Naime, iako je Alonso nakon odlaska iz Formule 1 na kraju sezone 2018. i dalje bio iznimno aktivan, a njegovu spremnost i fokus na pripremu za povratak na grid nitko ne dovodi u pitanje, Španjolac se baš kao i njegova momčad Alpinea na početku sezone podosta muči.

Nekadašnji Red Bullov vozač rekao je kako njegove simpatije i poštovanje prema Fernandu nisu ni najmanje upitni, no svoje sumnje izražava zbog spoznaje kako se u Formuli 1 stvari odvijaju jako brzo zbog čega je svaki povratak ili ulazak u ovaj sport iznimno težak.

“Ja sam Alonsov superfan i on to zna. Ipak, vjerujem kako je i sam Fernando bio pomalo zabrinut kada se vratio u Formulu 1 jer je i on sam znao kako to neće biti nimalo lak zadatak, čak štoviše bilo je izgledno kako će biti vrlo komplicirano. Kada se prezivate Alonso, Schumacher ili Lauda u tom je slučaju situacija još i teža te smo upravo to imali priliku vidjeti u brojnim primjerima, ne samo u Formuli 1, nego i u sportu općenito,” započeo je Australac.

Webber je također izjavio kako niti malo ne sumnja u Fernandovu posvećenost, motivaciju i želju za postizanjem najboljih mogućih rezultata, no ipak Australac je izjavio kako nije siguran ima li današnji Fernando s 39 godina na leđima, istu hrabrost i brzinu kojom bi parirao Fernandu koji je s 25 osvajao naslove.

“Niti malo ne sumnjam u Fernandovu motivaciju, a o iskustvu i njegovoj nevjerojatnoj mogućnosti prilagodbe na svaki trkaći auto da i ne govorim, daleko od toga. No, problem je to što Formula 1 ne trpi čekanje i ne daje previše prilika. Jednostavno, ne možete reći Ok, trebam još malo vremena. Zašto? Zato što u Formuli 1 morate konstantno biti spremni i na 100% i Fernando to zna. Za kraj, može li Fernando s 39 pobijediti Fernanda s 25? To je veliko pitanje jer iako sada ima puno više iskustva pravo je pitanje ima li više hrabrosti i brzine. To je nešto što samo on zna,” zaključio je Webber.

Objava Webber u dilemi: Može li Alonso s 39 pobijediti Alonsa s 25 godina? pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Mark Alan Webber rođen je 27.08.1976. godine u Queanbeyanu, u Novom Južnom Walesu, u Australiji. Kao klinac se uključio u sportske aktivnosti, krajem osamdesetih je sakupljao lopte Canberra Raiderse, tada poznatu momčad rugby lige. Kako je Markov otac, Alan, bio lokalni prodavač motocikala, prvi sport vezan za utrkivanje kojim se mladi Mark počeo baviti, bio je motociklizam. Na četverokotače je prešao 1991. godine, kada se počeo utrkivati u karting serijama. Nakon što je postao prvakom Novog Južnog Walesa, prešao je Australsko Formula Ford prvenstvo. Uspjesi u utrkivanju u Australiji su značili samo jedno, napustiti dom i krenuti prema Velikoj Britaniji i započeti put za Formuli 1. Natjecao se u British Formuli Ford, Formuli 3, sportskim automobilima i na kraju Formuli 3000, čiji su mu dobri rezultati osigurali mjesto testnog vozača za Benetton 2001. godine. Na trodnevnim testiranjima na stazi Estoril bio je brži od stalnih vozača u Formuli 1, Ralfa Schumachera i Giancarla Fisichelle. Za sezonu 2002. Fernando Alonso ga je zamijenio kao testnog vozača, ali mu je Flavio Briatore osigurao mjesto u Minardiju, te je Webber tako postao prvi Australac nakon Davida Brabhama koji se natjecao u Formuli 1.

„Svi dobijemo ono što zaslužujemo, ni manje ni više. Nitko nije zainteresiran slušati izgovore zašto netko nije uspio. Jednostavno moraš dati sve od sebe i ići prema svome cilju,“ govorio je Mark.

Mark je u Formuli 1 debitirao za Minardi na početku sezone 2002., te je na svojoj prvoj utrci uspio osvojiti peto mjesto i prve bodove za momčad nakon tri godine. Tijekom Velike nagrade Mađarske smršavio je 2 kg, obzirom da je čitavu utrku vozio bez da je pio vodu, obzirom da mu se slomila bočica za vodu. Dobio je nagradu za novaka godine, te su njegov sirovi talenat mnogi uspoređivali s Nigelom Mansellom.  Njegova volja i sposobnost da forsira bolid do krajnjih granica, otvorili su mu vrata u momčadi Jaguar Racing. Tijekom sezone 2003, nijednom ga u kvalifikacijama nije pobijedio momčadski kolega, te je na kraju sezone imenovan vozačem godine. 2004. godine je osvojio samo sedam bodova, deset manje nego prethodne godine. Ford je izgubio interes za momčad u Formuli 1, te ju je prodao Red Bullu, a Webber je prema preporuci svog menadžera, Flavia Briatorea, potpisao ugovor s momčadi Franka Williamsa.

U Williamsu je Webber također proveo dvije sezone, jednu lošiju od druge. Tijekom sezone 2005., Williams je uglavnom išao nizbrdo, da bi u konačnici, na kraju sezone izgubili BMW kao dobavljača motora. Mark je sezonu završio na 10. mjestu, sa samo 36 osvojenih bodova. Naredna sezona bila je još gora. Cosworthovi motori nisu baš bila neka sreća, bolid je bio nepouzdan, i Webber je u Melbourneu i Monte Carlu odustao s top tri pozicija. Na kraju sezone je osvojio samo sedam bodova.

Za 2007. se vratio u momčad iz koje je prešao u Williams, sada pod rukovodstvom i sredstvima Red Bulla. Webbera je kao momčadski kolega dočekao David Coulthard, od kojeg je Mark uglavnom bio bolji, u prilično nepouzdanom bolidu. Najbolji rezultat sezone bio mu je treće mjesto na Nurburgringu i Fujiju, gdje mu je drugo mjesto oteo Sebastian Vettel tijekom perioda sigurnosnog vozila. I u drugoj sezoni u Red Bullu je uglavnom bio bolji od Coultharda, bolid je bio nešto pouzdaniji, ali ne i dovoljno konkurentan. Prilika za pokazati što zna došla je za konkurentnijim i pouzdanijim Red Bullovim bolidom 2009. godine. Međutim, Webber je prvu utrku, VN Australije, zamalo morao propustiti zbog loma noge koji je pretrpio pred sam početak sezone. Od strane liječnika je ipak dobio odobrenje da se utrkuje, međutim još uvijek je trpio bolove, te je već na samom početku utrke sudar s Barrichellom značio kraj. Iste sezone je dobio i dotad najozbiljnijeg konkurenta kao momčadskog kolegu, Sebastiana Vettela, koji je godinu prije ostvario svoju prvu pobjedu u Formuli 1 na kišnoj Monzi. Mark je 2009. godine na VN Njemačke, ostvario svoju prvu pobjedu u karijeri, pobijedivši unatoč kazni zbog kontakta s Barrichellom u prvom krugu. Upravo tu pobjedu, Mark je opisao kao trenutak kojim se najviše ponosi u svojoj karijeri. Sezonu je završio na četvrtom mjestu.

Sezona 2010. donijela je snažan i pouzdan Red Bullov bolid i pobjede na VN Španjolske i VN Monaca, Marka su pozicionirale u vrh poretka, zajedno s momčadskim kolegom, Vettelom. Na VN Turske su se sudarili, Vettel je odustao, a Webber završio na trećem mjestu, te je na kratko bio vodeći u ukupnom poretku. Rukovodstvo momčadi je krivilo Webbera za taj sudar, a Webber je krivio Vettela. Sudar na VN Koreje je smjestio Fernanda Alonsa na vodeće mjesto u ukupnom poretku, da bi konačno, svjetskim prvakom bio okrunjen Vettel, nakon svima poznatom nemogućnošću Alonsa da pretekne Petrova u zadnjoj utrci sezone. Webber je kasnije otkrio da je posljednje četiri utrke sezone vozio sa slomljenim ramenom (posljedice nesreće na biciklu), međutim rekao je kako to nije utjecalo na njegove izvedbe na stazi.

2011. godine je pobijedio samo jednom, na VN Brazila, i uglavnom je bio iza Vettela i u kvalifikacijama i u utrkama. Sezonu je završio na trećem mjestu u ukupnom poretku, ispred Alonsa. Tijekom sezone je napravio sedam najbržih krugova, dok nijedan drugi vozač nije imao više od tri. 2011. godine je prvi put osvojio DHL-ovu nagradu za najbrži krug. U momčadi Red Bulla Webber je proveo još dvije sezone, gledajući momčadskog kolegu kako osvaja četiri uzastopna naslova svjetskog prvaka. Polovinom sezone 2013. najavio je da se povlači iz Formule 1 i da će karijeru u utrkivanju nastaviti u WEC prvenstvu. Karijeru u Formuli 1 je završio s devet pobjeda, 42 puta se popeo na pobjedničko postolje, 13 puta startao utrku s prvog mjesta i napravio 19 najbržih krugova na ukupno 215 nastupa.

Nakon 15 godina, 2014. godine Mark se ponovo pridružio utrkivanju u sportskim automobilima kao dio Porscheove momčadi u FIA World Endurance Championship-u. Kao i Mark, Porsche je bio povratnik u ovu seriju utrkivanja nakon dugog izbivanja, te su u startu sve oduševili svojim Porsche 919 hibridnim automobilom. Mark i njegove momčadske kolege, Brendon Hartley i Timo Bernhard su tijekom tri sezone osvojili 14 pobjedničkih postolja, od čega osam pobjeda i osigurali dva puta Porscheu naslov konstruktorskih prvaka, te jedno vozačko – čime je Mark Webber postao prvi Australac nakon Alana Jonesa 1980. godine da postane svjetski prvak u nekom od FIA-inih natjecanja. Webber se iz natjecanja u utrkivanju povukao s krajem sezone 2016.

Izvan staze, Mark je poznat po svojim outdoor aktivnostima, često ga se može vidjeti kako vozi bicikl ili planinari, a također i da surfa u nacionalnim parkovima Australije. Što izazovniji teren, Webberu se više sviđa. Kako voli i druge vidjeti kako pomiču vlastite granice, Webber od 2003. godine organizira desetodnevni trek izazov u Tasmaniji, koji je i humanitarnog karaktera.

Mark živi u malom mjestu, Buckinghamshireu, s partnericom Ann Neal. Osim automobilizma, uživa u brdskom biciklizmu, tenisu i fitnesu. Obožavatelj je ragbija, nogometa, kao i strastveni slušatelj rock muzike. 2015. godine je izdao autobiografiju pod nazivom Aussie Grit. Knjiga prati njegov put iz Australije do vrhova Formule 1, kao i njegov odnos s momčadskim kolegom Sebastianom Vettelom, za koji kaže da je u mnogome bio drugačiji nego što su ga mediji prikazivali. Od 2017. godine je nosilac australskog odreda časti. Zajedno sa Steveom Jonesom, Davidom Coulthardom, Lee McKenziejem i Susie Wolff prenosi Formulu 1 za Channel 4.

Objava Mark Webber: Svačiji omiljeni dečko iz susjedstva pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Brown više-manje ističe očito, ali čak i ako McLaren Honda uspije preokrenuti situaciju, to bi možda bilo malo prekasno za ostanak dvostrukog svjetskog prvaka. Međutim, Brown kaže kako neće dvoumiti ako dobije priliku i odmah će Alonsu ponuditi petogodišnji ugovor.

“On je motiviran i spreman. Ima ispred sebe još pet godina ako to želi,” rekao je Brown za španjolsku Marcu.

“Izuzetno želim da on ostane i mislim da će ostati ako mu damo bolid.”

Nakon tri godine muke za momčad iz Wokinga, Alonso očito dostiče točku u kojoj bi mogao puknuti. Ranije je iznosio nade, a sada njegova frustracija i razočaranje postaju očiti.

“Nitko ne želi pobijediti više od Fernanda. Ali ponaša se besprijekorno. Rekao je što osjeća jer činjenice su činjenice i on je najbolji vozač na svijetu,” dodao je Amerikanac.

Međutim, još pet godina u McLarenu su nemoguće ako je vjerovati Alonsovom dugogodišnjem prijatelju i bivšem vozaču Formule 1, Marku Webberu. Australac smatra da je moguće da Alonso odluči napustiti McLaren Hondu u sred sezone.

“Možda Fernando neće biti tu cijelu godinu. Možda će Stoffel imati drugog momčadskog kolegu u jednom trenutku. Fernando možda ne odradi cijelu godinu, nikad ne znate. Prokleto je frustriran. Ne želi završiti čak sedmi ili šesti. Fernando je mentalno daleko od onoga gdje želi biti. To nije kao Stoffelu. Njemu su možda bodovi dragi. Fernando nije zainteresiran za bodove, on se želi boriti za postolja,” smatra Webber.

Objava Brown želi još pet godina s Alonsom pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ferrarijeva forma sa predsezonskih testiranja u Barceloni impresionirala je mnoge, ali isto tako dosta ljudi smatra kako Mercedes još nije pokazao što sve ima pa bi talijanska momčad mogla gledati Nijemcima u leđa nakon zelenog svjetla u Melbourneu.

Međutim, Webber kaže kako će Talijani zadržati svoj ritam, pogotovo Vettel.

“Ferrari je bio jako dobar u performansama pred praznim tribinama tijekom predsezone. Onda sezona počne, talijanski utjecaj počne djelovati, oni se uspaniče i rade lude stvari. Mislim da će Vettel pobijediti. U prethodnim sezonama, Lewisu je bilo ugodnije u bolidu nego što mu je sad. Mercedes je bio dominantniji ranijih godina u oboj fazi. Ferrari je imao sjajnu predsezonu i tamo su gdje smo ih očekivali da budu. Red Bull je isto tamo pa će svi biti jako blizu. Te tri momčadi će biti na prilično sličnoj razini,” rekao je Australac.

Webber, bar za sada, ne ulaže puno nade u svoju bivšu momčad i ističe sumnje u Renaultove mogućnosti da osigura konstantne performanse za momčad iz Milton Keynesa. Ali je zato veliki fan Maxa Verstappena.

“Verstappen je čovjek iz sjene. Fenomenalan je za svoje godine. Ima taj arogantni stav ‘pobijediti bez obzira na sve’. Dobar je u svim uvjetima. Kao da može vidjeti stvari usporeno i ima vremena za reagirati na sve. Odlično je gledati ga. Međutim, sve je na tom Renaultovom motoru. To je jedina stvar oko koje sam zabrinut za njih i teško mi je izabrati između Ferrarija i Mercedesa. To znači da će biti fascinantno,” zaključio je Mark.

Objava Webber: Vettel će pobijediti u Australiji! pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Uvjeren je kako će Danielovo iskustvo imati veliku ulogu u sezoni kada se tehnička pravila drastično mijenjaju. Ricciardo je do sada nastupio na 109 Velikih Nagrada, dok je mladi Verstappen nastupio na 40.

Na pitanje što misli kakva će biti momčadska borba između Maxa i Daniela, rekao je da očekuje veliku i tijesnu borbu do kraja sezone.

”Mislim da će biti tijesno do samog kraja sezone, kao i prošle godine. Daniel ima više iskustva. Vjerujem da će mu to donijeti određenu prednost, pogotovo u početnom dijelu sezone. On je vozio više vrsta bolida, prošao više promjena pravila, to je prednost za njega. To će biti odlična borba. Max još uvijek uči, ali ima nevjerojatan talent,” rekao je Australac.

Webber je isto tako dodao kako vjeruje da Red Bull može ugroziti Mercedes, nakon tri godine Mercedesove dominacije u hibridnoj eri.

”Mislim da su u Red Bullu jako puno radili tijekom zime i da su napravili odličan posao. Vrlo je bitno tko će prvi shvatiti nova pravila, obično to bude Adrian Newey koji je u tome odličan.”

”Mercedes je imao određeni luksuz kada su prošle godine vrlo rano potvrdili konstruktorski naslov prvaka, to vam daje priliku da preostale resurse preusmjerite već na sljedeću sezonu. Imaju savršen motor i svi znamo da im je to najjače oružje. Što se tiče pouzdanosti, Red Bull je u tome bio najbolji prošle sezone, dok je Mercedes znao imati problema sa svojim motorom. Bit će to tijesna borba,” dodao je Webber.

Objava Webber: Ricciardo će pobijediti Verstappena pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Ricciardo je 2016. godine ostvario jednu pobjedu te je još sedam puta završavao na postolju. To ga je svrstalo na treće mjesto u ukupnom poretku te se sam prozvao ‘najboljim vozačem ostatka grida’ tj. ‘svjetskim prvakom seljaka’.

Međutim, Mercedes je uzdrmala iznenadna odluka svjetskog prvaka Nice Rosberga da se umirovi. Uz to dolaze i nova pravila, a Webber smatra kako je sada vrijeme da Ricciardo napravi korak.

“Daniel je vjerojatno najkonzistentniji vozač na stazi i zasigurno je svjetska klasa. On je u poziciji da se bori i da ide po naslov ako Red Bull može sastaviti dobar bolid. Nicu je gotovo nemoguće zamijeniti u kratkom roku u Mercedesu,” rekao je Webber.

Australac je ove godine objavio kraj svoje trkaće karijere, ali priznaje kako ga je Rosbergova odluka iznenadila.

“Iznenadilo me. Ali sam isto tako i jako sretan zbog njega. Stvari se poklope u životu i on je odlučio da je sada vrijeme za odlazak. Nico i Lewis su poticali jedan drugoga da budu bolji, ali sada Mercedes neće imati all-star postavu. Lewis je briljantan i apsolutno nemilosrdan. To će oblikovati tržište Fomule 1,” dodao je Webber.

Objava Webber: Vrijeme je za Ricciarda pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Kada se Mark Webber povukao iz utrkivanja na kraju ove sezone, Alonso je u svojoj video poruci sugerirao kako ima dogovor sa njemačkim proizvođačem Porscheom na mjestu vozača u WEC seriji nakon odlaska iz Formule 1. S obzirom na to, o Španjolcu su počele glasine i komentari kako je samo pitanje vremena njegovog prelaska u prvenstvo izdržljivosti. Međutim, Alonso je to negirao tvrdeći kako nema neki postavljen rok vezan uz svoje vrijeme i ostanak te budućnost nakon Formule 1.

“Niti ja to sa sigurnošću ne znam. Ništa što sam izjavio u toj video poruci nije novo, i odjednom je ta poruka postala popularna. Usredotočen sam 100% na Formulu 1 i na sljedeću sezonu sa ekipom, a onda ću u budućnosti bez sumnje voziti svjetsko prvenstvo izdržljivosti, jako privlačan izazov i serija za natjecanje, a izuzetno utrka 24 sata Le Mansa,” rekao je Alonso.

Alonso je dodao kako nema namjeru odustati od osvajanja trećeg naslova prvaka u Formuli 1, prije nego se okusi u novim izazovima.

“Volim tu kategoriju, volim automobile, i kao što sam rekao, to je dobar izazov. No ta budućnost, ne znam hoće li to biti za dvije godine, za pet godina ili za jedanaest godina, to nije ništa novo. Prvo i jedino što trenutno želim učiniti, i učinit ću to, osvojit svoj treći naslov prvaka u Formuli 1, a onda ćemo o ostalim izazovima,” zaključio je Španjolac.

Objava Alonso: Osvojit ću još jednu titulu, a onda idem u WEC pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Bivša Webberova momčad, Red Bull, se krajem prve polovice sezone prometnuo u najbližeg pratitelja Mercedesu te su uspjeli prestići talijansku momčad u poretku konstruktora. Uz to, Max Verstappen je jedini ne-Mercedesov vozač koji je uspio pobijediti u utrci dosadašnjeg dijela sezone.

“Približavaju se Mercedesu, ali ne vidim da su ih stigli,” rekao je Webber za Auto Bild.

“Imaju dobru utrku tu i tamo, ali Mercedes je i dalje nepobjediv. Međutim, Red Bull je ispred Ferrarija.”

“Razočaravajuće je. Sebastian i Kimi rade što mogu. Štite momčad od medija, ali iznutra znaju da se momčad mora popraviti. Frustrirajuće je za vozača kada svaki vikend mora izvlačiti maksimum s kaznama i strateškim pogreškama.”

Webber smatra kako Sebastian Vettel, uz pravu pomoć, može pogurati Ferrari naprijed.

“Nema sumnje u to. Međutim, treba prave ljude i nisam siguran da ih oni imaju trenutno. Ferrari je pod stalnim medijskim pritiskom i uvijek moraju biti dobri. Možete vidjeti na Sebastianu da to može biti frustrirajuće, ali njegovo iskustvo će mu pomoći,” dodao je Australac.

Objava Webber: Ferrari je veliko razočaranje ove godine pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Hamilton je u Bakuu imao još jednu lošiju utrku i njegov zaostatak za Nicom Rosbergom popeo se na 24 boda. I sam Britanac je priznao kako Rosberg imao jako dobru godinu.

Međutim, Webber kaže kako ne treba otpisati Britanca.

“Mislim da Lewis može osvojiti naslov. Opasan je i brz kada je u dobrom raspoloženju. Ako svaki vikend može pokazati za što je sposoban, onda može ozbiljno otežati stvari Nici,” rekao je Australac.

No, Webber smatra kako je moguće i da će Rosberg ostati naprijed i uzeti svoj prvi naslov prvaka.

“Nico ima šansu sve dok se ne mora nositi s pravim Lewisom,” dodao je.

Još jedan bivši F1 vozač, Jean Alesi, misli kako je utrka za VN Europe bila lekcija za Hamiltona.

“Lewis Hamilton je svoju lekciju naučio u poniženju. Mislim da, kada imate dobar bolid kakav ima Mercedes, lako je upasti u zamku. Mislim da će Lewis kući otići malo ponižen jer se s takvom stazom morate ozbiljnije nositi. Nakon trećeg treninga njegov tempo je nestao. Vjerujem da vozač s vremena na vrijeme treba ovakav ‘hladan tuš’,” rekao je Alesi za francuski Canal Plus.

Objava Webber: Hamilton može osvojiti naslov pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.

Webber je za Red Bull Racing nastupao od 2007. do 2013. pa je dobro upoznat s filozofijom u Milton Keynesu. Po njegovim riječima, zamjena nema nikakve veze s incidentima u Rusiji, već isključivo s izvedbama 22-godišnjeg Daniila.

“U Red Bullu su se za takav potez spremali čak prije Rusije. Napravili su to – da vidimo može li Max skinuti Red Bullove rekorde. Nema izbora, on mora biti spreman.”

“Kvjat je tamo proveo jednu punu godinu i trećinu druge. Oni ne vjeruju da je učinio dovoljno. U njihovim očima to nije bilo dovoljno i Red Bull vidi da jedan drugi momak radi dovoljno. Obično čekate kraj godine, ali očigledno znate da se to ponekad ne događa, pogotovo u Red Bullu. Oni to mijenjaju kad god požele.”

“Motorsportski savjetnik Helmut Marko želi samo performanse, najbrže dečke želi staviti u najbolju poziciju što je prije moguće. Ljudi kažu da su iza svega Daniilove pogreške, ali očito je da je došlo do točke kada oni nisu bili pretjerano sretni s njegovim performansama.”

Webber priznaje da taj potez nije bio najugodniji, ali isto tako misli da se njegova bivša momčad na neki način htjela osigurati prije silly seasona.

“Da, imam dojam da je to okrutno, ali to je veliki biznis, stvari se brzo kreću i mislim da su time malo htjeli požuriti s rješavanjem pitanja na tržištu vozača za 2017.”

Objava Webber nije iznenađen zamjenom vozačke postave u Red Bullu pojavila se prvi puta na GP1.hr | Najbrži hrvatski F1 portal.