ZAGREB – Na kultnom Slovakia Ringu, stazi dugoj 5.922 metra, održana je Velika nagrada Slovačke, međunarodna automobilistička utrka u sustavu FIA CEZ Prvenstva Srednjoeuropske zone i niz kup natjecanja, te državnih prvenstava više zemalja. Među sudionicima je bilo i 15 vozača iz šest hrvatskih klubova, što je slabiji odaziv od očekivanog, ali su zato na svoj konto pripisali nove bodove trećeg ovogodišnjeg natjecanja, odnosno pete i šeste bodovne utrke Državnog prvenstva u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Tijekom dva natjecateljska dana vožene su dvije bodovne utrke, a vozači su, prema snazi automobila bili raspoređeni u tri različite skupine u zajedničkim vožnjama s ostalim automobilistima.

Prvog dana, među 22 vozača grupa 1,2 i 4, najbolji rezultat desetim mjestom ukupno, ali i pobjedom Divizije do 1.600 ccm ostvario je Tomislav Jaklin (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Suzuki Swiftu, dok su do drugog i trećeg mjesta iste grupe za PH, uz zaostatak više od kruga stigli Hrvoje Vukoje (AKK Saint Christopher racing team Gospić, Renault Twingo) i Vladimir Jaklin (Fly with Kolman, Toyota Yaris). Pobjednik Divizije do 1.400 ccm bio je Sandro Babić (Saint CRT, VW Polo 1.4 16V) ispred Željka Volarević-Bulića (Saint CRT, VW) i Marka Puljića (AK Dubrovnik Racing, Renault). Utrku je uspješno priveo kraju i jedini vozač Divizije 4 automobila 1.2 turbo Nikola Vatović (AK Ragusa Racing, Opel Corsa) osvojivši pobjedničke bodove.

Nova pobjeda Divizije do 2.000 ccm za veterana Mara Franića (Dubrovnik Racing, Seat Leon), dok je u klupskom dvoboju vozača osiječkog AKK SiB Racing Teama za pobjedu u Diviziji 1.6 Turbo Igor Tomljanović (Renault Clio IV) za punu minutu bio ispred Ivice Marića (BMW E36). Pobjedu Divizije 2.0 Turbo ostvario je Frano Dubreta (Dubrovnik Racing, Cupra Comp.TCR) s desetak sekundi prednosti ispred Zorana Kastratovića (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cruze WTCC). Pobjedu Divizije CTC prvog dana odnio je Nikola Radnjić (Dubrovnik Racing, Cupra Comp.TCR) ispred Grege Šimunoviča (SiB RT, Cupra Comp.TCR). Ekipno pobjednici vozači AK Dubrovnik Racinga s 22 boda prednosti ispred najvećih rivala AKK SiB RT Osijek, dok je treći bio AKK Saint CRT Gospić.

Natjecateljski vikend u Slovačkoj propustili su među inima i Lovro Badurina i Stefani Mogorović, a nastup tek prvog dana neće po dobrom pamtiti niti Nemanja Milovanović.

Drugi je dan bio uspješan za Luku Blaževića (Ragusa Racing, Peugeot 106)  zbog pobjede u Diviziji do 1.400 ccm ispred Sandra Babića i Željka Volarević-Bulića. Divizija do 1600 ccm zaključena je identičnim slijedom, pobjeda Tomislava Jaklina ispred Hrvoja Vukoje i Vladimira Jaklina., dok je Nikola Vatović u Diviziji 1.2 Turbo upisao još jednu pobjedu. Maro Franić slavio je i šesti puta ove sezone u Diviziji do 2.000 ccm, a Igor Tomljanović ovog je puta za pobjedu bio brži tek 4,597 sekundi ispred Ivice Marića u Diviziji 1.6 Turbo.

U dvije najjače divizije hrvatskog prvenstva drugi je dan donio promjene. Kod automobila Divizije 2.0 Turbo slavio je Zoran Kastratović ispred Frana Dubrete s nepunu sekundu prednosti, dok je Grega Šimunovič u Diviziji CTC bio 5,153 sekunde brži od Nikole Radnjića. Dubrovčani su slavili ponovo, iako s nešto manje bodova, a tek osam više od osiječkog SiB Racing Teama. Treće su mjesto bodovno podijelili Saint CRT Gospić i AK Ragusa Racing.

Među timovima dvostruka pobjeda Euromarine Das Racing Teama (Franić, Radnjić, Dubreta), ispred prvog dana Comtel Racing Teama (T.Jaklin, V.Jaklin), a drugog Becker Print & Promo Teama (Tomljanović, Marić, Šimunovič). Hrvatsko prvenstvo na kružnim stazama nastavlja se od 1. do 3. rujna novim inozemnim gostovanjem, ovog puta na austrijskom Salzburgringu.

Autor: Miroslav Krpan

Objava Slovakia Ring ugostio i hrvatske vozače: Dubrovčani učvrstili pozicije pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Izvor: Hrvatski auto i karting savez
Autor: Miroslav Krpan

GROBNIČKO POLJE – Automotodrom Grobnik bio je domaćin najveće automobilističke priredbe sustavnog karaktera u kojoj je sudjelovao 281 automobilist iz 15 zemalja, a raspoređeni su u 16 različitih bodovnih skupina. Međunarodna auto utrka na kružnim stazama „Nagrada Hrvatske 2022.“ u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i suorganizaciji Udruge Auto staza Grobnik, bodovala se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjoeuropske zone, TCR Eastern Europe, GT, pet različitih skupina Formule 4, 3, X, junior i Predator, Eset Cup Series, FIA CEZ Endurance, Twingo, Clio, Toyota i Chevrolet cupove, te nacionalna prvenstva Hrvatske, Srbije, Slovenije, Češke, Slovačke i Italije.

Treći dan manifestacije, nakon niza treninga, što slobodnih, što kvalifikacijskih, bio je i prvi natjecateljski. Na žalost programski nije završen zbog teške nesreće tijekom utrke FIA CEZ Endurance, ali ostaju upisani i verificirani rezultati do tada održanih utrka.

Tijekom jutarnjih kvalifikacija Talijan Paolo Brajnik odvezao je do sada najbrži krug grobničkom stazom 1:16,848 minuta, što bi bio novi rekord da je u službenoj utrci. No, u popodnevnoj utrci Brajnik je pobjedom u formuli Dallara 320 potvrdio svoju superiornost, ali ne i vremenom najboljeg kruga 1:19,044 minuta, što je dvije sekunde slabije od njegova rekorda staze starog dvije godine.

Nikome na ravni Grobničkog polja tijekom vikenda, nije bilo ugodno, termometri su pokazivali 42 i više stupnjeva, a hlada ili povjetarca niti u tragovima.

Međunarodni štih hrvatskog prvenstva

U 20 startnih redova razvrstalo se, prema kvalifikacijskim treninzima, čak 40 vozača u zajedničkoj utrci svih divizija raspisanih za Prvenstvo Republike Hrvatske. Impozantna i povijesna scena startnog pravca, obzirom da su do sada uvijek dijeljeni na slabije i jače skupine.

Među onim jačima očekivan je petoboj šampiona. Poveo je, s prve startne pozicije srpski as Nemanja Milovanović, ove sezone član AKK SIB Racing Osijek, no svojim Cupra Leonom TCR izdržao je samo četiri kruga liderske pozicije, koju je potom preuzeo Crnogorac Frano Dubreta, iz AK Dubrovnik Racinga održavajući u Cupri TCR vodeću poziciju sve do 12. kruga, kada samo taj krug vodstvo prepušta Slovencu Gregi Šimunoviču, vozaču osječkog kluba u još jednoj prestižnoj Cupri TCR.

Na cilju poslije 16 krugova i vremenom 25:18,730 minuta pobjeđuje Dubreta ispred Zorana Kastratovića (AK Buzet Autosport, Chevrolet Cruze WTCC) sa zaostatkom 1,416 sekundi, a treći je bio Grega Šimunović zaostavši 2,411 sekundi. Bio je to ujedno poredak  najjače domaće divizije 6, a pobjednici preostalih su: divizija 1 Nikola Rožić (AK Trogir, Škoda Felicia 1.4 16v), divizija 2 Lovro Badurina (KK Rijeka, Peugeot 106), divizija 3 Maro Franić (AKJ Dubrovnik Racing, Seat Leon VW Golf 5) i divizija 5 Milan Tatalović (AK Dubrovnik Racing, Seat Ibiza). Najbolje vrijeme u utrci ostvario je pobjednik Frano Dubreta vozeći krug za 1:32,541 minut i prosjekom 162,142 km/sat.

Slovenski međunarodni Twingo Cup na startu je okupio 35 vozača, a u krajnje uzbudljivih 11 krugova ciljnu liniju unutar iste sekunde prošlo je šest vozača. Ipak, najbržim, za 96 tisućinki sekunde prednosti pokazao se Slovenac Matej Ivanuša ispred sunarodnjaka Davida Stušeka. Treći je bio još jedan Slovenac,najbrži s treninga, Nik Štefančič. Makedonac David Malinkovski usprkos najbržem vremenu kruga 2:00,575 minuta prosjekom 124,444 km/sat ipak je zauzeo tek 11. mjesto.

VESNIĆ OBRANIO PREDNOST I POBIJEDIO

Od brojnih utrka cjelodnevnog programa vrijedi izdvojiti još dvije s prestižnim voznim parkom. Tako je u TCR Eastern Europe do pobjede stigao srpski internacionalac Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS TCR) koji se u posljednjem krugu s prednošću tek 512 tisućinki sekunde odupro napadu lidera ovogodišnjeg TCR-a Poljaku Bartoszu Groszeku, u identičnom automobilu. Poljak je na prvoj startnoj poziciju zaspao, izgubio prednost i sa osmog-devetog mjesta poslije prvog kruga, probijao se naprijed „skidajući“ jednog po jednog konkurenta. Samo, zbog jedne greške sredinom posljednjeg kruga, kada je bio na repu Vesnićeva auta, nije uspio do nove pobjede. Treći je bio Čeh Petr Semerad (Hyundai i30 TCR), dok je naš Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing), iako gotovo do polovice utrke drugi, zbog problema Cupra Leon Competita pao na posljednju pociju.

U utrci GT automobila s 15 probranih i prestižnih modela pobjedu je odnio Čeh Libor Milota u Mercedesu AMG GT3, s gotovo 30 sekundi prednosti ispred Slovaka Gregora Zsiga (BMW M4 GT3).

Austrijanac Tobias Poschik pobjednik je međunarodnog Renault Clio Cupa u kojem su nastupila i dva hrvatska vozača. Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport) ostvario četvrto mjesto, a do postolja ga je dijelilo tek 39 tisućinki sekunde,  dok je Virovitičanin Igor Tomljanović (Becker Racing) bio osmi.

Međunarodni žiri verificirao je i potvrdio rezultate devet utrka čime je program ovogodišnje Nagrade Hrvatske 2022. i zaključen.

Objava Nagrada Hrvatske 2022. – međunarodna utrka na kružnim stazama, prvi dan nedovršen i bez rekorda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.