 godina od kartinga do F1… Ne bi rekao da je pay-driver…
Vidjet ćemo što može u F1 2013. godine. Dobro je što ima toliko perspektivnih mladih vozača.
može li mi molim vas netko objasniti kako funkcionira ta fora sa plaćanjem svog mjesta u f1… šta tu tko ima od toga?
tj shvacam ja sta se desava al ne kuzim koja je korist sponzoru da sponzorira vozaca a ne tim?
pa neki sponzoriraju i tim.
Pa recimo ti voziš za Caterham, dođe todorić i kaže “evo dečki 20milja da moj mali vozi za vas” … ti voziš za Caterham, više hrvata gleda F1, a pred ulaskom u Konzum smiješiš se ti na kartonu i piše “i ja kupujem u konzumu”
zaboravio si k+ reklamu na bolidu. 🙂
Upravo tako. Sponzor dobija prostor na bolidu, vozač mjesto a sponzor jos lijepo tog vozača čije mjesto kupi maksimalno iskoristi za reklame
Napišete “istinski potencijal ili još samo jedan koji plaća usluge” pa pobogu zar njegovi rezultati u nižim serijama ne govore u prilog tome.
Pa i nije bio tolio impresivan GP2 kao što rezultat govori. Trebao je biti favorit za naslov a niti u jednom trenutku nje bio ozbiljan kandidat. Calado je pokazao puno vipe, iako je bodovno ostao iza Estebana.
Definitivno nije klasa Pereza, ali s druge strane ni Kobayashi se nije pokazao u GP2 ali zato jest u F1. Sauber inače ove godine ima vrlo zanmljivog test vozača – Robina Frijnsa
još je mlad i neiskusan, ne valja ga odmah hvalit.