Arhiva
The Latest

Video dana: Evolucija motora u F1 (1990.-2012.)

byavetma
19.09.2012.

Zahvala na linku: buljac

› Pogledaj video arhivu

25 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
Ferrari power

sve postivam ali ipak je senin motor razvijao cini mi se najvise ks

0
0
f1fan

po meni bi bilo najbolje stavit da se mogu koristit neke 2 osnovne konfiguracije, i da tim strucnjaka odabere da budu slicni motori, jedan turbo drugi atmo, i staviti oggrancienje na snagu(neka realna brojka), broj utrka kao i do sad i na dozvoljenu potrosnju goriva, i unutar tih pravila neka rade sta ih volja, samo stavit sve tocno definiranos ta se smije a sta ne, a ne da neko bud eu sivoj zoni

0
0
vedran josić

jos se ovaj šumijev benetton ford i najbolje cuje !!

0
0
Josip Gt

V10 3.0 najbolji motori ikad 🙂

0
0
mix

evo jedan dobar onboard link

http://www.youtube.com/watch?v=5R5WPiWtWaQ

0
0
toni

polpozisen Jenson Button 2012 u belgiji 1:47.573,a Ayerton Senna 1991 1:47.813. Tolko o brzini danasnje formule 1.

0
0
mp4-22

staza je izmjenjena ….

0
0
Ross Brawn

Da, onda je bila duža.

0
0
Sprdnja

Joj smarate više s tim dnevnim videićima… rađe pišite nešto informativnije, dnevne novosti, ovo, ono… najlakše je prilijepiti neki glupi video s youtubea i tako popuniti dnevnu kvotu! 😉 Vaša kvaliteta (ako ju je uopće i bilo) počinje opadati iz dana u dan.

0
0
f1fan

dobro je t, da se puno stvari nauciti iz tih videa, a i prisjetit starih vremena

0
0
siniša

ovde se stvarno na ovom videu nema šta naućit,i najviše me ćudi oduvjek da i dalje pokušavate uspoređivat f1 bolide. strašno.u f1 se ništa nemože usporedit ni sa prošlom godinom a kamoli npr.prije 3 g.jer to uopće nije ista f1.ništa nije isto,baš ništa,a kamoli prije 10.god. u današnjoj uškopljenon f1 više nemožete vidit daje esplodira motor,srce f1,ali danas motor nema nikakvu ulogu. pa danasbi npr.sena u svom bolidu samo na raćun guma mjenjaća bija daleko iza npr.HRT.neću ni spominjat drs,kers i još 1000.ćuda.pa jabi danas u HRT bija brži od bilo kog prije 10.g samo na raćun koćnica pa makar… Read more »

0
0
Ross Brawn

Krivo ste stavili naslov, bila je evolucija ali do 2005-e nakon toga je krenula degradacija.

0
0
MILOŠ

Stade mi srce na 2:26.
Prijelaz sa Mugena na Ferrari.

0
0
perodeformero

Ipak mi je ono “klanje mačke” iz 1990. najluđe
miiiiiiijjjjjjjjjjjaaaaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuu

0
0
!

91 su na Spa gotovo jednako brzi ko 2012, koji zvuk fantastično, Honda v12 3.5 l
http://www.youtube.com/watch?v=uPR2U8yI0ek

0
0
josipF1

sad su 2.4L V8 a za dvije godine 1.6L V6 sramota šta rade… treba vratit 3.0L V10 i amen…

0
0
!

I stari turbo motori su bili 1.6l v6, samo razlika je u tome da su imali velik tlak, 1986, 1987 Williams i Lotus su mogli do 5.5 bara, dok je to 1988 ograničeno na 2.5 bara kad vlada McLaren mp4/4 Honda, osim toga okretaji su bili neograničeno, dok sad budu ograničeni na 15 000, mislim da su u ono vreme dosezali oko 13 000, još je za motor važno kolko trka smije izdržati, onda su smjeli mijenjati motor kad su htjeli, znači mogli su jaču mješavinu goriva, a sad imaš 8 motora za 20 trka, ak ga promijeniš, kazna 10… Read more »

0
0
f1fan

mogli biioni imati lijep zvuk, ali ovi stari motori imaju ipak nesto posebno u zvuku

0
0
mp4-22

uf šta Hakkinen piči …

0
0
TeaKong

Hakkinen na 1:49, definitivno najljepši zvuk 🙂

0
0
!

2000 i 2001 je McLaren imao jedan auspuh dok su ostali imali 2, zato poseban zvuk, npr ovak:
http://www.youtube.com/watch?v=7aAQuqBnYdg
samo mu se na toj trki skuril u zadnjem krugu, 30 s ispred Michaela, šteta

0
0
adabl

odvratno bolestan zvuk… fantasticno…

0
0
stipe

e to je zvuk!
i ovako preko ekrana srce mi lupa sto na sat kada čuješzvuk 3L V10, zamisli kako bi to bilo u živo čut! zakon

0
0
iced16

Pazite na 1:51 pomak volana. Od G sila i težine i snažine pritiska vozača. Fenomenalno…

0
0
iced16

snage ne snažine, skužajte…

0
0
Related Posts